Elektrick\u00e9 kolobe\u017eky za\u010d\u00ednaj\u00fa by\u0165 samozrejmou s\u00fa\u010das\u0165ou mixu mobility v mest\u00e1ch. Alternuj\u00fa bicykle a mestsk\u00fa hromadn\u00fa dopravu v\u0161ade tam, kde je pou\u017e\u00edvanie in\u00fdch dopravn\u00fdch prostriedkov z ak\u00e9hoko\u013evek d\u00f4vodu nepraktick\u00e9 alebo nemo\u017en\u00e9. Napr\u00edklad pou\u017e\u00edvate\u013e kolobe\u017eky, vr\u00e1tane tej elektrickej, je z poh\u013eadu slovenskej legislat\u00edvy pova\u017eovan\u00fd za chodca, tak\u017ee sa m\u00f4\u017ee pohybova\u0165 aj v pe\u0161ej z\u00f3ne alebo na chodn\u00edkoch. Cyklisti musia pou\u017e\u00edva\u0165 cesty a jazdi\u0165 po pe\u0161ej z\u00f3ne maj\u00fa zak\u00e1zan\u00e9.<\/p>\n
Nielen slovensk\u00e9 mest\u00e1 \u017eij\u00fa elektrick\u00fdmi kolobe\u017ekami. Napr\u00edklad Par\u00ed\u017e, Viede\u0148, Madrid, Tel Aviv a mnoh\u00e9 severoamerick\u00e9 mest\u00e1 s\u00fa nimi priam preplnen\u00e9 a zd\u00e1 sa, \u017ee s\u00fa ide\u00e1lnym dopravn\u00fdm prostriedkom pre mikromobilitu.<\/p>\n
V\u00fdznamnou vecou s\u00fa tie\u017e slu\u017eby zdie\u013eania elektrick\u00fdch kolobe\u017eiek, v\u010faka ktor\u00fdm nie je potrebn\u00e9 \u017eiadnu vlastni\u0165, skr\u00e1tka si nejak\u00fa najbli\u017e\u0161iu prenajmete na nieko\u013eko min\u00fat a doprav\u00edte sa tam, kam m\u00e1te namieren\u00e9.<\/p>\n
Do start-upov zameran\u00fdch na zdie\u013eanie elektrick\u00fdch kolobe\u017eiek boli investovan\u00e9 doslova miliardy americk\u00fdch dol\u00e1rov, len\u017ee tento nov\u00fd biznis m\u00e1 aj svoju temn\u00fa str\u00e1nku. Z\u00e1kladn\u00e9 v\u00fdpo\u010dty toti\u017e nevych\u00e1dzaj\u00fa v\u00f4bec priaznivo. Kolobe\u017eky skr\u00e1tka nem\u00f4\u017eu zarobi\u0165 dos\u0165 na to, aby pokryli svoje n\u00e1klady.<\/p>\n
\u010c\u00edtajte \u010falej.<\/p>\n \u00a9 2019 BIRD\n
Fenom\u00e9n zdie\u013eania elektrick\u00fdch kolobe\u017eiek za\u010dal v septembri 2017, ke\u010f spolo\u010dnos\u0165 BIRD za\u010dala rozmiest\u0148ova\u0165 kolobe\u017eky po Santa Monica v Kalifornii. Spolo\u010dnos\u0165 LIME sa pridala so svojimi kolobe\u017ekami v San Franciscu a doslova zaplavila ulice miest. \u013dudia sa \u00fadajne za\u010dali s\u0165a\u017eova\u0165 na to, \u017ee je t\u00fdch kolobe\u017ek\u00e1rov prive\u013ea a ohrozuj\u00fa bezpe\u010dnos\u0165 chodcov. Probl\u00e9mom sa tie\u017e stali zbern\u00e9 miesta kolobe\u017eiek, ktor\u00e9 sa za\u010dali vyskytova\u0165 len tak v meste na chodn\u00edkoch.<\/p>\n
Pou\u017e\u00edvanie elektrickej kolobe\u017eky bolo ve\u013emi lacn\u00e9. Odomknutie za jeden dol\u00e1r a ka\u017ed\u00e1 min\u00fata za 15 dol\u00e1rov\u00fdch centov je dobr\u00fd biznis. Masov\u00fd z\u00e1ujem o novinku podnietil r\u00f4znych freelancerov k tomu, aby zalo\u017eili start-up a z\u00edskali obrovsk\u00e9 peniaze od investorov, ktor\u00ed za\u010dali rozhadzova\u0165 peniaze s vidinou bud\u00faceho zisku. Ale pr\u00edbehy zna\u010diek BIRD a LIME s\u00fa iba \u0161pi\u010dkou \u013eadovca.<\/p>\n
K\u013e\u00fa\u010dov\u00fdm faktorom v odhadovan\u00ed bud\u00faceho zisku je ale \u017eivotnos\u0165 kolobe\u017eky a jej potenci\u00e1l zarobi\u0165 na seba. \u010c\u00edm viac m\u00f4\u017ee jedna kolobe\u017eka prejs\u0165, t\u00fdm je drah\u0161ia na k\u00fapu, ale z\u00e1rove\u0148 dok\u00e1\u017ee zarobi\u0165 svojmu prev\u00e1dzkovate\u013eovi viac. Minul\u00fd rok sa na verejnos\u0165 dostala inform\u00e1cia, \u017ee BIRD zaplat\u00ed za ka\u017ed\u00fa kolobe\u017eku 551 americk\u00fdch dol\u00e1rov, ale chce ich nadob\u00fadaciu cenu zn\u00ed\u017ei\u0165 na 360 dol\u00e1rov. V takomto pr\u00edpade by BIRD potreboval, aby tak\u00e1to kolobe\u017eka cel\u00fdch 5 mesiacov bola v prev\u00e1dzke minim\u00e1lne 5-kr\u00e1t denne, aby sa invest\u00edcia do jej n\u00e1kupu vr\u00e1tila. A\u017e v tejto chv\u00edli by mohol eventu\u00e1lne za\u010da\u0165 vznika\u0165 zisk. Gener\u00e1lny riadite\u013e BIRDu pre magaz\u00edn The Verge prezradil, \u017ee potrebuje aspo\u0148 6 mesiacov na to, aby boli ich kolobe\u017eky ziskov\u00e9.<\/p>\n
V skuto\u010dnosti by to bolo e\u0161te viac, preto\u017ee do celkov\u00fdch n\u00e1kladov spolo\u010dnosti rozpo\u010d\u00edtan\u00fdch na jednotky jednotliv\u00fdch kolobe\u017eiek sa mus\u00ed zapo\u010d\u00edta\u0165 v\u0161etko, vr\u00e1tane miezd pre zamestnancov, n\u00e1kladov na reklamu, v\u00fdvoj, \u00faroky z \u00faverov a tak \u010falej. Len\u017ee \u017eivotnos\u0165 kolobe\u017eiek v praxi nedosahuje zmienen\u00fdch p\u00e4\u0165 mesiacov. Nevydr\u017eia dokonca ani dva mesiace.<\/p>\n
Pod\u013ea The Verge je pre spolo\u010dnosti ako BIRD \u010di LIME \u0161\u0165ast\u00edm, ak im jedna kolobe\u017eka vydr\u017e\u00ed dlh\u0161ie ako 30 dn\u00ed! Quartz spo\u010d\u00edtal, \u017ee v San Franciscu je priemern\u00e1 \u017eivotnos\u0165 takejto verejne dostupnej elektrickej kolobe\u017eky iba 28,8 dn\u00ed a po\u010det j\u00e1zd 3,5 denne. \u00dadajne iba 7 kolobe\u017eiek zo 129 pre\u017eilo dlh\u0161ie ako 60 dn\u00ed.<\/p>\n
BIRD takto pokryje asi iba 67 dol\u00e1rov z ceny priemernej kolobe\u017eky, str\u00e1ca teda a\u017e 293 dol\u00e1rov na ka\u017edej z nich! Samotn\u00fd BIRD tento prepo\u010det odmieta s t\u00fdm, \u017ee kolobe\u017eky migruj\u00fa a \u010falej sa s nimi pracuje, \u010do situ\u00e1ciu men\u00ed.<\/p>\n
Z\u00e1sadn\u00fdm faktorom ovplyv\u0148uj\u00facim \u017eivotnos\u0165 kolobe\u017eiek je miera ich pou\u017e\u00edvania a ter\u00e9n, v ktorom jazdia. Len\u017ee do hry vstupuj\u00fa aj nezodpovedn\u00ed a hl\u00fapi pou\u017e\u00edvatelia a aktivisti, ktor\u00ed kolobe\u017eky ni\u010dia cielene. Zn\u00e1my je pr\u00edpad z minul\u00e9ho okt\u00f3bra, kedy aktivisti zahodili 60 elektrokolobe\u017eiek do jazera v Oaklande v Kalifornii.<\/p>\n
Probl\u00e9mom v \u017eivotnosti elektrick\u00fdch kolobe\u017eiek je okrem in\u00e9ho aj to, \u017ee neboli na tak\u00fdto n\u00e1por stavan\u00e9. Napr\u00edklad BIRD pou\u017e\u00edva kolobe\u017eky zna\u010dky Xiaomi, ktor\u00e9 boli navrhnut\u00e9 pre jedn\u00e9ho majite\u013ea s hmotnostn\u00fdm limitom 90 kg pre lokality s miernym podneb\u00edm a rovinou.<\/p>\n
Dokonca aj Tony Ho, CEO spolo\u010dnosti Segway-Ninebot, ktor\u00e1 pred\u00e1va elektrick\u00e9 kolobe\u017eky, pochybuje o udr\u017eate\u013enosti biznisu so zdie\u013ean\u00edm kolobe\u017eiek.<\/p>\n
<\/p>\n \u00a9 2019 BIRD\n
Prev\u00e1dzkovatelia firiem na poskytovanie zdie\u013ean\u00fdch kolobe\u017eiek zatia\u013e situ\u00e1ciu s neudr\u017eate\u013enos\u0165ou ich biznisu nemusia nutne rie\u0161i\u0165, preto\u017ee za chrbtom maj\u00fa mili\u00f3ny americk\u00fdch dol\u00e1rov, ktor\u00e9 vyzbierali od investorov a \u013eud\u00ed prostredn\u00edctvom crowdfundingu. Probl\u00e9my za\u010dn\u00fa a\u017e vo chv\u00edli, ke\u010f tieto peniaze za\u010dn\u00fa doch\u00e1dza\u0165 a firmy bud\u00fa musie\u0165 existova\u0165 z prev\u00e1dzkov\u00fdch tr\u017eieb.<\/p>\n
<\/p>\n
BIRD medzi\u010dasom pri\u0161iel s novou gener\u00e1ciou kolobe\u017eiek s n\u00e1zvom ZERO, vyr\u00e1ba ich v spolupr\u00e1ci s \u010d\u00ednskou formou Okai. Lime m\u00e1 zasa nov\u00fd model Gen 3. Napriek tomu, \u017ee s\u00fa drah\u0161ie na v\u00fdrobu, o\u010dak\u00e1va sa, \u017ee pr\u00e1ve tieto modely prines\u00fa dlh\u0161iu \u017eivotnos\u0165 a t\u00fdm p\u00e1dom aj udr\u017eate\u013enos\u0165 cel\u00e9ho biznisu. \u010ci je to tak aj v skuto\u010dnosti, zatia\u013e nevieme, ale pred\u013a\u017ei\u0165 \u017eivotnos\u0165 skokom z 28 dn\u00ed na 6 mesiacov je ve\u013emi ambici\u00f3zny z\u00e1mer.<\/p>\n
<\/p>\n
Zdroj:\u00a0The Verge<\/em><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V\u0161eobecn\u00e9 nad\u0161enie pre elektrick\u00e9 kolobe\u017eky m\u00f4\u017ee pomerne r\u00fdchlo opadn\u00fa\u0165, ich zdie\u013eanie m\u00e1 toti\u017e v\u00e1\u017ene nedostatky<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-6135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archiv","two-columns"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6135\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instrid.sk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}