Jedn\u00e9ho kr\u00e1sneho febru\u00e1rov\u00e9ho r\u00e1na som sa vybral letecky z medzin\u00e1rodn\u00e9ho letiska vo Viedni v Rak\u00fasku na cestu za pol\u00e1rny kruh. Priamy let neexistuje, tak\u017ee medziprist\u00e1tie bolo v Mn\u00edchove, odkia\u013e sme sa prostredn\u00edctvom chartrov\u00e9ho spojenia v priebehu necel\u00fdch troch hod\u00edn dostali do \u0160v\u00e9dskeho mesta Arjeplog, ktor\u00e9 sa nach\u00e1dza za pol\u00e1rnym kruhom.<\/p>\n
Toto leteck\u00e9 spojenie je funk\u010dn\u00e9 iba v zimnom obdob\u00ed. Cel\u00e1 oblas\u0165 a \u0161irok\u00e9 okolie v okruhu 300 km je posiate testovac\u00edmi dr\u00e1hami zvu\u010dn\u00fdch zna\u010diek medzin\u00e1rodn\u00e9ho automobilov\u00e9 sveta. Je be\u017en\u00e9, \u017ee na cest\u00e1ch v okol\u00ed m\u00e1te mo\u017enos\u0165 uvidie\u0165 najnov\u0161ie koncepty s ukr\u00fdvaj\u00facimi polepmi, ktor\u00e9 onedlho bud\u00fa predstaven\u00e9 na medzin\u00e1rodn\u00fdch f\u00f3rach.<\/p>\n
Moj\u00edm cie\u013eom bolo centrum \u0161pi\u010dkovej zna\u010dky Mercedes AMG, ktor\u00e1 m\u00e1 mimo testovac\u00edch okruhov v t\u00fdchto kon\u010din\u00e1ch aj tr\u00e9ningov\u00e9 centrum pod n\u00e1zvom AMG Driving Academy.<\/p>\n
Cesta z letiska do v\u00fdcvikov\u00e9ho centra n\u00e1m trvala po zasne\u017eenej ceste hodinu, kde sme nevideli ni\u010d okrem zop\u00e1r sobov a oproti id\u00face testovacie vozidl\u00e1 in\u00fdch v\u00fdrobcov. Samozrejme, po ceste sme m\u00ed\u0148ali mno\u017estvo lesov, ktor\u00e9 boli zasne\u017een\u00e9 ako v rozpr\u00e1vke. Tu a tam sme videli zamrznut\u00e9 jazer\u00e1 a aj ke\u010f boli pokryt\u00e9 vrstvou \u013eadu a snehu, mohli sme tu\u0161i\u0165, \u017ee pod hrub\u00fdm \u013eadom sa nach\u00e1dza priezra\u010dne \u010dist\u00e1 voda. \u0160v\u00e9dsko je krajinou jazier, ve\u010f je ich tu viac ako 97 000\u2026 woow. To by ste asi nepovedali.<\/p>\n
Ozaj, viete pre\u010do je v\u00e4\u010d\u0161ina domov, v ktor\u00fdch b\u00fdvaj\u00fa \u0160v\u00e9di, natret\u00e1 na \u010derveno? Ak ste neuh\u00e1dli, nerobte si z toho ni\u010d. Ja som to tie\u017e nevedel. Najd\u00f4le\u017eitej\u0161\u00edmi artiklami na v\u00fdvoz v ned\u00e1vnej minulosti boli oce\u013e a \u017eelezn\u00e1 ruda. A pr\u00e1ve t\u00e1 a odpad z nej boli \u010dasto pou\u017e\u00edvan\u00e9 do farieb, ktor\u00e9 sa pou\u017e\u00edvali na natieranie dreven\u00edc.<\/p>\n
V de\u0148, kedy sme prileteli, bolo -18 \u00b0C a ani sme to nec\u00edtili. Mladu\u010dk\u00e1 asistentka t\u00edmu, ktor\u00e1 n\u00e1s viezla, mala zapnut\u00e9 k\u00farenie vn\u00fatri klimatizovan\u00e9ho viacmiestneho Sprintera, kde sme mali pr\u00edjemn\u00fdch 26 \u00b0C.<\/p>\n
Po hodine jazdy sme kone\u010dne pri\u0161li k neve\u013ek\u00e9mu kopcu, na ktorom m\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 Mercedes AMG \u0161t\u00fdlovo postaven\u00fd hotel len pre tieto \u00fa\u010dely. Ubytovanie v spar\u0165ansky zariaden\u00fdch izb\u00e1ch, ale s n\u00e1dychom severskej kult\u00fary a ko\u017eu\u0161inou na posteli ma ve\u013emi pr\u00edjemne prekvapili. Hne\u010f prv\u00fd ve\u010der n\u00e1s odviezli k\u00fasok od hotela, aby sme sa zozn\u00e1mili s autami, ktor\u00e9 sme mali najbli\u017e\u0161ie dva dni testova\u0165. V gar\u00e1\u017each na n\u00e1s \u010dakali novu\u010di\u010dk\u00e9 A, C, CLS a GT; v\u0161etky vo v\u00fdbave AMG. Po presune na zamrznut\u00e9 jazero nejedn\u00e9ho z n\u00e1s tr\u00e1pila podstatn\u00e1 ot\u00e1zka. Je \u013ead, na ktorom budeme jazdi\u0165, dostato\u010dne hrub\u00fd, aby uniesol tieto \u0165a\u017ek\u00e9 vozidl\u00e1 a bud\u00fa jazdy, ktor\u00e9 na \u0148om budeme testova\u0165, bezpe\u010dn\u00e9? \u0160pecialisti od AMG n\u00e1m s \u013eahkos\u0165ou odpovedali, samozrejme.<\/p>\n
Vl\u00e1da \u0160v\u00e9dska\u00a0pomocou radarov jazer\u00e1 sleduje a a\u017e na z\u00e1klade radarovej sn\u00edmky jazera poskytuje zna\u010dk\u00e1m mo\u017enos\u0165 prev\u00e1dzkova\u0165 svoje aktivity. Len pre zauj\u00edmavos\u0165, \u013ead s hr\u00fabkou 30 cm unesie ak\u00e9ko\u013evek civiln\u00e9 vozidlo, s hr\u00fabkou 60 cm, to u\u017e m\u00f4\u017ee prist\u00e1va\u0165 na \u0148om Boeing 747. V \u010dase na\u0161ej n\u00e1v\u0161tevy bola hr\u00fabka 3 metre.<\/p>\n
V ka\u017edom vozidle sedeli dvaja jazdci, ktor\u00ed sa pravidelne striedali pod taktovkou na\u0161ich in\u0161truktorov. Aut\u00e1 boli vybaven\u00e9 \u0161peci\u00e1lnymi pneumatikami na \u013ead s mal\u00fdmi hrotmi. Boli sme zaraden\u00ed do skup\u00edn, v ka\u017edej skupine bolo 8 vozidiel. Na\u0161e prv\u00e9 jazdy na jazero boli ve\u013emi opatrn\u00e9, nik z n\u00e1s nevedel, \u010do si m\u00f4\u017eeme dovoli\u0165.<\/p>\n
Na druh\u00fd de\u0148 po vynikaj\u00facich ra\u0148ajk\u00e1ch sme u\u017e o deviatej r\u00e1no boli na jazere a za\u010dali sme jazdi\u0165 viacero dopredu vytvoren\u00fdch okruhov. Cie\u013eom bolo \u010do najlep\u0161ie pochopi\u0165 logiku jazdy na \u013eade. Podstatn\u00fdm prvkom takej jazdy je drifting. Drift ako tak\u00fd je jazda riaden\u00fdm \u0161mykom, kedy nebrzd\u00edme, ale pomocou plynu a udr\u017eiavania stopy dr\u017e\u00edme auto v \u0161myku a riadene sa pos\u00favame dopredu. Niektor\u00ed z n\u00e1s, ktor\u00ed vyleteli z dr\u00e1h, museli aut\u00e1 tla\u010di\u0165 sp\u00e4\u0165. A ke\u010f u\u017e nebolo pomoci, pri\u0161li na rad ter\u00e9nne Mercedesy triedy G, pre ktor\u00e9 neboli \u017eiadne prek\u00e1\u017eky prek\u00e1\u017ekami. Mne osobne nerobilo dobre jazdi\u0165 so spolujazdcom a to\u010di\u0165 sa st\u00e1le dokola. Preto som po\u010das jazdy spolujazdca vyst\u00fapil a vn\u00edmal prekr\u00e1snu okolit\u00fa pr\u00edrodu. \u010co som v\u0161ak neo\u010dak\u00e1val bolo -28 \u00b0C na druh\u00fd de\u0148 \u2013 teplota, z ktorej mraz\u00ed, ale po\u010das nulov\u00e9ho vetra to na prv\u00fd okamih ani nec\u00edtite. Len po chv\u00edli u\u017e nec\u00edtite takmer ni\u010d, len chlad a t\u00fa\u017eite sa \u010d\u00edm sk\u00f4r schova\u0165 do tepl\u00e9ho pr\u00edbytku. Tak som svoje kroky nasmeroval do AMG Lounge.<\/p>\n
Prv\u00fd de\u0148 bol n\u00e1ro\u010dn\u00fd a \u00fanavn\u00fd. Pln\u00fd z\u00e1\u017eitkov a nov\u00fdch priate\u013estiev, ktor\u00e9 po\u010das jazdenia \u010di u\u017e v kab\u00edne alebo aj mimo nej vznikali. Na ve\u010deri sme sa mali mo\u017enos\u0165 zozn\u00e1mi\u0165 aj s ostatn\u00fdmi \u00fa\u010dastn\u00edkmi tr\u00e9ningov, ktor\u00ed boli z Nemecka, Anglicka a D\u00e1nska. Tret\u00ed de\u0148 bolo pokojn\u00e9 r\u00e1no a teplomer ukazoval 0 \u00b0C a ve\u013emi pr\u00edjemn\u00e9 slne\u010dn\u00e9 po\u010dasie. Organiz\u00e1tori pre n\u00e1s pripravili r\u00f4zne s\u00fa\u0165a\u017ee, ktor\u00e9 mali otestova\u0165, ako sme sa za posledn\u00e9 dva dni nau\u010dili jazdi\u0165 na \u013eade. Mysl\u00edm, \u017ee po t\u00fdch dvoch d\u0148och intenz\u00edvneho tr\u00e9ningu a jazdenia vedeli v\u0161etci, ako sa maj\u00fa spr\u00e1va\u0165 a ako ovl\u00e1da\u0165 vozidlo \u010di u\u017e v \u0161myku, alebo ako ho do\u0148 dosta\u0165. Spolo\u010dn\u00e1 rozl\u00fa\u010dka a ocenenie najlep\u0161\u00edch bola ve\u013emi dojemn\u00e1 a mnoh\u00ed z n\u00e1s spom\u00ednali, ako tie predch\u00e1dzaj\u00face dni ubehli ako voda.<\/p>\n
Pri odlete z Arjeplogu sme si v\u0161imli, \u017ee jedin\u00ed spolucestuj\u00faci s\u00fa in\u017einieri a testovac\u00ed jazdci automobiliek, ktor\u00ed v zime testuj\u00fa svoje najnov\u0161ie modely v tejto zamrznutej krajine za pol\u00e1rnym kruhom. \u017diadne deti, \u017eiadne \u017eeny. Toto nie je t\u00e1 typick\u00e1 dovolenkov\u00e1 destin\u00e1cia.<\/p>\n
Ak m\u00e1te z\u00e1ujem za\u017ei\u0165 nie\u010do v\u00fdnimo\u010dn\u00e9, stretn\u00fa\u0165 v\u00fdnimo\u010dn\u00fdch \u013eud\u00ed a od\u00eds\u0165 \u010faleko od civiliz\u00e1cie, ur\u010dite v\u00e1m odporu\u010d\u00edm testovacie tr\u00e9ningy AMG. Organiz\u00e1cia, in\u0161truktori a miesto konania boli v\u00fdnimo\u010dn\u00e9. Naplnili ma mno\u017estvom z\u00e1\u017eitkov, ale aj sk\u00fasenost\u00ed.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V dne\u0161nom svete z\u00e1\u017eitkov a dovoleniek sn\u00e1\u010f u\u017e m\u00e1lokoho nie\u010do prekvap\u00ed. Napriek tomu by som v\u00e1m chcel vyrozpr\u00e1va\u0165 pr\u00edbeh, ktor\u00fd je odli\u0161n\u00fd ako mnoh\u00e9 in\u00e9,<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5757","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv","two-columns"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5757\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}