<\/p>\n
<\/p>\n
V okt\u00f3bri 2015 sme mali pr\u00edle\u017eitos\u0165 z\u00fa\u010dastni\u0165 sa \u0161peci\u00e1lneho ve\u010dera v \u017eilinskom hoteli Holiday Inn, ktor\u00fd sa stal dejiskom slovenskej premi\u00e9ry \u00faplne novej limuz\u00edny BMW radu 7. Nastupuj\u00faca gener\u00e1cia najluxusnej\u0161ieho a technicky najvyspelej\u0161ieho\u00a0modelu\u00a0z Mn\u00edchova sa odprezentovala vybranej spolo\u010dnosti, kde zo\u017eala mimoriadne pozit\u00edvne reakcie.<\/p>\n Nov\u00e9 BMW radu 7 | Foto: Milo Fabian (milofabian.com)\n
<\/p>\n
Aj pre\u00a0mimoriadne pozit\u00edvny ohlas laickej i odbornej verejnosti\u00a0je pre n\u00e1s nesmiernym pote\u0161en\u00edm, \u017ee v spolupr\u00e1ci s predajcom MD – Bavaria \u017dilina sme dostali pr\u00edle\u017eitos\u0165 vysk\u00fa\u0161a\u0165 si nov\u00e9 BMW radu 7 na vlastnej ko\u017ei a pon\u00faknu\u0165 V\u00e1m, \u010ditate\u013eom UnitedLife, v\u00f4bec prv\u00fd \u010dl\u00e1nok o sk\u00fasenostiach s t\u00fdmto \u0161pi\u010dkov\u00fdm vozidlom.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/strong><\/p>\n Prekona\u0165 \u00faspech predch\u00e1dzaj\u00facej gener\u00e1cie limuz\u00edn radu 7 nie je v\u00f4bec \u013eahk\u00e1 \u00faloha. Automobilka so s\u00eddlom v Mn\u00edchove toti\u017e z\u00e1sadn\u00fdm sp\u00f4sobom ovplyvnila svet luxusn\u00fdch automobilov a od jej novej gener\u00e1cie sa preto, celkom prirodzene, o\u010dak\u00e1valo ve\u013emi ve\u013ea. Vo v\u00fdsledku sa stret\u00e1vame s vyspel\u00fdm automobilom, ktor\u00e9ho prednosti s\u00fa ove\u013ea z\u00e1sadnej\u0161ie, ne\u017e len umel\u00e9 navy\u0161ovanie komfortu alebo prest\u00ed\u017enych materi\u00e1lov obsiahnut\u00fdch v interi\u00e9ri.<\/span><\/p>\n BMW 730d xDrive, 2015 (Foto: Erik Str\u00ed\u017e)\n Modelov\u00fd rad 7 je ale st\u00e1le aj o komforte a luxuse. V nami testovanom modeli 730d s pohonom xDrive sme sa stretli s rozsiahlym \u010dal\u00fanen\u00edm interi\u00e9ru, pri\u010dom sedadl\u00e1 a lak\u0165ov\u00e9 opierky by sme pokojne ozna\u010dili za najlep\u0161ie na svete. Alebo by sa zaradili aspo\u0148 do prvej trojky, ktor\u00e1 sa neust\u00e1le do\u0165ahuje na poz\u00edciu najlep\u0161ej limuz\u00edny sveta: spolu s BMW radu 7 je to Mercedes-Benz triedy S a Audi A8.<\/span><\/p>\n Motoriz\u00e1cia 730d nie je vrcholom v konfigur\u00e1cii, pon\u00faka v\u0161ak vynikaj\u00faci pomer v\u00fdkonu ku spotrebe a m\u00e1 ve\u013emi kultivovan\u00fd prejav. Naftov\u00fd motor s objemom 2993 cm3 a maxim\u00e1lnym v\u00fdkonom 195 kW m\u00e1 plynul\u00fd n\u00e1stup a tich\u00fa prev\u00e1dzku, priemern\u00e1 spotreba sa pri miernej jazde dr\u017e\u00ed aj pod p\u00e4\u0165 litrov na 100 km. <\/span><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/strong><\/p>\n Objem<\/b>: 2993 cm3 \u00a0<\/strong><\/strong><\/p>\n Jazda na BMW 730d (2015) je prvotriedna. V be\u017enej prev\u00e1dzke (teda v jazdnom m\u00f3de Comfort) motor reaguje kultivovane, citlivo a plynule. Ob\u010das dokonca mo\u017eno trocha pomal\u0161ie, ale d\u00f4raznej\u0161ie dotla\u010denie akcelera\u010dn\u00e9ho ped\u00e1la dlh\u00fa limuz\u00ednu dostane do pohybu prakticky okam\u017eite a pocit z rap\u00eddneho zr\u00fdch\u013eovania neut\u00edcha ani po dosiahnut\u00ed r\u00fdchlosti 100 km\/h. V jazdnom m\u00f3de Sport sa reakcie motora zna\u010dne zr\u00fdchlia, podvozok je naladen\u00fd o nie\u010do tvrd\u0161ie a celkovo sa po\u010das neho men\u00ed charakter limuz\u00edny na takmer \u0161portov\u00e9 vozidlo.<\/span><\/p>\n Naopak, ekologick\u00fd\/ekonomick\u00fd m\u00f3d ve\u013emi z\u00e1sadn\u00fd vplyv na spr\u00e1vanie vozidla nem\u00e1, jeho \u00falohou je v prvom rade informova\u0165 vodi\u010da o tom, \u010di sa bat\u00e9rie pr\u00e1ve nab\u00edjaj\u00fa alebo vyb\u00edjaj\u00fa a \u010di sa okam\u017eit\u00e1 spotreba dr\u017e\u00ed v ni\u017e\u0161\u00edch \u010d\u00edslach. Nech sa na to pozer\u00e1me akoko\u013evek, pr\u00edtomnos\u0165 ekologick\u00e9ho jazdn\u00e9ho re\u017eimu v BMW 730d nie je tak potentn\u00fd, ako by sme mo\u017eno o\u010dak\u00e1vali.<\/span><\/p>\n V priebehu roku 2016 bud\u00fa v predaji aj verzie s doplnkov\u00fdm elektrick\u00fdm motorom, pri\u010dom takto vybaven\u00fd rad 7 bude ozna\u010den\u00fd ako plug-in hybrid a jeho spotreba paliva by sa mala pohybova\u0165 na \u00farovni do troch litrov na sto kilometrov jazdy.<\/span><\/p>\n BMW 730d xDrive, 2015 (Foto: Erik Str\u00ed\u017e)\n V\u00fdznamnou s\u00fa\u010das\u0165ou propag\u00e1cie nov\u00e9ho modelov\u00e9ho radu 7 je upozor\u0148ovanie na jeho technologick\u00fa vyspelos\u0165 a n\u00e1skok pred konkurenciou. Skuto\u010dne, nov\u00e9 BMW 7 je nabit\u00e9 technikou, \u010di u\u017e m\u00e1me na mysli bezpe\u010dnos\u0165, jazdn\u00e9 vlastnosti alebo komfort.<\/span><\/p>\n Ku komfortu vo ve\u013ekej miere prispieva mo\u017enos\u0165 nastavi\u0165 si vozidlo pod\u013ea vlastn\u00fdch predst\u00e1v, pomocou rozhrania na dotykovom displeji si m\u00f4\u017eete nastavi\u0165 aj farebnos\u0165 osvetlenia v interi\u00e9ri. Je to fascinuj\u00face, \u017ee si viete atmosf\u00e9ru v interi\u00e9ri nastavi\u0165 celkom pod\u013ea svojej v\u00f4le.<\/span><\/p>\n Interi\u00e9r je pln\u00fd displejov, v plnej v\u00fdbave ich n\u00e1jdete p\u00e4\u0165. Zauj\u00edmavos\u0165ou je, \u017ee pred volantom je displej namiesto anal\u00f3gov\u00fdch ukazovate\u013eov. Je skvele \u010ditate\u013en\u00fd aj ke\u010f na\u0148 svieti priame slnko. Medzi dvomi zadn\u00fdmi sedadlami je \u010fal\u0161\u00ed displej v lak\u0165ovej opierke, d\u00e1 sa dokonca vybra\u0165 \u2013 v skuto\u010dnosti je to tablet zna\u010dky Samsung s dotykov\u00fdm displejom a \u0161peci\u00e1lnym prostred\u00edm.<\/span><\/p>\n Nemenej zauj\u00edmav\u00fdmi technologick\u00fdmi inov\u00e1ciami typick\u00fdmi pre najnov\u0161iu gener\u00e1ciu BMW radu 7 s\u00fa pr\u00edplatkov\u00e9 laserov\u00e9 svetlomety, ovl\u00e1danie multimedi\u00e1lneho a naviga\u010dn\u00e9ho syst\u00e9mu pohybom r\u00fak, fantastick\u00fd head-up displej s farebnou grafikou a praktick\u00fdmi naviga\u010dn\u00fdmi pokynmi, kombin\u00e1cia uhl\u00edkov\u00fdch materi\u00e1lov s oce\u013eou a hlin\u00edkom v karos\u00e9rii, sedadl\u00e1 s mo\u017enos\u0165ou mas\u00e1\u017ee a ventil\u00e1cie, panoramatick\u00e1 sklenen\u00e1 strecha Sky Lounge a v\u00fdrazne nad\u0161tandardn\u00e1 zvukov\u00e1 kulisa zna\u010dky Bowers & Wilkins.<\/span><\/p>\n BMW 730d xDrive, 2015 (Foto: Erik Str\u00ed\u017e)\n BMW 730d xDrive, 2015 (Foto: Erik Str\u00ed\u017e)\n K\u013e\u00fa\u010d od limuz\u00edny je a\u017e n\u00e1padne ve\u013ek\u00fd a zaujme nezvy\u010dajnou funkciou – obsahuje farebn\u00fd dotykov\u00fd displej. BMW ho nazvalo inteligentn\u00fd k\u013e\u00fa\u010d a okrem \u0161tandardn\u00fdch funkci\u00ed v\u00e1m pon\u00faka mo\u017enos\u0165 na dia\u013eku zis\u0165ova\u0165 stav vozidla a dokonca ho aj ovl\u00e1da\u0165. Skuto\u010dne, vozidlo je mo\u017en\u00e9 ovl\u00e1da\u0165 v smere dopredu a dozadu aj bez toho, aby ste sedeli za volantom.<\/span><\/p>\n Je to pom\u00f4cka pre pr\u00edpad, \u017ee potrebujete z automobilu vyst\u00fapi\u0165 a zaparkova\u0165 ho na mieste, kde nie je ve\u013ea vo\u013en\u00e9ho priestoru. Reakcie vozidla na tak\u00e9to ovl\u00e1danie s\u00fa pomal\u0161ie, akoby sa senzory nain\u0161talovan\u00e9 na aute v\u017edy sna\u017eili spo\u010diatku odhadn\u00fa\u0165 svoje okolie. Navy\u0161e, ke\u010f sa sna\u017e\u00edte vozidlo smerova\u0165 dopredu aj vtedy, ke\u010f u\u017e pred n\u00edm nie je \u017eiadny vo\u013en\u00fd priestor, sedmi\u010dka sa zastav\u00ed celkom sama. Nehroz\u00ed teda, \u017ee by ste vinou vlastnej nepozornosti svoje vozidlo po\u0161kodili.<\/span><\/p>\n <\/p>\n BMW 730d xDrive, 2015 (Foto: Erik Str\u00ed\u017e)\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nov\u00e9 BMW radu 7 je komfortnej\u0161ie, \u00faspornej\u0161ie, \u0161portovej\u0161ie a luxusnej\u0161ie. Mn\u00edchov stavil na moderniz\u00e1ciu a inovovanie, nie na revol\u00facie a sn\u00e1\u010f aj pr\u00e1ve preto sa<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv","two-columns"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5704\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Motoriz\u00e1cia 730d:<\/b><\/h3>\n
\n<\/span>V\u00fdkon<\/b>: 195 kW (265 CP) la 1\/min
\n<\/span>Spotreba mesto<\/b>: 6,1 l\/100km
\n<\/span>Spotreba mimo mesto<\/b>: 4,6 l\/100km
\n<\/span>Spotreba priemerne<\/b>: 5,2 l\/100km
\n<\/span>Emisie CO2<\/b>: 137 g\/km<\/span><\/p>\nTechnologick\u00e9 inov\u00e1cie<\/b><\/h3>\n
Inteligentn\u00fd k\u013e\u00fa\u010d<\/b><\/h3>\n