Kategória: Archív

Slovenský importér automobilov značky Kia naštartoval nový program starostlivosti o firemných zákazníkov. Kia 4business má posunúť úroveň poskytovaných služieb na vyššiu úroveň než doposiaľ. Do tohto programu je zapojených 10 najväčších predajcov na Slovensku, ktorí spĺňajú dodatočné štandardy a sú schopní komfortne obslúžiť veľkých zákazníkov. Zároveň im vedia poskytnúť komplexnú starostlivosť od prihlásenia vozidiel, cez odovzdanie v sídle firmy, poskytnutie náhradných vozidiel a zabezpečenie mobility pri presune vozidiel do servisu až po kompletné riešenie poistných udalostí. Program Kia 4business ďalej zahŕňa zvýhodnené podmienky nákupu, ktoré sa upravujú podľa toho, či zákazník zoberie 5, 10 alebo 20 vozidiel. Pri kúpe aspoň 5 nových vozidiel importér zabezpečí dostupnosť vybraného vozidla u najbližšieho predajcu za účelom testovania na dobu 1 až 2 dni priamo vo firme. Zákazníci zaradení do 4business programu budú tiež automaticky preferovaní pri objednávkach na testovacie jazdy s horúcimi novinkami. Ak zákazník plánuje objednať do výroby minimálne 20 vozidiel, má možnosť individuálne si prispôsobiť ich špecifikáciu mimo cenníka. Predajca klientovi poradí, ktorý typ financovania alebo finančný produkt bude pre neho najvýhodnejší. Kia je jedna z prvých značiek, ktorá je schopná ponúknuť okrem finančného leasingu a úveru na vozidlo aj operatívny leasing priamo u Kia 4business predajcu. Ponuky je možné si porovnať priamo na mieste. Veľkoodberateľom importér ponúka tiež tzv. zamestnanecký program, v rámci ktorého vie poskytnúť zamestnancom klienta určité bonusy. Platí to pre klientov pri objednávke min. 10 vozidiel, pričom tento klient by mal mať minimálne 200 zamestnancov. Všetky výhody programu Kia 4business sme zhrnuli do prehľadnej tabuľky.

   BMW 4 Coupé

   Aktuálna 4. generácia športového kupé strednej triedy stelesňuje podstatu estetiky a dynamiky v prémiovom segmente. Označenie modelového radu číslom „4“ je takisto symbolom novej éry kupé a vyjadruje nielen autentický dizajn, ale ešte výraznejšie technologické odlíšenie sa od BMW radu 3 Coupé, ktoré sa podarilo dosiahnuť okrem iného množstvom prémiových prvkov, ako sú napríklad doplnkové Full-LED predné svetlá.

   Vozidlo narástlo na dĺžku, predĺžil sa rázvor a klesla línia strechy. Atletická muskulatúra BMW 4 Coupé intenzívnejšie vynikne aj vďaka šírke zväčšenej o 43 mm. Jasným dynamickým stanoviskom je rozchod kolies, ktoré patria k najširším elementom vozidla: vpredu narástol o 45 mm, vzadu dokonca až o 80 mm. Prémiovú atmosféru v interiéri tvoria kombinácie kvalitných materiálov, exkluzívnych farieb a individuálnych variantov výbavy. Okrem základnej verzie, ktorá svojou materiálovou a farebnou koncepciou podporuje klasický charakter vozidla, sú k dispozícii tri ďalšie kombinácie a M Šport balík. Pomocou nich je možné výrazne individualizovať exteriér aj interiér. BMW radu 4 vo variante kupé je ideálnym stelesnením sloganu “radosť z jazdy”.

BMW 4 Coupé

A topical 4th generation of sport coupé in the middle class externalizes the basis of an aesthetics and dynamics in premium segment. Branding of the model class by number “4” is also the symbol of new era of coupé and it expresses not only an authentic design but also more expressive technological distinguishing from BMW 3 Series Coupé which succeeded to achieve besides others by amount of premium components such as supplemental Full- LED head lights.

   The vehicle has grown in the length, wheelbase has lengthen and the roofline has declined. An athletic musculature of BMW 4 Coupé will stand out more intensive also thanks to width enlarged by 43 mm. Wheel gauge is a clear dynamic standpoint. It belongs to the widest car elements: it has been widened by 45 mm at the front and even by 80 mm at the rear. Premium atmosphere in interior is created by combinations of quality materials, exclusive colours and individual variants of equipment. Besides the basic version, which supports by its material and colour concept the classical car character, there are three other combinations and M Sport package at disposal. With help of them it is possible to markedly adjust an exterior and interior as well. BMW 4 Series in the coupé version is an ideal externalization of the watchword “driving pleasure”.

Autor: Erik Stríž

Opel ukázal novú Insigniu

Čo je dobré, to netreba meniť. Tohto hesla sa zrejme držali dizajnéri automobilky Opel, pretože model Insignia neprešiel modernizáciou ani po štandardných 2 rokoch. Napriek tomu, že pôvodná Insignia skutočne nemá žiadne vzhľadové nedostatky, Opel ukázal jej vynovenú tvár. Dizajn karosérie sa menil iba jemne a zachoval si všetko pozitívne z pôvodcu, výraznejšie zmeny nastali až v interiéri. V novej Insignii nájdeme 8-palcový dotykový displej, prepracovaný panel ovládania klimatizácie, inovatívny touchpad na stredovom tuneli a funkcie hlasového ovládania. Základnou motorizáciou je po novom 1,6 SIDI Turbo s výkonom 125 kW, v ponuke bude aj 2,0 SIDI Turbo s výkonom až 184 kW a popri naftových aj jeden LPG variant.

Opel showed the new Insignia

   What is good is not necessary to change. Designers of carmaker Opel probably kept this slogan because model Insignia did not undergo a modernizing even after standard 2 years. In spite of that the original Insignia really does not have any look imperfections, Opel showed its renewed face. Design of the car body has changed only gently and it has kept all positive from its originator, more markedly changes are in interior. In new Insignia we will find 8-inch touchscreen, revised air-conditioning control panel, innovative touchpad in the centre console and functions of the voice control. The basic motorization is newly 1,6 SIDI Turbo with the performance of 125 kW, on offer will be also 2,0 SIDI Turbo with the performance of 184 kW and besides oil one LPG variant too.

Autor: Erik Stríž

Golfovú palicu som prvýkrát držala v ruke pred 6 rokmi. Bolo to počas Veľkej noci na Táloch. Na drivingu stáli golfisti, ktorí odpaľovali z pre mňa zvláštných, špičatých vecí, ktoré zapichovali do zeme. Na ruke, na moje počudovanie iba jednej, mali rukavicu a za sebou golfový bag plný palíc. Ja som prechádzala okolo nich s mojím trénerom, ktorý mi vysvetľoval, ako sa vlastne drží palica a aký je rozdiel medzi putting greenom, drivingom a chipping greenom. V momente, keď spomenul pitching, som si myslela, že si zo mňa robí srandu.

Katarína Chovancová pre UnitedLife

   Napriek tomu som svoju prvú hodinu golfu zvládla so cťou. Nikomu som neublížila, podarilo sa mi aj niekoľko pekných odpalov na drivingu a po zistení, že tá špičatá vec je teečko, som sa rozhodla zobrať si ich pár domov a nechať ako pamiatku. Počas ďaľších 3 rokov som si urobila zelenú kartu a golf sa stal iba výplňou môjho voľného času.

   Všetko sa to zmenilo až v roku 2010. Zhodou náhod som bola predstavená Karlovi Skopovému Sr. a odvtedy mi golf nevypĺňa už len voľný čas. Stal sa pre mňa prioritou. Prispelo k tomu aj otvorenie ihriska v Skalici, ktoré mi poskytuje tie najlepšie tréningové plochy na Slovensku, zároveň som na ihrisku za 10 minút. Skalické ihrisko sa mi stalo druhým domovom. Ten, kto nezažil golfové ihrisko za skorého rána, o veľa prichádza. Lúče slnka zalievajú ihrisko, všade sa leskne raná rosa, štebotajú vtáci. Golf sa vtedy stáva tým najkrajším športom a dôležitejšia ako podaný výkon je ohromujúca scenéria.

   Golf by som vrelo odporučila každému, kto rád športuje. Golf harmonizuje telo aj myseľ, spája mladú generáciu so staršou, celú rodinu a veľmi často dokonca odkrýva charakter človeka. Golf človeka privádza do nových kútov sveta, spoznáva vďaka nemu nových ľudí a nemusí súperiť so spoluhráčmi. Stačí, ak sa bude snažiť poraziť ihrisko, pretože to je jeho jediný súper. Po každom odohranom kole je ich najbližšou zastávkou 19. jamka, ktorá býva častokrát aj najväčším spestrením dňa.

Golf sa pre mňa za tie tri roky, odkedy som s trénerom, stal v určitom zmysle cestou. Je pre mňa najlepším priateľom, inokedy naopak najväčším nepriateľom. Každý úspech ma posúva vpred a motivuje a na druhej strane každé pokazené kolo sa stáva mojím učiteľom. Neviem, kde by som teraz bola a čomu by som sa v živote venovala, keby som nehrala golf, ale hovorí sa, že nič v živote sa nedeje náhodou. Preto nech sa na mojej ceste dostanem kamkoľvek, už teraz viem, že golf ma naučil disciplíne, fair-play a každý jeden deň mi pomáha spoznávať samú seba o niečo lepšie.

Všetkým priaznivcom golfu prajem peknú hru!

Katarína Chovancová pre UnitedLife

   Slovo filantropia je gréckeho pôvodu. Je to slovo zložené z dvoch slovných základov: “philos“ = milovať, mať rád, starať sa, a slova “anthropos“ = človek, ľudský jedinec, ľudskosť. Teda „Filantropia“ = mať rád, starať sa o človeka a jeho ľudskosť. Gréci chápali túto „lásku k ľudskosti“ ako naplnenie slobodného rozvoja tela, mysle a ducha jednotlivca pomocou druhým a rozvojom jeho osobnosti vzdelávaním.

   Filantropia je súkromná iniciatíva na zlepšenie kvality ľudského života – tak jednotlivca ako i spoločnosti – pre verejné blaho. Tým sa odlišuje od vlády – čo je (by mala byť) verejná iniciatíva pre verejné blaho a aj od práce, zamestnania – čo je súkromná iniciatíva pre súkromné blaho. Moja cesta k nadácii by možno niekomu z určitého uhla pohľadu pripadala zložitá, no na druhej strane bola jednoznačným vyústením toho, kam smerovali moja výchova, štúdium a následné povolanie a osobné životné skúsenosti. Moje pôvodné povolanie, ktorému som sa venoval čosi vyše 17 rokov, bolo pre mňa poslaním a malo jasne etický, humánny a prosociálny rozmer. Vonkajšie okolnosti spôsobili, že som sa tomuto poslaniu nemohol ďalej venovať a prešiel som do sféry biznisu. Táto práca, i keď bola natoľko odlišná od môjho predchádzajúceho zamerania a dosiahnutého vzdelania, ma bavila a otvorila mi nové horizonty. Avšak celkom ma nenapĺňala a neuspokojovala. Postupne som identifikoval, že mi v nej chýbajú dve základné veci, ku ktorým som bol vychovávaný v rodine a ktoré som predtým mohol rozvíjať vo svojom pôvodnom povolaní.

   1 ) Priateľský , rovný vzťah k ľuďom, s ktorými som sa profesijne stretával – vzťah založený nie na vzájomnej (či dokonca jednostrannej) ekonomickej prospešnosti, ale na skutočnej otvorenosti, rovnosti a ľudskom „spoločenstve“.

   2) Akýsi „vyšší zmysel“ tejto práce – poslanie, pocit, že tu po nás niečo zostane i keď sa my pominieme. Nie veci, ktoré rozožerie hrdza, odplaví voda, či znehodnotia činy neschopných politikov a zlých bankárov.

   Identifikovanie týchto „nedostatkov“ mi dalo jasnú odpoveď kam smerovať svoje aktivity. Po krátkom „zrení“ som nadobudol presvedčenie, že altruizmus a filantropia sú cestou, ktorá jednak naplní moje individuálne potreby, a tiež bude poslaním pre okolie. Mal som šťastie, že som stretol podobne zmýšľajúcich ľudí a po niekoľkých mesiacoch vzájomných rozhovorov a zvažovania sme založili nadáciu United Philanthropy. Pojem filantropia označuje darcovstvo, ktoré sa snaží riešiť problémy spoločnosti podporou vzdelávania, inovácií a rozvojom schopností ľudí, aby si boli schopní sami pomôcť a neboli odkázaní na almužny. Snaží sa podporiť tie schopnosti ľudí, ktoré im pomôžu naštartovať proces, ktorý im pomôže k vyššej kvalite života. Svojím aktívnym vkladom a prácou sa budeme snažiť, aby nadácia United Philanthropy napĺňala tieto charakteristiky.

   Ciele United Philanthropy:

   – Podpora vzdelávania, vedy a výskumu a to najmä vo vzťahu k mladým a nadaným žiakom a študentom formou vyplácania štipendií
– Prispievanie k rozvoju a zlepšovaniu kvality zdravotnej starostlivosti
– Ochraňovanie práv detí a mládeže na zdravý rozvoj
– Podpora športových aktivít detí a mládeže
– Podpora rozvoja a ochrany duchovných a kultúrnych hodnôt
– Realizovanie a ochrana ľudských práv a iných humanitárnych cieľov

   Vladimír Mego
Správca nadácie United Philanthropy

News in United Group

Autopožičovňa AVIS

    AVIS autopožičovňa (United Rental Group) svojou odvážnou, expanzívnou politikou prináša na trh množstvo noviniek. Medzi tie najzaujímavejšie určite patrí na Slovensku nevídaný počet pobočiek – až 24. Služby autopožičovne AVIS sa tak sprístupnili na celom území Slovenska. Služby a servis sú tak bližšie a dostupnejšie, cestovanie s AVISom sa stáva jednoduchším a spoľahlivejším. Zmeny vo vozovom parku sú pre AVIS samozrejmosťou – je moderný a plný najhorúcejších noviniek automobilového sveta a vďaka vyspelým motorom a inováciám aj úspornejší a šetrnejší k životnému prostrediu. V kategórii malých vozidiel je k dispozícií štýlový Renault Clio. Na Slovensku vyrábaná Kia Cee‘ d je dostupná v kategórii „compact“. Dlho očakávaný nový model Škoda Octavia nahradil predošlú generáciu aj v AVISe a segment vyššej kategórie spestruje nové AUDI A5 Sportback, o ktorom píšeme o pár príspevkov neskôr.

     AVIS car rental (United Rental Group) brings lots of news to the market with its brave, expansive policy. Among the most interesting, surely belongs to the unusual amount of affiliated companies in Slovakia – as much as 24. The car rental services of AVIS are therefore accessible throughout Slovakia. Services are therefore nearer and more accessible, travelling with AVIS becomes easier and more reliable. Changes in the current stock are a must for AVIS – it is modern and full of the hottest news from automobile world and thanks to the advanced engines and innovations also lower-cost and more eco-friendly. In the category of small vehicles the style Renault Clio is available. Kia Cee‘d which is made in Slovakia is available in the category “compact”.The new model of the Škoda Octavia has been long awaited and it replaced the previous generation of Škoda in AVIS. The segment of higher category cars is diversified by new Audi A5 Sportback about which we write few pages later.

Juraj Mačík

AVIS Lease

AVIS Lease – nielen operatívny leasing

   Mnohí si pod značkou AVIS predstavujú iba prenájmy áut v požičovni, avšak značka AVIS na Slovensku reprezentovaná skupinou spoločností UNITED GROUP znamená podstatne viac. Ponúka nielen krátkodobé a strednodobé prenájmy, ale aj tie dlhodobé vo forme operatívneho leasingu (AVIS Lease), ďalej predáva kvalitné jazdené vozidlá v bazári AUTOGIGANT a realizuje aukcie vozidiel prostredníctvom spoločnosti SAA. Skupina AVIS sa snaží neustále rozširovať a skvalitňovať sortiment služieb, preto aj spoločnosť AVIS Lease na základe poznania potrieb svojich klientov zaradila do svojej ponuky služieb aj správu vozového parku.

   Tá je určená pre spoločnosti s vozovým parkom minimálne 5 áut vo vlastníctve, prípadne splácané formou finančného leasingu alebo úveru. Všetky vozidlá ostávajú naďalej majetkom klienta – AVIS Lease zabezpečuje optimalizáciu administratívy a personálnej a nákladovej náročnosti prevádzky vozového parku klienta. Zaoberá sa tiež napríklad vyhodnocovaním efektivity vozidla, monitoringom prevádzky či poradenstvom pri tvorbe vnútorných predpisov využívania služobných vozidiel. Viac informácii o uvedenej službe získate na stránke www.avislease.sk, kde si môžete takisto prečítať aktuálne novinky, dozvedieť sa o akciových ponukách a takisto získať informácie o ďalších službách ponúkaných spoločnosťou AVIS Lease.

Erik Čilík

AVIS Lease – not only an operative leasing

   Many people see AVIS only as a car rental, however the brand AVIS in Slovakia, represented by the group of companies UNITED GROUP, means much more. It offers not only short-term and middle-term hire but the long-term in form of an operative leasing (AVIS Lease) as well. Furthermore, it sells best quality used cars at AUTOGIGANT and realizes vehicle auctions through the company SAA. The group AVIS tries to continuous expand and improve assortment of services. Therefore also the company AVIS Lease on the basis of its client’ s needs knowledge put the management of the carriage stock into its service offer too.

   That is designed for companies with carriage stock of minimum 5 cars in ownership, eventually being repayed by the form of financial leasing or credit. All vehicles stay henceforth property of the client – AVIS Lease secures an optimalization of administration and personal and costingness of the client’s carriage stock operation. It deals also with for example evaluating of car effectivity, operation monitoring or counselling by making of internal regulations of using of company cars. You can find more informations about mentioned service on the website www.avislease.sk, where you can also read the topical news, be informed about sale offers and get informations about other services offered by the company AVIS Lease.

   Druhý polrok tohto roku bude predstavovať pre United Auction Group (UAG) obdobie podstatných zmien. Hlavnou strategickou zmenou vyplývajúcou z faktu neustále rastúcej flotily je rozhodnutie sústrediť komplexné služby okolo prihlasovania, odhlasovania, údržby a opráv pre všetky spoločnosti skupiny United práve do UAG. Táto centralizácia prinesie pre zákazníkov ešte vyššiu štandardizáciu a zrýchlenie existujúcich procesov a služieb. Zároveň zlepší ich ekonomiku, čo povedie k ešte lepším cenám pre klientov.

www.saaauction.sk

Mikuláš Fedor

   The second half of this year will be for the United Auction Group (UAG) a period of essential changes. The main strategic change,following from the fact of a continuously growing fleet, is the decision to focus on the complex services in pick up and return, maintenance and repairs for all veichles for companies that are associated to the UAG Group. This centralisation will bring higher standards and more effective customer services. At the same time it will improve the companies turnover and this will lead to even better prices for their customers.

www.saaauction.sk

   Autobazár AutoGigant ako súčasť UAG plánuje významne expandovať predajmi individuálnym kupujúcim. Súčasné kapacity autobazáru dovoľujú zvýšiť jeho aktuálnu ponuku na ploche nielen z vlastnej flotily skupiny United, ale strategicky aj od iných slovenských lízingových spoločností. AutoGigant má tak ambíciu stať sa celoslovensky známym miestom predaja kvalitných použitých vozidielz operatívneho a finančného lízingu.

www.autogigant.sk

   Used cars dealer AutoGigant, as the part of UAG Group,is planning to expand its business by increasing its sales to individual buyers. The present capacities of car sales can increase its actual offer on vehicles  from not only its own fleet of the group United, but strategically from other Slovak leasing companies. Auto- Gigant is an ambitious firm and would like to become a reputable company known for sales of quality used vehicles from its operative and financial leasing services throughout Slovakia.

www.autogigant.sk

   Dôležitým aspektom analýz býva pohľad do minulosti. Ten najkratší, aký môžeme mať, je 5 rokov dozadu, keď v Spojených štátoch amerických praskla realitná bublina,

   Bubliny boli aj v minulosti, avšak v tomto prípade sme boli svedkami obrovského nahromadenia prostriedkov v jednej časti ekonomiky bez akejkoľvek opatrnosti spojenia veľkých spoločností do celkov s väčšími úsporami, väčšími trhovými možnosťami, väčšou kontrolou a zároveň potenciálom veľkých problémov.

   Každá neharmonická časť, ktorá sa odohráva v ekonomike, má za následok vlnu udalostí, ktoré sa vymykajú normálu. Výsledkom takého konania je, že nikto nečakal, že sa niečo také môže zrútiť. Prečo sa tak stalo a aké máme paralely do budúcna?

   V prvom rade žijeme už dosť dlho vo svete virtuálnej reality, kde peniaze majú hodnotu, ktorá nie je krytá zlatom alebo iným hmatateľným cenivom. Po druhé, ľudia prestali premýšľať, že jedna plus jedna sú dve. Súčasný americký biznis model prekvitá, umožňuje znova podnikať na pôde v USA, nie je nutné vyvážať prácu do zahraničia. Tomu všetkému pomáha oslabujúci americký dolár, ktorý umožňuje exportovať výrobky s pridanou hodnotou. Vysoká úroveň flexibility americkej ekonomiky jej dáva komparatívnu výhodu voči okolitému svetu, zmeny sa tu dejú rýchlosťou svetla.

   Európa je zasiahnutá spomalenou štruktúrou euroúradníkov, ktorí, ako sa zdá, nevedia rozhodovať ani rýchlo a ani správne. Problémy krajín ako Grécko a celého juhu Európy už dávno mali byt vyriešené bankrotom a pomoc, ktorú tam už niekoľko rokov „pumpujeme“, mala byť investovaná do zmysluplných projektov na rozvoj obchodu a služieb, hlavne v malom a strednom sektore podnikania.

   Prečo to tak ale nie je? Lebo takéto rozhodnutia nie sú populárne. Pretože uvedení úradníci by už nesedeli na svojich stoličkách. Inými slovami, nikto nie je schopný prijať svoju mieru zodpovednosti za to, čo je nutné urobiť.

   Zameranie sa na mladých ľudí by malo byť prioritou súčasných mocenských špičiek, ktoré v úplnej slepote neriešia dôvody vysokej miery nezamestnanosti a nevytvárajú u mladých ľudí záujem o prácu.

   Regulovanie a projektovanie potencionálnych pracovných príležitostí v budúcnosti by mali byť jedným z najdôležitejších bodov vládnucich orgánov. Súčasná mladá generácia nie je hlúpa, len nevidí perspektívy v tom, čo sa deje okolo nás.

   Pokiaľ si detailne prezrieme načasovanie zmien v USA a následne opatrenia prijaté EÚ, zisťujeme, že očakávané zmeny sú v časovom sklze cca 2 až 3 roky. Pritom by stačilo tak málo. Stačilo by, aby orgán poverený rozhodovaním bol viac akcieschopný a že by byrokratických úradníkov vymenili mladí ambiciózni ľudia.

   Slovensko ako plne integrovaná krajina EÚ nemá šancu postupovať inak ako v zmysle pravidiel EÚ. Avšak je nutné uvedomiť si, že i napriek tomu sme časťou veľkého celku a je potrebné hľadať spoločné cesty na riešenie problémov v rámci celej únie. Aj malý člen vie zmeniť smerovanie. Chce to však plnú svojprávnosť a zodpovednosť.

   Integrácia lokálnych ekonomík v rámci veľkého celku znamená rešpektovanie rastu a zároveň i prípadne poklesy dopytu. Slovenská ekonomika výrazne závislá na automobilovom priemysle nemá v budúcnosti šancu na reálne zvýšenia HDP na úkor investícii, ktoré v krajine dnes máme. Výroba výrobkov, ktorých práca nie je s vysokou pridanou hodnotou, je kedykoľvek premiestniteľná do akejkoľvek krajiny v okolí. Naše smerovanie by malo ísť cestou vlastných výrobkov s pridanou hodnotou tak, aby sme nemuseli byť atakovaní cenovou vojnou konkurencie.

   Sme malá krajina. Je ťažké presadiť sa aj navonok aj dovnútra. Šance, ktoré máme, sú však veľké. Skúsme sa pozrieť na takých Švajčiarov. Ich ekonomika je po celé desaťročiazdravá a flexibilná. Čo tak ich nasledovať?Vyrábajú vynikajúce a jedinečné švajčiarske hodinky, tak známe na celom svete a prakticky bez konkurencie. Švajčiarska čokoláda známa na všetkých kontinentoch, švajčiarske banky sú známe kdekoľvek na svete a mnohé iné produkty takisto.

   Trendy, ktoré očakávame: postupné premiestňovanie lacnej a málo kvalifikovanej výroby do krajín s nižšou pridanou hodnotou, stabilizáciu pracovného trhu a realizácia vysoko výkonných projektov viazaných na kvalifikované pracovné sily v rámci EÚ. Geografické zmeny v ekonomike budú veľmi silne ovplyvnené globálnym počasím a zmenami, ktoré nás čakajú v najbližších desaťročiach. Sme presvedčení, že veľmi dôležitým bodom budúceho vývoja jednotlivých ekonomík bude zvládnutie produkcie a čistoty agrárneho sektoru. Potraviny a ich čistota bude najvyššou prioritou.

Vladimír Orth

   Páni prepáčia, dobrých 10 rokov nás čaká. Možno historicky najlepších. Aj keď to znie asi kacírsky, myslím si, že svetovú ekonomiku čaká v najbližších rokoch silný rast a svet výrazne zbohatne. Natíska sa otázka, aké sú dôvody tohto pohľadu? Prečo si to myslím?

   Veď dnes je práve to obdobie, keď je na tom svet zle. Všetko sa to môže „zrútiť“. Európa sa potáca nad dlhovou priepasťou, nad kórejským poloostrovom prelietavajú strategické bombardéry B-2 spirit (ktorých cena je mimochodom vyššia ako celý záchranný balík pre Cyprus), Sýria sa zmieta na pokraji konfliktu, ktorý môže zapáliť rozbušku v celom arabskom svete, čínsky realitný sektor má parametre, pri ktorých bola americká hypotekárna kríza len drobnou epizódou… veľa rizika, veľmi veľa. Áno, určite ak to tak chcem vidieť. Ide o uhol pohľadu, negatívny sentiment má násobne lepšie predpoklady sa šíriť ako dobré správy. Dajte na prvú stranu „krv“, nech sa to lepšie predáva…

   Trhmi hýbu emócie. Panika a dav spôsobujú turbulencie. Ale celkový trend je založený na inom. Na silnejších predpokladoch ako je nálada spotrebiteľov. Preto mojou snahou je pozrieť sa na veci bez emócií. Očistiť sa od balastu, ktorý deformuje realitu. Sentiment, šedá eminencia investičných trhov… Zažil som dná, keď všetci okolo boli zúfalí pesimisti a trh sa zrazu pobral opačným smerom. Potom som videl rastové analýzy pár dní pred fatálnym prepadom. Sentiment nie je dobrý radca o budúcnosti. Dnes je nálada na bode mrazu, tak zle nebude…

   Máme iné predpoklady, planéta sa zmenila. Máme najmä historicky bezprecedentný potenciál riešiť problémy, otázky a situácie, ktoré boli v minulosti nad naše kapacity. Demografia bohatstva a demografia intelektuálneho potenciálu spravila významný skok, ktorý v histórii nemá obdoby. Počas jednej generácie sa svetové bohatstvo znásobilo, nikdy nebolo také množstvo ľudí tak bohatých ako práve v súčasnosti. Zároveň sa počas tejto generácie výrazne predĺžila priemerná dĺžka života, a teda výsledkom týchto premenných je skokový nárast počtu vzdelaných ľudí na úrovne násobne presahujúce predchádzajúcu generáciu.

   Máme kapacitu riešiť násobné množstvo problémov oveľa vyššej zložitosti. Preto je vývoj taký rýchly. Predchádzajúce generácie sú z tohto pohľadu ako žiak základnej školy, ktorý sa trápi s rovnicou s dvomi neznámymi oproti vedeckému tímu na MIT. Navyše, sme na prahu energetickej revolúcie, akú svet zažil snáď len raz. Ropa ťahala vývoj už dlho, rozsah aktivít, ktoré sa venujú jej alternatívam je taký rozsiahly, že je pravdepodobná  silná transformácia svetovej ekonomiky z hľadiska energetických potrieb. Je otázne, či dominanciu preberie bridlicový plyn, ktorý už dnes mení energetické paradigmy najväčšej svetovej ekonomiky alebo to bude stále viac dostupná solárna energia, či úplne iná nová alternatíva. Je však dobrým predpokladom, že energie bude veľa a teda za dobrú cenu, čo bezpochyby bude silným anabolikom pre svetovú ekonomiku.

   Pohár je teda poloprázdny? Poloplný? V USA klesá nezamestnanosť 4 roky, už ani jeden americký štát nemá dvojcifernú nezamestnanosť (Rhode Island s najvyššou mierou nezamestnanosti tesne pod jej 10% úrovňou), US domácnosti dosiahli najnižší podiel splátok svojho dlhu k svojim príjmom za viac ako 3 dekády (nepodceňoval by som tento údaj, títo spotrebitelia majú podobnú ekonomickú silu ako Čína a Nemecko dokopy a môžu začať míňať oveľa viac ako doposiaľ). Cash, iba cash, na účtoch amerických firiem dosiahol závratnú sumu 1500 miliárd USD (čo je suma vyššia ako HDP Španielska a o málo nižšia ako HDP Ruska a Indie) a ziskovosť týchto firiem dosiahla historické maximá. Ak by sme dali vyššiu váhu týmto informáciám vo svojom pohľade na ekonomickú situáciu, k akým záverom by sme sa dopracovali?

   Netrúfnem si povedať, či najviac narastie S & P index alebo DAX. USD môže čakať ako strata svojho postavenia, tak aj posilnenie súčasnej úrovne. Čo by som však dal do popredia úvah sú trendy v poklese svetovej chudoby, zmena ekonomickej sily rozvíjajúcich sa trhov. O 10 rokov môže byť Latinská Amerika bohatý región, Afrika nemusí hladovať a Peking môže mať viac obyvateľov ako Francúzsko. Pribudnú úplne nové vedecké odbory a priemyselné odvetvia, odhadovať silu ktorých je dnes málo prezieravé (po skúsenosti s internetovou ekonomikou a mobilnou komunikáciou). Je možné, že firmou s najvyššou trhovou kapitalizáciou bude indonézska spoločnosť zameraná na nanotechnológie alebo globálna kozmická agentúra alebo gerontoslužbami zaoberajúci sa konglomerát z Číny… Svet sa bude meniť rýchlejšie ako kedykoľvek v minulosti. Teda žiadne istoty… ale bude lepšie. Oveľa lepšie.

 Peter Bobik

„A5 Sportback prebúdza vo vodičovi duch závodníka s intenzívnou túžbou nechať sa uniesť dokonale vyladenou kombináciou luxusu, výkonu, prestíže a nadčasového dizajnu.“

   Audi A5 Sportback je charizmatické vozidlo, ktorého špičkový moderný dizajn predčia už iba jeho jazdné vlastnosti. Najnovšia generácia vozidla je výrazne ostrejšia, než tá predchádzajúca, naďalej si však zachovávaeleganciu a dôraz na každodenné jazdenie. Tieto vnútorné rozpory sa však neprejavujú navonok a k vodičovi sa dostáva iba čistá nefalšovaná radosť z jazdy. Príjemný pocit, ktorý vodič nadobúda jazdením vozidla s pridanou hodnotou, je aj priamym dôsledkom vysokého stupňa technickej vybavenosti a dispozícií, ktoré mu Audi A5 Sportback ponúka. V ponuke autopožičovne AVIS nájdete také A5 Sportback, ktorého výbava nezaostáva ani za tou, ktorú dostávajú novinári na redakčné testy (tá býva zvyčajne najvyššia možná). Nechýba veľká obrazovka pre pohodlnú prácu s multimédiami a nastavovaním vozidla, 2-zónová klimatizácia, automatická 6-stupňová prevodka a rozsiahly balík aktívnej i pasívnej bezpečnosti. Chránený nie je iba vodič, ale hneď všetci štyria pasažieri.

Výkon vozidla pri motorizácii 2.0 TDI je úžasných 155 koní, ktoré sa naplno prejavujú pri predbiehaní a štarte z pokoja. V takej chvíli sa vo vodičovi A5 Sportback prebúdza duch závodníka s intenzívnou túžbou nechať sa uniesť dokonale vyladenou kombináciou luxusu, výkonu, prestíže a nadčasového dizajnu. Významnú konkurenčnú výhodu má Audi A5 Sportback v tom, že jeho spotreba nesiaha do enormných výšin. To znamená, že aj dynamický štýl jazdy nezanechá výraznejšie stopy na vašej peňaženke.