<\/p>\n
Pokrok je hlavn\u00fdm agreg\u00e1torom v\u00fdvoja spolo\u010dnosti. Kapitalistick\u00e9 zriadenie a jeho konkurencieschopn\u00e9 prostredie n\u00e1s st\u00e1le \u017eenie vpred. Pokrok \u017een\u00fa vpred viacer\u00e9 aspekty. Medzi tie najd\u00f4le\u017eitej\u0161ie patria:<\/p>\n
N\u00e1sledkom pokroku zanik\u00e1 ur\u010dit\u00e1 \u010das\u0165 ekonomiky, na ktorej ten nov\u00fd vznikol. Naz\u00fdvame to transform\u00e1cia sektorov alebo celej ekonomiky.
\nPokles je znamenie, \u017ee nie\u010do zanik\u00e1 a nie\u010do in\u00e9 v tom istom \u010dase vznik\u00e1, nie je mo\u017en\u00e9 to zastavi\u0165. Z\u00e1nik star\u00e9ho z\u00e1vis\u00ed od viacer\u00fdch faktov. D\u00f4le\u017eit\u00fdm prvkom je, ke\u010f aktu\u00e1lna gener\u00e1cia transform\u00e1ciu a v\u00fdhody z nej vypl\u00fdvaj\u00face prijme. V\u00e4\u010d\u0161inou transform\u00e1cia vnik\u00e1 do sektorov, kde ide o modern\u00e9 tovary a slu\u017eby, ktor\u00e9 \u0161etria n\u00e1\u0161 \u010das alebo finan\u010dn\u00e9 prostriedky. \u013dudstvo miluje pokrok.
\nHistoricky je ve\u013ea pr\u00edkladov transform\u00e1ci\u00ed. Pozrime sa na jeden z nich, z n\u00e1\u0161ho uhlu poh\u013eadu. T\u00fdmto pr\u00edkladom s\u00fa telef\u00f3nne pr\u00edstroje.<\/p>\n
<\/p>\n Figurant predv\u00e1dza prv\u00fd telef\u00f3n od A. Bella (1926)\n
Vznikli v r.1876 v USA a jeho tvorcom bol Alexander Graham Bell. T\u00fdmto vyn\u00e1lezom posunul \u013eudstvo vpred m\u00ed\u013eov\u00fdmi krokmi. Doslovne by som povedal, \u017ee je to prvotn\u00fd m\u00ed\u013enik informatiz\u00e1cie \u013eudstva.<\/p>\n
Inform\u00e1cie, ktor\u00e9 sa pred t\u00fdm n\u00e1ro\u010dne a dlho posielali z jednej strany plan\u00e9ty na druh\u00fa stranu vo forme p\u00edsma telegrafom, zrazu boli v okamihu prenesen\u00e9 kamko\u013evek vo forme zvuku.<\/p>\n
Av\u0161ak aj tento \u00fa\u017easn\u00fd pr\u00edstroj, ktor\u00fd mal 2 z\u00e1kladn\u00e9 funkcie, \u010d\u00ed\u017ee vola\u0165 a prij\u00edma\u0165 telef\u00f3nne hovory, pre\u0161iel \u010fal\u0161\u00edm rozvojom. Be\u017en\u00fd telef\u00f3nny pristroj nesk\u00f4r nahradil mobiln\u00fd telef\u00f3n. Ten v r.1956 vyna\u0161iel v pou\u017eite\u013enej podobe Martin Cooper z firmy Motorola.<\/p>\n
<\/p>\n Prv\u00fd mobiln\u00fd telef\u00f3n od zna\u010dky Motorola\n
To v\u0161ak nebolo v\u0161etko, mobiln\u00fd telef\u00f3n po\u010das svojej existencie pre\u0161iel r\u00f4znymi \u0161t\u00e1diami v\u00fdvoja a to z rady siete 2. gener\u00e1cie na 3., a\u017e na dne\u0161n\u00fa 4. gener\u00e1ciu. (v tom \u010dase zna\u010dky Apple a Samsung e\u0161te ani neexistovali). Mobiln\u00fd telef\u00f3n sa za to cel\u00e9 obdobie stal s\u00fa\u010das\u0165ou modernej doby celej plan\u00e9ty. Star\u00fd k\u00e1blov\u00fd telef\u00f3n dnes u\u017e prakticky nikde nen\u00e1jdete. Mobilom za\u010dala revol\u00facia v zmysle vyu\u017eitia zariadenia. U\u017e to nebol len prenos hlasu jedn\u00fdm a druh\u00fdm smerom v \u0161pi\u010dkovej kvalite. Stal sa z neho prenosn\u00fd prostriedok na prenos hlasu a d\u00e1t, ktor\u00fd je kdeko\u013evek dostupn\u00fd.<\/p>\n
S\u00fa\u010dasn\u00e9 mobiln\u00e9 telef\u00f3ny ako ich pozn\u00e1me, vykon\u00e1vaj\u00fa okrem prenosu d\u00e1t ve\u013ea \u010fal\u0161\u00edch funkci\u00ed. A ka\u017ed\u00fdm d\u0148om sa nov\u00e9 dop\u013a\u0148aj\u00fa. Najob\u013e\u00fabenej\u0161ie funkcie s\u00fa vo vyu\u017e\u00edvan\u00ed aplik\u00e1ci\u00ed zalo\u017een\u00fdch na internetovom pripojen\u00ed. V z\u00e1sade mobil dnes str\u00e1ca prim\u00e1rnu funkciu prenosu hlasu a nadob\u00fada v\u0161eobecn\u00fd komunika\u010dn\u00fd prostriedok, ktor\u00fd n\u00e1s informuje o dian\u00ed vo svete v re\u00e1lnom \u010dase.
\nS\u00fa\u010dasn\u00e9 mobiln\u00e9 zariadenia pou\u017e\u00edvame hlavne na:<\/p>\n
<\/p>\n
Z jedn\u00e9ho jednoduch\u00e9ho zariadenia sa v priebehu necel\u00fdch 100 rokov stalo zariadenie, ktor\u00e9 m\u00e1 v s\u00fa\u010dasnosti ka\u017ed\u00fd, je v\u0161eobecne cenovo dostupn\u00e9.
\nTento pr\u00edklad je klasick\u00fdm pr\u00edkladom transform\u00e1cie, ktor\u00fa sp\u00f4sobil dopyt a v\u00fdvoj techniky. Po\u010das takejto premeny vznikaj\u00fa a zanikaj\u00fa firmy, ktor\u00e9 s\u00fa v tomto procese zasiahnut\u00e9. D\u00f4le\u017eit\u00fdm faktorom zotrvania v hre je to, kto zachyt\u00ed existuj\u00faci vznikaj\u00faci trend (trendsetter) kam smeruje bud\u00faci v\u00fdvoj.<\/p>\n
Klasick\u00fdm pr\u00edkladom posledn\u00fdch 20 rokov s\u00fa 3 spolo\u010dnosti, ktor\u00e9 pr\u00e1ve pri uv\u00e1dzan\u00ed 3. gener\u00e1cie mobiln\u00fdch telef\u00f3nov hrali viac ako 80% pr\u00edm. I\u0161lo o spolo\u010dnosti Ericsson, Nokia a Motorola.
\nTieto spolo\u010dnosti pri\u0161li so sie\u0165ami a mobiln\u00fdmi telef\u00f3nmi. V\u00e4\u010d\u0161ina \u013eud\u00ed v tom \u010dase pou\u017e\u00edvala pr\u00e1ve mobiln\u00e9 zariadenie t\u00fdchto 3 zna\u010diek. \u010co sa v\u0161ak stalo? Spolo\u010dnosti nezachytili stavaj\u00face trendy a z\u00e1rove\u0148 neboli schopn\u00e9 obst\u00e1\u0165 v konkurencii s ostatn\u00fdmi v\u00fdrobcami. Nesk\u00f4r boli postupne predan\u00e9 alebo rozdelen\u00e9.( technologick\u00e9 patenty pou\u017eit\u00e9 v prospech lacnej\u0161\u00edch konkurentov z \u00c1zie).<\/p>\n
V s\u00fa\u010dasnosti o\u010dak\u00e1vame najv\u00e4\u010d\u0161iu transform\u00e1ciu za posledn\u00fa dek\u00e1du. T\u00fdm sektorom je automobilov\u00fd priemysel..
\nZa viac ako 100 rokov je v\u00fdroba automobilu plne zvl\u00e1dnut\u00e1.
\nAut\u00e1 vyr\u00e1baj\u00fa v\u0161etci, Eur\u00f3pania, Ameri\u010dania, \u00c1zijci. Aut\u00e1 s\u00fa dnes r\u00fdchle, bezpe\u010dn\u00e9, aj spotreba sa pribli\u017euje akceptovate\u013en\u00fdm norm\u00e1m. Prich\u00e1dzaj\u00face elektromobily prispievaj\u00fa k transform\u00e1cii ve\u013ekou \u010das\u0165ou, ich v\u00fdroba je nen\u00e1ro\u010dn\u00e1 a prev\u00e1dzka jednoduch\u0161ia.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Sme v situ\u00e1cii ke\u010f ktoko\u013evek vie vyrobi\u0165 automobil, tento proces naz\u00fdvame \u201epek\u00e1re\u0148\u201c(tam kde vyr\u00e1baj\u00fa chleba a pe\u010divo). Je to prirovnanie o zvl\u00e1dnut\u00ed procesov a v\u00fdroby. Probl\u00e9mom automobilov\u00e9ho priemyslu je, \u017ee je to sektor, kde jedine \u010do zauj\u00edma konzumenta je cena. Aut\u00e1 maj\u00fa 4 koles\u00e1, volant, rovnak\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00e9 prvky, ve\u013emi m\u00e1lo sa l\u00ed\u0161ia od seba.<\/p>\n
<\/p>\n
Ak by sme si mysleli, \u017ee maj\u00fa z\u00e1ujem vyr\u00e1ba\u0165 alebo dod\u00e1va\u0165 elektronick\u00e9 zariadenia do \u00e1ut, \u00e1no maj\u00fa a u\u017e aj dod\u00e1vaj\u00fa. <\/p>\n \u017dijeme v dobe premien a transform\u00e1cii sektorov. Ver\u00edm, \u017ee n\u00e1s \u010dak\u00e1 \u00fa\u017easn\u00e1 doba noviniek a mo\u017enost\u00ed ako sa m\u00f4\u017eeme ako \u013eudia uplatni\u0165 a z\u00e1rove\u0148 vylep\u0161i\u0165 svet okolo n\u00e1s.<\/p>\n <\/p>\n Rozvoj \u013eudstva prin\u00e1\u0161a zmeny. Ako vznikaj\u00fa zmeny? Ako n\u00e1s ovplyv\u0148uj\u00fa? Ako sa na ne pripravi\u0165? \u010co ovplyv\u0148uje ktorou cestou sa vyd\u00e1me do bud\u00facna? Pokrok<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-5881","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv","two-columns"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5881"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5881\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAle s\u00fa tu aj ist\u00e9 anom\u00e1lie<\/strong>. Takou anom\u00e1liou je podobnos\u0165 ako aj pri v\u00fdrobe a predaji mobiln\u00fdch telef\u00f3nov. Napr\u00edklad spolo\u010dnosti Apple a Samsung (in\u00fd typ riadenia a myslenia ako mali Nokia. Ericsson a Motorola). Zamerali sa na v\u00fdrobu mobiln\u00fdch zariaden\u00ed, ktor\u00e9 ako vrav\u00edme s\u00fa dnes \u201epek\u00e1r\u0148ou\u201c, av\u0161ak vyr\u00e1baj\u00fa ich pekn\u00e9, modern\u00e9, jedine\u010dn\u00e9. Tieto spolo\u010dnosti si v\u0161ak za svoje v\u00fdrobky daj\u00fa n\u00e1le\u017e\u00edte zaplati\u0165. Ich zariadenia vo\u010di konkuren\u010dn\u00fdm mobiln\u00fdm zariaden\u00edm stoja 3-10 x viac a napriek tomu pred\u00e1vaj\u00fa obrovsk\u00e9 po\u010dty a s\u00fa popul\u00e1rne na v\u0161etk\u00fdch kontinentoch. Pre\u010do je to tak? Pre\u010do niekto v krajine, kde je priemern\u00e1 mzda mesa\u010dne 350 eur, m\u00e1 40% obyvate\u013estva iPhone od Applu? (ide o Rumunsko). D\u00f4vod je prozaick\u00fd, chc\u00fa by\u0165 jedine\u010dn\u00ed a trendov\u00ed.
\n\u0160okom v\u0161ak je, \u017ee v\u00fdroba automobilov sa dostala do zorn\u00e9ho uhla spolo\u010dnost\u00ed, ktor\u00e9 boli doned\u00e1vna \u010disto zameran\u00e9 len na v\u00fdrobu spotrebnej elektroniky.<\/p>\n
\nIch hlavn\u00fdm cie\u013eom je zachyti\u0165 aktu\u00e1lny transforma\u010dn\u00fd trend a odtrhn\u00fa\u0165 si \u010do najv\u00e4\u010d\u0161\u00ed kus bud\u00faceho kol\u00e1\u010da z automobilov\u00e9ho trhu.
\nSpolo\u010dnosti ako Gooogle, Apple alebo Foxconn investuj\u00fa miliardy USD do v\u00fdvoja automobilov a ur\u010dite neostan\u00fa iba pri v\u00fdvoji.
\nTento proces bude ma\u0165 v\u00ed\u0165azov aj porazen\u00fdch, niektor\u00e9 zna\u010dky ktor\u00e9 dnes pozn\u00e1me o p\u00e1r rokov u\u017e nebud\u00fa existova\u0165.
\nAutomobil po\u010das transform\u00e1cii zmen\u00ed svoju z\u00e1kladn\u00fa funkciu ur\u010den\u00fa na prepravu z miesta A do bodu B. Bude nie len dopravn\u00fd prostriedok (ktor\u00fd u\u017e v\u0161etci pozn\u00e1me) ale stan\u00fa sa z nich multimedi\u00e1lne jazdiace centr\u00e1, kancel\u00e1rie. Umo\u017enia n\u00e1m v nich jazdi\u0165, pracova\u0165 alebo ma\u0165 z\u00e1bavu. Automobil budeme pou\u017e\u00edva\u0165 ako z\u00e1kladn\u00fd technologick\u00fd prostriedok, ktor\u00fd bude dop\u013a\u0148a\u0165 zariadenia, ktor\u00e9 budeme ma\u0165 doma. Tak ako dnes dop\u013a\u0148a mobil, tablet a PC alebo notebook. Pr\u00edstup na internet, ktor\u00fd je u\u017e dnes samozrejmos\u0165ou v automobile n\u00e1m otv\u00e1ra nov\u00e9 mo\u017enosti ako dia\u013ekov\u00fd kontakt s oper\u00e1torom v pr\u00edpade nehody, online mapa kde sme v 3D zobrazen\u00ed. Streamovanie obrazu a zvuku zo vzdialen\u00fdch \u00falo\u017e\u00edsk, samojazdiaci re\u017eim (v s\u00fa\u010dasnosti zvl\u00e1dnut\u00fd level 1), o\u010dak\u00e1va sa zvl\u00e1dnutie posledn\u00e9ho levelu 4 u\u017e v r.2023, optimaliz\u00e1cia jazdy, aby bola efekt\u00edvnej\u0161ia, r\u00fdchlej\u0161ia, v\u0161etko zalo\u017een\u00e9 na komunik\u00e1cii medzi automobilmi a centr\u00e1lnym riaden\u00edm dopravy. Tak bl\u00edzko sme na\u0161im snom.
\nAutomobil zmen\u00ed svoju prim\u00e1rnu \u00falohu tak ako zmenil aj telef\u00f3n premenou na mobiln\u00fd telef\u00f3n.<\/p>\n
\nSources:<\/em>
\n-digital trends<\/em>
\n-Goldman sachs study, Cars 2025<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"