iNSTRID

Tesla odhalila dlho očakávaný automobil, Model 3. Je v poradí tretím modelom tejto americkej automobilky a jeho cena je v porovnaní s Modelom S iba polovičná. Ponúkne však stále veľmi dobré technické parametre a na dnešnú dobu stále netypický dizajn s futuristickým interiérom.

Oficiálne uvedenie vozidla znamená, že sa začne vyrábať až v roku 2017 a v tomto istom roku sa dostanú prvé kusy k novým majiteľom. Dnes automobilka eviduje už viac ako 130-tisíc predobjednávok, čo vyzerá na veľmi sľubný štart. Možno to bude práve Model 3, čo vytiahne automobilu Tesla z neustálych dlhov. Záloha pri potvrdení objednávky je rovných 1000 dolárov, čo znamená, že už teraz Tesla pretočila 129-miliónov dolárov – a to na aute, ktoré ešte ani nevyrába.

Kľúčové vlastnosti Tesla Model 3:

• cena začína na 35-tisíc USD;
• na jedno nabitie prejde maximálne 346 km (215 míľ);
• zrýchlenie z 0 na 100 km/h za min. 6 sekúnd;
• 5 hviezdičiek vo všetkých kategóriách v amerických bezpečnostných testoch;
• funkcia autopilota;
• supercharging – rýchle nabíjanie;
• interiér pre 5 dospelých pasažierov vrátane vodiča;

Tlačová konferencia spoločnosti Tesla a uvedenie Modelu 3

Model 3 je v skutočnosti štvrtý automobil od Tesly, avšak bude tretím v stabilnej súčasnej ponuke vozidiel. Prvým automobilom bol slávny Tesla Roadster, ktorý sa však dnes nevyrába a nepredáva. V porovnaní s Model S a Model X je trojka menšia, má byť praktickejšia a finančne dostupnejšia, avšak údajne sa nekonali žiadne kompromisy v bezpečnosti a ani jazdných vlastnostiach.

Profil automobilu pripomína Model S, má však výrazne kratšiu karosériu, vraj je totožná s dĺžkou BMW radu 3. Práve BMW radu 3 sa často spomína ako jeden z významných rivalov, proti ktorým bude nová Tesla bojovať. Hoci sa často pri Modeli 3 skloňuje slovo sedan, v skutočnosti je skôr taký dizajnový hybrid liftbacku, sedanu, hatchbacku a sportbacku. Vonkajšie i vnútorné osvetlenie využíva technológiu LED.

Tesla Model 3, ročník 2018

Interiér s veľkými zmenami a otáznikmi

Ak Tesla zachová interiér v rovnakom stave, v akom ho odprezentovala pri uvedení Modelu 3, vyslúži si tým nepochybne rozporuplné kritiky. Interiér je nápadne futuristický a jednoduchý, má iba jeden veľký displej s uhlopriečkou až 11 palcov uprostred prednej časti kokpitu. Zaujímavosťou je, že pred volantom nie je žiadna platforma pre zobrazenie aktuálnej rýchlosti či iných informácií o jazde a vozidle. Momentálne nevieme, či sa tieto údaje budú zobrazovať neprakticky na centrálnom displeji alebo sa v Modeli 3 objaví head-up displej, či iné minimalistické riešenie.

Tesla Model 3, ročník 2018 – interiér

Tesla Model 3, ročník 2018 – interiér

Tesla Model 3, ročník 2018 – interiér

Tesla tvrdí, že jej vozidlá sú maximálne bezpečné, avšak my sa s nedôverou pozeráme na veľký dotykový displej, ktorý celkom nahradil mechanické tlačidlá. Zastávame názor, že hrať sa počas jazdy s dotykovým displejom je presne to isté, ako používať mobil, čo bezpečné rozhodne nie je. Už len také nastavenie klimatizácie počas jazdy zvyčajne robíme tak, že si otočné voliče nahmatáme prstami – v prípade dotykového tabletu to možné zatiaľ nie je.

Je však pravdepodobné, že Tesla tentokrát verejnosti ukázala iba verzie, ktoré ešte čaká vývoj. Dúfame teda, že aspoň základné mechanické ovládače nakoniec v interiéri predsa len nájdeme.

Tesla Model 3, ročník 2018

Tesla robí iba rýchle autá

Keď Elon Musk predstavoval Model 3, pripomenul, že bude zrýchľovať veľmi prudko – rýchlosť 100 km/h dosiahne za šesť sekúnd a s výkonnostným paketom s 80 kWh batériou bude stovka dosiahnuteľná už za štyri sekundy. Takýto výkonnejší variant Modelu 3 však bude stáť niekde medzi 50- až 60-tisíc americkými dolármi, čo už tak pôsobivé nie je. Dojazd výkonnejšej verzie by mal byť v porovnaní s tou základnou značne väčší, maximálne 483 kilometrov.

Tesla Model 3, ročník 2018

Tesla Model 3, ročník 2018

Vlastný podvozok a neupresnené detaily

Elektromobil Tesla Model 3 bude jazdiť výlučne na elektrinu a nebude ponúkať žiadne hybridné pohonné alternatívy. Elektrický pohon je zabezpečený dvojicou elektromotorov, jeden vpredu a druhý vzadu. Spoločne automobilu poskytujú pohon všetkých štyroch kolies a progresívny systém regulovania krútiaceho momentu podľa aktuálnej potreby.

Automobil je postavený na vlastnom podvozku a hoci zdieľa mnohé technológie a patenty s Model S a Model X, jeho platforma je navrhnutá individuálne. Nevedno, či sa Tesla niekedy bude uberať rovnakou cestou, ktorou Volkswagen – ten vie zabezpečiť výrobu širokej palety modelov vďaka modulárnej platforme.

Elon Musk a ani Tesla samotná zatiaľ neupresnili, aké sú presné technické údaje nového modelu elektromobilu. Neuvádzajú toľko detailov ako pri nedávnom uvedení Modelu X a dokonca ani to, akú kapacitu akumulátorov bude vozidlo ponúkať v základnej verzii.

Vieme však jedno: Tesla Model 3 bude v prvých rokoch nedostatkový tovar. Automobil sa začne vyrábať až v roku 2017 a odborná verejnosť vyjadruje presvedčenie, že prvých 130-tisíc predobjednaných kusov sa bude dodávať v priebehu možno až dvoch rokov. Zdá sa, že zákazníci, ktorí si automobil neobjednali teraz, si naň budú musieť počkať ešte dlhšie. Tesla však otvorene hovorí o cieli zvýšiť produkciu závodu na 500-tisíc kusov automobilov ročne, čo by predsa len mohlo do pesimistických predpovedí vniesť trocha optimizmu.

Tesla Model 3, ročník 2018

Stačia štyri charakteristiky životného štýlu, aby ste si uvedomili, či žijete naozaj zdravo. Je alarmujúce, že iba 2,7 % ľudí dosahuje všetky štyri.

Kardiovaskulárne ochorenia sú jednou z hlavných príčin úmrtia vo svete. V Amerike umiera každý štvrtý človek v dôsledku týchto ochorení a u nás je to vraj viac ako polovica všetkých ľudí. Predchádzať kardiovaskulárnym ochoreniam sa pritom dá zdravým životným štýlom, ktorý zahŕňa tieto štyri charakteristiky:

1. Zdravé stravovanie
2. Primeraná pohybová aktivita
3. Odporúčané percento telesného tuku
4. Vyhýbanie sa fajčeniu

Cvičenie, pohyb, akákoľvek pohybová aktivita je skvelým nástrojom na udržiavanie zdravia.

Väčšina ľudí spĺňa aspoň jednu z týchto charakteristík, zarážajúce však je, že iba veľmi málo ľudí spĺňa všetky štyri. Vo výskume robenom v Amerike to bolo iba 2,7 percenta respondentov. Tri charakteristiky spĺňalo 16%, dve z nich 37%, 34% iba jednu a až 11 % nespĺňalo žiadnu z týchto charakteristík. Ak vás zaujímajú aj konkrétne čísla k daným charakteristikám, boli nasledujúce:

• 71 % dospelých ľudí z výskumnej vzorky nefajčilo;
• 46 % bolo dostatočne aktívnych;
• 38 % sa zdravo stravovalo;
• a 10 % malo zdravú mieru telesného tuku.

K výsledkom treba dodať, že spomínané štyri charakteristiky sú naozaj mierne a opodstatnené. Nejde o žiadne extrémy v správaní, iba o bežné princípy, ktoré sú pre zdravý životný štýl nevyhnutné. Výskumu sa zúčastnilo 4745 ľudí, ktorí okrem vyplnenia dotazníka absolvovali aj niekoľko meraní. Napríklad na meranie aktivity bol použitý merač zrýchlenia, prostredníctvom ktorého sa určuje aktuálna úroveň pohybu počas 150 minút miernej až intenzívnej aktivity za týždeň. Telesný tuk bol meraný špeciálnym röntgenovým zariadením, zdravé stravovanie bolo zisťované pomocou konzumácie jedál odporúčaných USDA. Charakteristiky životného štýlu boli potom porovnávané s biomarkermi kardiovaskulárneho zdravia, ktorými boli krvný tlak, cholesterol a úroveň glukózy.

Mali by sme nielen cvičiť, ale aj zdravo sa stravovať.

Nemusíme ani dodávať, aký záver  z tohto výskumu vyplýva. Je to celkom jednoduché – čím zdravšie žijete, tým lepšie sa budete cítiť a tým kvalitnejší bude váš život teraz, ale aj z dlodobého hľadiska. A najlepšie je začať so zlepšovaním životného štýlu hneď teraz!

 
Zdroj: www.psychologytoday.com

Najnovší výskum robený v 14 krajinách sveta zisťoval postoje zamestnancov k produktivite a rovnováhe medzi prácou a životom.

Autorom výskumu s názvom 2016 Global Attitudes Towards Work Report je softvérová spoločnosť, ktorá analyzovala výpovede 6250 zamestnancov. Výskumu sa zúčastnili krajiny ako Austrália, Kanada, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Írsko, Taliansko, Holandsko, Nový Zéland, Poľsko, Španielsko, Švédsko, Veľká Británia a USA.

Pre niekoho prekvapivé, pre niekoho možno nie, najspokojnejší so svojou kariérou sú podľa výskumu Francúzi a Američania. Až 65 percent z nich sa cíti extrémne alebo aspoň priemerne spokojných s ich prácou a kariérou. Približne 68 percent Američanov aj Francúzov je tiež veľmi spokojných s rovnováhou medzi ich prácou a súkromím.

Čo sa týka pracovnej produktivity, 11 percent Američanov sa považuje za produktívnejších v porovnaní s inými krajinami. Vo všeobecnosti sú však najproduktívnejšími zamestnancami Nemci, čo nie je veľmi prekvapivé.

Myslíte si, že máte ťažkú prácu? (ilustračné foto: pixabay)

Postoje k práci sú tiež dobrým ukazovateľom priorít v danej krajine, jej sebadôvery a kolektívneho myslenia. Respondenti zo všetkých krajín sa zhodli v tom, že práca ich podporuje rovnako ako aj ich rodiny. Radosť z práce bola až na druhom mieste, pre Američanov sú však silným motivátrom v práci aj benefity súvisiace so zdravotnou starostlivosťou.

Najväčší “podnikavci” sú Francúzi a týka sa to najmä startupov, ktoré sú najlákavejšie pre 16 percent z nich. Možno práve táto ich podnikavosť ich robí neskôr spokojnejšími s ich prácou a kariérou, keďže si budujú niečo vlastné. Väčšina respondentov sa zhoduje tiež v tom, že je pre nich ideálne pracovať vo veľkej uznávanej spoločnosti.

Keďže naša krajina sa výskumu nezúčastnila, skúste si aspoň každý sám za seba uvedomiť, či ste v svojej práci spokojní, čo vás v práci motivuje a čo môžete urobiť preto, aby sa to zlepšilo.
Zdroj: www.inc.com

Veľtrh Baselworld 2016 sa medzi laikmi neteší takej popularite a pozornosti, ako napríklad technologické CES a IFA alebo ako automobilový autosalón v Ženeve, avšak v hodinárskom priemysle znamená významnú globálnu udalosť. Je priestorom, v ktorom sa svojich premiér dočkávajú lukratívne modely a tiež hodinky, ktoré budú určovať trendy nasledujúce roky.

My sme boli na Baselworld 2016 tiež a mali sme príležitosť zhliadnuť (a nafotiť) niekoľko mimoriadne zaujímavých kúskov. Radi by sme zdôraznili krásne modely od klasických značiek TAG Heuer, Cartier, Montblanc, Longines a Raymond Weil.

Expozícia značky Rolex (foto: Unitedgroup)

Expozícia značky TAG Heuer (foto: Unitedgroup)

O veľtrhu Baselworld a predaji hodiniek

O veľkosti a spoločenskom význame podujatia Baselworld hovoria aj oficiálne čísla: na veľtrhu predstavuje svoje portfólio až 1500 vystavovateľov (predovšetkým hodinárskych značiek) z celkovo 40 krajín sveta. Veľtrh sa koná na výstavnej ploche s rozlohou neuveriteľných 141-tisíc štvorcových metrov, každý rok priláka okolo 100-tisíc návštevníkov, z toho 4-tisíc novinárov a vždy sa koná vo švajčiarskom meste Bazilej (nem. Basel) s rozlohou iba 24 km2. Jeho prvopočiatky siahajú až do roku 1917, kedy ho prvýkrát zorganizovala Schweizer Mustermesse Basel (muba), avšak organizátor oslavuje 100. výročie už tento rok. Zaujímavosťou je, že v prvý ročník podujatia sa na ňom odprezentovalo 29 hodinárskych značiek, čo je v porovnaní so súčasnými 1500 iba zlomok. Z tohto počtu vystavovateľov je až 300 domácich švajčiarskych značiek.

Švajčiarsky hodinársky trh sa v týchto mesiacoch musí konfrontovať so vzrastajúcim záujmom verejnosti o smart-hodinky. Avšak podľa slov organizátora Baselworldu medziročne klesol celý trh s klasickými hodinkami iba o tri percentá, pričom od roku 2010 stúpol o takmer neuveriteľných 60 percent. Pesimistický pohľad na priemysel s poctivými hodinárskymi značkami teda nie je na mieste.

Expozícia značky Hublot (foto: Unitedgroup)

TAG Heuer Carrera Heuer 02 Tourbillon

Tourbillon možno aj s nadhľadom považovať za sen všetkých fanúšikov poctivého hodinárskeho remesla. Pod týmto označením sa skrývajú tisíce hodín vývoja, precízne plánovanie výroby, ľudskej práce a súlad techniky s kreativitou. Technická úroveň týchto strojčekov je dovedená do dokonalosti, dôsledkom čoho sú ceny tourbillonov zvyčajne vysoko nadštandardné. Najnovší CARRERA HEUER 02 TOURBILLON od značky TAG Heuer je však aj napriek uvedenému finančne pomerne dostupný, jeho cenovka začína na veľmi priaznivých 15-tisíc švajčiarskych frankov (CHF), teda asi 13 700 eur. Tento krásny kúsok modernej techniky (a niekoľko ďalších na fotografii) sme mali príležitosť vidieť a vyskúšať aj my.

Hodinky TAG Heuer na Baselworld 2016 (foto: Unitedgroup)

 Okrem špičkového tourbillonu (na fotke nižšie vľavo) TAG Heuer pre návštevníkov pripravil aj celú paletu ďalších nových hodnotných modelov, medzi inými aj štýlovejšie kúsky z modelovej rady Aquaracer. Dámske a pánske prevedenie Aquaracer 300M pre rok 2016 vyzerá moderne, štýlovo, prestížne a stále hodnotne, ako je to pre značku TAG Heuer typické.

TAG Heuer Aquaracer 300M (ročník 2016, foto: TAG Heuer)

Rolex Daytona  – oceľ a Cerachrom

Pravdepodobne najlepšie hodinky predstavené na Baselworlde 2016 boli Daytona od Rolexu s oceľou a technológiou Cerachrom Bezel. Nejedná sa o prvé chronografy Rolex Dayton s keramickým „Cerachrom“ krytom vonkajšieho prstenca ciferníka. Aj napriek tomu však môžeme povedať, že je to model, na ktorý všetci čakali.

V minulom roku Daytona oslávila 50. výročie a namiesto klasického oceľového modelu s čiernym rámom Rolex predstavil platinovú Daytona s modrým číselníkom a hnedým rámom. Boli krásne, ale aj hrozivo drahé a nedostupné. Tento rok Daytona oslovuje použitou oceľou a čiernym rámom s úžasným Cerachrom. Tento materiál je výsledkom technicky i finančne náročného, mimoriadne precízneho technologického postupu a hotový produkt je prakticky nezničiteľný. Vydrží extrémne poveternostné podmienky a povrch špeciálne gravírovaných číslic je spevňovaný doslovne atóm po atóme.

Longines a jeho pestré novinky

V stánku značky Longines mohli návštevníci vidieť napríklad aktuálnu modelovú sériu DolceVita, ktorá svojmu majiteľovi sprostredkuje skúsenosť so špičkovými materiálmi, klasickým dizajnom a precízne spracovanými detailmi.

Pestrými farebnými spracovaniami disponuje kolekcia La Grande Classique, spája moderné pastelové farebné odtiene s koženými remeňmi, tenkým profilom púzdra a estetický dizajn ciferníkov.

Prestížna kolekcia Equestrian je určená ľuďom, ktorí preferujú konzervatívny hodnotný dizajn, prémiové materiály a modernú eleganciu. Naopak, zákazníkov so sympatiami k staromódnemu dizajnu hodiniek nepochybne ulahodí modelová séria RailRoad so vzhľadom nadväzujúcim na modely zo 60. rokov 20. storočia a séria Heritage 1918, ktorá nachádza inšpiráciu v hodinkách z konca druhej dekády 20. storočia. Pre ešte náročnejších a bonitnejších zákazníkov Longines pripravil aj limitovaných dvadsať kusov vreckového špeciálu Jockey 1878 s prekrásnou kresbou na ciferníku.

Longines DolceVita, La Grande Classique a Equestrian (foto: Longines)

Súčasťou expozície Raymond Weil bola aj upútavka na hodinky venované legendárnej kapele Beatles (foto: Unitedgroup)

Každý z nás pozná význam slova radosť. Avšak odpovedať, kedy sme sa naposledy z niečoho tešili, nie je snáď pre nikoho ľahké.

Radosť by mala byť súčasťou nášho života. Zažívame ju hlavne vtedy, keď si niečo zaumienime a dosiahneme to. Radosť má veľmi pozitívny vplyv na našu náladu, ako aj na náš zdravotný stav. Vedcami je už dávno dokázané, že ľudia, ktorí sa vedia radovať a tak aj činia, žijú dlhšie a šťastnejšie.

Ako však žiť s týmto pocitom čo najčastejšie, ako dosiahnuť tú úroveň radosti?

Myslím si, že najlepšie je tešiť sa z každého možného okamihu. Tešiť sa i z maličkostí – z toho, že sa ráno môžeme zobudiť, že máme čo jesť, že vyšlo slnko a máme prácu a rodinu.

Častým príkladom ľudí, ktorí radosť nezažívajú, je veľké pracovné a životné vypätie, ktoré si väčšinou spôsobujú sami. Nie vždy je nutné, aby sme si stanovovali vysoké ciele, ktoré sme len sťažka schopní dosiahnuť.

Radosť je dôležité vedieť prežívať, ale zároveň vedieť odovzdávať ďalej a rovnako aj prijímať.

Častým javom u radostných jedincov je obklopovanie sa ľuďmi podobného typu. Tí svoju náladu a radosť radi rozdávajú, je to veľmi chytľavé, sú radi keď sú hluční.. Radosť je ako vzduch, ktorý dýchame a voda, ktorú pijeme. Je súčasť nášho bytia. Radosť nám robia naši priatelia, s ktorými sa stretávame a preberáme s nimi nespočetné témy a diskusie. Súčasťou je aj smiech. Smiech je úžasný nástroj na odbúranie stresu.

Dajte si otázku, ako radostný život žijete vy. Ste s tým, ako žijete, spokojní? Pokiaľ nie, čo by ste chceli zmeniť? Čo je to? A ako na to?

Zmeniť aktuálny stav nie je ťažké. V prvom kroku musíte začať od seba samého. Určíte nejakú, nie veľmi dôležitú časť vášho každodenného života, a budete hľadať, ako by ste sa z nej mohli tešiť.

Príkladom by mohla byť každovečerná prechádzka pred spánkom, ktorá môže trvať aj iba pätnásť minút. Avšak vtedy by ste nemali myslieť na nič iné, len sa proste budete prechádzať. Budete pozorovať svoje okolie a budete to vnímať do maxima, všetko čo sa len dá – prírodu, listy na stromoch, vtáky…

Keď sa to naučíte robiť častejšie, váš pocit radosti sa čoskoro dostaví. Nájdete radosť aj tam, kde ste ju zdanlivo predtým nevideli.

Ďalším možným návodom je robiť radosť iným. Určite viete, že ľudia, ktorí robia radosť iným, vlastne spôsobujú radosť aj sami sebe. Pokúste sa nájsť vo svojom každodennom živote možnosť urobiť niekomu okolo vás radosť.

Napríklad úsmevom, pozdravom, poďakovaním, zdvorilosťou alebo darčekom. Niečím, čím toho druhého prekvapíte. Urobíte mu radosť tým, že ste na neho mysleli, že vám na ňom záležalo. Ten pocit, ktorý zažijete, je pocit radosti, pocit zmyslu vášho konania, ktoré sa vám vráti späť v pocite šťastia.

Učte svoje deti, aby mali radosť z hrania, radosť z priateľov, učenia a z činností, ktoré vykonávajú. Aby boli šťastné, aby hľadali v živote len pozitíva. Radostný človek nemá obavy zo svojho života a nástrahy, ktoré naň číhajú, sú pre takéhoto človeka len malou prekážkou.

Berie síce svoj život vážne, ale s ľahkosťou ich prekonáva. Radosť je jeho charakteristickou črtou.

Rozmernejšie Santa Fe od automobilky Hyundai sa zaraďuje k tým najhodnotnejším SUV vozidlám u nás. Má príjemný vzhľad, dobré jazdné vlastnosti a praktický priestranný interiér. Najnovšia modernizácia mu dopriala početné inovácie v technike, na prvý pohľad sú však menej výrazné.

Hyundai Santa Fe je krásne vozidlo, ktoré nemôžete nemať radi. Jeho kladmi sú predovšetkým krásny dizajn prednej masky, typický profil veľkého SUV a interiér, v ktorom sa budete cítiť ako v Nemcovi. Skutočne, Hyundai za 16 rokov existencie modelu zdokonalil všetko, čo sa len dalo a odhliadnuc od ceny a techniky, Santa Fe by mohlo konkurovať aj takému BMW X5. Silné slová? Nemyslíme si, pretože odrážajú realitu.

Modelový rok 2017 pre Santa Fe znamená prispôsobenie sa aktuálnemu dizajnovému manuálu Fluid Sculpture, ktorý Hyundai úspešne aplikoval aj na svoje ostatné modely. Tie sa síce pod taktovkou tohto dizajnového smeru do veľkej miery unifikujú, napríklad také modely i30 a i40 je pre nezainteresovaného človeka pomerne ťažké rozlíšiť. Avšak Santa Fe ostane stále jednoznačne identifikovateľným a neohrozí to ani najnovší model Tucson, s ktorým zdieľa niekoľko podobností.

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Vysoký štandard

Hyundai Santa Fe chce zaujať na prvý i druhý pohľad. Keď sa na vozidlo pozriete zvonka, nemôžete prehliadnuť masívnu prednú masku s chrómovými doplnkami, príťažlivé svetlomety a širokú kapotu, pod ktorou pracuje motor. Santa Fe budí dojem prémiovosti a rovnaké pocity sa dostavia aj po nastúpení do interiéru.

Interiér automobilu je výrazný nadštandard a pokojne sa môže porovnávať s vozidlami, ktoré sú exportované z Nemecka. Hodnota interiéru je podmienená kvalitnými materiálmi, ktoré sú zväčša matné a mäkké, na dotyk veľmi príjemné. Ergonomický dizajn pripravený pre vodiča umožňuje naplno sa venovať riadeniu bez zbytočných rušivých prvkov, skvelý volant s ideálnymi rozmermi považujeme za nesmierne vydarený a aj napriek atypicky koncipovanej stredovej konzole s displejom máme z interiéru veľmi dobrý dojem.

Jazdné vlastnosti sú také, aké by ste očakávali od veľkého SUV. Občas je cítiť, že šoférujete obrovský stroj s dĺžkou 4,7 metra a celkovou hmotnosťou niečo vyše 2,5 tony (pohotovostná hmotnosť je 1 806 kg), nebránime sa priamemu porovnaniu s tým, čo sme cítili za volantom Mercedes-Benz GLE. Santa Fe je loď a podobnosť interiéru s takým hatchbackom i30 vie veľmi zavádzať.

Oceňujeme vysoký posed, kvalitné sedenie vpredu i vzadu, praktické detaily v interiéri a v batožinovom priestore i prehľadnosť multimediálno-servisno-informačného systému zobrazujúceho sa na centrálnom displeji, ktorý umožňuje dokonca aj split-screen režim.

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Pri variante Sport sa zmenilo 25% všetkého

Generačná modernizácia modelu Santa Fe možno nie je tak viditeľná, po technickej stránke však obsiahla početné inovácie. Podľa automobilky Hyundai sa generačne vymenilo a prepracovalo až 25 percent z celkového počtu komponentov, čo predstavuje počet asi 350. Tento údaj je platný pre model s prívlastkom Sport, ktorý má za cieľ osloviť aj náročnejšiu klientelu.

Hyundai Santa Fe sa na Slovensku predáva len s dvomi motormi, 2.0 CRDi a 2.2 CRDi VGT. Oba motory sú vznetové (naftové), štvorvalcové radové a ponúkajú maximálne výkony 110 a 147 kW. Oba varianty podporujú Common Rail, majú krútiaci moment cez 400 Nm (2,2 má 440 Nm) a ich spotreba sa pohybuje v rozmedzí 5,3 až 7,8 litrov na 100 km jazdy.

Dnes sa dá nový Santa Fe zakúpiť od 34 990 eur, pričom za túto cenu zákazník dostane aj záruku 12 rokov na neprehrdzavenie karosérie a 5 rokov záruky bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Servisný interval je 30-tisíc kilometrov alebo 24 mesiacov, prevádzka vozidla by teda z hľadiska servisovania mala byť v norme.

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Hyundai Santa Fe (ročník 2017)

Teleskopické šošovky je akýsi funkčný doplnok oka, ktorý umožňuje človeku skutočne vidieť lepšie. Najnovšie experimentálne zariadenia dokazujú, že žijeme v sci-fi už dnes. Blíži sa vynález plnohodnotného bionického oka?

Tí starší z nás si možno pamätajú televízny seriál Six Million Dollar Man, ktorý vznikal v 70. rokoch 20. storočia v Spojených štátoch. Istý pán mal možnosť plniť špeciálne úlohy po tom, čo bola veľká časť jeho tela elektrifikovaná a nahradená bionickými protézami. Vyzeral celkom obyčajne, ale technológia z neho spravila takmer superčloveka.

To, čo bolo kedysi iba odvážnymi víziami v sci-fi filmoch, to je dnes pomaly realitou. Po funkčných protézach končatín vyrobených na 3D tlačiarni sa medicína teší na nový objav, bionické oko. Teda, bionické oko to ešte nie je, ale pomaly sa k nemu vedci blížia. Teleskopická šošovka bola pritom prvýkrát oficiálne odprezentovaná ešte minulý rok na kongrese American Association for the Advancement of Science (AAAS) v Kalifornii.

Kontaktné šošovky, ktoré vyzerajú takmer obyčajne, majú v sebe zabudovanú modernú techniku a majú funkcie, ktoré sú ešte stále pre bežného laika celkom neuveriteľné. Majú hrúbku iba 1,55 milimetra, sú vylepšením prvého prototypu z roku 2013 a umožňujú jednu skvelú funkciu – približovanie žmurknutím.

Skutočne, priblížiť obraz ako ďalekohľadom je možné jednoducho žmurknutím. Samozrejme, nejde o celkom obyčajné žmurknutie, ktoré robíme tisíckrát denne a celkom prirodzene, ale o žmurknutie určitým špecifickým spôsobom. Rovnakým spôsobom je potom možné obraz aj oddialiť.

Teleskopické šošovky (foto: Eric Tremblay & Joe Ford / EPFL)

Princíp nie je tak zložitý, náročná je najmä výroba

Ako to celé funguje? Aj napriek tomu, že tento vynález pôsobí ako produkt vedecko-fantastického komiksu, v skutočnosti vedeckí pracovníci využili relatívne jednoduchý princíp funkčnosti. V šošovke sa po žmurknutí aktivujú procesy, ktoré zmenia tvar miniatúrnej optiky a tak zmenia aj spôsob, akým dopadá svetlo na sietnicu oka. V praxi to znamená, že sa zväčšuje a zmenšuje zorný rozsah, pričom plocha dopadu svetla ostáva rovnaká.

Vo výsledku sa teda pozorovateľovi zdá, že sa pozerá na okolie cez ďalekohľad, vidí totiž iba menšiu časť z celkového výhľadu.

Transformácia šošoviek je možná vďaka malým (iba 0,5 milimetra hrubým) trubiciam, cez ktoré je možné prúdenie kyslíka. V závislosti od toho, ako intenzívne kyslík prechádza trubicami, sa zväčšuje alebo zmenšuje objem šošovky. Detaily funkčnosti nie sú verejnosti známe, ale podľa dostupných informácií usudzujeme, že samotný princíp až taký komplikovaný nie je.

To, čo bráni komerčnému predaju nového vynálezu, je dnes najmä finančná náročnosť výroby.

Najprv armáda, potom verejnosť

Technológia teleskopických šošoviek stále nie je natoľko spoľahlivá a bezpečná, aby ju autority pustili do sériovej výroby. Je však prakticky nepopierateľné, že sa už teraz technológia pripravuje na použitie v širšom meradle a pravdepodobne nájde prvé uplatnenie v armáde (projekt bol pôvodne financovaný  výskumnou agentúrou americkej vlády DARPA).

Pomôcť by tiež mohla ľuďom, ktorí trpia vekom podmienenou makulárnou degeneráciou (AMD). AMD je jednou z hlavných príčin slepoty u starších dospelých. O žiadnych časových horizontoch dnes podrobnosti nevieme, nepredpokladáme však, že by sa táto technológia stala verejne dostupnou do roku 2020.

Múzem klasických automobilových veteránov v Moravanoch nad Váhom je projekt, ktorý umožňuje verejnosti nielen vidieť, ale aj podrobne spoznať ikonické vozidlá, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou histórie automobilizmu vo svete.

Múzem klasických automobilových veteránov v Moravanoch nad Váhom sa prezentuje pod názvom CLASSIC CAR MUSEUM a ak ste fanúšikom motorizmu, nepochybne by ste ho mali navštíviť. V múzeu nájdete stálu expozíciu automobilov a motocyklov v peknom modernom prostredí, s interiérovým barom a prezentačnou technikou. Ak by ste náhodou prišli v čase, keď je múzeum zatvorené pre verejnosť, máte možnosť vidieť historické unikáty aj tak vďaka preskleným stenám budovy.

Piešťanské zlaté stuhy a FIVA Rally 2016

Múzeum prevádzkuje Veteran Car Club z Piešťan, ktorý svoje vozidlá udržiava a prezentuje na rôznych podujatiach, okrem iných aj na vlastnej akcii Piešťanské zlaté stuhy.

História podujatia piešťanských prehliadok automobilov siaha do rokov 1932 až 1937, kedy sa v Piešťanoch konali slávne súťaže o najkrajší automobil. Podujatia boli známe pod názvom Concours d’Elégance a boli vyvrcholením dlhých prehliadkových jázd. Zaujímavé je, že sa na nich zúčastňovali sa na nich aj známi kúpeľní hostia a osobnosti s nablýskanými automobilmi ako herec Vlasta Burian, spevák Richard Taubner alebo známa grófka Geraldína Apponyiová z Oponíc.

Na základe doterajších skúseností s organizovaním Piešťanských zlatých stúh a ako ocenenie práce získali organizátori podujatia možnosť zorganizovať Svetovú FIVA Rally 2016, ktorá sa bude konať v Piešťanských kúpeľoch od 7. do 12. júna 2016. Slovensko sa po prvýkrát predstaví ako hosťujúca krajina tohto výnimočného podujatia, ktoré sa každý rok koná v inej krajine a ponúkne účastníkom možnosť spoznať tamojšie krásy v 4 nenáročných jazdách, ktoré povedú naprieč západnou oblasťou Slovenska.

Aj pri tejto príležitosti sme navštívili múzeum v Moravanoch nad Váhom a pripravili pre vás fotogalériu vozidiel, ktoré by ste si pri prípadnej návšteve rozhodne nemali nechať ujsť.

Autormi fotografií sú Martin Viktory a VCC Piešťany

Vo vozidle sedí autor fotografií

Packard v pôvodnom stave, ktorý ešte v roku 1978 jazdil ulicami mesta New York.

Matej Hrubý a Ján Horňák, zakladateľ múzea klasických veteránov v Moravanoch nad Váhom.

Psychológia, to je skutočná veda. V našej hlave sa dejú pochody, ktorým často nerozumieme ani my a aj napriek tomu (alebo práve preto) občas potrebujeme pomoc niekoho iného.

Keď však problémy spojené s našimi emóciami, náladami, fóbiami a inými neduhmi dospejú do štádia, kedy priamo a negatívne ovplyvňujú náš život, je pomoc od odborníkov nevyhnutná. V priebehu rokov si odborníci psychológovia a psychiatri našli metódy, ktorými sa dá dosahovať určitých konkrétnych cieľov. Tieto metódy sú terapiami samy o sebe a niektoré z nich môžu pre laika vyznieť nielen zaujímavo, ale až priam prekvapivo či šokujúco.

Sexuálno-náhradnícka terapia

Túto terapiu využívajú najmä ľudia, ktorí majú problémy so vzťahmi a sexuálnou dysfunkciou. Jej cieľom je nadobudnutie sebadôvery pri nadväzovaní vzťahov. Zahŕňa všetko od nácviku sociálnych zručností až po priamy sexuálny kontakt medzi terapeutom a klientom.

foto: pixabay

Konská terapia

Konská terapia známa aj ako hipoterapia je využívaná najmä pri práci s problematickou mládežou, pri drogových závislostiach a u ľudí s postihnutím. Počas učenia ako sa starať o toto veľkolepé zviera a ako na ňom jazdiť, sa rozvíjajú dôležité zručnosti zvládania situácie, sebadôvera a trpezlivosť. Táto terapia je tiež vhodná na prekonávanie strachu, ovládanie úzkosti a hnevu.

Nudistická psychoterapia

Táto metóda je známa už zo 60-tych rokov a bola objavená psychológom Bindrimom. Ten veril, že nahota zbavuje ľudí sociálnych očakávaní a pracuje priamo s ich najsúkromnejšími emóciami. Počas skupinovej terapie dokázali jej účastníci vyjadriť svoje najhlbšie myšlienky, odhaliť problémy v manželstve a dosiahnuť euforický stav prostredníctvom sebaaktualizácie. Takáto terapia podporuje tiež budovanie dôvery a otvorenosť. Bindrim veril, že pravá sloboda od negatívnych myšlienok môže byť dosiahnutá, iba ak človek vystaví svoje najsúkromnejšie motivácie a časti.

foto: pixabay

Šachová terapia

Mnoho ľudí má problémy s verbálnou komunikáciou. Práve pre nich je vhodná šachová terapia. Táto technika pomáha ľuďom učiť sa zručnostiam dôležitým pri riešení problémov a konfliktov a pri rozhodovaní. Počas hry sa klient zbližuje s terapeutom a postupne sa cíti bezpečnejšie, začne sa zdôverovať so svojimi pocitmi a diskutovať o ďalších krokoch v “hre”, čo vedie aj k dôležitejším témam.

Terapia v divočine

Táto terapia je vhodná predovšetkým pre problematickú mládež a učí ju životné a sociálne zručnosti. Ide o intenzívnu skupinovú terapiu doplnenú individuálnymi sedeniami a vonkajšími aktivitami, ako horolezectvo a lov rýb. Pomáha v boji s depresiami, so zvládaním hnevu a poruchami príjmu potravy. Aj keď je táto technika kontroverzná a riziková, je kreatívnym spôsobom učenia sa dôležitých zručností, keď iné metódy zlyhávajú.

foto: pixabay

Hypnoterapia

Hypnóza je stále často považovaná za “šarlatánsku” metódu, aj napriek tomu však mnohým ľuďom pomáha dostať sa do ich podvedomia a odhaliť tak príčiny ich problémov ako napríklad fajčenie alebo prejedanie sa. Pomáha klientom zmeniť ich nechcené správanie prostredníctvom sugescií nového správania počas vedených meditačných sedení. Je doplnená klasickou psychoterapiou a pacient ju po čase môže praktizovať aj sám, aby sa uvoľnil od stresu.

foto: pixabay

Terapia hrou v piesku

Princíp tejto techniky je podobný šachovej terapii a je rovnako vhodný pre ľudí, ktorí majú problémy s verbálnou komunikáciou, ako aj pre deti. Klient dostane piesok a niekoľko figúrok. Jeho úlohou je vytvoriť príbeh o figúrke, v čom sa môžu odzrkadliť skutočné problémy, ktoré človek prežíva. Skúsený terapeut sa potom s klientom rozpráva o jeho “výtvore” a analyzuje ho.

Terapia zaplavením

Rôzne fóbie, extrémne a iracionálne obavy môžu spôsobovať úzkosť a bolesť. Či už je úzkosť spojená so strachom z pavúkov, psov alebo dokonca výťahov, môže byť zmiernená prostredníctvom zaplavenia, čiže priameho a intenzívneho vystavenia sa danému objektu úzkosti. Ide o dlhotrvajúci proces, ktorý postupuje od pozerania si obrázkov s objektom úzkosti až po priame vystavenie sa objektu pod dohľadom terapeuta. Týmto spôsobom sa neliečia iba fóbie, ale napríklad aj posttraumatická stresová porucha.

foto: pixabay

Bábková terapia

Bábky môžu pomôcť klientovi naučiť sa jednať s nepríjemným šéfom, nahnevaným susedom alebo s problematickým dieťaťom. Bábky pomáhajú klientovi vyjadriť svoje emócie a nacvičovať si náročné konverzácie v bezpečí, uľahčujú tiež komunikáciu medzi terapeutom a klientom, keďže je nepriama. Terapeut sa namiesto dotazovania klienta rozpráva s bábkou, čo dáva klientovi voľnosť v rozprávaní. Je to výborná metóda aj pre deti s autizmom, prostredníctvom ktorej sa trénujú v sociálnych zručnostiach a predstavivosti.

Záhradnícka terapia

Podobne ako v hipoterapii, terapeut využíva rastliny na učenie sa rôznym zručnostiam. Terapeut pracuje so skupinou, ktorá sa stará o rastliny a počas toho vedie s účastníkmi konverzáciu o tímovosti a dôvere. Cieľovou skupinou tejto terapie sú ľudia s postihnutím, ktorých učí trpezlivosti, komunikácii a ukľudňuje ich.

Zdroj: listverse

Pracovným stretnutiam sa väčšinou nevyhnete. Mnohé z nich sú však dlhšie, ako ste plánovali a ani ich výsledok nie je nakoniec taký, ako by ste chceli.

Niektoré zdroje uvádzajú, že až polovica všetkých stretnutí je v podstate zbytočných, pretože by sa dali nahradiť e-mailom alebo nie je ich čas využitý správne. Vraj je to až 62 rôznych pracovných stretnutí, ktoré absolvuje priemerný zamestnanec v Spojených štátoch mesačne a celkovo mu to zaberie každý mesiac až 31 hodín. Pri pracovnom čase 160 hodín mesačne je to priam alarmujúce čislo.

Avšak nie všetky pracovné stretnutia sú stratou času. Ak si ich presne naplánujete a budete dodržiavať zopár rád, uľahčite si tým prácu, ušetríte čas a vaše stretnutia budú efektívnejšie, produktívnejšie a dokonca aj trošku zábavné.

1. Nastavte si vopred program stretnutia.

Pomôže to obom stranám pripraviť sa na stretnutie a venovať sa tak podstatným veciam.

2. Určite si vedúceho stretnutia.

Viesť stretnutie by mal niekto, kto sa cíti pohodlne vo vedúcej pozícii a dokáže udržať účastníkov pri podstate stretnutia.

3. Nepoužívajte mobilné zariadenia.

E-maily, telefonáty a rôzne notifikácie sú rušivým elementom každého stretnutia. Ak je to možné, vypnite si počas stretnutia telefón a venujte sa iba účelu stretnutia.

4. Dodržujte limit 4 až 7 ľudí na stretnutí.

Príliš veľa kuchárov pokazí polievku rovnako ako príliš veľa ľudí na stretnutí ich robí neefektívnymi. Buďte taktní, ale pozvite na stretnutie iba tých, ktorí sú naozaj dôležití pre danú vec bez ohľadu na to, koho ste pozývali predtým.

5. Adaptujte si správanie Švajčiarov.

Nie náhodou sa hovorí, že niečo funguje dobre ako švajčiarske hodinky. Ak členovia vášho tímu zvyknú meškať na stretnutie, nastavte veľmi špecifické časy a trvanie stretnutí, napríklad od 10:34 do 11:22. Vzbudí to ich zvedavosť a pozornosť.

6. Riešte a uložte si aktualizácie cez e-mail.

Namiesto toho, aby ste strácali čas rezervovaním času na ďalšie stretnutie po predchádzajúcom stretnutí, riešte aktualizácie už iba prostredníctvom e-mailu. Pokiaľ je to možné, vyhhýbajte sa množstvu stretnutí s rovnakými ľuďmi, na ktorých len dopĺňate to, o čom ste sa už rozprávali.

7. Stretnite sa vonku.

Formálne stretnutie v kancelárii je fajn, ale pokiaľ si stretnutie nevyžaduje veľa papierovej dokumentácie, stretnite sa radšej vonku a prejdite sa. Alternatívou môže byť aj stretnutie v blízkej kaviarni pri káve, v pohodlnom prostredí na rozprávanie.

8. Udržujte stretnutia čo najkratšie.

Ak máte na stretnutie menej času, riešite len to podstatné a nezaoberáte sa zbytočnými otázkami. Ideálne stretnutie by nemalo trvať dlhšie ako hodinu.

9. Využite posledných 10 minút na rekapituláciu.

Aby ste sa pohli ďalej, uistite sa, že každý pochopil svoje body stretnutia, kedy a a ako sa bude ďalej pokračovať a čo sa od každého očakáva.