Category: Archive

Čo je to E-WASTE?

E-WASTE je v angličtine populárny, neformálny názov pre elektronické produkty, ktoré sa blížia ku koncu svojej užitočnosti či životnosti. Počítače, televízory, slúchadlá, tablety, kopírky a faxy sú bežné elektronické produkty. Mnohé z nich je možné opätovne použiť, zrenovovať alebo recyklovať. Elektronický odpad je jedným z najrýchlejšie rastúcich tokov odpadu na planéte. Už teraz ho vyrábame približne 50 miliónov ton ročne. Toto číslo sa bude zvyšovať, pretože elektronika je čoraz dostupnejšia. Primárne tá lacná.

Prečo je takým strašiakom?

Nechcená elektronika obsahuje chemikálie, ktoré sú škodlivé pre ľudí a životné prostredie. Sú nimi ortuť, olovo, berýlium, brómované spomaľovače horenia a kadmium. Pri nesprávnom zaobchádzaní s elektronikou počas likvidácie skončia tieto chemikálie v našej pôde, vode a vzduchu. Tento odpad sa niekedy dokonca ilegálne vyváža do krajín, ktoré nemajú zákony o nakladaní s ním a jeho likvidácii.

Smernica o odpade z elektrických a elektronických zariadení

Smernica 2002/96/ES o odpade z elektrických a elektronických zariadení (OEEZ) and Smernica 2003/108/ES, ktorá ju novelizuje, sú dve legislatívne normy EÚ, ktoré majú dopad na množstvo subjektov, počínajúc výrobcami a maloobchodnými predajcami, až po spotrebiteľov a ďalších používateľov elektrických a elektronických zariadení. Táto smernica stanovuje rad povinností pre výrobcov v oblastiach zberu, spracovania, opätovného zhodnocovania, využitia, recyklácie, výkazníctva a financovania.

VEDELI STE, ŽE…? Smernica OEEZ uplatňuje princípy rozšírenej zodpovednosti výrobcov, ktorí sú v rámci ekodizajnu zodpovední nielen za dizajn samotného výrobku, ale preberajú aj zodpovednosť za elektroodpad zo svojich elektrozariadení v čase, keď sa tieto stali odpadom.

Ciele OEEZ obsahujú nakladanie s elektroodpadom: Je nevyhnutné dodržiavať stanovené podmienky tak, aby sa zabezpečila ochrana zdravia obyvateľstva, obsluhujúceho personálu a životného prostredia. V rámci elektroodpadov z domácností by sa mal zvýšiť podiel ich oddeleného zberu a výrobcovia by mali prevziať plnú zodpovednosť hlavne za financovanie zberu, prepravy a spracovania pre domácnosti, aby zabránili nezákonnému vývozu a preprave. Podľa zákona sa zakazuje zneškodňovať elektroodpad odovzdaný do systému oddeleného zberu pred jeho spracovaním a zmiešavať ho s inými zložkami komunálneho odpadu.

Aj vy môžete prispieť k eliminácii odpadu – zapamätajte si nasledovné 4 R

REDUCE: Najjednoduchší spôsob, ako vyriešiť krízu elektronického odpadu, je menej produkovať. Spoločnosti však neustále zavádzajú nové produkty niekoľkokrát ročne. Novšie produkty vyzerajú a fungujú lepšie ako ich predchodcovia, ale za novinku stojí cena. Namiesto toho, aby ste si kupovali túto okázalú novinku, ostaňte pri tom, čo máte. Dobrou starostlivosťou o elektroniku jej môžete zabezpečiť dlhšiu životnosť a navyše ušetríte peniaze.

REUSE: Opätovne použite stále funkčné elektronické zariadenie. Namiesto vyhadzovania starého televízora alebo hernej konzoly zvážte jeho úpravu, predaj alebo darovanie. Starú elektroniku si možete aj ponechať a o pár rokov skúsiť šťastie. Pozrite sa napríklad Original Apple 1. V aukcii sa predáva za viac ako 905 000 dolárov.

REPAIR: Ľudia často vyhadzujú a vymieňajú pokazenú elektroniku namiesto toho, aby ju nechali opraviť.  Opravy môžu byť drahé, ale lacnou alternatívou môže byť DIY tvorba. Online zdroje ako iFixit, (webová stránka, ktorá sa môže pochváliť bezplatnými sprievodcami na opravu všetkého) poskytujú spoľahlivé informácie, ktoré vám pomôžu dostať vašu technológiu späť do prevádzkyschopného stavu. Vždy však pamätajte na bezpečnosť.

RECYCLE: Poslednou legálnou možnosťou je recyklácia – uistite sa však, či recyklujete správne. Mnohé komunity organizujú podujatia na recykláciu elektronického odpadu a zberné miesta, kde sa s týmito materiálmi manipuluje. Nikdy nevyhadzujte použitú elektroniku do komunálneho odpadu.

ZDROJE: eur-lex.europa.eu, calrecycle.ca.gov, recyclecoach.com

Jeho Svätosť, XIV. dalajláma Tenzin Gyatso, je duchovným a svetským vodcom tibetského ľudu.

Narodil sa v malej dedinke Taktser v severovýchodnom Tibete. Jeho Svätosť, ktorá sa narodila v roľníckej rodine, bola uznaná vo veku dvoch rokov v súlade s tibetskou tradíciou, ako reinkarnácia jeho predchodcu, 13. dalajlámu. Dalajlámovia sú prejavom bódhisattvu súcitu, ktorý sa rozhodol reinkarnovať, aby slúžil ľuďom. Dalajláma znamená Oceán múdrosti.

14. Dalajlámá sa ako ľudská bytosť zaoberá povzbudzovaním ľudí, aby boli šťastní – pomáha im pochopiť, že ak sú ich mysle rozrušené, obyčajné fyzické pohodlie im neprinesie pokoj, ale ak sú ich mysle v pokoji, ani fyzická bolesť ich nebude rušiť.

Presadzuje pestovanie srdečnosti a ľudských hodnôt ako súcit, odpustenie, tolerancia, spokojnosť a sebadisciplína.

Hovorí, že ako ľudské bytosti sme všetci rovnakí. Všetci chceme šťastie a nechceme utrpenie.

Je odhodlaný hovoriť o dôležitosti etických a univerzálnych hodnôt, a zdieľať ich s každým, koho stretne.

Po druhé, ako budhistický mních je odhodlaný podporovať harmóniu medzi svetovými náboženskými tradíciami.

Napriek filozofickým rozdielom medzi nimi majú všetky hlavné svetové náboženstvá rovnaký potenciál vytvárať dobré ľudské bytosti. Preto je dôležité, aby sa všetky náboženské tradície navzájom rešpektovali a uznávali hodnotu svojich príslušných tradícií.

Po tretie, Jeho Svätosť je Tibeťan, a je stredobodom nádeje a dôvery tibetského ľudu.

Preto je odhodlaný zachovať tibetský jazyk a kultúru, dedičstvo, ktoré Tibeťania dostali od majstrov indickej univerzity Nalanda, a zároveň sa zasadzovať za ochranu tibetského prírodného prostredia.

Okrem toho Jeho Svätosť hovoril o svojom odhodlaní oživiť povedomie o hodnote starých indických vedomostí medzi mladými Indmi v súčasnosti.

Jeho Svätosť je presvedčená, že bohaté staroindické chápanie fungovania mysle a emócií, ako aj techniky mentálneho tréningu, ako je meditácia, vyvinuté indickými tradíciami, sú dnes veľmi dôležité.

Keďže India má dlhú históriu logiky a uvažovania, je presvedčený, že jej starodávne znalosti, možno skombinovať s moderným vzdelávaním. Domnieva sa, že India má v výborné postavenie na to, aby túto kombináciu starých a moderných spôsobov poznania dosiahla plodným spôsobom, ab tak by sa v rámci súčasnej spoločnosti mohol presadzovať integrovanejší, a eticky založený spôsob bytia vo svete.

Dalajlámov hlavný cieľ

Podľa dalajlámu je naším hlavným cieľom v tomto živote pomáhať druhým. A ak im neviete pomôcť, aspoň im neubližujte.

Toto je najdôležitejší koncept, ktorý sa Dalajláma snaží sprostredkovať svetu.

Dosahuje to vyučovaním, publikovaním a prácou s ostatnými ľuďmi po celom svete. Jedna z jeho mnohých kníh, „Book of Joy“ napísaná spolu s Desmondom Tutu, učí, že radosť prichádza zvnútra, nie z materiálnych statkov, a že šťastie pochádza z pomoci druhým.

Tí, ktorí sú znevýhodnení a nedostatočne šťastní, najviac potrebujú náš súcit. Aby sme pochopili súcit s druhými, musíme najprv pochopiť výzvy, ktorým čelia. Učí sústredenému súcitu prostredníctvom vzdelávania, ktoré nás vedie k tomu, aby sme spochybňovali svoje presvedčenie a vrodené vzory, a podnikli kroky k pochopeniu, na pomoc druhým.

Kľúčové body

Otvorenosť 

Dalajláma verí, že musíme byť ochotní otvoriť sa iným, dokonca aj cudzincom, aby sme vytvorili skutočné a hlboké putá založené na našej spoločnej ľudskosti.

Keď sa snažíme byť otvorení názorom iných, niekedy môžeme zmeniť aj tie naše.

Dávanie a prijímanie

Dalajláma učí, že človek by si mal predstaviť svoje najsebeckejšie ja, a porovnať to so skupinou ľudí v núdzi, ktorí nutne potrebujú pomoc.

Väčšina ľudí by uznala, že potreby mnohých sú dôležitejšie ako potreby jedného.

Empatia

Existuje tibetská fráza, ktorá sa prekladá ako „neschopnosť zniesť pohľad na cudzie utrpenie“.

Naša vrodená schopnosť empatie je zdrojom tej najvzácnejšej zo všetkých ľudských vlastností, ktoré v tibetčine nazývame nying je. Aj keď sa výraz nying je vo všeobecnosti prekladá jednoducho ako „súcit“, má množstvo významov, ktoré je ťažké stručne vyjadriť, hoci myšlienky, ktoré obsahuje, sú všeobecne chápané ako súcit.

Znamená lásku, náklonnosť, láskavosť, jemnosť, štedrosť ducha a srdečnosť. Ak to tak cítime pre ostatných, môžeme byť motivovaní urobiť zmeny, aby sme zlepšili život každého.

V čase, keď sme zahltení reklamami vytvorenými v počítači, je každé využitie praktických efektov hodnotnejšie a cennejšie.

V počítači totiž vytvoríte všetko a manipuláciou môžete dosiahnuť akýkoľvek efekt, no pohybovať sa výhradne v rámci fyzikálnych zákonov a pracovať s reálnymi objektmi je náročnejšie. Takéto reklamy, pri ktorých je finálny produkt, video, dielom inžinierskej zručnosti, majú práve tú pridanú hodnotu, ktorá je práve v dnešnej dobe tak veľmi dôležitá.

Značka Peugeot najnovšie dostáva do pozornosti verejnosti úplne nový model 408. Písali sme o ňom v samostatnom príspevku minulý mesiac a podrobnosti nájdete aj pod priloženým videom o tom, ako to vyzeralo v zákulisí tvorby kreatívnej reklamy.

Na začiatok si pozrite samotnú reklamu na nový Peugeot 408 s názvom „The Sphere“:

Už zo záberov je evidentné, že to auto v bubline nebolo vytvorené počítačom – pôsobí totiž mimoriadne realisticky. To, čo sa zdá byť dojmom, je aj pravdou, tím stojaci za reklamou totiž skutočne auto pripevnil na rotujúcu konzolu, okolo ktorej postavil priehľadnú bublinu.

Zaujímavosťou je, že sa otáčalo nielen samotné vozidlo, ale aj kamera okolo neho, takže sa tvorcom podarilo dosiahnuť vizuálne pôsobivé dielo, ktoré by sme si radi pozreli aj na veľkom plátne v kine.

Tento koncept nie je len tak náhodný, vytvorený iba pre efekt. Cieľom je sprostredkovať divákovi informáciu, že Peugeot 408 je krásny a prekvapujúci z každého uhla pohľadu.

Ako sa reklama The Sphere nakrúcala, si môžete pozrieť v nasledujúcom krátkom dokumente trvajúcom len jeden a pol minúty:

Nový Peugeot 408: Na hranici karosérií aj segmentov

To, čo sa podarilo značke Peugeot, je naozaj nevídané – model 408 totiž zaujal azda celú internetovú verejnosť a ťažko pod jeho fotografiami nájdete negatívne komentáre. Ľuďom sa jednoducho páči, no zároveň má aj viacero ďalších pridaných hodnôt v podobe ergonomického interiéru a očakávanej technologickej vyspelosti.

Peugeot 408 má rozmery 4 687 x 1 848 x 1 478 mm a rázvor 2 787 metra, čím sa stavia na hranicu segmentu C. Rozchody kolies sú široké, merajú 1 599 mm vpredu a 1 604 mm vzadu, priemer diskov sa bude pohybovať v rozpätí 17 až 20 palcov. Napriek solídnym rozmerom má byť vozidlo typické dobrou ovládateľnosťou v meste s polomerom otáčania 11,18 metra.

Batožinový priestor má východiskovú kapacitu 536 litrov, po sklopení zadných sedadiel sa sprístupní nákladný priestor s kapacitou 1 611 litrov a v porovnaní s takým modelom 308 majú mať zadní pasažieri viac priestoru na nohy.

Aj plug-in hybrid, aj benzín

Automobil ponúkne spočiatku iba tri verzie pohonu, všetky primárne benzínové a v dvoch prípadoch elektrifikované. Plug-in hybrid by mohol byť silným hráčom na troch, keďže sa v jeho konfigurácii vyskytuje aj štvorvalcový benzínový agregát, zatiaľ čo základom bude iba trojvalec PureTech.

Pre Peugeot je typické, že namiesto označenia plug-in hybrid alebo PHEV používa vo svojej nomenklatúre iba slovo HYBRID, preto vedzte, že dve nižšie nižšie zmienené „hybridy“ sú v skutočnosti nabíjateľné káblom a ponúknu dojazd na úrovni asi 50 km. Zatiaľ však nie sú k dispozícii homologizované dojazdy.

• 1.2 PureTech 130: 1,2-litrový trojvalec Euro 6.4, 95 kW (130 koní), predný pohon
• HYBRID 180 e-EAT8: 1,6-litrový štvorvalec 132 kW (180 koní) + elektromotor 81 kW (batéria 12,4 kWh), predný pohon
• HYBRID 225 e-EAT8: 1,6-litrový štvorvalec 165 kW(225 koní) + elektromotor 81 kW (batéria 12,4 kWh), predný pohon

Napriek tomu, že fastback má byť v predaji výhradne s automatickou prevodovkou, bude aj v nej ponúkať možnosť manuálneho radenia prevodových stupňov a v závislosti od motorizácie budú k dispozícii viaceré jazdné režimy (Electric, Eco, Hybrid, Normal a Sport).

Peugeot poskytuje na trakčný akumulátor s kapacitou 12,4 kWh záruku na 8 rokov alebo 160 000 km, respektíve počas tejto doby garantuje, že kapacita neklesne na menej ako 70 % z nominálnej kapacity.

Očakávame férové ceny

Pokiaľ ide o ceny, tie zatiaľ Peugeot neupresňuje, predpokladá sa však, že bude hierarchicky zapadať medzi aktuálne modely 308 SW a 3008. To by znamenalo slovenské ceny na úrovni okolo 28- či 30-tisíc eur. Ako sa však do začiatku roka 2023 vyvinie trh, môžeme iba predpokladať, preto odhad ceny nemôže byť stávkou na istotu.

Nový Peugeot 408 sa dostane do showroomov začiatkom roka 2023 a bude sa predávať nielen v Európe. Najprv sa bude vyrábať pre európsky trh vo výrobnom závode v Mulhouse vo Francúzsku a následne v továrni v Chengdu v Číne pre miestny trh.

Psychológia je fascinujúca veda, o tom niet pochýb. Zisťuje a odhaľuje princípy, akými sa riadime v našom každodennom živote, dokáže človeku uzrejmiť jeho názory a povahu, vysvetľuje príčiny našich konaní a učí spoločnosť, ako sa vyhýbať zlému. Nižšie sme v spolupráci s psychologičkou pripravili niekoľko krátkych zaujímavostí zo psychológie o hazarde, peniazoch a optimizme.

Psychologické dôsledky peňazí

V roku 2006 robila Kathleen D. Vohs spolu so svojimi kolegami výskum o tom, aké psychologické dôsledky majú peniaze. Hlavným zistením bolo, že peniaze menia nielen motiváciu človeka, ale aj jeho správanie k iným ľuďom. Výsledky deviatich experimentov ukázali, že peniaze prispievajú k pocitu sebestačnosti, kedy ľudia preferujú byť nezávislí, teda menej žiadajú o pomoc, ale sú aj menej ochotní pomáhať. V porovnaní s ostatnými účastníkmi výskumu, ľudia, ktorí disponovali väčším množstvom peňazí, preferovali hru aj prácu osamote a bez toho, aby si to uvedomovali, volili väčšiu vzdialenosť medzi nimi a ich novými známymi.

Tieto zistenia však nemožno zovšeobecňovať na všetkých majetnejších ľudí, čoho príkladom sú mnohí bohatí ľudia prispievajúci na charitatívne účely. Je však dobré si niektoré z týchto skutočností včas uvedomiť a svojim správaním dokazovať, že skutočnosť môže byť aj iná.

Ilúzia peňazí

Chybné stotožňovanie subjektívnej hodnoty peňazí s ich nominálnou reprezentáciou nazývame ilúzia peňazí. Prejavuje sa ako tendencia ľudí rozmýšľať o peniazoch v nominálnych, nie v reálnych hodnotách. To však môže mať dôsledky na príjmy, transakcie, vnímanie férovosti a morálky, investície a dohody. Najvýraznejšie sa táto ilúzia prejavuje v časoch inflácie a deflácie, kedy je reálna hodnota peňazí nižšia alebo vyššia.

Podľa ekonóma Fishera ide o vážny defekt, pretože ako jednotku hodnoty používame vec, ktorej hodnota sa veľmi mení. Ilúzia peňazí je najvýraznejšia v troch oblastiach: v zotrvačnosti cien, v zákonoch a zmluvách a v diskurzoch v médiách a medzi ľuďmi. Tieto situácie nezohľadňujú infláciu alebo defláciu, ako by sme mohli racionálne očakávať.

Vysvetliť ilúziu peňazí sa snažili ekonómovia aj psychológovia. Podľa psychológov poskytujú nominálne ceny pohodlné vodítko pre určenie hodnoty takmer čohokoľvek. Reálne ceny považujú ľudia za potrebné vypočítavať len v situáciách, keď sa to javí ako veľmi dôležité.

(Pozri tiež: Shafir, Diamond & Tversky, 1997)

Ako vzniká šťastie

Pokiaľ si myslíte, že šťastie je úmerné množstvu peňazí, mýlite sa. Bohatstvo poteší človeka len na chvíľu a rýchlo si naňho zvykne. Preto prichádzajú do úvahy ešte ďalšie faktory, ktorými sú genetika a vlastné aktivity. Výskumníci zistili, že až približne 50% spokojnosti so životom tvoria genetické faktory, čiže určitá zdedená predispozícia človeka byť či už večný optimista alebo zamračený pesimista.

Význam vlastných aktivít pre pocit šťastia a spokojnosti sa odhaduje na 40%. Výhodou týchto aktivít je, že ich môžeme striedať a vyberať si ich podľa vlastných preferencii . Zvyšných 10% má k dispozícia vláda, ktorá môže prispieť k šťastiu a spokojnosti prostredníctvom kvalitného zdravotníctva, školstva, životného prostredia a úrovne dôvery v ňu.

Hazardérsky klam

Hazardérsky klam (gambler´s fallacy ) je tendencia domnievať sa, že budúce pravdepodobnosti sú ovplyvnené predchádzajúcimi udalosťami, hoci tie zostávajú v skutočnosti nemenné. Táto heuristika, čiže akási skratka v myslení vychádza z mylného predpokladu, že keď vyzerá sekvencia náhodných udalostí nenáhodne, t.j. vyskytuje sa v nej určitá pravidelnosť, zvyšuje sa pravdepodobnosť, že dôjde k obratu. Príkladom je odhad, ktorá strana mince padne. Ak v predchádzajúcich hodoch padla viackrát po sebe hlava, podľa tejto heuristiky pri ďalšom hode posudzujeme pravdepodobnosť, že padne znak za vyššiu. V skutočnosti je však pravdepodobnosť stále rovnaká – 50:50. Tento klam je dôležité si uvedomiť a nepodliehať mu najmä v ekonomických rozhodnutiach, pretože môže mať nemalé následky na váš konečný stav peňaženky.

(Zdroj: Kahneman & Tversky)

Ako sa rozhodujú sebavedomí optimisti

Aj keď v bežnom živote považujeme sebavedomie a optimizmus za pozitívne vlastnosti, v oblasti rozhodovania patrí sklon k optimizmu k odchýlkam od racionálneho rozhodovania. Kombinácia sebavedomia a optimizmu totiž spôsobuje, že ľudia preceňujú svoje znalosti a schopnosť kontroly nad situáciou, naopak podceňujú riziká v známych situáciách a majú averziu k neurčitosti. Ľudia s týmito vlastnosťami tiež uprednostňujú ľahko dostupné informácie a prekvapujú ich udalosti, ktoré sú štatisticky vysvetliteľné a teda opodstatnené. Ak však k tejto skupine ľudí patríte, odborníci majú pre vás jedno odporúčanie. Aby ste si popri Vašich úspechoch pamätali aj menej úspešné situácie, veďte si ich zoznam a zohľadňujte ich pri vašom rozhodovaní.

Tolerancia k finančnému riziku

Výskumy z oblasti biológie a neurovedy ukázali, že existuje všeobecný sklon k riziku vo všetkých oblastiach života. Pozorovania však dokazujú nekonzistentné správanie ľudí. Priaznivec adrenalínových športov totiž nemusí byť zároveň fajčiarom alebo hazardný hráč nemusí obľubovať aj adrenalínové športy. To znamená, že v jednej situácii je tolerantný k riziku, v inej sa mu však skôr vyhýba resp. ho nevyhľadáva. Na čom sa však výskumníci zhodli je fakt, že existuje istá osobnostná črta, ktorou je všeobecný sklon k rizikovému správaniu.

Podľa demografických faktorov sú náchylnejší k riskovaniu muži, slobodní ľudia, podnikatelia a mladí ľudia. Podiel ľudí ochotných akceptovať nadpriemerné a vysoké finančné riziko je však relatívne nízky. Nepresahuje ani štvrtinu populácie.

(Zdroj: Faff, Hallahan & McKenzie)

Filozofia Sørena Kierkegaarda mala veľký vplyv na vývoj filozofie 20. storočia, najmä existencializmu a postmodernizmu.

Søren Kierkegaard, narodený v roku 1813 v Kodani, bol dánsky filozof, teológ a kultúrny kritik, ktorý mal veľký vplyv na existencializmus a protestantskú teológiu v 20. storočí. Kierkegaard je mnohými označovaný za otca existencializmu.

Napádal vtedajšie literárne, filozofické a cirkevné zriadenia za nesprávne vysvetľovanie najvyššej úlohy ľudskej existencie – stať sa samým sebou v etickom a náboženskom zmysle.

Život plný kolízií

Kierkegaardov život bol čato označovaný za jednotvárny a stereotypný, ale opak je pravdou.

Príbeh jeho života je drámou v štyroch prekrývajúcich sa dejstvách, z ktorých každé má svoju osobitú krízu. Všetky nástrahy a údely osudu, ktorými si prešiel, ho vyformovali do tej bytosti a filozofa, ktorým sa stal.

Kierkegaard sa zapísal na univerzitu v Kodani v roku 1830, ale štúdium dokončil až v roku 1841. Podobne ako nemecký filozof Georg Wilhelm Friedrich Hegel, ktorého systém ostro kritizoval, aj Kierkegaard vstúpil na univerzitu, aby študoval teológiu.

Počas štúdia na univerzite Kierkegaard skúmal literárne postavy dona Juana, potulného Žida a najmä Fausta, hľadajúc existenciálne modely pre svoj vlastný život.

K prvej vážnejšej kolízií došlo počas študentských čias – odcudzil sa otcovi aj viere, v ktorej bol vychovaný, a odsťahoval sa z rodinného domu. Ale v roku 1838, tesne pred smrťou svojho otca, bol zmierený s otcom aj s kresťanskou vierou – tá sa stala myšlienkou, pre ktorú bude žiť a zomrie.

Stal sa kresťanom a považoval to za úlohu na celý život.

Po smrti svojho otca Kierkegaard pokračoval vo svojom vzdelávaní, zložil doktorandské skúšky a napísal svoju dizertačnú prácu. Medzitým zrušil zásnuby s Regine Olsen, čím inicioval druhú veľkú krízu svojho života. Stretli sa v roku 1837, keď mala len 15 rokov, a zasnúbili sa v roku 1840. O necelý rok neskôr, jej vrátil prsteň s dôvodom, že ju nedokáže urobiť šťastnou.

Jasné je, že tento vzťah ho prenasledoval do konca života. Vo svojom testamente uviedol, že zásnuby považuje za záväzné ako manželstvo, a nechal celý svoj majetok Regine (tá ho však neprijala, keďže sa vydala dávno predtým, ako Kierkegaard zomrel). Je tiež jasné, že táto kríza spustila obdobie úžasnej literárnej produktivity, počas ktorého Kierkegaard publikoval mnohé jeho najznámejšie diela.

Kierkegaard a filozofia

Kierkegaard absolútne neuznával vedu, myslel si že je pre filozofiu úplne neplodná a bezvýznamná.

Úsilie o vedecké poznanie pokladal za nešťastie doby. Neuznáva ani delenie na objekt a subjekt.

Hlavné témy Kierkegaardovej myšlienky – 3 úrovne ľudského života

Kierkegaard rozlišuje tri úrovne individuálnej existencie, prostredníctvom ktorých sa človek stáva autentickým ja, a to estetickú, etickú a náboženskú.

Požičial si myšlienku štádií z Hegelovej filozofie, hoci Kierkegaard interpretuje tento pojem skôr existenciálnym než konceptuálnym spôsobom.

A, Estetická

Počas svojho života sa Kierkegaard venoval umeniu a estetike. Niektoré z jeho pseudonymov sa označujú v kategórií „náboženskí básnici“, a sám Kierkegaard bol pre svoj vášnivý a ironický štýl písania často nazývaný „básnik-filozof“.

No hoci Kierkegaard oceňoval bohatstvo krásy a estetického zážitku, veľká časť jeho diel mala ukázať nezmyselnosť a nezodpovednosť života žitého výlučne na estetickej úrovni.

Estetická sféra navyše zahŕňa aj oveľa nižšie formy potešenia. Existuje veľa stupňov estetickej existencie, no či už sú na nižšom, alebo vyššom stupni, stále hľadajú len tie najlepšie estetické vylepšenia, a v konečnom dôsledku sú nezodpovedné, pretože nevidia nič vyššie ako seba.

Kierkegaard si myslel, že tento spôsob života, je spôsob, akým žije väčšina ľudí.

To znamená, že ich životy a aktivity sa riadia pôžitkom, potešením a záujmom, a nie nejakým hlbokým a zmysluplným záväzkom k niečomu, čo presahovalo ich vlastnú bezprostrednosť. Z tohto dôvodu väčšina ľudí, či už si to uvedomujú alebo nie, žije zúfalý život.

B, Etická

Druhá úroveň existencie je etická. V rámci celistvosti a rozmanitosti Kierkegaardovho autorstva sa o etike diskutovalo rôznymi (a niekedy zdanlivo protikladnými) spôsobmi.

Vo všeobecnosti možno rozlišovať medzi dvoma širokými spôsobmi chápania etiky v rámci Kierkegaardových diel, ako celku, v závislosti od toho, či vnímame etiku vo vzťahu k estetike, alebo vo vzťahu k náboženstvu.

Prvým spôsobom je dôraz na existenciálnu voľbu, pojem, z ktorého si existenciálni myslitelia neskoršieho 20. storočia často požičavali myšlienky.

Etická existencia je tu definovaná tým, že jednotlivec urobí autentickú voľbu, ktorá ho zaväzuje k určitému smerovaniu života. Pritom vstupuje na cestu sebaučenia dodržiavaním hodnôt a etických noriem, ktoré presahujú jeho bezprostredné túžby. Na tejto etickej úrovni jeho činy začínajú naberať istú konzistentnosť a súdržnosť, ktorá im v estetickej sfére chýbala.

Vyzýva každého jednotlivca, aby bral do úvahy svoj vlastný život skúmaním svojich činov z hľadiska všeobecných a absolútnych požiadaviek. Etika je niečo, čo človek dosiahne tým, že si uvedomí, že je do toho zahrnuté celé jeho sebaporozumenie. Zmysel života teda spočíva v tom, či človek svoje presvedčenie praktizuje čestným, vášnivým a oddaným spôsobom.

C, Náboženská

Podobne ako k etickej, aj k náboženskej úrovni existencie pristupuje Kierkegaard a jeho pseudonymy rôznymi spôsobmi.

Hoci etické a náboženské sú úzko prepojené, práve to, ako Kierkegaard vnímal tento vzťah, bolo predmetom sporu medzi učencami. Rôzne pseudonymné diela totiž zobrazujú rehoľníkov nielen rôznymi, ale zdanlivo nezlučiteľnými spôsobmi. Etika aj náboženstvo spočívajú na uvedomení si vyššej reality, ktorá dáva zmysel činom.

Pri prechode od etického k náboženskému však vyvstáva otázka, do akej miery sa rozum a etické hodnoty, ktoré slúžia ako sprostredkovateľ univerzálneho, nielen prekračujú, ale aj krížia. To nastoľuje otázku vzťahu medzi vierou a rozumom, a do akej miery viera presahuje rozum, a do akej miery ide proti rozumu.

Tu Kierkegaardov ironický, nesystematický a pseudonymný štýl písania zanecháva jeho čitateľa v množstvo nejasností.

Zatiaľ čo život v etickej sfére zahŕňa záväzok dodržiavať niektoré etické univerzálne normy, existencia v náboženskej sfére zahŕňa bezprostredný a priamy vzťah k Večnému.

Diablov advokát odjakživa zastával problematické názory. Prečo cirkev prestala využívať jeho služby?

Povolanie staré stovky rokov

Pokiaľ ide o morálny kompas, práca právnika ho má nepochybne roztočený viacerými smermi. Zlé jazyky ich preto posmešne označujú ako diablových advokátov. Tento prívlastok inšpiroval vznik piesní, básni či filmov. Fanúšikovia Keanu Reevesa  či Al Pacina si mohli túto tematiku vychutnať práve vo filme s rovnomenným názvom. Za každým pomenovaním sa však skrýva dôvod jeho vzniku.

Ako je známe, diablov advokát je osoba, ktorá zaujme protichodný postoj. Najmä keď zastáva myšlienku, ktorej naozaj neverí. Pôvodný význam sa výrazne podobá súčasnému. Pred storočiami išlo o skutočnú prácu v správe rímskokatolíckej cirkvi. Kedykoľvek cirkev uvažovala niekoho vyhlásiť za svätého, diablov obhajca — tiež známy ako advocatus diaboli alebo Promotere Fidei (lat. „podporovateľ viery“) — poverená osoba namietala proti nominácii kandidáta.

Mimoriadny spolok

História obhajcu diabla siaha až k založeniu Congregatio Sacrorum Rituum. Špeciálnu komisiu v roku 1588 vytvoril pápež Sixtus V. Skupina vyšetrovala ľudí, o ktorých sa verilo, že počas svojho života vykonali zázraky. To bola pre nich prvá podmienka na udelenie svätosti.

Congregatio nevzniklo v danom období náhodou. Spoločenské pomery Európy v 16. storočí bližšie opisuje učenec Paolo Parigi vo svojej knihe Racionalizácia zázrakov. Stredoveku sa skončilo obdobie najväčšej slávy a zanechalo po sebe prostredie bez samozrejmých presvedčení, ktoré charakterizovali predchádzajúce storočia. Autorita cirkvi – kedysi jednotná a správna – bola teraz medzi ľuďmi spochybňovaná.

Diablov advokát zohrával malú, ale kľúčovú úlohu v širšom úsilí regulovať proces kanonizácie, respektíve svätorečenia. Takéto nariadenia mali za úlohu umlčať skeptických protestantov voči čestnosti Vatikánu. Špecifický súd taktiež zabraňoval miestnym mystikom získať nasledovníkov, ktorí by mohli narušiť jednotu samotnej katolíckej cirkvi.

Ochrancovia nadprirodzena

Novovzniknuté povolanie sa venovalo predovšetkým skúmaniu dôkazov o zázrakoch súvisiacich s kandidátom. Prostredníctvom krížového výsluchu vypočúvali svedkov a hľadali nedostatky v konaní uchádzača. Celý proces sa niesol v mimoriadne biblickom duchu. Protistranou advokáta bol Boží obhajca, latinsky advocatus Dei (propagátor veci). Podobne ako právnici na svetskom súde, aj oni využívali svoje rečnícke schopnosti v snahe presvedčiť porotu predsedajúcu o svätosti kandidáta.

Každý prípad priniesol diablovmu advokátovi jedinečné výzvy. Niekedy sa svedectvá o zázrakoch líšili, prípadne si nepamätali dôležité detaily. Inokedy boli jedinými svedkami zázraku ženy alebo deti, z ktorých ani jedno nebolo v očiach cirkevných správcov tej doby považované za spoľahlivé. V týchto prípadoch bolo na ňom, aby im dodal dôveryhodnosť.

Dobrý advokát musel disponovať prezieravou mysľou, pričom svoj uhol pohľadu prenášal na sudcov. Navrhoval prirodzené vysvetlenia údajných zázrakov, často sa zaujímal o medicínske názory. Neštítil sa uvádzať ani ľudské a sebecké motívy pre činy, ktoré sa považovali za hrdinské cnosti.

Námietky voči novým zvykom

Diablov advokát aktívne pracoval pre rímskokatolícku cirkev viac ako 400 rokov. Výrazné zníženie právomocí nastalo v roku 1983. Pápež Ján Pavol II. dostal väčšiu kontrolu v rámci procesu kanonizácie. Vďaka tomu vyhlásil za svätých päťkrát viac ľudí než zvyšok jeho predchodcov z 20. storočia.

Jeho rozhodnutie však prinieslo aj vlnu kritiky. Spisovateľ Christopher Hitchens nesúhlasil s urýchleným procesom a oslabením funkcie obhajcu. Keď sa cirkev zastala bengálskej ženy, ktorá tvrdila, že lúč svetla vychádzajúci z Terezinho obrazu vyliečil jej nádor, Hitchens zavolal jej lekárovi. Po telefonáte prišiel so záverom, že jej rakovina je tuberkulózna cysta, ktorá zmizla vďaka liekom na predpis. Podľa neho sa Vatikán oficiálne vzdal silám šoubiznisu, poverčivosti a populizmu.

Zatiaľ čo povolanie diablovho advokáta je už preč, jeho odkaz paradoxne žije vo vede. Rakúsky filozof Karl Popper sa pri písaní svojich publikácii inšpiroval starodávnym zvykom. Veril, že je lepšie proti niečomu namietať, aj keď ste k tomu naklonení. Zmiernite zaujatosť a posilníte celistvosť vašich výsledkov. Rovnaká línia úvahy viedla k vytvoreniu Congregatio a povolaniu, ktoré nebolo také démonické ako by sa mohlo zo začiatku zdať.

Zdroje: www.allthatsinteresting.com, www.bigthink.com

Zdroj titulnej fotografie: www.pexels.com

Medzinárodná preprava a jej ceny vplývajú na finálne predajné ceny väčšiny nakupovaných tovarov, či už ide o elektroniku, nábytok, hračky, obalové materiály alebo stroje. Letecká preprava tovaru má taktiež vplyv na ceny e-shopov. Keď sa napríklad zvýšia ceny leteckej prepravy tovaru medziročne o 100 % je zrejmé, že eshopom, ktoré na prepravu nakúpeného tovaru používajú leteckú prepravu, zdvihnú ceny prepravy nákupné ceny, ktoré es-hopy následne transformujú do vyšších predajných cien. Tie na konci zaplatia zákazníci, čiže spotrebitelia ako ty.

Rok 2022 mal byť po pandemických rokoch 2020 a 2021 obdobím, kedy sa ustália medzinárodné prepravné kapacity, znovu nastavia procesy v námorných prístavoch a vlakových termináloch a stabilizuje sa medzinárodná preprava a jej ceny.

V druhej polovici 2022 sa ukazuje, že sa mnohé očakávania splnili. Ceny medzinárodných prepráv zaznamenali po historických maximách zo začiatku roku 2022 pokles a následnú stabilizáciu, ktorá trvala aj v čase písania tohto článku, v polovici augusta. Iba málokto však očakával, že sa 24. februára zobudíme do vojnového stavu medzi Ruskom a Ukrajinou, čo bude mať následky aj na globálne zásobovanie tovarom a medzinárodnú nákladnú prepravu. Pri zamýšľaní sa nad tým, prečo platíme za tovary, ktoré pravidelne nakupujeme čoraz viac ale musíme ísť ešte pred obdobie vojny medzi Ruskom a Ukrajinou. Prvotným impulzom zvyšovania cien medzinárodnej prepravy bol totiž COVID-19, ktorý prekvapil celý svet a na určitý čas takmer úplne paralyzoval globálnu prepravu tovaru.  

Vplyv pandémie na medzinárodný prepravný trh

Po vypuknutí pandémie COVID-19 očakávali firmy z celého sveta zníženie dopytu. Po prvotnom utlmení výrobných kapacít, predovšetkým v Ázii, kvôli prísnym lockdownom, došlo, naopak, k zvyšovaniu spotrebiteľského dopytu vo svete, ktorému sa už ale výrobné a prepravné kapacity nestíhali prispôsobovať. Medzinárodné logistické služby sa začiatkom pandémie zachraňovali predovšetkým prepúšťaním a neobjednaním extra prepravných kapacít, ktoré v súčasnosti stále chýbajú. 

Nové prepravné kontajnery a ďalšie zvýšenie prepravných kapacít sú naplánované na dokončenie a uvedenie do prevádzky až v roku 2023. Od roku 2023 teda možno očakávať výraznú stabilizáciu medzinárodného prepravného trhu a preprava tovaru očakáva rovnakú konsolidáciu.

Štandardný prepravný kontajner pred pandémiou bolo možné doručiť na Slovensko s tovarom z Číny už za 2000€ aj s dodaním. Preprava tovaru a jej čas od odplávania lode v Číne až po dodanie tovaru na Slovensko sa pohyboval v rozmedzí 40-45 dní. V súčasnosti sú tranzitné časy 55 až 80 dní a za takúto istú prepravu platíme cenu vyššiu o viac ako 300 %. Pred pandémiou prišlo do prístavu určenia načas cca 60 % lodí, na konci roka 2021 to už bolo iba okolo 30 %. 

Železničná doprava fungovala pred pandémiou bez výraznejších obmedzení a bola rýchla. Dodanie tovaru z Číny na Slovensko bolo napríklad možné za 20-25 dní. Medzinárodná preprava rozkvitala aj vďaka obľúbenej vlakovej preprave tovaru, pretože bola alternatívou pre rýchly medzinárodný presun urgentného tovaru. V druhej polovici roku 2022 sa dá na vlakovú prepravu spoľahnúť iba ťažko, pretože prepravné kapacity sú obmedzené, vlakové terminály a železničné koridory preťažené a niektoré trasy sú výrazne obmedzené. 

Pred pandémiou využívala medzinárodná nákladná letecká preprava v komerčné lety, čo držalo ceny leteckej prepravy na tretine až polovici súčasných cien. Expresom bolo možné doručiť vzorky z iného kontinentu na Slovensko už za 2 až 3 dni. Dnes je prepravný čas na takéto prepravy v priemere týždeň, čo je zlepšenie oproti pandemickým rokom, kedy aj dodanie expresných prepráv trvalo 2 až 3 týždne. Štandardná letecká preprava tovaru medzi kontinentami trvá v roku 2022 okolo 14 dní, pričom pred pandémiou na takúto prepravu stačilo v priemere 5 až 10 dní. Medzinárodná kamiónová preprava, ktorá zaznamenala otrasy už pri BREXITe bola pandémiou silne zasiahnutá, najmä kvôli zdržaniam na hraniciach a nutnosti testovať šoférov, po ktorých mnohí z nich skončili v karanténe, čo malo za následok zníženie prepravných kapacít, zvýšenie cien a omeškanie dodania tovaru prepravovaného kamiónovou prepravou. 

Medzinárodná preprava tovaru s omeškaním kvôli vojne na Ukrajine 

Najdôležitejší železničný prepravný koridor pre tovar do Európy smeruje z Ázie.  Väčšina vlakov z Číny prechádza do Európy cez Rusko. Toto spojenie zabezpečuje China-Europe Railway Express, ktorý ide z Číny do Kazachstanu, Ruska, Bieloruska, Poľska, Nemecka, Česka, Francúzska a Španielska. 

Alternatívou je vlakový koridor, ktorý prechádza centrálnou a západnou Áziou. Cez tento koridor premávajú vlaky premávajú medzi Čínou, Kazachstanom, Uzbekistanom až do Európy, kde je začiatočnou zastávkou Turecko. Tento alternatívny koridor má ale výrazne nižšiu prepravnú kapacitu ako už spomínaný hlavný vlakový koridor prepravujúci tovar z Číny do Európy cez Rusko.

Aj napriek vojne, štatistiky naznačujú, že vlakový koridor z Číny za prvý polrok 2022 vôbec neutrpel a naopak, zaznamenal 2 % nárast pri porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2021. Za prvých šesť mesiacov roka 2022 sa tak aj napriek rusko-ukrajinskému konfliktu prepravilo až takmer 7500 vlakových výprav. 

Preprava tovaru z Ázie, konkrétne jej dovozcovia sa ale počas vojny vyhýbajú využívaniu železničnej prepravy pre svoj tovar, pretože väčšina štandardných poisťovní má v poistných podmienkach uvedenú klauzulu o výluke poistenia v prípade realizácie prepravy cez vojnou zasiahnuté územie. Z dôvodu ochrany svojho podnikania si preto importéri často vyberajú námornú prepravu, čo ešte viac tlačí na prepravné kapacity. 

Medzinárodné logistické služby a jej výzvy na zásobovanie v roku 2022

Okrem už spomínaných faktorov vplývajú na medzinárodné prepravné služby a logistické kapacity aj ďalšie faktory. Medzi hlavné faktory ovplyvňujúce ceny medzinárodnej prepravy a logistických kapacít patrí zvyšovanie úrokových sadzieb, inflácia a vysoké ceny palív a energií. 

Značným problémom sú aj chýbajúce prepravné kapacity. Jeden z 5 prepravných kontajnerov, napríklad, leží pred prístavom z dôvodu preťaženia kapacít. Severná Amerika má najväčší problém. Napríklad prístav Los Angeles čelí na začiatku druhého polroka 2022 preťaženiu, ktoré sa premieta do čakania lodí na odchod v trvaní až 15 dní. Pre porovnanie, v Číne je súčasný štandard 0 až 3 dni. Preťaženie severoamerických prístavov má za následok aj zmeškané plavby, ktoré znižujú efektívne prepravné kapacity. V lete 2022 zažívajú okrem amerických prístavov preťaženia aj európske námorné prístavy a vlakové terminály. Najhoršie sú na tom nemecké prístavy, ktoré navyše oslabujú aj štrajky zamestnancov a tým spôsobujú dodatočné zdržania. 

Dopyt po kontajneroch je stále vyšší ako ponuka. Aj keď v lete 2022 došlo k miernemu zníženiu cien medzinárodných námorných a leteckých prepráv a uvoľneniu kapacity hlavne leteckých prepráv z Číny a Ázie, ide skôr o vplyv sezónne zníženého dopytu z Európy kvôli dovolenkám. Námorná a letecká preprava v septembri očakáva ďalší, výraznejší tlak. 

Ako bude vyzerať medzinárodná preprava tovaru do konca tohto roka? 

Zažívame tiež enormný tlak na globalizáciu a medzinárodný obchod, ktoré sú sužované protekcionizmom, priamym vojnovým konfliktom medzi Ruskom a Ukrajinou a studenou vojnou medzi Čínou a USA. 

Pri preprave kontajnerov naplnených tovarom (tzv. FCL prepráv) aj pri prepravách kusových zásielok, známych ako LCL prepravách očakávame na jeseň pravidelné sezónne zvyšovanie prepravných cien spojených s dovozmi vianočného tovaru. Pri kusových zberných prepravách tovaru je štandardne vplyv prichádzajúcich Vianoc a s nimi spojeným naskladňovaním vianočného tovaru menej silný ako pri preprave kontajnerov v režime FCL. 

Čo znamenajú skratky LCL a FCL sa dočítate v tomto článku.

Ak nakupujete tovar v zahraničí a chcete ho doručiť klientom v dohodnutých termínoch, odporúčame plánovať si pri objednávaní tovaru časové rezervy nielen na strane výroby ale aj pri trasovaní prepravy. Je vhodné mať prepravcu, ktorý dokáže flexibilne preplánovať prepravnú trasu, tak aby došlo v prípade meškania, naplnenia alebo zrušenia pôvodne objednanej prepravy k čo najmenším alebo žiadnym zdržaniam. Pri preprave kontajnerov v režime FCL neodporúčame objednať si prepravu na fixný termín pred tým ako máte hotový tovar. V sezónnom zhone vám dodávateľ nemusí vedieť dokončiť alebo vyskladniť tovar, tak aby ste stihli konkrétnu plavbu. Po zmeškaní objednanej plavby si väčšina lodných spoločností zabezpečujúcich nákladnú prepravu účtuje veľmi vysoké poplatky. Tie sa pohybujú v hodnote niekoľkých stoviek USD až po celú hodnotu prepravného.

Medzinárodná preprava tovaru očakáva ďalší tlak pred Vianocami. Zlepšenie situácie na prepravnom trhu tento rok neočakávame. V súčasnosti čakáme na objednaný tovar dlhšie a platíme zaň viac ako sme zvyknutí. Neočakávame, že by sa tento nový normál na prepravnom trhu v najbližších mesiacoch až rokoch výrazne zmenil. Zníženiu cien medzinárodnej prepravy v roku 2023 a potenciálne aj finančným úsporám spotrebiteľom pri nákupoch by malo prospieť navýšenie prepravných kapacít v podobe nových kontajnerov, ktorých má byť uvedených do používania až niekoľko miliónov. Ak by došlo k výraznému zníženiu cien medzinárodnej prepravy, malo by to pozitívny vplyv na ďalší rozvoj medzinárodného obchodu a zníženie globálnej inflácie.

Ing. Michaela Královičová, PhD., CEO
prepravná spoločnosť Infinity Forwarding, s. r. o.,

Depresia je charakterizovaná ohromujúcim pocitom smútku, ale môže ovplyvniť aj vaše spánkové a stravovacie návyky, a vaše zdravie vo všeobecnosti.

Je mimoriadne ťažké nájsť motiváciu na každodenné zvyky, ako je napríklad cvičenie, keď je pre vás ťažké vstať z postele.

Depresia môže viesť k prejedaniu (alebo nedostatku jedla) a nečinnosti, čo ďalej ovplyvňuje vašu náladu.

Na pomoc ľuďom s depresiou sa často odporúčajú zmeny životného štýlu v kombinácii s psychoterapiou a liekmi. Návrat k zdravým základom a zameranie sa na zdravé spánkové návyky, výživné stravovanie a každodenné cvičenie vám môže pomôcť zlepšiť náladu.

S ohľadom na tieto návrhy vám pomôže pozrieť sa na svoje každodenné stravovacie návyky a zvážiť možné zmeny. Začnite tým, že zistíte svoju základnú líniu: Po akých potravinách zvyčajne siahate, keď sa cítite depresívne? Aké sú vaše každodenné stravovacie návyky? Držíte sa určitých konkrétnych potravín, alebo váš jedálniček zahŕňa širokú škálu potravín?

Zamyslíte sa, či niektoré z vašich obľúbených jedál negatívne neovplyvňujú vašu náladu a kde môžete urobiť nejaké zmeny.

#A Rafinované sacharidy

Keď ste v depresii, môžete túžiť po chlebe, rôznom pečive a iných múčnych jedlách.

Je všeobecne známe, že konzumácia príliš veľkého množstva rafinovaných sacharidov je spojená s depresiou. Konzumácia rafinovaných sacharidov zvyšuje hladinu cukru v krvi a zvyšuje riziko depresie.

#B Cukor

Cukor je tiež na tomto kritickom zozname, pretože prispieva k depresii.

Strava s vysokým obsahom cukru môže zvýšiť zápal v celom tele a mozgu, a zápal mozgu je často spojený s vyšším rizikom depresie.

Horská dráha vysokej hladiny cukru v krvi, po ktorej nasleduje pád, môže byť v skutočnosti viac než len rýchly posun v emóciách – v skutočnosti môže prispieť k zápalu mozgu spojenému s depresiou. Keď dostanete chuť na cukor, vyhnite sa pultu so sladkosťami a vezmite si zdravú alternatívu.

#C Spracované jedlá

Možno sa vám zdá, že sáčková polievka je najjednoduchší spôsob, ako dobiť telo, keď máte málo energie, nechce sa vám variť a cítite sa depresívne, ale dvakrát si to rozmyslite!

Ľudia, ktorí jedávajú veľa spracovaných potravín, čelia zvýšenej miere depresie, zatiaľ čo tí, ktorí jedia viac plnohodnotných potravín, majú toto riziko podstatne znížené.

#D Trans-tuky

Ak bojujete s depresiou, držte sa radšej ďalej od vyprážaného kurčaťa, hranolčekov a ďalších jedál z tejto kategórie. Tie isté trans-tuky upchávajúce tepny, ktoré zvyšujú riziko srdcových ochorení, môžu tiež zvýšiť riziko depresie.

Je prirodzené, že túžite po sladkostiach, slaných veciach a vyprážaných jedlách, keď sa cítite na dne, no zdravá strava s vysokým obsahom plnohodnotných potravín je lepšia pre vašu náladu. Obmedzte pohodlné jedlá a namiesto toho požiadajte priateľa alebo blízkeho, aby vám pomohol začať s plánom zdravého stravovania.

Ako na to?

Vyberajte si sacharidy rozumne.

Obmedzte sladké jedlá a zvoľte radšej inteligentné alebo komplexné sacharidy (ako sú celozrnné výrobky) než jednoduché sacharidy (ako sú koláče a sušienky). Ovocie, zelenina a strukoviny majú tiež zdravé sacharidy a vlákninu.

Potraviny bohaté na bielkoviny zvyšujú ostražitosť

Potraviny ako morka, tuniak a kuracie mäso majú aminokyselinu nazývanú tryptofán, ktorá vám môže pomôcť pri tvorbe serotonínu. Skúste niekoľkokrát denne zjesť niečo s bielkovinami, najmä keď si potrebujete vyčistiť myseľ a dodať energiu.

Dobrými zdrojmi zdravých bielkovín sú fazuľa a hrach, chudé hovädzie mäso, nízkotučný syr, ryby, mlieko, hydina, sójové výrobky a jogurt.

Získajte dostatok vitamínu D

Receptory vitamínu D sa nachádzajú v celom tele, vrátane mozgu, a pravdepodobnosť depresie je vyššia u ľudí s nízkou hladinou tohto D.  Ľudia získavajú väčšinu vitamínu D vystavením slnku, ale dôležité sú aj zdroje v potrave.

Zatiaľ nepoznáme presnú hodnotu, koľko vitamínu D je ideálne mať v tele, no treba byť opatrný aj s opačným extrémom – príliš veľa totiž môže spôsobiť problémy s hladinou vápnika a s tým, ako dobre fungujú obličky.

Vyberte potraviny bohaté na selén

Zvýšený príjem selénu môže pomôcť zlepšiť náladu a znížiť úzkosť, čo môže pomôcť zvládnuť depresiu.

Selén je prítomný v rôznych potravinách, vrátane: zrniečka, orechy, niektoré morské plody a mäso z orgánov, ako je pečeň.

Omega-3 mastné kyseliny

Omega-3 mastné kyseliny môžu znížiť riziko porúch nálady a mozgových chorôb zlepšením funkcie mozgu, a zachovaním myelínového obalu, ktorý chráni nervové bunky.

Dobré zdroje omega-3 mastných kyselín sú: ryby, ako je losos, sardinky, tuniak a makrela, ľanové semienka, ľanový olej, chia semienka a
vlašské orechy.

Heenang Heesookim je samouk pochádzajúci z Južnej Kórei. Predtým ako sa naplno vrhol do kariéry umelca, získal titul bakalára v odbore reklama a dizajn na univerzite Konkuk v Soule. Neskôr sa začal venovať fotografii. Už vo svojej fotografickej praxi Kima priťahoval portrét, pretože chcel vizualizovať každodenné príbehy. V roku 2014, vo veku 30 rokov, začal Kim maľovať obrazy. Odvtedy sa už stihol zúčastniť na mnohých samostatných výstavách v Soule, kde sa aj narodil a kde v súčasnosti žije. Po získaní zastúpenia v roku 2021 v galérii Unit London sa rýchlo presadil aj na londýnskej umeleckej scéne. Jeho prvá samostatná výstava v tejto londýnskej galérii mala názov Normal Life (Normálny život).

@unitlondon

Heesoo Kim’s “Normal Life” is now open. Will U be visiting? #koreanart #heesookim #mentalhealthawareness #portraitart #portriature #contemporaryart #londonartexhibition

♬ Music For a Sushi Restaurant – Harry Styles

Neomodernistický kubista

Heenangov štýl by sme mohli označiť za neokubistický. Tento modernistický štýl si získal v poslednej dobe popularitu ako na primárnom, tak aj na sekundárnom umeleckom trhu. Do módy ho znova vniesli umelci ako   Vojtěch Kovařík, Ben Sledsens and Lenz Geerk.

Neokubizmus označuje obnovenú formu kubizmu, veľmi vplyvného umeleckého hnutia, ktoré vzniklo okolo roku 1907 a spopularizovali ho Pablo Picasso a Georges Braque. Neokubizmus si zachováva mnohostrannú perspektívu kubizmu a zároveň doň vnáša modernizmus, abstrakciu, abstraktný expresionizmus a postmodernizmus, ktoré z kubizmu vzišli.

Kim a jeho portréty

Heenang Heesookim sa vo svojej tvorbe zameriava na každodenný život. Pozoruje ho, zaznamenáva si ho a skúma. Neskôr zo svojich pozorovaní vytvára svoje vlastné interpretácie a príbehy. Niekedy pracuje s predmetmi, ale najčastejšie sú jeho hlavnými objektmi ľudia. Na jeho portrétoch nájdete tváre bez výrazu s výraznými líniami a farbami.

Jeho umelecký ateliér, v ktorom pracuje sám, je plný kresieb a malieb. Tie plne pokrývajú všetky steny a podlahy. Ako sám povedal, najradšej pracuje v tichu.

The Other Side of My Mind

Diela pod spoločným názvom Odvrátená strana mojej mysle, ktoré Heenang Heesookim vystavoval na výstave Everyday Mooonday v Soule, prezentujú temné impulzy každodenného života počas vrcholiacej pandémie COVID-19. Na obrazoch sú na čiernom pozadí zobrazené predmety a portréty s výrazmi agónie. Diela úprimne vyjadrujú šialenstvo a existenciálny strach, ktorý mnohí prežívali počas karantény.

Agónia je prechod organizmu zo života do smrti.

Normal Life

Po skončení pandémie sa Heesoo Kim chcel trochu odvrátiť od morbídnej strany a vniesť do svojich diel viac normálnosti. Aj preto svoju novú výstavu, ktorú je možné vidieť v Londýne, pomenoval Normálny život. Vo svojich dielach z tejto kolekcie skúma každodenný obyčajný život. Kimova tvorba sa zameriava na jednotlivca, ktorý je obklopený spoločnosťou, ktorá neustále bojuje o uznanie a úspech. Pri dielach sa snaží, aby divák pociťoval jemný pocit neistoty, ktorý vyvoláva aj skutočný svet zameraný na úspechy.

Ľudia na Kimových portrétoch bojujú s vlastnými démonmi. Jeho portréty sú unifikované. Nemajú žiadne špecifické osobnosti. Týmto spôsobom Kim nabáda divákov, aby sa premietli do jeho portrétov, aby sa do nich vžili a predstavili si obyčajnosť, ktorá je neobyčajná. Tá je pre nás všetkých tak známa a spája nás.

RM went to artist Kim Heesoo exbition Normal Life Gallery Kabinett Seongsu-dong Seoul https://t.co/b9qSnO99sL @BTS_twt https://t.co/WwFtRgTIQl pic.twitter.com/jY7lltyMJy

— Soo Choi 💜 (REST) (@choi_bts2) February 20, 2020

Company SpaceX a americký T-Mobile chcú od budúceho roku poskytnúť svojim používateľom mobilný signál nech sú kdekoľvek. Obe spoločnosti oznámili svoju spoluprácu, pomocou ktorej pripoja mobilný telefón používateľa nachádzajúceho sa mimo dosahu signálu pozemných vysielačov na signál zo satelitu. SpaceX už pracuje na technológii, ktorá by umožňovala takéto pripojenie bez akejkoľvek úpravy mobilného telefónu používateľa, teda cez existujúce mobilné pásma.

Mobilný signál kdekoľvek na povrchu Zeme

Elon Musk uviedol, že by takáto technológia mobilného pripojenia mohla neskôr pokryť celý zemský povrch. Zatiaľ sa však jedná len o územie Spojených štátov amerických, konkrétne oblasti bez mobilného signálu – takzvané „mŕtve zóny“. Generálny riaditeľ spoločnosti T-Mobile Mike Sievert poznamenal, že v USA majú takéto oblasti celkovú rozlohu okolo 1 300 000 kilometrov štvorcových.

Sieť satelitov Starlink vypustila na nízku obežnú dráhu Zeme spoločnosť SpaceX. Je navrhnutá tak, aby poskytovala vysokorýchlostný internet na vzdialených miestach po celom svete. V súčasnosti sa na obežnej dráhe Zeme nachádza viac ako 2700 takýchto satelitov.

SpaceX buduje Starlink V2

Novou technológiou budú disponovať najnovšie satelity Starlink V2 spoločnosti SpaceX, ktoré spoločnosť plánuje vypustiť budúci rok. Od svojich predchodcov sa budú líšiť predovšetkým veľkosťou, ale tiež obrovskými anténami, práve kvôli mobilnému signálu. Tieto antény musia byť veľmi citlivé, pretože budú zachytávať veľmi slabý signál z mobilných telefónov zo Zeme počas toho, ako sa satelit pohybuje rýchlosťou 27 360 kilometrov za hodinu po obežnej dráhe.

Posielanie správ aj v lokalitách „bez signálu“

Zatiaľ spoločnosti oznámili len možnosť posielania správ, práve kvôli menšiemu objemu prenesených dát, avšak neskôr túto službu plánujú rozšíriť aj na hovory. Podľa Muska bude služba dostupná vo veľkých zónach podľa toho, nad ktorými oblasťami krajiny budú satelity prelietať, pričom konektivita každej zóny bude obmedzená na 2 až 4 megabity za sekundu a rozdelená medzi všetkých pripojených používateľov.

V každej zóne si tak budú môcť používatelia poslať milióny textových správ (tento počet ale závisí na ich dĺžke) alebo neskôr 1 000 až 2 000 hlasových hovorov. Zo začiatku bude však posielanie správ so značným oneskorením okolo pol hodiny, no pracuje sa na anténach, ktoré by dovoľovali viacero hlasových hovorov a posielanie správ v reálnom čase. Podľa tlačovej správy od spoločnosti T-Mobile bude „satelitná služba“ dostupná po celom území USA, na Havaji, v častiach Aljašky, Portorika a teritoriálnych vodách Spojených štátov.

Ak je nad Vami čistá obloha, ste pripojený

Určite však toto pripojenie nebude hneď po spustení na budúci rok dostačujúce na videohovory alebo streamovanie HD videí. Podľa oboch spoločností by mala byť táto služba zatiaľ chápaná ako núdzové pripojenie, keď nie je dostupný iný mobilný signál. Takýto núdzový signál by mal byť dostupný kdekoľvek, pokiaľ zákazník nad sebou vidí čistú oblohu. Nakoľko bude sila signálu zo satelitov slabšia ako z pozemných vysielačov, predpokladá sa, že signál nebude dostupný v budovách.

V prevádzke už od budúceho roka

Spoločnosti tiež uviedli, že testovanie pripojenia vo vzdialených oblastiach USA by malo začať do konca roka 2023. Počas budúceho roka by tiež chceli vybraným zákazníkom službu poskytnúť v beta verzii. Po spustení by mala byť služba poskytnutá zákazníkom bezplatne v najobľúbenejších plánoch T-Mobile. Novú technológiu bude využívať aj Tesla vo svojich automobiloch.

Možná konkurencia

Podľa neoverených informácií sa o podobnú službu satelitnej komunikácie s telefónmi snaží aj spoločnosť Apple. Špekuluje sa, že na najbližšej uvádzacej udalosti má Apple oznámiť satelitné pripojenie pre iPhone 14. Mnohí veria, že na účely núdzového pripojenia sa smartfóny iPhone pripoja k satelitom Globalstar. Spoločnosť Globalstar navyše vo februári uviedla, že obstarala 17 nových satelitov, aby mohla poskytovať nepretržité satelitné služby nemenovanému zákazníkovi.

Zdroje: The Verge, The Washington Post, CNBC, Yahoo