Inchindownsk\u00e9 n\u00e1dr\u017ee s palivom s\u00fa pozoruhodn\u00e9 stavby, v ktor\u00fdch sa kedysi skladovalo palivo pre bojov\u00e9 lode.<\/p>\n
Doslova nedopatren\u00edm v\u0161ak kon\u0161trukt\u00e9ri t\u00fdchto n\u00e1dr\u017e\u00ed navrhli najv\u00e4\u010d\u0161ie dozvukov\u00e9 komory sveta, ktor\u00e9 dnes pr\u00edle\u017eitostne m\u00f4\u017eu nav\u0161t\u00edvi\u0165 \u013eudia<\/strong>.<\/p>\n Musia sa tam dosta\u0165 s pomocou sprievodcov cez potrubie s priemerom iba 45 centimetrov<\/strong>. Aby ste cez tento otvor mohli prejs\u0165, mus\u00edte ma\u0165 \u0161t\u00edhlu postavu a, samozrejme, nesmiete trpie\u0165 na klaustrof\u00f3biu. Sta\u010d\u00ed toti\u017e jeden pohyb rukou a m\u00f4\u017eete sa zasekn\u00fa\u0165 v kovovej r\u00fare obklopenej tonami bet\u00f3nu.<\/p>\n Aby sa n\u00e1v\u0161tevn\u00edk dostal do b\u00fdval\u00fdch palivov\u00fdch kom\u00f4r, mus\u00ed prejs\u0165 t\u00fdmto iba 45 cm \u0161irok\u00fdm potrub\u00edm\n Najdlh\u0161ia ozvena na svete trvala 112 sek\u00fand a bola nameran\u00e1 pr\u00e1ve v takejto obrej palivovej n\u00e1dr\u017ei v \u0160k\u00f3tsku bl\u00edzko mesta Inverness. Jedn\u00e1 sa o mimoriadny \u010das, ke\u010f\u017ee z praxe sa stret\u00e1vame iba s nieko\u013ekon\u00e1sobn\u00fdmi ozvenami trvaj\u00facimi nanajv\u00fd\u0161 nieko\u013eko sek\u00fand.<\/p>\n Palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee, ktor\u00fdch je v Brit\u00e1nii hne\u010f nieko\u013eko, s\u00fa dlh\u00e9 a\u017e 237 metrov \u0161irok\u00e9 9 metrov a vysok\u00e9 13,5 metra a rozhodne neboli vytvoren\u00e9 preto, aby sa v nich vyskytovali \u013eudia. N\u00e1morn\u00edctvo tieto priestory nap\u013a\u0148alo palivom predov\u0161etk\u00fdm pre bojov\u00e9 lode. S ich stavbou sa za\u010dalo v roku 1938 a dokon\u010den\u00e9 boli u\u017e v roku 1941, pri\u010dom stavby pokra\u010dovali a\u017e do roku 1943.<\/p>\n D\u00f4vod, pre ktor\u00fd padlo rozhodnutie d\u00e1va\u0165 tieto komory pod zem, spo\u010d\u00edval v potrebe ich ochrany pred bombami.<\/p>\n Komplex na videu je tvoren\u00fd \u0161iestimi n\u00e1dr\u017eami, vo\u0161li sa do neho stovky tis\u00edc ton paliva pre lode. Zd\u00e1 sa to by\u0165 ve\u013ea, ale jedna tak\u00e1 lo\u010f potrebovala na svoju prev\u00e1dzku 500 ton paliva.<\/p>\n Je to naozaj ohromuj\u00faca stavba, doslova katedr\u00e1la vedy a technol\u00f3gi\u00ed.<\/p>\n Vn\u00fatorn\u00e9 steny kom\u00f4r s\u00fa vyroben\u00e9 zo sol\u00eddneho hladk\u00e9ho kame\u0148a a s d\u013a\u017ekou 237 metrov zaberie zvuku viac sekundu, ne\u017e doraz\u00ed na druh\u00fd koniec a vr\u00e1ti sa sp\u00e4\u0165. Z\u00e1rove\u0148 je dos\u0165 \u00fazka na to, aby sa v nich zvuk odr\u00e1\u017eal prakticky zo v\u0161etk\u00fdch str\u00e1n.<\/p>\n Experimenty s ozvenou prebiehaj\u00fa ve\u013emi zauj\u00edmav\u00fdm sp\u00f4sobom: na jednej strane tunela sprievodca vystrel\u00ed zo \u0161tartovacej pi\u0161tole a mikrof\u00f3nom sa u\u017e len zachyt\u00e1va zvuk ozveny. Zauj\u00edmav\u00e9 je najm\u00e4 to, \u017ee ozvena je neust\u00e1la, zvuk je po\u010du\u0165 bez preru\u0161ovania a trv\u00e1 nie\u010do menej ako min\u00fatu. T\u00f3n zvuku s plynut\u00edm \u010dasu po\u010dute\u013ene kles\u00e1, resp. kles\u00e1 frekvencia zvuku, preto\u017ee vy\u0161\u0161ie frekvencie s\u00fa r\u00fdchlej\u0161ie pohlten\u00e9 prek\u00e1\u017ekami – to je d\u00f4vod, pre ktor\u00fd napr\u00edklad od susedov po\u010dujete iba basy, aj ke\u010f si p\u00fa\u0161\u0165aj\u00fa oby\u010dajn\u00fa hudbu.<\/p>\n