Kategória: Archív

Zdravie je stav úplnej telesnej, duševnej a sociálnej pohody, a nie len neprítomnosť choroby alebo postihnutia. Najväčší vplyv na udržateľnosť vlastného zdravia má každý sám skrz to, ako žije a ako prispieva k pohode v celej spoločnosti. Prostredie a životný štýl počas celého života človeka rozhodujú o zdraví v takmer 90% prípadov. Definujúce faktory sú kvalita a množstvo stravy, pravidelný telesný pohyb, atmosféra a spolupatričnosť v rodine. Menej známe, avšak rovnako podstatné sú nezávadnosť životného prostredia, sociálna stabilita a zmysluplná práca.

Mudr. Peter Tatár, Csc.
Internista, Poliklinika ProCare | Bratislava

Len zostávajúcich 10% zdravia môže ovplyvniť zdravotná starostlivosť samotná pomocou preventívnych prehliadok, včasnej liečby a ďalších známych opatrení. Nepriamo má na zdravie vplyv rozumná zdravotná výchova, dobré všeobecné vzdelanie a vo všeobecnosti zodpovedné a etické povedomie a korektné správanie sa jednotlivcov.

Naopak nevzdelanosť, predsudky a mýty o zdraví a chorobe, podceňovanie osobnej zodpovednosti za vlastné zdravie, nezvládanie vlastnej životnej role a spoločenská nestabilita a nesloboda zdravie poškodzujú. Ako žiť zdravšie? Predovšetkým rovnováha každodenných „maličkostí“ je pre zdravie nesmierne dôležitá. Jedlo, spánok, práca, pohyb, oddych, komunikácia a spolupráca v rodine a okolí, v ktorom žijeme.

To sú veci, ktoré robíme každý deň. Ich dlhodobý význam si bežne neuvedomujeme. Avšak aj malá odchýlka sa postupne hromadí. Pomaly rastie nadváha, únava, stres. Zhoršuje sa telesná kondícia. Rastie duševné napätie. Nečakané zemetrasenia spôsobujú následky fajčenia, alkoholu či ďalších drog. Dôsledky sa hromadia roky a často si zhoršenú kvalitu vlastného života ani neuvedomujeme. Niekto sa zbadá, až keď príde infarkt, cukrovka alebo rakovina.

Fajčenie, sedavý spôsob života a prejedanie sa najviac zhoršujú zdravie na Slovensku. Našťastie, na nápravu nikdy nie je neskoro. Zaveďte si do života pravidelnosť. Začnite jesť zdravo. Schudnite. Začnite sa hýbať, naozaj hýbať, nielen zísť k autu a do výťahu. Zlaďte spánok, jedlo a telesnú aktivitu. Zharmonizujte domácnosť, rodinu, prácu a voľný čas, oddych a dovolenku. Väčšinu z toho môže ovplyvniť každý sám. A zvyčajne to aj sám dokáže.

Platí, že väčšina z nás jedáva zbytočne veľa. Asi pätina ľudí má sklon k cukrovke, ale každý, kto je veľmi dlho veľmi tučný, ju dostane. Zdravá výživa, to je aj správny výber hlavných živín – bielkovín, cukrov a tukov a ich kvalita. To isté platí aj pre vitamíny, esenciálne aminokyseliny a nenasýtené mastné kyseliny, minerály ako vápnik alebo železo, a stopové prvky ako selén alebo kobalt. Súčasťou správnej výživy je, samozrejme, dostatok tekutín. Áno, myslí sa tým pitná voda. Okrem množstva a kvality je zdravá výživa aj správne rozložená počas dňa. Takmer úplné obmedzte jednoduché cukry, výrazne obmedzte škroby (teda najmä chlieb a pečivo) a pite výlučne nesladené tekutiny. Zdravo jesť pomôže zažehnať alebo podstatne oddialiť infarkt. Plné zdravie sa nezaobíde bez fyzickej kondície. Znamená to pravidelný pohyb – fyzickú prácu alebo šport, teda aspoň každý druhý deň najmenej 45 minút intenzívneho pohybu. Pohybu, ktorý zaťažuje svaly. Napríklad beh, plávanie, bicyklovanie, prechádzky, kolektívne športy a silové cvičenia. Dobrá fyzická kondícia vplýva na správne využitie živín, dobrú prácu srdca, trávenia a vylučovania a na zdravé zloženie tela bez nadbytku tuku.

Odstránenie stresu, nesprávnych návykov a duševného napätia je niekedy ľahšie za pomoci okolia – s podporou rodiny, priateľov a odborníkov z oblasti telesného a duševného zdravia. Kvalitu životného prostredia – ovzdušia, vody, pôdy, ľudských sídiel, ochranu prírody a kvalitu a nezávadnosť potravín zvyčajne nemôže ovplyvniť človek sám, ale tiež sa zakladá na osobnej zodpovednosti. Medicína samotná má nielen liečiť choroby, ale má aj preventívne povinnosti. Preto musí byť zameraná aj na zdravých ľudí.

Preventívne prehliadky a skríning môžu predchádzať alebo zmierniť následky závažných ochorení, akými sú nádory, cukrovka, vysoký krvný tlak či srdcovocievne ochorenia. Dožívame sa vyššieho veku ako v predchádzajúcich desaťročiach. K dlhším rokom chceme mať aj lepšiu kvalitu života. Stále však strácame zbytočne veľa rokov kvôli rozhodnutiam, ktorým sme mohli predísť.

V dnešnej dobe sa veľakrát vraví o morálnom úpadku západnej spoločnosti. Kritizuje sa nadmerný konzum, honba za mamonom a nemorálne chovanie. Nadobúdame tak pocit, že naša vyspelá spoločnosť je úplne zatratená. Bol ale svet v minulosti morálnejší? Ľudia lepší?

 Lisa Marie Black pre United Life

Už v roku 399 p.n.l. bol v Aténach popravený Sokrates. Mudrc odsúdený na smrť, čo údajne neveril v boha a kazil mládež. Známe Sokratove slová „ja viem, že nič neviem; ja si ani len nenamýšľam, že niečo viem“ dokazujú jeho poznanie. To spočívalo nie v nevedomí, naopak. Vyviera z plného vedomia obmedzenosti ľudského vnímania uprostred komplexity bytia, na rozdiel od tých, ktorí si uzurpujú patent na všetku múdrosť sveta. Zomrel, pretože vyzýval ľudí, aby kriticky prehodnocovali a skúmali zákony, svoje postoje a okolité dianie.

Oveľa neskôr, v roku 1951 predstavil Dürrenmatt v Zürichu tragikomédiu Návšteva starej dámy. V príbehu prichádza stará dáma, miliardárka po rokoch do svojho chudobného rodného mestečka. Túži pomstiť starú krivdu, a tak ponúka mestu miliardu za smrť istého občana. V hre je nádherne vykreslený aj ten ľudský charakter, kedy je každý schopný zapredať každého vrátane samého seba pri vidine osobného prilepšenia.

Paulo Coelho sa tiež ponára do temných hlbín ľudskej duše. Podobne rozoberá chamtivosť, zbabelosť, strach, pokušenie a zlo vo svojej knihe Démon a slečna Prymová. Prichádza k poznaniu, že „každý skrýva v sebe zlo, ktoré len potrebuje príležitosť, aby sa predralo na povrch.“ Čo Coelho tušil, potvrdil v roku 1971 Stanfordský väzenský experiment. Dvadsaťštyri študentov bolo náhodne rozdelených do dvoch skupín, väzňov a dozorcov.

Amerických vedcov zaujímalo správanie skupín a jednotlivcov pod vplyvom absolútnej moci dozorcov. Tí už v prvú noc zobudili väzňov o pol tretej ráno, aby ich spočítali. Jednalo sa o demonštráciu moci, vrátane poníženia. Po vzbure na druhý deň dozorcovia začali pritvrdzovať. Objavilo sa viac šikany a násilia, ako bolo pôvodne v pokynoch, a to najmä v noci v domnienke, že ich nik nevidí. Hoci väzni najskôr držali spolu, po potlačenej vzbure sa začali orientovať sami na seba a vlastné prežitie. Pre rastúcu brutalitu a sadizmus dozorcov, ako aj nervové zrútenie väzňov bol experiment predčasne ukončený už po šiestich dňoch miesto plánovaných dvoch týždňov.

Ukázalo sa, ako sa zdravý človek môže zmeniť v rekordne krátkom čase, ak je vystavený extrémnym podmienkam. Na základe experimentu vznikla hypotéza, že brutálne zločiny ako napríklad počas vojny nie sú výlučne dielom psychopatov, ale obyčajných ľudí vystavených tlaku okolností – teda všetkých nás. Dáva ešte vôbec zmysel hodnotiť, či iba dnešná spoločnosť je nemorálna alebo sadistická?

Temnota je našou súčasťou. „Všetci máme v sebe niečo, čo nik nedokáže vysvetliť – aké- si tiahnutie k zlu- ale vieme ho udržať pod kontrolou a vieme prejaviť to dobré“, tvrdí Coelho. Zasa je to len a len na nás, ktorú cestu si vyberieme. Ktorého z tých dvoch vlkov budeme kŕmiť. Či to bude cesta zbabelá a nemorálna, alebo cesta čestná a spravodlivá. Aj Sokrates mohol ujsť poprave, keby oľutoval svoje činy a sľúbil nápravu. No on tvrdil, že by to bolo síce jednoduché, ale nedôstojné a nečestné, a preto radšej zvolil smrť, než by zradil svoj ideál.

V záujme zachovania mieru v spoločnosti, bezpečia, pokoja a dobrej, zdravej budúcnosti našich detí je preto jedinou možnosťou ísť príkladom a prehlbovať v sebe to dobré. Dobro aj zlo spúšťajú reťazové reakcie. Silu takýchto reakcií dnes vidíme na Ukrajine alebo v rastúcom protiislamskom odpore v Európe. Niekedy dokáže jediná zápalka napáchať absolútnu katastrofu. Preto je potrebné ju zahasiť okamžite

Naše šťastie predsa spočíva v šťastí druhých. V ňom dokážeme objaviť zmysel života. Ak sa toho budeme držať na každom kroku, pri každom rozhodnutí a slove, morálny úpadok, skaza a zlo nemajú šancu preraziť. To je cesta odvahy, čestnosti a sebazdokonaľovania sa. Je to cesta za šťastím a lepším zajtrajškom.

Prečo by sme doň chodili, keď máme praktickú a vyhovujúcu voľbu ostať doma, zapnúť si televízor, internet, android, film, seriál, či tablet. Prečo je v 21. storočí viac-menej zvláštne, netradičné, nezvyčajné a v extrémnych prípadoch priam originálne ísť cez víkend do divadla? Je jedno, či na činohru, operu, balet, Jane Eyrovú, Rigoletta alebo Angeliku.

SND pre United Life 05
Foto: Peter Brenkus pre SND

Umenie – vravíme, je okrajovou súčasťou nášho života. Niečo, čo možno netreba podporovať v takej miere ako vzdelávanie, životné prostredie či zdravotníctvo. Ono však lieči dušu. Herci, o ktorých vieme, že existujú, no nášmu životu sú takí vzdialení. Podvedome ich však pokladáme za vzory, šablóny svojho výzoru, správania a spoločenského statusu. Parodoxom je, že aj oni sú len ľudia. Kto však v skutočnosti sú umelci našej prvej scény? Odkiaľ sa zobrali? Aká je ich skutočná cesta? Dokáže niekto dokonalý zobraziť niečo také nedokonalé, ako sú medziľudské vzťahy?

Títo ľudia sa zrodili v divadle pri vosobňovaní sa do postáv, ktoré na javisku potili krv, slzy a obetovali svoju vlastnú dušu. Kto je tá Salome, ktorá v urputných kŕčoch vášne a naivity privolala pohybom tela smrť takú ukrutnú, že Straussove emócie dosahovali vrchol ľudského chápania? Rómeo a Júlia, vydávajúc sa na cestu tajomstva lásky, ktorá v amoku oddanosti popiera všetko konvenčné a dosahuje vrchol v obetovaní života. Maximálne precítenie. Hriechy otca, dopadajúce na dušu a svedomie synov v Dostojevského veľkolepom diele Bratia Karamazovovci. Aj oni sú len ľudia, plní bolesti, minulosti, beznádeje, ale i nádeje, ktorá im otvára cestu. Do niečoho, čo môžeme spolu s nimi zažiť i my.

Ako povedala francúzskokubánska spisovateľka Anaïs Nin: „Cestujeme, niektorí z nás naveky…aby sme vyhľadávali iné štáty, iné životy, iné duše.“ Sú to herci, operní speváci a tanečníci, ktorí sa každý deň postavia napriek únave, zlému dňu či čomukoľvek inému na dosky, ktoré znamenajú svet. Vdýchnu dušu postave, ktorá nás má naučiť, precítiť s nami bolesť, radosť, vzrušenie a vydať sa na cestu, ktorá sa končí práve tam, kde sa začína. Naučiť nás, že cesta je cieľom a cieľ je cesta. Hrdina nad nimi buď vyhráva, alebo jeho prehra reprezentuje vyššiu, neskôr objavenú hodnotu a dôležitú príučku či súvislosť. Tento fantastický svet evokuje istú nadprirodzenosť, magickosť a tajomnosť, v ktorých leží ukrytá pravda a celkový zmysel nášho bytia. Hneď je hrdina, a teda i my schopní vidieť a pochopiť tú pravú podstatu svojej cesty alebo všeobecne ľudskej existencie. Nachádzame poklad, ktorý nenájdeme bez precítenia a prežitia videného. Bez prežitia cesty.

Patríte medzi ľudí, ktorí tento vzrušujúci fakt chápu? Rozumiete podstate vyobrazeného, neopakovateľného a nanajvýš exkluzívneho zážitku, akým je divadlo? Títo ľudia vstupujú do divadla, opery a baletu, aby prežili či znázornili príbeh. Osobný, hlboký, permanentne pôsobiaci na ducha i dušu. Stotožňujú sa s hercami, so spevákmi a tanečníkmi na úrovni pochopenia. Spojení s prežívaním dirigentov, režisérov, hudobníkov, dramaturgov, scénografov. Spojení s prežívaním ľudí. Skúste to aj vy, keď pôjdete nabudúce do Slovenského národného divadla.

Ôsma generácia bestsellera Volkswagen prichádza s novými motormi, nižšou hmotnosťou a rozličnými novými technológiami. Nezávislá európska organizácia na ochranu spotrebiteľov Euro NCAP vyznamenala nový Passat najvyšším hodnotením 5 hviezdičiek. Tým aj táto generácia patrí k najbezpečnejším automobilom na svete. Týmto špičkovým výsledkom ide nový Passat v stopách svojho predchodcu, ktorý v roku 2010 naposledy získal najvyššie hodnotenie.

Už vyše štyri desaťročia Volkswagen zdokonaľuje svoj modelový rad Passat. S najnovšou generáciou, ktorá sa opäť bude predávať v troch verziách vybavenia Trendline, Comfortline a Highline, výrobca prináša mnoho inovácií.

Passat debutuje s novými motormi, nižšou hmotnosťou a najnovšími asistenčnými systémami, ako aj systémami infotainmentu a systémami zvyšujúcimi komfort. Patrí k nim napríklad kompletne digitálny združený prístroj Active Info Display, projekčný Head-up Display, bezpečnostný systém Front Assist s funkciou núdzového brzdenia City-Brake a rozpoznávaním chodcov Pedestrain Recognition, ako aj tri svetové novinky: Emergency Assist (asistent zastavenia vozidla v núdzových situáciách), Trailer Assist (asistované manévrovanie s prívesom) a Traffic Jam Assist (asistent jazdy v dopravnej zápche). Nový Passat sa bude predávať s piatimi benzínovými motormi TSI a štyrmi naftovými motormi TDI.

Benzínové motory s objemom 1,4, 1,8 a 2,0 litra pokrývajú výkonové rozpätie od 92 kW (125 k) do 206 kW (280 k). Z nich je zvlášť inovatívny motor 1.4 TSI s výkonom 110 kW (150 k) vybavený technológiou vypínania valcov ACT. V kombinácii so štandardnou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou má v limuzíne priemernú normovanú spotrebu paliva iba 4,9 l/100 km. Na želanie sa montuje aj so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG s dvoma spojkami.

Pri naftových motoroch ponuka siaha od motora 1.6 TDI s výkonom 88 kW (120 k) po 2.0 TDI s výkonom 176 kW (240 k). Špičkový agregát je nový motor Bi-Turbo TDI, ktorý debutuje v novom modelovom rade Passat a postupne bude zavedený do ďalších modelových radov značky. Okrem vysokého výkonu poskytuje aj pôsobivý maximálny krútiaci moment 500 Nm. Jeho suverénny prenos zabezpečuje sériová 7-stupňová automatická prevodovka DSG a systém pohonu všetkých kolies 4MOTION.

Všetky motory spĺňajú novú emisnú normu Euro 6 a oproti predchodcom majú spotrebu paliva a emisie CO2 znížené až o 20 percent. Súčasťou štandardného vybavenia je systém Štart-Stop a funkcia rekuperácie energie pri brzdení. Prvýkrát dostupný v modeli Passat bude aj najsilnejší plug-in hybridný motor. Vozidlo tak docieli skutočné nulové emisie pri plne elektrickom dojazde 50 km.

Na koľko ľudí, vecí, situácií, svojich vlastností a činov nazeráte spôsobom: Malo by to byť inak, mal by sa zmeniť, mal by som s tým prestať, nemalo by sa to robiť? Ja v tom momente cítim znechutenie, že to tak nie je; napätie, nesúhlas, stiahnutie hrude a žalúdka, moja tvár sa zamračí, cítim odmietnutie, všeobecne nepohodu. Niečo je inak, ako si ja myslím, že by malo byť. Táto nepohoda vyplýva z vnútorného boja proti realite.

Martina Topalovic
Dipl. Energetikerin | Zentrum Effata Hainburg

JA si myslím, že by mal svet vyzerať inak? Som ja Boh, že viem, ako by mali veci byť? JA si myslím, že by sa niekto mal správať inak? Som ja daná osoba? Na koho poli sa pohybujem, keď „za niekoho myslím“? Na mojom určite nie. Nie je náhodou mojou záležitosťou len moje bytie? Všeobecne sa môžeme zaoberať záležitosťami svojimi, druhých, vesmíru alebo zdroja, Boha.

Ja môžem zmeniť len záležitosti, ktoré sa týkajú mňa, môjho zmýšľania, môjho bytia. Môžem sa sama seba spýtať: Koho záležitosti akurát riešim? Ak to nie sú moje záležitosti, rovno ich môžem prestať riešiť. Môžem prijať, že situácia, človek alebo vec sú také, aké sú. Ak si myslím, že by mali byť iné, tak vediem vnútorný boj, ktorý mi prináša len nepohodu – bojujem proti realite.

Realita je taká, aká je. Či si ja myslím, že má byť iná, na nej nič nezmení. Jediné, čo môžem urobiť, je zmieriť sa s ňou. Prijať ju. Byť v mieri. Byť u seba. Byť sám sebou. Naučiť sa, čo ma táto situácia učí o mne, kde môžem zmeniť svoje vnímanie. Nič sa nezmení, pokiaľ sa sám nezmením – a potom sa zmení všetko. A ak moje „Mal/a by som…“ vzťahujem na seba, moje telo, moje činnosti? Týka sa to výhradne mňa, a predsa som v konflikte s realitou – inak by som si to nemyslela. Vtedy sa môžem opýtať: Aká realita je tu a teraz? Taká, aká je.

Či už si myslím, že by som niečo mala, alebo nemala. Je to, čo je. Je to tu v tomto momente. Mojou záležitos- ťou je moje cítenie, zmýšľanie, bytie. Môžem si dovoliť prijať sa taká, aká som. Nesnažiť sa proti sebe bojovať. Nezraňovať sa, nenapĺňať sa rozporom a jedom. Porozumieť si. Je to na mne. Môžem si dovoliť byť voľná a vedomá. V mieri, v mieri sama so sebou a so svetom.

A v mieri a prijatí nájsť silu pre kroky prinášajúce zmenu. V sebe a tým aj v okolí.

Na Štrbskom Plese a v Osrblí sa koncom januára uskutočnila Svetová zimná univerziáda, ktorá patrí medzi najväčšie a najvýznamnejšie svetové športové podujatia. Svojim charakterom a rozmermi sa podobá na olympijské hry. Na Slovensko pricestovalo viac ako tisíc účastníkov: pretekári, tréneri, servisní pracovníci a ďalší členovia oficiálnych výprav.

O medaily bojovalo viac než 400 športovcov z 31 krajín. Už v októbri 2014 AVIS potvrdil partnerstvo na 27. Svetovej zimnej univerziáde. „Sme radi, že sme mohli byť súčasťou takého veľkého projektu, ktorý pozitívne zviditeľnil Slovensko. Myslím, že sa potvrdilo, že na Slovensku vieme zorganizovať podujatie svetového formátu“, uviedol Juraj Mačik, AVIS Slovensko.

Doprava delegácií bola zabezpečená najnovší- mi modelmi z autopožičovne AVIS. Až 40 áut bolo prevezených na Štrbské Pleso, čo na miestnom parkovisku spôsobilo nemalý rozruch. Okoloidúci turisti sa vypytovali, čo sa chystá, keďže celé podujatie začalo až o pár dní neskôr. Bol to jeden z prvých signálov, že sa blíži najväčšie univerzitné športové podujatie. Každé z vozidiel bolo pripravené presne podľa prísnych štandardov AVISu – tak ako je už zvykom. Mnohí účastníci univerziády tak mali možnosť vyskúšať aj také modely áut, ktoré sa v ich krajinách nepredávajú, alebo nie sú až tak populárne ako u nás.

Spätnú väzbu nám poskytli aj organizátori, ktorí potvrdili veľké nadšenie z vozidiel, ktoré pre športovcov zabezpečil AVIS. Všeobecnú spokojnosť s organizovaním celého podujatia zhodnotil aj riaditeľ FISU pre zimné univerziády Milan Augustín: „To, čo urobil organizátor za šesť mesiacov, je naozaj neuveriteľné. Myslím si, že z organizačnej i technickej stránky to dopadlo na jednotku. Z každej strany som počúval iba chvály, najmä od všetkých delegácií.“ K celkovému dojmu výrazným podielom dopomohlo aj typické zimné počasie, ktoré prinieslo potrebnú snehovú nádielku.

Otvárací ceremoniál si naživo pozrelo viac ako 30-tisíc návštevníkov, medzi ktorými nechýbali najvyšší predstavitelia Slovenskej republiky na čele s prezidentom Andrejom Kiskom. Pozvanie prijali aj predstavitelia AVIS Slovensko. Po otváracom ceremoniáli nasledovalo deväť súťažných dní, počas ktorých sa v Tatrách pohybovali tisícky divákov. Tí prišli podporiť súťažiacich, ale aj zažiť neopísateľnú atmosféru športového podujatia v krásnom prostredí Vysokých Tatier. Pre Slovensko bola táto Svetová zimná univerziáda úspešná aj z pohľadu športových výsledkov, nakoľko sa aj naši športovci umiestňovali na popredných miestach. Najviac zažiarila mladá sympatická Slovenka Paulína Fialková, ktorá sa stala trojnásobnou medailistkou, keď skompletizovala zbierku cenných kovov v ženskom biatlone.

Ostáva len veriť, že sa Svetová zimná univerziáda na Slovensko ešte niekedy vráti, rovnako ako v rokoch 1987, 1999 a 2015.

Softvérové aplikačné rámce sú čoraz rozšírenejšie. Len ťažko by ste našli aplikáciu nezaloženú na softvérovom rámci, a to z dobrých dôvodov. Vďaka aplikačným rámcom je možný rýchly vývoj a zhotovenie aplikácie v priebehu mesiacov namiesto rokov, pretože nie je potrebné písať kód nanovo pre všeobecne používané funkcie. Bežne sa tento rámec v priebehu času mení. Tým umožňuje aplikáciam vytvoreným v starších programoch hladko prejsť na novú štruktúru.

Našťastie a naneštastie sa dnešná technológia neustále mení; teórie sa vyvíjajú, osvedčené postupy sú definované nanovo a denne sa vyvracajú mnohé koncepty. Programovacie jazyky a aplikačné rámce určené na vývoj technológií, či už sú to počítačové softvéry alebo webstránkové a webové aplikácie, musia nevyhnutne na tieto zmeny reagovať, aby umožnili vývojárom vytvárať najnovšie technológie zodpovedajúce momentálnym štandardom. Pre aplikačné rámce to znamená, že sú náchylné starnúť rýchlo. Spôsob, akým zareagujete, môže pre vašu spoločnosť alebo jednu jej časť znamenať hop alebo trop. Rozoberme si nasledujúcu situáciu.

Aplikačný rámec, na ktorom ste vytvorili vašu aplikáciu, vydal novú verziu, ktorá nie je spätne kompatibilná alebo upgrade z predošlej verzie vyžaduje manuálny zásah. Daná nová verzia môže a nemusí obsahovať funkcie, ktoré by boli pre vašu aplikáciu zrovna výhodné. Avšak odhliadnuc od toho by nepoužiť najnovšiu verziu znamenalo, že všetky budúce verzie budú pre vás neprístupné. To sa niekedy môže odraziť v tom, že budete nútení používať menej než optimálny kód. Inými slovami, vytvárate technologický dlh. Aktualizácia kódových základov na druhej strane vyžaduje značnú investíciu vo forme času, ktorý vaši vývojári nemusia mať k dispozícii. Čo v takom prípade?

Takáto situácia nie je ojedinelá, predovšetkým vtedy, ak vaše kódové základy dlhodobo spravujú a vyvíjajú externé spoločnosti. Neexistuje jednoznačná odpoveď. Častokrát sa rozhodnutie investovať do ľudských zdrojov posúva na pôdu vedy a výskumu bez toho, aby sa na rozhodnutí spolupodieľalo aj obchodné oddelenie.Už len skrz svoju definíciu majú veda a výskum iné priority ako obchod. Nové kódovacie jazyky a aplikačné rámce napríklad častejšie vzbudia záujem vývojárov, ktorí následne investujú svoj čas. Je pravda, že vývoj v novej verzii by mohol byť rýchlejší a jednoduchší. Avšak predtým, než sa schváli rozpočet na aktualizáciu aplikačného rámca alebo jeho prepísanie, je nevyhnuté mať na pamäti to, kam vaša aplikácia smeruje.

Predtým, ako učiníte rozhodnutie, zvážte nasledovné: Je teraz ten pravý čas? Očakávajú vaši zákazníci v blízkej dobe novú funkciu, ktorá by sa dala vytvoriť v súčasnom rámci s nepatrným úsilím? Koľko starostí by vám denne ušetrila navrhovaná aktualizácia? Bude váš nový softvér vyžadovať neustály vývoj funkcií, alebo iba ich spravovanie? Tieto otázky vám pomôžu zhodnotiť nutnosť aktualizá- cie a to, či je potrebné venovať sa technologickému dlhu teraz, neskôr alebo poprípade vôbec. Inými slovami, rozhodnutie investovať do vývoja by malo byť učinené z finančnej perspektívy. Naplánujte si týždenné sedenia s vašimi vývojármi (ak ste zakladateľ spoločnosti a vývojár zároveň, vyhraďte si sám čas na analýzu) a trvajte na nich, aj keby čo bolo. Pomôžu vám zhodnotiť momentálny stav aplikácie. Spolu s časom, ktorý vývojári strávia výskumom, budú mať všetci prehľad a vy budete vedieť určiť, ktorý technologický dlh treba vyrovnať a kedy je na to vhodný moment.

Automobilový priemysel výrazne mení svoju tvár. Zdá sa, že dopravné prostriedky s charakterovou črtou „dostane nás z bodu A do bodu B“ budú čoskoro iba minulosťou a aj lacné vozidlá ponúknu vysokú mieru komfortu, modernej techniky a nízku spotrebu.

Autosalóny a medzinárodné kongresy technológií sú skvelým priestorom pre propagáciu najnovšej techniky automobilového priemyslu. Výrobcovia tento priestor prijali ako príležitosť odprezentovať vlastnú víziu blízkej budúcnosti a dokonca ako výzvu ponúknuť viac ako konkurencia. Interaktívna technika, akou sú dotykové displeje, autonómne riadiace systémy, 3D kamery a rôzne senzory sú dnes v automobiloch témou číslo jeden, ale prioritu má stále znižovanie nákladov na prevádzku.

S mimoriadne atraktívnou víziou blízkej budúcnosti dopravy veľkých miest prišla automobilka Renault. Tá nedávno predviedla prototyp vozidla Eolab, ktorý znižuje spotrebu paliva na neuveriteľný jeden liter na sto kilometrov jazdy. Automobil si pritom zachováva rozmerovo veľkorysý kokpit, vizuálne atraktívny interiér s dvojicou displejov a expresívny dizajn karosérie a prednej masky.

Trend znižovania spotreby sledujeme u všetkých automobiliek, vrátane tých s rýdzo športovým charakterom. Keď sa nejaká automobilka rozhodne vyvinúť vlastný hybridný pohon, robí tak predovšetkým z dôvodu všeobecného tlaku na znižovanie emisií a nákladovosti prevádzky. Zdá sa však, že Lamborghini k tomuto trendu pristúpilo z opačnej strany a dôvodom využitia technológie plug-in hybrid bol záujem o zvýšenie celkového výkonu. Asterion má jeden spaľovací motor a až tri elektrické s celkovým výkonom 910 koní. Priemerná spotreba Asterionu je pritom iba 4,2 l/100 km.

Nižšia spotreba, vyšší výkon, elektrický alebo aspoň hybridný pohon, to sú základné predpoklady, ktoré budú napovedať o vyspelosti automobiliek a ich portfólia. Veľký dôraz však kladú a budú klásť na dizajn karosérie a interiér. Zvonka musia byť nové vozidlá expresívne, emocionálne a nápadné, pretože nimi chcú majitelia vyjadrovať svoj osobný štýl a pohľad na svet. Mladí zákazníci sú tí, ktorí sa neboja a sú ochotní investovať aj do rôznych experimentálnych dizajnov. Určite sa však nebude experimentovať v otázke bezpečnosti. Očakávame, že v nových automobiloch bude samočinný parkovací asistent, schopnosť predísť kolízii v dopravných kolónach a dokonca niektorá z foriem autonómneho riadenia. Samozrejmosťou je už aj dnes schopnosť prepojiť auto so smartfónom a prispieť tak k bezpeč- nosti tým, že sa hlavné funkcie telefónu zobrazujú a ovládajú na centrálnom dotykovom displeji.

Za lídra, trendsettera a inovátora dnes však jednoznačne považujeme americkú spoločnosť Tesla. To aj napriek tomu, že nie je tradičnou automobilkou, pretože jej Model S je fenoménom. Toto rýdzo elektrické vozidlo je nadštandardne bezpečné (5/5 NHTSA), extrémne výkonné, ponúka aj pohon všetkých kolies, bezkonkurenčného autopilota a technologicky vyspelý interiér. Vzhľadom na skutočnosť, že spoločnosť Tesla minulý rok zverejnila a voľne sprístupnila všetky svoje patenty, môžeme očakávať, že sa nimi nechajú inšpirovať aj ostatné automobilky.

Erik Stríž

Zdá sa, že ak sa niekoho opýtate, či chce byť úspešný, každý vám odpovie áno. Je to naozaj také ľahké? Spoločným menovateľom ľudí je ich inakosť. Každý má predispozície, ktoré sa od seba líšia. Niekto má zmysel pre umenie, iný ma rád manuálnu prácu. Avšak ak oddelíme základné odlišnosti správania, ktoré nás charakterizujú, objavíme aj iné odlišnosti.

Základný moment pochopenia samého seba sa dostaví, keď o nich vieme a keď s nimi niečo chceme robiť. A tu sa dostávame k hlavnému bodu, ktorý je veľmi dôležitý v živote každého z nás, pokiaľ smerujem k úspechu.

Úspech je naplnenie stanovených cieľov. Je to akékoľvek naplnenie, ktoré sme si predsavzali a zrealizovali. Byť úspešným neznamená byť bohatým, aj keď úspech bohatstvo nevylučuje a zdá sa, že je v súčasnej spoločnosti jediným meradlom úspechu. Úspešní ľudia žijú dlhšie, pretože dosahujú harmóniu svojho života. Ako chcú žiť, tak aj žijú. Úspešný človek je magnetom pre ďalších, ktorí radi úspešných ľudí napodobňujú a radi po nich opakujú ich správanie a snažia sa kopírovať ich úspech. Akí sú však ľudia, ktorí nemajú úspech a prečo je to tak? Základným predpokladom neúspechu je nestanovenie si primárneho cieľa. Často je to aj neschopnosťou sústrediť sa, a tak odbiehame k rôznym činnostiam, ktoré nás rozptyľujú. Tak nedosahujeme požadované sústredenie potrebné na dosiahnutie stanoveného cieľa.

Obdiv úspešných ľudí veľakrát plynie z iného uhla pohľadu na veci a situácie okolo nás. Rozoznať úspešného človeka nie je také ťažké. Keď kráčate davom alebo si všímate ľudí navôkol, je ich vidieť. Sú iní. Sú zameraní na svoj cieľ. Okrem toho je na nich vidieť ich radosť z tvorby. Zväčša aj vyzerajú ako blázni, a to len preto, lebo väčšina ľudí nechápe, prečo robia to, čo robia. Úspešný človek veľmi rýchlo spozná iného úspešného človeka. To isté platí aj o človeku, ktorý sa iba tvári, že úspešný je a opak je pravdou. Pre svoje okolie je veľmi rýchlo odhaliteľný. Úspešných ľudí v spoločnosti rozoznáte podľa ich túžby pomáhať iným, môcť zlepšiť svoje okolie a spoločnosť. Nie sú to len vždy tí ľudia, ktorých vyzdvihujú média, ale veľakrát takí, ktorí nerobia okolo seba veľkú reklamu a napriek tomu sú úspešní a spoločnosti prospešní.

Vienko cieľavedomosti dostávame v génoch, vo výchove, v škole. Avšak je možné na sebe pracovať a zmeniť vrodené dispozície. Pokiaľ chceme začať, musíme skúšať malé cvičenia, ktoré každý deň opakujeme a následne pridávame ďalšie. Na to, aby sme vedeli zmeniť seba, musíme proste chcieť. Ciele si stanovujeme nielen v práci, ale aj v súkromí alebo športe. Cieľavedomosť spolu s výdržou a zotrvaním sú základom akéhokoľvek úspechu, ktorý si predurčíme.

Vladimír Orth

Vývoj vo svete je od roku 2008 v znamení zásadných zmien. Ich ekonomické dosahy je len obťažné objektívne vyhodnocovať a ešte zložitejšie je prijímať také adaptačné opatrenia, ktoré by garantovali pozitívnu zmenu.

Po určité obdobie bolo vyvolávané zdanie, že hypotekárna kríza, ktorá explodovala v USA bude parciálnym problémom a neskoršie kulminujúca infekcia postihujúca bankový sektor opäť len obmedzeným problémom finančných trhov. Už o rok sa ukázalo, že input týchto vplyvov je podstatne hlbší a zasahuje všetky sektory i teritóriá svetového hospodárstva. Po roku 2010, kedy sa mala obnoviť hospodárska rovnováha sa potvrdzuje, ako rozdielne bolo makroekonomické vnímanie krízy a do akej miery boli úspešné adaptačné programy. Pokiaľ USA, ústami T. Geithera, dnes už bývalého ministra financií, potvrdilo, že obnovilo rastovú trajektóriu už v roku 2011 a jedinou slabinou je pokračujúca stagnácia hlavného obchodné- ho partnera – EÚ, tak európska komunita nemá dôvod k optimizmu dodnes.

Expandujúce zadlženie a výpadky verejných financií krajín PIIGS (Portugalsko, Taliansko, Grécko, Španielsko, Írsko) si vyžiadali obrovské záchranné injekcie, ktoré boli pôvodne určené na rozvojové investície v celej EÚ. Výsledky volieb v Grécku potvrdzujú, že ani táto dotácia nemusí byť dostatočná a môže sa minúť očakávaného účinku.

Bokom mimo uvedeného mainsteamu sa v EÚ ocitol vývoj na svetových energetických trhoch. Ešte pred vypuknutím krízy EÚ prijala strategický program Europe 20-20-20, ktorý má zaistiť vysokú úroveň jej energetickej bezpečnosti. Predpokladal pätinové zníženie spotreby energií a emisií vypúšťaných do ovzdušia a o ten istý podiel zvýšenie participácie obnoviteľných zdrojov na produkcii. Hoci s implantáciou projektu súvisia vysoké realizačné náklady, únia bola toho názoru, že do roku 2020 dospejú k tomuto vývojovému algoritmu ázijské krajiny i USA, a že včasná realizácia projektu bude mať rozhodujúci vplyv na budúcu konkurencieschopnosť celej EÚ.

Bezpečná a plynulá dodávka energií za akceptovateľné ceny mala po roku 2010 zostať jedným z hlavných strategických zámerov. Zoskupenie totiž kontroluje len zlomok svetových zásob ropy, plynu aj uhlia a závislosť od dovozu primárnych energetických surovín stále rastie. V roku 2014 tvoril ich dovoz cca 50% spotrebovaných surovín. Ani vyšší podiel alternatívnych zdrojov energie v celoeurópskom priemere uvedený trend nezvrátil. Podľa priorít vytýčených v Zelenej knihe Smerom k európskej stratégii bezpečnosti dodávok energie má byť EÚ v roku 2030 na 90% závislá na dovoze ropy a na 80% pokiaľ ide o plyn. Pôvodný predpoklad rýchleho rastu ázijskej spotreby mal zvýšiť ich ceny natoľko, že schopnosť cez tento projekt znižovať svoju závislosť mal byť kľúčovým pri podpore celkovej konkurencieschopnosti EÚ.

Energetická stratégie EÚ sa ocitla behom posledných mesiacov doslova v prachu. Pád cien ropy Brent o vyše 50% so sebou strhol ceny ostatných energetických komodít, vrátane elektrickej energie. V plnej miere sa prejavil fakt, že pokiaľ ide o energetiku, nemá EÚ vývoj pod kontrolou. Navyše je národná sebeckosť v sfére presadzovania systému energetickej bezpečnosti, ktorý po Európska energetika – stratené ilúzie a tvrdé dôsledky Ekonomika Business 11 dlhé obdobie tvoril kostru konkurencieschopnosti celého kontinentu, očividná. V tejto súvislosti je jedno, aké motivácie viedli OPEC k nadprodukcii ropy, alebo do akej miery ovplyvňuje USA ťažbou bridlicovej ropy a plynu situáciu na trhu, či ako vplývajú dlhodobé kontrakty take or pay na úroveň nákupných cien z Ruska. Podstatným je zistenie, že doterajšia stratégia EÚ sa z dôvodu nedostatočných systémových zmien stáva brzdou jej rozvojových zámerov. A aj keď sa ceny fosílnych palív postupne zvýšia a situácia na trhoch sa stabilizuje, predchádzajúce mesiace potvrdili, ako krehká je hospodárska rovnováha v únii. Rovnako krehká sa zdá byť geopolitika, pod ktorou nemožno nevidieť hlavne snahu kontrolovať zdroje strategických surovín, bytostne zasahuje do ekonomických i politických záujmov EÚ.

Prof. Ing. Peter Baláž, PhD.