\u0160tefan Vadocz pre United Life 04<\/em> <\/p>\n \u0160tefan Klein, v tom \u010dase \u0161tudent na Vysokej \u0161kole v\u00fdtvarn\u00fdch umen\u00ed v Bratislave, ktor\u00e1 bola po \u201estrojarine\u201c jeho druhou v porad\u00ed, si vybral t\u00e9mu lietaj\u00faceho auta pre svoju diplomov\u00fa pr\u00e1cu. Chopil sa in\u017einierskej a dizajnovej v\u00fdzvy, ktor\u00e1 nedala v minulom storo\u010d\u00ed sp\u00e1va\u0165 ani \u013eu\u010fom ako bol Henry Ford, ktor\u00fd v roku 1940 predpovedal, \u017ee k spojeniu auta a lietadla raz mus\u00ed pr\u00eds\u0165. Pri\u0161li prv\u00e9 koncepty, modely, r\u00f4zne cesty v\u00fdvoja bez transform\u00e1cie a tie\u017e s \u0148ou. Zamatov\u00e1 revol\u00facia oslobodila krajinu a otvorila vzdu\u0161n\u00fd priestor nad krajinou. To dodalo v\u00fdvoju \u010fal\u0161\u00ed impulz, preto\u017ee pre \u010dloveka z leteckej rodiny neexistuje kraj\u0161\u00ed pocit ako by\u0165 vo vzduchu a lieta\u0165 slobodne ako vt\u00e1k. Po dvadsiatich rokoch v\u00fdvoja a \u00faspe\u0161n\u00fdch letov\u00fdch sk\u00fa\u0161kach s AeroMobilom 1 a 2 vznik\u00e1 samostatn\u00e1 spolo\u010dnos\u0165, do ktorej vst\u00fapil najprv ako investor a \u201ebiznis anjel\u201c Juraj Vacul\u00edk. Od za\u010diatku bol nad\u0161en\u00fd my\u0161lienkou nov\u00e9ho produktu, ktor\u00fd m\u00e1 \u0161ancu sp\u00f4sobi\u0165 revol\u00faciu vo svete dopravy. Financoval a spolu so \u0160tefanom Kleinom koordinoval kon\u0161trukciu pred-prototypu AeroMobilu 2.5. V s\u00fa\u010dasnosti Vacul\u00edk vedie spolo\u010dnos\u0165 u\u017e ako jej CEO. V \u010dase, ke\u010f vznikali prv\u00e9 koncepty AeroMobilu bol \u0161tudentsk\u00fdm l\u00eddrom revol\u00facie a pom\u00e1hal vytv\u00e1ra\u0165 demokratick\u00fd priestor na Slovensku. So \u0160tefanom Kleinom sa spoznali po\u010das vysoko\u0161kolsk\u00fdch \u0161t\u00fadi\u00ed a v roku 2010 spojili svoje sily pre projekt, ktor\u00fd vznikal najprv v gar\u00e1\u017ei. O tri roky nesk\u00f4r, ke\u010f dokon\u010dili pred-prototyp 2.5, nastal zlom.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Rok 2013 bol pre AeroMobil vstupom na glob\u00e1lnu sc\u00e9nu. Projekt, ktor\u00e9mu spo\u010diatku verilo iba zop\u00e1r nad\u0161encov, zaujal na glob\u00e1lnej konferencii leteck\u00fdch in\u017einierov SAE AeroTech v Montreale odborn\u00edkov z NASA a zo spolo\u010dnosti Boeing. Po prezent\u00e1cii videa pred-prototypu AeroMobilu 2.5 sa strhla lav\u00edna z\u00e1ujmu nielen odborn\u00edkov, ale najm\u00e4 svetov\u00fdch m\u00e9di\u00ed ako CNBC, New York Times, Reuters, Wired \u010di Neue Zurcher Zeitung. Pri\u0161li prv\u00e9 nez\u00e1v\u00e4zn\u00e9 objedn\u00e1vky a ponuky na investovanie do projektu. V hang\u00e1ri AeroMobilu je ka\u017ed\u00fd de\u0148 ve\u013emi \u017eivo. Spolo\u010dnos\u0165 v s\u00fa\u010dasnosti testuje predv\u00fdrobn\u00fd prototyp AeroMobil 3.0, ktor\u00fd je vyr\u00e1ban\u00fd tak, aby splnil certifika\u010dn\u00e9 normy v kateg\u00f3rii ultra \u013eahk\u00e9ho lietadla a limitovanej ed\u00edcie automobilu M1. Zakladatelia spolo\u010dnosti veria, \u017ee v\u010faka sk\u00fasenostiam t\u00edmu a odborn\u00e9mu z\u00e1zemiu, ktor\u00e9 na Slovensku a v okol\u00ed existuje, dok\u00e1\u017eu vozidlo certifikova\u0165 a pripravi\u0165 na prv\u00e9 dod\u00e1vky od roku 2016. Pr\u00e1ve prostredie, v ktorom AeroMobil vznik\u00e1, dod\u00e1va v\u0161etk\u00fdm v t\u00edme optimizmus. Na Slovensku boli doteraz \u00faspe\u0161ne certifikovan\u00e9 popul\u00e1rne modely ultra \u013eahk\u00fdch lietadiel Shark a Dynamic, ktor\u00e9 maj\u00fa svojich z\u00e1kazn\u00edkov po celom svete, vznik\u00e1 tu z\u00e1rove\u0148 prototyp unik\u00e1tneho \u0161portov\u00e9ho auta Praga. V \u010ceskej republike je sk\u00fasenos\u0165 s leteckou a automobilovou v\u00fdrobou je celosvetovo ojedinel\u00e1; je sa teda o \u010do oprie\u0165.<\/p>\n <\/p>\n Klein a Vacul\u00edk radi hovoria o AeroMobile ako o inov\u00e1cii vy\u0161\u0161ieho r\u00e1du. Veria, \u017ee AeroMobil sp\u00f4sob\u00ed revol\u00faciu vo svete osobnej dopravy, ktor\u00e1 u\u017e dnes testuje limity infra\u0161trukt\u00fary, ktor\u00fa m\u00e1me k dispoz\u00edcii. A pritom len 3% povrchu Zeme s\u00fa pokryt\u00e9 cestami alebo \u017eeleznicami. \u013dudstvo navy\u0161e nedok\u00e1\u017ee budova\u0165 cesty r\u00fdchlej\u00ad \u0161ie. Rast popul\u00e1cie je dynamickej\u0161\u00ed ako na\u0161a schopnos\u0165 stava\u0165 nov\u00e9 dopravn\u00e9 spojenia. Vozidlo ako AeroMobil m\u00f4\u017ee \u010das\u0165 osobnej dopravy prenies\u0165 do vzduchu, efekt\u00edvne vyrie\u0161i\u0165 probl\u00e9m preplnen\u00fdch ciest a spoji\u0165 oblasti bez cestnej infra\u0161trukt\u00fary. Lietaj\u00face auto toti\u017e predstavuje pod\u013ea v\u00fdskumov SAE najefekt\u00edvnej\u0161iu alternat\u00edvu prepravy do 700 kilometrov a najlep\u0161iu mo\u017enos\u0165 osobnej dopravy od dver\u00ed k dver\u00e1m. Dopravn\u00e9 z\u00e1pchy na cest\u00e1ch a preplnen\u00e9 letisk\u00e1 sa tak m\u00f4\u017eu sta\u0165 minulos\u0165ou. AeroMobilu sta\u010d\u00ed na vzlet a prist\u00e1tie dvesto metrov tr\u00e1vnatej plochy a dok\u00e1\u017ee zaparkova\u0165 na be\u017enom parkovacom mieste. V bud\u00facnosti, v\u010faka technol\u00f3gii, ktor\u00e1 je u\u017e dnes dostupn\u00e1, by mal ma\u0165 schopnos\u0165 auton\u00f3mnej prev\u00e1dzky<\/p>\n <\/p>\n Je to z\u00e1rove\u0148 vozidlo, ktor\u00e9 si zasl\u00fa\u017ei nov\u00fa kateg\u00f3riu, podobne ako motocykel, ktor\u00fd nie je motorov\u00fdm bicyklom ani dvojkolesov\u00fdm autom. N\u00e1zov kateg\u00f3rie sa e\u0161te neust\u00e1lil a lav\u00edruje medzi \u201eroadable aircraft (cestn\u00e9 lietadlo)\u201c a \u201eadvanced flying automobile (pokro\u010dil\u00fd lietaj\u00faci automobil)\u201c.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n K vlastnej kateg\u00f3rii je pravdepodobne dlh\u00e1 cesta, av\u0161ak prv\u00e9 kroky smerom k eur\u00f3pskym in\u0161tit\u00faciam ako EASA (European Aviation Safety Agency) a JRC (Joint Research Centre) boli uroben\u00e9. V s\u00fa\u010dasnosti spolo\u010dnos\u0165 vytv\u00e1ra tie\u017e \u0161trukt\u00fary, ktor\u00e9 umo\u017enia roz\u0161\u00edri\u0165 mo\u017e\u00ad nosti financovania projektu a t\u00fdm akcelerova\u0165 jeho v\u00fdvoj a pr\u00edpravu potrebnej legislat\u00edvy. Finalizuje aj svoj advisory board, ktor\u00fd pozost\u00e1\u00adva zo svetov\u00fdch re\u0161pektovan\u00fdch odborn\u00edkov na automobilov\u00fd a leteck\u00fd priemysel, biznis a legislat\u00edvu.<\/p>\n <\/p>\n Spolo\u010dnos\u0165 stoj\u00ed v s\u00fa\u010dasnosti pred vstupom do \u010fal\u0161ej f\u00e1zy, kedy po predstaven\u00ed prototypu otvor\u00ed \u010fal\u0161ie mo\u017enosti extern\u00e9ho financovania projektu z troch z\u00e1kladn\u00fdch oblast\u00ed:<\/p>\n \u2022 Priv\u00e1tne financovanie individu\u00e1lnych investorov, ktor\u00ed maj\u00fa z\u00e1ujem investova\u0165 do inovat\u00edvneho odvetvia a podpori\u0165 vznik nov\u00e9ho trhu.<\/p>\n \u2022 Verejn\u00e9 zdroje E\u00da na podporu v\u00fdskumu a zefekt\u00edvnenie dopravy alebo in\u0161titucion\u00e1lni investori, priv\u00e1tne fondy a pod.<\/p>\n \u2022 Strategick\u00e9 partnerstvo s v\u00fdrobcom technol\u00f3gi\u00ed, ktor\u00fd bude v inov\u00e1cii vidie\u0165 mo\u017enos\u0165 obohatenia svojho v\u00fdrobn\u00e9ho programu.<\/p>\n <\/p>\n Investori AeroMobilu veria a zauj\u00edmaj\u00fa sa o to, ako spusti\u0165 pozit\u00edvne zmeny vo svete osobnej dopravy. T\u00edm spolo\u010dnosti m\u00e1 za sebou prv\u00e9 prezent\u00e1cie pre investorov v Silicon Valley, z\u00e1ujemcov o v\u00fdrobu z \u010c\u00edny, \u010di prv\u00e9 ohlasy zo Saudskej Ar\u00e1bie. Je v\u0161ak st\u00e1le otvoren\u00fd \u010fal\u0161\u00edm investi\u010dn\u00fdm ponuk\u00e1m a financovaniu napr\u00edklad cez priv\u00e1tne fondy.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Koncom osemdesiatych rokov minul\u00e9ho storo\u010dia vl\u00e1dlo v \u010ceskoslovensku predrevolu\u010dn\u00e9 dusno. Re\u017eim dod\u00fdch\u00e1val, ale napriek tomu sa mnoho \u013eud\u00ed pozeralo smerom k z\u00e1padn\u00fdm hraniciam, za ktor\u00fd-<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv","two-columns"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n(44) | CCO Aeromobil | Bratislava<\/em><\/p>\n