Elektrickej budúcnosti sa zrejme nevyhneme. Aké sú najväčšie problémy elektromobilov?

Elektromobily sa stávajú čoraz populárnejšou voľbou pre mnohých vodičov. Najmä preto, že ceny benzínu a nafty neustále stúpajú, a z každej strany cítime nátlak v súvislosti s emisnou normou Euro 7.

Plánovaná emisná norma Euro 7 má ambiciózne ciele v obmedzovaní emisií oxidov dusíka a pevných častíc z vozidiel. Nové pravidlá sa nebudú týkať len výfukov, ale aj bŕzd a pneumatík. Ide prakticky o zákaz predaja klasických spaľovacích motorov v nových autách od roku 2035. Nemecko však vybojovalo výnimku pre využívanie e-palív.

Napriek tomu sa objavujú isté problémy, ktoré môžu odradiť ľudí od kúpy elektromobilu.

 

PROBLÉMY SO SPOĽAHLIVOSŤOU

Výskumy vo všeobecnosti ukazujú, že elektrické vozidlá sú rovnako bezpečné ako ich benzínoví konkurenti. Pri elektromobiloch sa vynára najväčší problém a to so spoľahlivosťou a výrobnými chybami, ktoré sú jedinečné. Podľa nedávnej štúdie od Consumer Reports sú elektrické SUV najmenej spoľahlivými vozidlami na cestách. Tieto autá majú výrazne vyššie percento chýb v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom.

V oblasti spoľahlivosti elektrických áut môžu byť problémy v rôznych oblastiach vozidla. ILUSTRAČNÁ FOTOGRAFIA

Konkrétne sa môžu vyskytnúť problémy s elektronikou v aute, klimatizačnými systémami, nežiaducimi zvukmi, pohonnými systémami, elektrickým vybavením, karosériou a jej súčasťami a pod. Taktiež je známe, že elektrické autá môžu mať problémy s požiarmi batérie a navigačnými systémami.

Highway Loss Data Institute (HLDI) uskutočnila štúdiu, v ktorej mapovala počet úrazov vodičov a pasažierov v elektrických vozidlách. Počas ôsmich rokoch, medzi rokmi 2011-2019, bola nehodovosť a úrazovosť o 40 percent nižšia ako pri identických modeloch so spaľovacími motormi. Elektrické autá teda nezvyšujú riziko úrazu pri dopravnej nehode.

Avšak opäť sa potvrdilo, že na cestách sa nachádzajú elektrické vozidlá, ktoré majú výrobné chyby. Majitelia elektrických áut majú často problémy s obrazovkami, vonkajšími svetlami dverí, zlyhávaním teplotných senzorov, tesneniami a tesnením proti poveternostným vplyvom.

 

AKÉ SÚ ĎALŠIE PROBLÉMY S ELEKTROMOBILMI?

Elektrické autá môžu predstavovať aj ďalšie výzvy. Napríklad, elektrické autá sú drahšie v porovnaní s autami so spaľovacím motorom. Priemerná cena za nové elektrické auto v USA je takmer 60-tisíc dolárov, čo je výrazne viac ako u vozidiel s ekvivalentným spaľovacím motorom

Jedným z najväčších problémov elektromobilov je ich dojazd. ILUSTRAČNÁ FOTOGRAFIA

Obmedzený dojazd

Elektromobily majú obmedzený dojazd, ktorý závisí od mnohých faktorov, ako je napríklad počasie, rýchlosť jazdy alebo používanie klimatizácie. Aj keď sa s rastúcou popularitou elektromobilov zvyšuje počet nabíjacích staníc, stále je to problém, ktorý môže niektorých vodičov odradiť od kúpy elektromobilu. Najmä na Slovensku nemáme dostatočne vybudovanú nabíjaciu infraštruktúru.

Elektromobily sú drahšie

Ďalším problémom je už spomínaná cena. Elektromobily sú často drahšie ako vozidlá s spaľovacím motorom. Aj keď sú náklady na elektromobily stále nižšie, stále sú pre mnohých ľudí nedostupné.

Životnosť batérie

Jedným z problémov je aj závislosť elektromobilov na batériách. Batérie elektromobilov sú drahé a majú obmedzenú životnosť, ktorá môže byť ovplyvnená mnohými faktormi, ako je napríklad teplota okolia alebo spôsob jazdy. Ak sa batéria elektromobilu poškodí alebo sa opotrebuje, môže to viesť k veľkým nákladom na jej výmenu alebo opravu.

Batérie elektromobilov sú ťažké a to znamená, že elektromobily sú ťažšie ako vozidlá s spaľovacím motorom.

Ponuka je limitovaná

Napriek tomu, že sa počet elektromobilov na trhu zvyšuje, stále je to relatívne nová technológia a výber elektromobilov je stále obmedzený. Niektorí vodiči sa môžu sťažovať na nedostatok veľkých a praktických elektromobilov pre rodiny alebo pre dlhšie cesty. S dostupnosťou je to podobne aj pri prenájme aút – len máloktorá autopožičovňa má k dispozícii elektromobily.

Požiar batérie je ťažšie uhasiť

Pri elektromobiloch je nižšie riziko vzniku požiaru ako pri vozidlách so spaľovacím motorom. Ak však k požiaru napokon dôjde, je omnoho náročnejšie ho uhasiť. To znamená, že hasiči môžu potrebovať väčšie množstvo vody alebo špeciálny hasiaci prístroj na úspešné zvládnutie požiaru. V súčasnosti odborníci vyvíjajú nové batérie, ktoré obsahujú nehorľavé elektrolyty, čo by malo úplne eliminovať riziko požiarov.

Doba nabíjania

Hlavnou nevýhodou je čas nabíjania. Zatiaľ čo naplnenie napr. benzínovej nádrže trvá len niekoľko minút, nabíjanie elektrického vozidla predstavuje interval od 15 minút do 48 hodín – v závislosti od typu nabíjačky, ktorú používate.

Nabíjanie elektromobilu. ILUSTRAČNÁ FOTOGRAFIA

Na záver už len podotkneme, že ani elektromobily nie sú také zelene, ako by ste si mysleli. Hoci sú so svojimi nulovými emisiami takmer určite lepšie pre životné prostredie, ale to neznamená, že sú 100-percentne uhlíkovo neutrálne.

Pokiaľ nenabíjate svoje auto obnoviteľnou energiou generovanou veternou alebo solárnou energiou, pravdepodobne využívate elektrinu vyrobenú v elektrárni, ktorá vypúšťa CO2 a výroba elektromobilov rovnako zahŕňa aj uvoľňovanie uhlíkových emisií.

Prečo je inovácia taká dôležitá? – časť 2.

Aké sú pozitíva inovácií? Prvú polovicu výhod ste si mohli prečítať tu. Zoznámte sa s ďalšími a pracujte na zlepšovaní – nielen seba, ale aj svojho okolia či biznisu. Inovácie nám zobrazia možnosti, o ktorých sme si mysleli, že neexistujú. Pomáhajú ľuďom dosiahnuť ich plný potenciál. Umožňujú im objavovať nové spôsoby, ako robiť veci. Motivujú ich, aby sa stali lepšími verziami seba samých.

8. Inovácie vytvára lepšie produkty a služby

Ak sa spojí inovácia a podnietená túžba prísť so špičkovým produktom, vytvoríme lepšiu verziu toho, čo už na trhu máme. Nové produkty a služby sú vytvárané tak, aby čo najlepšie uspokojili potreby zákazníka – a to prostredníctvom jednoduchého používania, väčšieho pohodlia alebo pridanej výhody.

Nie sú prospešné len pre zákazníkov. Zlepšenie existujúcich produktov môže pomôcť podnikom zostať konkurencieschopnými. Malé zmeny na produkty namiesto úplného prerobenia môžu organizácii znížiť náklady a čas potrebný na uvedenie na trh, pričom majú na trhu stále akúsi konkurenčnú výhodu.

9. Poskytujú konkurenčnú výhodu

Nadviažeme na bod 8. Prenikanie na nové trhy umožňuje podniku odlíšiť sa od konkurencie. Inovácia je hlavnou hnacou silou nových nápadov a hľadania spôsobov, ako sa dostať na vrchol. Schopnosť vyvíjať nové produkty a služby dáva spoločnosti náskok pred jej konkurentmi pri vstupe na iný trh. Vývoj môže rovnako otvoriť úplne nový tok príjmov, ktorý bol predtým nedostupný.

Preto musí byť podnik schopný rýchlo reagovať na vonkajšie výzvy. V skutočnosti je stále funkčných iba 12 % firiem z rebríčka Fortune 500 založených v roku 1955 a polovica spoločností z rebríčka S&P 500 má zaniknúť do desiatich rokov. Stane sa z predpokladu skutočnosť?

Kreativita pri vzniku nových postupov a možností nesmie chýbať. Zdroj: Pexels.com

10. Ovplyvňujú hospodársky rast

Pre ekonomiku je dôležitý každý podnik, pretože poskytuje služby spotrebiteľom. Bez inovácií by spoločnosti nedokázali rásť dostatočne rýchlo, aby sa udržali nad vodou. Tie pomáhajú podnikom prekonať prekážky, pričom vedenie začne premýšľať o nových spôsoboch riešenia potenciálnych problémov. Umožňuje im vytvárať nové produkty a služby. Rozširovať zákaznícku základňu. Otvárať nové trhy či zlepšovať tie existujúce.

Okrem toho, zlepšujú kvalitu našich životov – vytvorili sa budúce pracovné miesta prostredníctvom vývoja nových technológií. Podľa správy Svetového ekonomického fóra malo byť do konca roka 2022 k dispozícii takmer 133 miliónov nových pracovných príležitostí vďaka AI, automatizácii a robotike. Inovácie potrebujete na nájdenie efektívnych riešení, ktoré znížia vaše náklady a zároveň pomôžu prekvitať ekonomike.

11. Sú určujúce pri úspechu

Inovácie sú kľúčom k úspechu – v podnikaní aj v každodennom živote. Môžu vám pomôcť prežiť a poraziť svojich konkurentov. Pomôžu vám nájsť nové spôsoby užívania vecí. Posilňujú kreativitu značky, proces dizajnérskeho myslenia a povahu. Učenie sa kreativite je pre nové podnikanie najlepšou príležitosťou na dosiahnutie úspechu. Inovácie v podnikaní môžu spoločnostiam pomôcť držať krok so súčasnými trendmi tým, že im pomôžu rozvíjať inovatívne nápady.

Vždy je potrebné pozrieť sa na viaceré možnosti. Zdroj: Pexels.com

12. Bojujú proti sociálnym hrozbám v spoločnosti

Rýchly rozvoj technológií viedol k vzniku mnohých spoločenských problémov. Vytvárajú nové príležitosti, ktoré nie sú škodlivé pre spoločnosť. Hlad, chudoba či znečistenie – inovácie sú kľúčové pre boj proti zlu v spoločnosti a zmenu v nej. Nielen to. Inovatívne myslenie pomáha ľuďom prichádzať s riešeniami problémov bez toho, aby poškodzovali ostatných alebo životné prostredie. Bojuje proti sociálnym problémom, ktoré by inak poškodzovali spoločnosť.

13. Nevyhnutné pre trvalú udržateľnosť

Inovácie pôsobia na znižovanie negatívnych vplyvov na životné prostredie. Všetko od recyklácie, odstránenie znečistenia a efektívnejšieho zberu prírodných zdrojov prispieva k inováciám. Povzbudzujú ľudí, aby skúšali nové veci namiesto opakovania toho, čo vždy robili. Akonáhle sa proces stane rutinou, produktivita klesá a na pracovisku chýba motivácia.

Inovácie sú rozhodujúce pre udržateľnosť, pretože pomáhajú ľuďom objaviť lepšie spôsoby, ako znížiť svoju uhlíkovú stopu a stať sa ekologickejšími. Bez nich by svet trpel nedostatkom prírodných zdrojov a extrémnym znečistením.

Inovácie a pokrok sú viditeľné najmä pri vzniku nových technológií a umelej inteligencie. Zdroj: Pexels.com

14. Inovácia a prosperita idú ruka v ruke

Obnova a pokrok silne podporujú úspech a dávajú ľuďom slobodu robiť to, čo milujú. Vedie ich to k väčšej tvorivosti a zároveň zvyšuje ich sebadôveru. Rast krajiny do značnej miery závisí od tvorivosti a vynaliezavosti jej občanov. Krajiny, ktoré podporujú inovácie, majú väčšiu tendenciu prosperovať. Zatiaľ čo ostatné budú zaostávať z hľadiska rozvoja, bezpečnosti, vzdelávania či pracovných príležitostí. Inovácie sú jedným z najdôležitejších aspektov nášho života, preto sú nevyhnutné pre prežitie ľudskej rasy.

15. Inovácia spája komunitu

Akonáhle komunita začne spolupracuje na dosiahnutí spoločného cieľa, vtedy je priam žiadané zaradiť do procesu inovácie. Pomáha ľuďom učiť sa jeden od druhého a spájať sa s ostatnými, ktorí majú rovnaké záujmy ako oni. Zanieteným ľuďom umožňujú naďalej prichádzať s nápadmi, vďaka ktorým je svet lepším miestom. To v konečnom dôsledku pomáha komunitám stať sa informovanejšími a vzájomne užitočnejšími. Má moc spájať komunity, čo nám pomáha rozvíjať nás ako ľudí. Pracovaním na inováciách sa môžeme stať lepšími verziami seba samých. Dokážeme vytvoriť svet, ktorý je nádejný aj pre ďalšie generácie.

ZDROJ: curiousdesire.com

Poznáte tieto bizarné stravovacie zvyky zo sveta?

Cestovanie zahŕňa veľa učenia sa o rôznych kultúrach, kuchyniach a zvykoch, ktoré sú exkluzívne pre konkrétnu krajinu.

Získate poznatky o rozmanitosti sveta, z ktorých niektoré sú veľmi jedinečné a sympatické, zatiaľ iné sú mimoriadne bizarné.

Tu sú niektoré zvláštne stravovacie návyky, ktoré si osvojili rôzne regióny sveta.

Mali by ste ich poznať skôr, ako sa vydáte do týchto krajín, aby ste sa vyhli spoločenskej hanbe!

 

Blízky východ: Pri jedle nikdy nepoužívajte ľavú ruku

Keď ste v tomto regióne, dbajte na to, aby ste nejedli ľavou rukou.

Je to predovšetkým preto, že ľudia si tu spájajú ľavú ruku s inými funkciami, ako je umývanie, kúpanie a používanie toalety.

Jesť ľavou rukou je teda nanajvýš neúctivé a nehygienické.

 

Thajsko: Nepoužívajte vidličku na vkladanie jedla do úst

V tejto krajine sa považuje za neslušné vkladať si jedlo do úst vidličkou.

Je tu zaužívané, že vidlička sa musí používať iba na vkladanie jedla do lyžice.

Potom môžete použiť lyžicu na jedenie jedla.

Vidlička v Thajsku má svoje jasné miesto. Zdroj: mythailand.blog

 

Tanzánia/ Keňa: Krv zvierat

Jeden z najbizarnejších gastro zvykov praktizujú v južnej Keni a severnej Tanzánii.

Vychutnávajú si  tu zvieraciu krv a pri niektorých príležitostiach najmä kravskú.

Používajú ju najmä ako elixír na oslavu – či už je to narodenie dieťaťa alebo svadobný obrad, pijú zvieraciu krv na znak noblesy.

Niektorí ju tiež konzumujú, aby sa zbavili nepríjemných stavov po vyhrotenej oslave či párty.

Samotná procedúra je veľakrát priam diabolská: do krčnej žily kráv zavedú hadičku vyrobenú z bambusu a vysajú krv!

 

Japonsko: Sŕkajte, aby ste ukázali, že milujete jedlo

Vydávanie zvukov pri jedle sa v mnohých krajinách často považuje za extrémne neslušné.

V Japonsku sa však sŕkanie rezancov a polievky považuje za prijateľné, ba čo viac. Mnohí veria, že to zlepšuje chuť jedla!

Okrem toho to má vyjadriť, že jedlo človeka teší.

 

V Japonsku sŕkajte ako o dušu nespasenú! Zdroj: istockphoto.com

Taliansko: Nekombinujte ryby so syrom

Taliani sú známi svojou láskou k jedlu a sú preslávení svojimi syrmi ako parmezán a mozzarella.

Nikdy sa však nepokúšajte miešať syr a morské plody, kým ste tam.

Prečo? V Taliansku sa to považuje za kulinársku katastrofu!

 

Kazachstan: Čaj na odchod

Ak vám v Kazachstane naservírujú plnú šálku čaju, znamená to, že hostiteľ chce, aby ste odišli!

Ak dostanete pol pohára, je to dobré znamenie a hostina môže začať.

 

Južná Kórea: Prvé sústo si dáva najstarší

V Južnej Kórei, keď sa ľudia stretávajú pri jedle, počkajú, kým najstaršia osoba pri stole začne jesť ako prvá, a potom sa pridajú ostatní.

Verí sa, že je to prejav úcty k starším.

 

Bolívia: Práca je tabu

V Bolívii sa pri jedálenskom stole nesmie rozprávať o práci.

Počas pracovného obeda alebo večere musíte vždy počkať, kým osoba, ktorá vás pozvala, začne hovoriť o obchode.

 

India: Čistý tanier

V Indii prázdny tanier znamená, že ste si užili jedlo, ktoré bolo naservírované.

Tiež to ukazuje, že ctíte svojho hostiteľa vyjadrením, že jedlo bolo chutné.

Pozor na to, nie je to tak všade! Napríklad v Číne to vyjadruje, že váš hostiteľ vám nenaservíroval dostatok jedla.

 

Kanada: Prdeniu zdar

Kanada vám po jedle umožňuje tento nespoločensky typ úľavy a ešte je aj vítaný!

Aj keď táto bizarná kultúra prevláda len v niektorých častiach, je to akt uznania pre hostiteľa.

 

Británia: Čas na čaj

Briti sú známi svojou láskou k čaju a zvykmi, ktoré tento nápoj sprevádzajú.

Na začiatok treba pri miešaní čaju dbať na to, aby sa lyžička nedotýkala stien šálky.

Lyžica by tiež nemala zostať v šálke po premiešaní a musí sa položiť na tanierik.

 

Čile: Zákaz používania rúk

V Čile sa ľudia snažia jesť takmer všetko vidličkou, lyžicou a nožom.

Aj keď jete jedlo, ktoré si môžete viac vychutnať rukami, ako sú napríklad kuracie krídelká, je zvykom používať vidličku a nôž.

Tu ľudia veria, že jedlo by sa nikdy nemalo jesť rukami.

 

Egypt a Portugalsko: Nepýtajte soľ a korenie

V Egypte a Portugalsku sa pýtanie soli a korenia považuje za obrovskú urážku toho, kto jedlo varil.

 Tipy pre zdravý žlčník

Žlčník je malý orgán hruškovitého tvaru, ktorý sa nachádza tesne pod pečeňou.

Zhromažďuje a ukladá žlč z pečene. Problémy, ktoré môžu postihnúť žlčník sú napríklad žlčníkové kamene, rakovina a rôzne problémy s trávením.

Ľudia, ktorí dodržiavajú zdravú výživu, majú nižšie riziko ochorenia žlčníka.

Vedieť, aké potraviny si vybrať a ktorým sa vyhnúť, je základ pre problematický žlčník a zároveň dobrá prevencia do budúcna.

Neexistuje žiadna špecifická strava pre zdravý žlčník, ale dodržiavanie niektorých pravidiel môže pomôcť udržať žlčník zdravý a v dobrej kondícií.

 

Vhodné potraviny

Rastlinná strava je dobrý odrazový mostík ako si udržať žlčník zdravý.

Ideálna strava: Vysoký príjem čerstvého ovocia a zeleniny, ovocných štiav, nízkotučných mliečnych výrobkov, celozrnných výrobkov, orechov a strukovín.

Nezdravá strava: Vysoký príjem spracovaného mäsa, ochutených nápojov, rafinovaných obilnín, červeného mäsa, mliečnych výrobkov s vysokým obsahom tuku, cukru, čaju, pečených zemiakov, pochutín, vajec, soli, nakladaných potravín a kyslej kapusty.

Tu je niekoľko tipov na potraviny, ktoré môžu pomôcť udržať žlčník zdravý.

 

Antioxidanty sú živiny, ktoré pomáhajú zbaviť telo toxických molekúl známych ako voľné radikály.

Potraviny rastlinného pôvodu

Zdravá strava poskytuje množstvo potrebných živín. Strava, ktorá zahŕňa celý rad rastlinných potravín, môže poskytnúť živiny, ktoré telo potrebuje, aby zostalo zdravé.

Rastlinné potraviny sú dobrým a overeným zdrojom vitamínov, minerálov a antioxidantov.

Tie môžu pomôcť predchádzať ochoreniu žlčníka.

Antioxidanty sú živiny, ktoré pomáhajú zbaviť telo toxických molekúl známych ako voľné radikály.

Voľné radikály vznikajú v tele v dôsledku prirodzených procesov a stresu.

Ich hromadenie môže viesť k oxidačnému stresu.

To môže spôsobiť poškodenie buniek, čo môže viesť k rôznym chorobám vrátane rakoviny.

 

Proteín

Proteín je nevyhnutný pre obnovu a rast telesných tkanív.

Červené mäso a mliečne výrobky sú dobrým zdrojom bielkovín, ale môžu mať aj vysoký obsah tuku a vysoký príjem tukov môže zaťažovať žlčník.

Vhodnou možnosťou sú nízkotučné bielkovinové jedlá, napríklad:

  • hydina
  • ryby
  • mliečne výrobky s nulovým/nízkym obsahom tuku
  • orechy a semienka
  • sója a sójové výrobky
  • strukoviny, ako fazuľa a šošovica
  • mliečne alternatívy, ako napr. sójové mlieko

 

Vláknina

Vláknina podporuje zdravie tráviaceho traktu a môže poskytnúť ochranu pred problémami so žlčníkom zlepšením pohybu potravy cez črevá, a znížením produkcie sekundárnych žlčových kyselín.

 

Medzi zdroje vlákniny patria:

  • ovocie
  • zeleniny
  • strukoviny
  • orechy a semienka
  • celé zrniečka

 

Kladie dôraz na konzumáciu veľkého množstva čerstvého ovocia a zeleniny, a obmedzenie pridaných cukrov.

TIP: Stredomorská strava

Vyskúšajte stredomorskú stravu – je spojená so zníženým rizikom žlčových kameňov.

Obmedzuje spracované potraviny a rafinované obilniny.

Kladie dôraz na konzumáciu veľkého množstva čerstvého ovocia a zeleniny, a obmedzenie pridaných cukrov.

 

Pravidelné jedenie

Jedzte podľa pravidelného rozvrhu a vyhýbajte sa dlhým prestávkam medzi jedlami.

Môžete tiež skúsiť jesť častejšie a po menších porciách.

Váš žlčník uvoľňuje žlč zakaždým, keď jete.

Keď vynecháte jedlo, tieto žlčové šťavy sa hromadia.

To zvyšuje hladinu cholesterolu vo vašom žlčníku a v priebehu času môžu voskovité tuky stvrdnúť na žlčové kamene.

Niektoré žlčové kyseliny môžu tiež zvýšiť pravdepodobnosť, že dostanete rakovinu žlčníka.

Je teda veľmi dôležité aby ste si vyhradili čas na pravidelný príjem jedla.

 

Ak pijete alkohol, pite s mierou

Pre tých, ktorí konzumujú alkohol, možno budete radi, že pravidelný, mierny príjem malého množstva alkoholu môže byť spojený s lepším zdravím žlčníka.

No zároveň nezabúdajte, že dlhodobé a objemné užívanie alkoholu je spojené s vyšším rizikom problémov so žlčníkom.

 

Dbajte o svoju líniu

Nadváha alebo obezita zvyšuje vaše šance na tvorbu žlčových kameňov a iných pridružených neduhov.

Obezita spôsobuje, že máte až trikrát vyššiu pravdepodobnosť ochorenia žlčových kameňov!

Je to preto, že kilá navyše môžu zväčšiť váš žlčník, ktorý potom nefunguje tak dobre a zvyšuje sa hladina cholesterolu.

To platí najmä vtedy, ak nosíte nadbytočnú váhu okolo pása a nie v bokoch a stehnách.

Obmedzte vyprážané jedlá

Váš žlčník musí viac pracovať, aby pomohol stráviť tučné jedlá.

Vyprážané jedlá majú často vysoký obsah nasýtených tukov, čo zvyšuje hladinu cholesterolu v krvi.

Veľa mastného jedla teda môže viesť k žlčovým kameňom a okrem toho má takéto jedlo vysoký obsah kalórií, čo môže spôsobiť, že budete stúpať na váhe.

Spoznajte Euŕopske hlavné mestá kultúry 2023

Tip na výlet predstavujú mestá, ktoré väčšinou v populárnych rebríčkoch nenájdete.

V hlavnej úlohe je kultúra

Európsku úniu v súčasnosti tvorí dvadsaťsedem štátov. Každý z nich sa vyznačuje inou zmesou kultúry, jazyka či zvykov. Stačí si vybrať ľubovoľnú svetovú stranu a o pár stoviek kilometrov nás môže čakať svet, ktorý sa úplne odlišuje od nášho domova. Široká rozmanitosť života v rámci jedného svetadielu priamo vplýva na vyhlásenie Európskeho hlavného mesta kultúry (EHMK).

Titul udeľuje Európska únia na obdobie jedného kalendárneho roka. Nemusí ísť iba o jedno mesto, je zvykom, že ich EÚ vyhlási hneď niekoľko. Počas určeného času jednotlivé mestá organizujú sériu kultúrnych podujatí, ktorými lákajú turistov, ale aj miestnych obyvateľov. Mestám sa naskytne skvelá príležitosť zviditeľniť sa a propagovať to najlepšie, čo môže ponúknuť.

Ako to vzniklo?

Program v roku 1983 prvýkrát navrhla Melina Mercouri, vtedajšia ministerka kultúry v Grécku. Verila, že v tom čase sa kultúre nevenovala taká pozornosť ako politike a ekonomike. Na podpore európskych kultúr sa zhodlo viacero najvyšších predstaviteľov a ambiciózny projekt sa spustil do dva roky neskôr. V prvom ročníku odovzdala Európska únia titul Aténam.

Posudzovanie návrhov miest na titul podľa kritérií stanovených Európskou úniou má na starosti medzinárodná porota kultúrnych expertov. Stanovili aj pravidlá výberu – dve mestá musia byť súčasťou členských štátov EÚ. Od roku 2021, a potom každé tri roky sa tretie mesto vyberá spomedzi možných kandidátov na členstvo, prípadne sú súčasťou Európskeho hospodárskeho priestoru.

Od 1. Januára 2023 obdržali významné hodnotenia mestá z Grécka, Rumunska a Maďarska. Na zozname sa počas fungovania projektu ocitlo aj Slovensko:  v roku 2013 sa titul pripísal „metropole východu“, Košiciam, v roku 2026 to bude Trenčín. Medzitým sa však bližšie pozrieme na aktuálnu trojicu.

Elefsina

Elefsina

Umelecký program gréckeho mesta na tento rok sa nazýva „Tajomstvá prechodu“. Vychádza z elefsinských tajomstiev starovekého Grécka. Začal sa otváracím ceremoniálom 4. – 5. februára a počas roka usporiada ďalších 465 podujatí, do ktorých sa zapojí 130 umelcov.

Program tvoria tri hlavné prvky: spoločnosť, životné prostredie a práca. Dôležité postavenie má najmä životné prostredie je neoddeliteľne spojená s výzvami, ktorým Elefsina ako (post)industriálne mesto  čelí.

Elefsina je štvrtým mestom v Grécku, ktoré má tento titul. Po Aténach sa Európskym hlavným mestom kultúry stali aj Thesaloniky a Patras.

Temešvár

Temešvár

V roku 1884 bol Temešvár prvým mestom na pevninskej Európe, ktoré malo elektrické pouličné osvetlenie. O storočie neskôr sa v uliciach Temešváru rozhoreli iskry revolúcie proti Ceaușescovmu režimu. Súčasnosť sa v Európskom hlavnom meste kultúry rozžiar hlavné mesto kultúry Temešvár rozžiari rozhovormi o odvahe a rozmanitosti.

Pod témou „Zažiar svoje svetlo – rozžiar svoje mesto!“ program odštartuje otváracími podujatiami 17. – 19. februára. Program je štruktúrovaný okolo ľudí, miest a spojení.

Počas celého roka budú možnosti vzdelávania (konferencie, semináre, workshopy), výstavy, predstavenia a mnohé hudobné a performatívne umelecké festivaly.

Temešvár je po Sibiu v roku 2007 druhým mestom v Rumunsku, ktoré získalo titul EHMK.

Vesprém

Vesprém

Vesprém –„Mesto kráľovien“ – , je po Pécsi v roku 2010 druhým maďarským mestom, ktoré je držiteľom tohto prestížneho ocenenia. Ide o regionálny titul, o ktorý sa delí s regiónom Bakony-Balaton.

Viac ako sto miest a obcí v troch susedných okresoch spolupracovalo na vývoji tisícok ambicióznych a vzrušujúcich projektov v roku 2023. Pri dosiahnutom úspechu rátajú tvorcovia aj s opakovaným prezentovaním ich nápadov.

Slávnostné otvorenie sa uskutočnilo 21. – 22. januára. Pod názvom „Poď zažiariť s nami!“ zahŕňa celoročný program podujatí  hudobné a tanečné festivaly, umelecké výstavy, gastro  –  vinársku scénu a mnohé ďalšie.

Zdroje: www.culture.ec.europa.eu,

Zdroj titulnej titulnej fotografie: www.unsplash.com

Film sledujú každú zimu na staniciach v Antarktíde. Prečítajte si zaujímavosti o hororovej klasike The Thing

Obyvatelia americkej vedeckej výskumnej stanice Amundsen-Scott na južnom póle majú zvláštnu tradíciu. Každý rok v prvý zimný večer pozerajú film The Thing o skupine ľudí v Antarktíde, ktorá objavila mimozemský organizmus schopný asimilovať a dokonale napodobniť svoje obete. To je iba jedna z mnohých zaujímavostí o hororovej klasike Johna Carpentera z roku 1982, viac sa ich dočítate v tomto článku.

The Thing (1982)

Votrelecké tkanivo postupne nahrádza bunky hostiteľa, až kým ho úplne nepohltí a nezostane už len identická kópia. Americký režisér John Carpenter navodzuje hororovú atmosféru temnými polárnymi nocami a stiesnenými priestormi antarktickej základne. Jej členovia vedú zúfalý boj proti narušiteľovi a nedôvera medzi nimi sa začne prehlbovať, keď si uvedomia, že The Thing môže replikovať kohokoľvek z kolegov.

Ideálny výber na filmový večer pre ľudí, ktorí vedia, že posledné lietadlo na niekoľko mesiacov už odletelo a že sú do leta uväznení v Antarktíde. Podobný zvyk majú aj obyvatelia britských antarktických výskumných staníc, The Thing sledujú vždy 21. júna v rámci osláv zimného slnovratu.

Ďalšie zaujímavosti

Tvorcovia potrebovali vytvoriť mrazivé podmienky a štúdio v Los Angeles vychladili na 4,4 stupňa Celzia, hoci vonku bolo vyše 38 stupňov.

Soundtrack zložil taliansky skladateľ Ennio Morricone a nepoužité časti zazneli vo filme The Hateful Eight od Quentina Tarantina z roku 2015. Morriconeho pôvodná hudba bola nominovaná na Zlatú malinu za najhorší soundtrack, zatiaľ čo za hudbu v The Hateful Eight získal Oscara.

Herec Kurt Russell deň po natáčaní scény s plameňometom vyparatil Johnovi Carpenterovi praktický žart. Zabandážoval si tvár a hlavu a predstieral, že sa popálil pri nakrúcaní.

Kurt Russell si bradu, ktorú má jeho postava vo filme, nechal rásť približne rok. Pred niektorými scénami si potiahol z cigarety, aby bol jeho dych viditeľnejší.

John Carpenter sa rozhodol natočiť horor, v ktorom nebude zrejmé, že príšeru hrá človek v prestrojení. To ho vyrušovalo napríklad pri pozeraní slávneho Votrelca z roku 1979.

Jeden z pilotov vrtuľníka ponúkol, že za peniaze s helikoptérou havaruje. V skutočnosti počas letu prenechal riadenie Kurtovi Russellovi. Vo filme je vidieť, že vrtuľník sa kníše – to je moment, keď Russell preberá kontrolu nad strojom.

Kurt Russell vo filme The Thing. Zdroj: screenshot, YouTube

Populárnejší bol E.T.

Snímka mala premiéru v ten istý deň ako Blade Runner od Ridleyho Scotta. Oba filmy sa najprv stretli s negatívnymi hodnoteniami kritikov. Bolo to zapríčinené tým, že len niekoľko týždňov predtým mal premiéru E.T. – Mimozemšťan od Stevena Spielberga, ktorý vykresľoval prítomnosť mimozemského života na našej planéte neškodnejšie.

Magazín Fangoria zorganizoval pred uvedením filmu súťaž, kde mohli ľudia nakresliť, ako bude vyzerať The Thing. Víťaz získal zájazd do štúdií Universalu.

Vo Fínsku bol film pôvodne zakázaný.

Nick Nolte a Jeff Bridges odmietli rolu MacReadyho, ktorú nakoniec stvárnil Kurt Russell. Bill Lancaster napísal scenár pre Harrisona Forda alebo Clinta Eastwooda a o hlavnú úlohu sa uchádzal aj pomerne neznámy herec Fred Ward.

Záverečný súboj s The Thing si vyžadoval asistenciu päťdesiatich technikov.

John Carpenter bol nadšený prácou psa, ktorého vo filme ovládne The Thing. Pes sa v skutočnosti volal Jed a jeho scénu, kde ide po chodbe a hľadá ľudí, nakrútili iba na štyri až päť záberov.

The Thing (1982). Zdroj: screenshot, YouTube

Mac a Windows

Dve postavy vo filme majú prezývky „Mac” (skratka pre MacReady) a „Windows” (vždy mal okuliare). Keďže snímka je z roku 1982, ide o náhodu a mená nemajú nič spoločné so slávnymi produktmi počítačových spoločností Apple a Microsoft.

Originálny film The Thing from Another World z roku 1951 sa odohrával v Arktíde na severnom póle, zatiaľ čo remake The Thing (1982) ja zasadený v Antarktíde na južnom póle.

Magazín Entertainment Weekly zaradil The Thing na dvanáste miesto v rebríčku najstrašidelnejších filmov všetkých čias.

V scéne, kde sa MacReady vyhráža ďalším členom základne dynamitom a svetlicou, sa Kurt Russell musel ponáhľať so svojím textom, aby ho stihol, kým dohorí 90-sekundová svetlica.

Lámaná nórčina

V prvých minútach filmu prichádza na základňu nórsky pilot. Hoci hovorí lámanou nórčinou, jeho slová sú pre Nórov zrozumiteľné: „Se til helvete og kom dere vekk. Det er ikke en bikkje, det er en slags ting! Det imiterer en bikkje, det er ikke virkelig! KOM DERE VEKK IDIOTER!!“ Čo by sa dalo preložiť ako: „Vypadnite odtiaľto. To nie je pes, je to nejaká vec! Imituje to psa, nie je to skutočné! VYPADNITE, VY IDIOTI!!”

 

Zdroje: theconversation.com, imdb.com

Zdroj titulnej fotografie: screenshot, YouTube

Pokračovanie: Pohrebné rituály z celého sveta

Dnes spolu odhalíme ďalšie neuveriteľné pohrebné rituály a posmrtné praktiky z celého sveta. Mnohé z nich pretrvali stáročia a sú bežné dodnes.

 

1. Uvoľnenie ducha

V domorodých spoločnostiach Austrálie sa verí, že keď niekto zomrie, jeho duch sa vráti do zeme a potom sa znovu narodí. Aby sa duch vydal na cestu, v dome zosnulého sa koná obrad dymenia, ktorý má ducha vyhnať. Telo sa potom položí na vysokú plošinu pokrytú listami a nechá sa niekoľko mesiacov rozkladať.

2. Filipínske posmrtné tradície

Filipíny sú krajinou bohatou na rôzne rituály. Rozmanitosť filipínskych regiónov dala vzniknúť rozličným filipínskym pohrebným rituálom, ktoré nemajú konkurenciu. Napríklad Tinguovia obliekajú zosnulého do jeho najlepších šiat, posadia ho na stoličku, pričom mu často vložia do pier zapálenú cigaretu. Benguetčania svojim zosnulým pred uložením do kresiel pri vchode do domu zaviažu oči. Cebuánci obliekajú deti, ktoré sa zúčastňujú na pohrebe, do červenej farby, aby znížili pravdepodobnosť, že uvidia duchov. V regióne Sagada sa používajú rakvy zavesené na útesoch, ktoré duše mŕtvych približujú k nebu, zatiaľ čo ľudia v Cavite často pochovávajú zosnulých vertikálne do vydlabaného stromu, ktorý si človek vybral pred smrťou.

3. Lesklá pamiatka

Juhokórejčania popol zosnulého premieňajú na korálky. Koráliky sa trochu lesknú a môžu mať rôzne farby. Tieto posmrtné koráliky sú zväčša umiestnené v sklenených vázach v domácnosti.

4. Lode smrti

Mnohé kultúry, najmä tie severské, využívali vodu pri rituáloch, ktoré sa týkali mŕtvych. Či už kládli rakvy na vrcholky útesov smerom k vode až po skutočné využívanie vody ako pohrebiska. Niektorí nechali telá unášať na „lodiach smrti“, buď pozdĺž rieky, alebo ich poslali do oceánu, a vrátili ich tak bohom alebo miestam, ktoré si obyvatelia danej oblasti najviac vážili.

 

5. Pochod v melódii

New Orleans je mesto známe svojou hudbou, jedlom a kultúrou, preto nie je prekvapením, že domáci majú radi pohreby plné zábavy. Džezová kapela vedie odprevádzanie rakvy, za ktorou nasleduje rodina a priatelia na cintorín. Popritom hrá pochmúrne žalmy a hymny. Po pochovaní sa hudba stáva oveľa živšou a začína sa večierok na oslavu života zosnulého.

6. Raz za rok

Jedná sa azda o najznámejší pohrebný zvyk na svete. Dokonca sa vyskytol aj vo filme o Jamesovi Bondovi. Táto mexická tradícia siaha až do aztéckych čias. Kedy sa na oslavu mŕtvych, ktorý sa raz za rok vracajú naspäť, chystajú oslavy v domácnostiach alebo na cintoríne. Postavia sa veľké oltáre, ktoré sa obložia kvetmi, jedlom, nápojmi, fotografiami zosnulých a sviečkami.

7. Špeciálne miesto

Aj Švédsko má svoj vlastný súbor jedinečných pohrebných tradícií. Najpozoruhodnejšou je skutočnosť, že zosnulí sa pred pochovaním nechávajú 1 až 3 týždne na špeciálnom mieste. A hoci v iných kultúrach sa na pohrebe uprednostňuje väčší počet hostí, vo Švédsku ide o veľmi súkromné záležitosti, na ktorých sa zúčastňujú len najbližší členovia rodiny. Pri tejto udalosti sa na rakvu kladú miestne kvety, spievajú sa piesne a najbližší členovia rodiny si oblečú bielu kravatu.

 

8. Moderné múmie

V Egypte mumifikácia zanikla medzi štvrtým a siedmym storočím nášho letopočtu. No táto starodávna tradícia je živá na Papue-Novej Guinei. Aj keď v súčasnosti je mumifikácia menej rozšírená ako pred príchodom kresťanských misionárov v polovici 20. storočia, v odľahlej hornatej provincii Morobe sa stále vykonáva. Tento proces sa líši od staroegyptských techník. Spočíva v trojmesačnom údení sediacej mŕtvoly nad šľahajúcimi plameňmi, aby sa zabránilo jej rozkladu. Keď sa múmia nafúkne, do jej tela sa pichá paličkami, aby sa z neho vypustili tekutiny. Počas celého procesu sa žiadna časť tela, vrátane tekutín a vnútorných orgánov, nesmie dotknúť zeme. Po dokončení mumifikácie sa zosnulý pripúta na stoličku a prenesie sa na vyhliadku na vrchole útesu, kde sedí spolu so staršími a pozerá sa na dedinu.

https://www.youtube.com/watch?v=fpkYKpHN8VI

9. Eko pohrebiská

Zo 48 000 ľudí, ktorí v Hongkongu ročne zomrú, je 90 % spopolnených. No v tak preplnenom meste sa aj na jednoduchý výklenok na uloženie urny čaká štyri roky a cena je závratne vysoká. Preto v roku 2005 hongkonská vláda začala podporovať „zelené pohreby“. Vláda vyzýva rodiny, aby popol zosnulých rozptýlili v jednej z 11 spomienkových záhrad alebo v mori. Na rozptyl ľudských pozostatkov boli určené tri morské oblasti, kde sa pozostatky hádžu cez palubu. Smútiacich prepravuje bezplatná trajektová služba, ktorá môže vziať až 300 ľudí.

 

 

 

Zdroje: Britannica, MatadorNetwork, LegaLandGeneral

Ilustračná foto: Nik Demidko, Unsplash

Levi’s plánuje spoluprácu s modelkami generovanými umelou inteligenciou. Jej cieľom je zvýšenie inkluzivity módneho priemyslu

Umelá inteligencia patrí v súčasnosti k jednej z najhorúcejších tém. Môže ľuďom uľahčiť život v rôznych pracovných sférach, avšak pre jej efektívne pôsobenie môže prísť o prácu až niekoľko miliónov ľudí.

Ako uvádza portál Živé, o prácu môže prísť približne až 300 miliónov ľudí. Poukazuje na to správa jednej z najväčších bánk na svete – Goldman Sachs. Vznikla preskúmaním niekoľkých platforiem AI, pričom výnimkou nebol ani ChatGPT.

Štúdia prináša znepokojujúce výsledky najmä pre Ameriku a Európu. Približne štvrtinu pracovných miest, ktoré ľudia zastávajú na daných svetadieloch, by mohla prevziať umelá inteligencia. Zo záverov ďalej vyplýva, že takmer dve tretiny pracovných miest budú do určitej miery automatizované. Z dlhodobého hľadiska sa ale predpokladá, že používanie umelej inteligencie by mohlo zvýšiť globálny hrubý domáci produkt o približne sedem percent.

Vážne ovplyvnenie mnohých odvetví

Okrem uvedených predpovedí štúdia uvádza, že umelá inteligencia vážne ovplyvní mnohé odvetvia. Pomocou AI bude možné vykonávať približne 44 % činností v administratíve a 46 % činností v právnických profesiách. V iných odvetviach môže byť jej vplyv menší, pričom pozitívnym príkladom sú napríklad stavebné činnosti. V danom prípade podlieha automatizácii len šesť percent.

Výrazný vplyv bude mať aj na prácu v médiách, pričom jej hlavnou úlohou bude zhromažďovanie a prezentovanie informácií. Podobné zmeny sa mohli zaznamenali už v minulosti, napríklad po zavedení GPS. V tom čase hodnota vodiča na trhu práce prudko klesla, pričom výnimkou nebolo ani platové ohodnotenie.

V dôsledku umelej inteligencie môže prísť o prácu niekoľko miliónov ľudí. Zdroj: pexels.com

Novým fenoménom nie je ani automatizácia povolaní. Štatistiky poukazujú, že v súčasnosti približne 60 % pracovníkov zastáva pozície, ktoré v roku 1940 neexistovali. Ďalším znepokojujúcim zistením je, že v priebehu posledných 40 rokov technologické zavádzanie zmenilo trh práce oveľa rýchlejšie, než je schopný reagovať vytváraním nových pracovných miest.

Výnimku netvorí ani módny priemysel

Znižovaniu počtu pracovných miest sa pravdepodobne nevyhne ani módny priemysel. Módny gigant ikonických džínsov Levi’s plánuje spoluprácu s modelkami generovanými umelou inteligenciou, informuje portál Czechcrunch. Danú spoluprácu realizuje s pomocou digitálneho módneho štúdia Lalaland.ai.

Dané štúdio funguje od roku 2019, pričom jeho cieľom je zvýšenie miery inkluzivity v módnom priemysle. Zároveň svoje digitálne renderované modely ponúka za mesačné poplatky. Počiatky spolupráce so spoločnosťou Levi Strauss by mali začať počas druhej polovice tohto roku. Na základe toho by si mali zákazníci jednoduchšie vybrať oblečenie.

K príslušnej spolupráci sa vyjadrila aj globálna šéfka digitálnej technologickej stratégie Levi Strauss, Amy Gershkoff Bolessová. Tvrdí, že módu a technológiu vnímajú aj ako umenie a aj ako vedu, pričom sú nadšení z partnerstva s Lalaland.ai. Podľa jej slov ide o firmu s kvalitnou technológiou, ktorá môže spoločnosti pomôcť docieliť rôznorodejšie a viac inkluzívnejšie skúsenosti pre zákazníkov.

Ani módny priemysel sa s veľkou pravdepodobnosťou nevyhne vplyvom umelej inteligencie. Zdroj: Lalaland.ai

To, či ide naozaj o správnu cestu, ako zvýšiť inkulizivitu v móde, je diskutabilné. Ako uvádza portál Hashtag, jednou z úloh módneho priemyslu by mala byť aj reprezentácia ľudskej rôznorodosti, či už v podobe rasy alebo postavy. Avšak na to, aby sa zvýšila diverzita modeliek, nepotrebuje umelú inteligenciu. Spoločnosť môže napríklad najať modelky, ktoré prezentujú spomínanú rôznorodosť.

Spolupráca prihliadajúca na ekológiu

Ako dodáva Czechcrunch, Levi’s ďalej tvrdí, že využitie vygenerovaných modelov ide ruka v ruke s udržateľnosťou. Avšak to, v akom zmysle, je diskutabilné, nakoľko spoločnosť dané tvrdenie ďalej nerozvíja. Preto je otázne, či ide napríklad o minimalizáciu emisií z dopravy skutočných modelov alebo inak spotrebovaných emisií počas fotenia. Jednou zo zaujímavosti je aj to, že Levi’s nie je jednou zo značiek, ktorá spadá do ekologicky problematického trendu rýchlej módy. Aj preto príslušné tvrdenie sa môže prezentovať iba ako výsledok nedostatočnej transparentnosti.

Okrem toho pôjde s veľkou pravdepodobnosťou aj o zníženie nákladov. Na základe toho server Engadged poukazuje na minuloročný plán danej spoločnosti. V pláne uvádza, že v priebehu 12 až 19 mesiacoch má v pláne zrušiť približne 800 pracovných miest. Počas roku 2020 značka prepustila 700 ľudí z kancelárskych pozícií. Za dôvod uviedla následky covidovej pandémie.

Módny gigant Levi Strauss plánuje spoluprácu s modelkami vygenerovanými umelou inteligenciou. Zdroj: pexels.com

Využitie moderných technológií pre zlepšenie skúsenosti pri nakupovaní však nepatrí medzi novinky. Už v minulosti mnoho výrobcov experimentovalo s virtuálnou realitou či dokonca umelou inteligenciou.

Renault Austral na Slovensku: Ktorá verzia je zlatou strednou cestou?

  • Renault Austral je nové SUV, ktoré má najlepšie predpoklady stať sa silným hráčom aj na slovenskom trhu.
  • Kompaktné SUV totiž prináša do už aj tak nasýteného konkurenčného prostredia niekoľko významných pridaných hodnôt, aby už pri prvom kontakte celkom presvedčil o zmysluplnosti kúpy.
  • Nie sú to marketingové slogany, čo by ste si mali zapamätať, ale reálnu hodnotu za peniaze, ktorú model ponúka.

 

Slovenské ceny Renault Austral

SUV Renault Austral sa na Slovensku predáva od cenníkových 30 400 €, najvyššia možná výbava ICONIC ESPRIT ALPINE pritom v cenníku figuruje za 37 600 € – to je iba o 7 600 eur viac, pritom za tieto peniaze navyše zákazník dostane auto v podstate v plnej výbave. Renault aj pre tento vrcholový stupeň výbavy ponúka voliteľné položky, otázkou však je, či ich vôbec budete potrebovať, keďže už základná výbava je pozoruhodne pestrá a bohatá na položky, ktoré sú u iných automobiliek za príplatok.

Motorizácie sú v súčasnosti na výber tri, a to dva mild-hybridy 140 a 160 a E-Tech full hybrid 200. Rozdiel medzi mild hybrid 140 a mild hybrid 160 auto spočíta v prevodovke (140 má 6-stupňový manuál, zatiaľ čo 160 auto má prevodovku CVT), rozdiel je tiež vo výkone (140 = 103 kW, 160 = 116 kW) a výkonnejšia verzia má aj o 10 Nm silnejší krútiaci moment (270 Nm).

Hybrid dokáže jazdiť na benzín a tiež na elektrinu, takže kto je šikovný, ten bude schopný jazdiť mimoriadne lacno. Renault technológiu full hybridu definuje nasledovne: Jazdite ticho na elektrický pohon až do rýchlosti 130 km/h a v meste až 80 % času jazdy. Batéria sa nabíja pri spomaľovaní a brzdení. Nie je potrebné pripájať sa do elektrickej zásuvky. Batéria má kapacitu 1,7 kWh a pracuje s napätím 400 V.

Motorizácia / Stupeň výbavyTECHNOTECHNO ESPRIT ALPINEICONICICONIC ESPRIT ALPINE

mild hybrid 140

1,3 l benzín 103 kW, manuál

30 400 €

mild hybrid 160 auto

1,3 l benzín 116 kW, automatika CVT

34 400 €36 400 €37 600 €

E-Tech full hybrid 200

1,3 l benzín + elektrina, 147 kW automatika

možnosť predobjednať tumožnosť predobjednať tu

 

Model Austral aktuálne neponúka pohon všetkých štyroch kolies, hoci to platforma umožňuje. Svojskou alternatívou je funkcia Extended Grip, čo je zlepšená trakčná kontrola.

Nemýľte si pritom pohon 4×4 s technológiou 4Control – tá umožňuje natáčať všetky štyri kolesá, a tak počas jazdy vysokými rýchlosťami zlepšiť stabilitu a bezpečnosť, zatiaľ čo pri pomalej jazde zlepšiť obratnosť SUV-čka. Vyššia úroveň, 4Control advanced, dokáže natáčať zadné kolesá až o 5°, pričom predné sa z priameho smeru vytáčajú do 35° uhla.

 

Porovnanie stupňov výbavy

Keď sa pozriete na tabuľku s výpisom položiek v jednotlivých stupňoch výbavy, zrejme usúdite, že už základná výbava je dostatočne bohatá na to, aby vám celkom vystačila. Má to však jeden malý háčik: základná výbava je k dispozícii iba s manuálnou prevodovkou, takže ak chcete „automat“ CVT, musíte siahnuť po Techno Esprit Alpine. Rozdiel je štyritisíc eur,  lenže spolu s výkonnejším motorom a samočinnou prevodovkou dostanete aj celú sadu estetických doplnkov a športový volant, navyše automobil postavený na 20″ krásnych diskoch.

Domnievame sa, že zlatou strednou cestou je stupeň výbavy ICONIC, ktorý obsahuje slovom skvelý kamerový systém s 360° výhľadom na okolie vozidla a aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu, ktoré vám spoločne s aktívnym udržiavaním v pruhu do veľkej miere uľahčí cestovanie po diaľniciach. Samozrejme, aj také elektricky ovládané kufrové dvere sú cenným detailom, ktorý skutočne nachádza každodenné uplatnenie v bežnom živote.

Otázkou už potom je len to, či si predsa len nepriplatiť tých 1 200 eur navyše, aby ste mali auto v plnej výbave Iconic Esprit Alpine…

TECHNOTECHNO ESPRIT ALPINE
hlavné prvky sériovej výbavy:

  • svetlomety adaptive LED vision s funkciou hmlových svetiel
  • predné a zadné parkovacie senzory, zadná parkovacia kamera
  • hands-free karta Renault
  • dvojzónová automatická klimatizácia
  • zadná posuvná lavica až o 16 cm, sklopná 1/3 – 2/3
  • systém multi-sense (jazdné režimy)
  • multimediálny systém openR link 12″: navigácia, služby Google,
  • audio Arkamys, 8 reproduktorov
  • prístrojový štít 12,3″
  • disky kolies z ľahkých zliatin 19″, design komah
  • nemetalický lak biela glacier
navyše oproti Techno:

  • predný nárazník s „F1 lištou“ v sivej farbe
  • čierne ozdobné prvky karosérie
  • čierne ozdobné prvky Alpine na prednom blatníku
  • čalúnenie v kombinácii látka carbon/Alcantara s modrým prešívaním
  • volant potiahnutý kožou Nappa/Alcantara s prešívaním vo farbe francúzskej trikolóry
  • hliníkové pedále
  • čierne strešné lišty
  • disky kolies z ľahkých zliatin 20″, design daytona
  • metalický lak čierna etoilé
cena od 30 400 €cena od 34 400 €
ICONICICONIC ESPRIT ALPINE
navyše oproti Techno:

  • adaptívny tempomat
  • systém sledovania mŕtveho uhla s aktívnou korekciou jazdnej dráhy
  • 360° kamerový systém
  • Easy Park Assist
  • sedadlo vodiča elektricky nastaviteľné v 6 smeroch s nastaviteľnou bedrovou
    opierkou a masážnou funkciou
  • vyhrievaný volant a predné sedadlá
  • elektricky ovládané veko batožinového priestoru
  • chrómované strešné lišty
  • disky kolies z ľahkých zliatin 20″, design effie
  • metalický lak čierna etoilé
navyše oproti Iconic:

  • active driver assist (asistent pre jazdu na diaľnici a v kolónach)
  • sedadlo spolujazdca elektricky nastaviteľné v 6 smeroch
  • predný nárazník s „F1 lištou“ v sivej farbe
  • čierne ozdobné prvky karosérie
  • označenie esprit Alpine na prednom blatníku
  • volant potiahnutý kožou Nappa/Alcantara a prešívaním vo farbe
    francúzskej trikolóry
  • hliníkové pedále
  • čierne strešné lišty
  • disky kolies z ľahkých zliatin 20″, design daytona
cena od 36 400 €cena od 37 600 €

 

Detaily, na ktorých záleží

Renault Austral má hneď niekoľko silných argumentov, prečo by ste si ho mali nielen zaradiť na zoznam kandidátov pri záujme o kúpu nového SUV, ale aj prečo by ste si napokon mali vybrať.

Výhody SUV sú všetkým zrejmé: vyšší posed znamená lepší výhľad na okolie, lepšia bezpečnosť, pohodlnejšie nastupovanie do vozidla a nakladanie detí do detských sedačiek, veľkorysý batožinový priestor, lepšia priechodnosť miernym terénom vďaka väčšej svetlej výške, a tak ďalej.

Niekomu tieto argumenty nevyhovujú a hovorí, že také kombi má kufor väčší – je to síce pravda, no tých 487 až 575 litrov v Renault Austral môžeme smelo považovať za hodnotu typickú aj pre kombi.

Je čas sa teda sústrediť na to dôležitejšie – čo Austral ponúka pre vodiča a pasažierov:

  • 32 pokročilých asistenčných systémov pre bezpečnejšiu jazdu a parkovanie
  • 984 cm² obrazovej plochy (počíta sa dovedna obrazovka systému openR link, prístrojový panel a head-up displej)
  • multi-sense: S výberom 4 jazdných režimov si môžete prispôsobiť vozidlo podľa svojich predstáv a dosiahnuť dokonalý zážitok z jazdy
  • modulárny dizajn: Využite objem batožinového priestoru až 575 dm³ VDA alebo až 1525 dm³ so sklopenými zadnými sedadlami, ktoré sa dajú posúvať aj pozdĺžne.
  • multimediálny systém openR link obsahuje najlepšie služby Google a služby Renault
  • hi-fi zvuk od Harman Kardon
  • 360° kamerový systém s 3D pohľadom
  • inteligentný adaptívny tempomat a active driver assist: Systém reguluje rýchlosť podľa stavu okolitej dopravy, udržuje bezpečnú vzdialenosť a zaistí vycentrovanie v jazdnom pruhu. Keď sa premávka spomalí, systém Stop & Go umožní automatické zastavenie a rozjazd vozidla.
  • matrix LED vision: Automatické prepínanie medzi diaľkovými a stretávacími svetlami. Aktivuje sa pomocou kamery umiestnenej v hornej časti čelného skla. Systém automaticky prispôsobuje tvar svetelného kužeľa dopravným a poveternostným podmienkam, aby nedošlo k oslneniu ostatných vozidiel a optimalizovala sa viditeľnosť za tmy.

 

Ak vás Renault Austral zaujal, zistite o ňom viac na oficiálnych webstránkach Renault.sk

Jedinečné pohrebné rituály z celého sveta

Famadihana – tanec s mŕtvymi

Teto rituál má veľmi silnú tradíciu a je rozšírený najmä na Madagaskare.

Famadihana je rituál, pri ktorom rodiny exhumujú telá zosnulých, zabalia ich do nových plátien a tancujú s nimi.

Každých pár rokov otvárajú hrobky svojich mŕtvych a zabaľujú ich do čerstvých pohrebných šiat.

Zakaždým, keď mŕtvi dostanú čerstvé šaty, zatancujú si v blízkosti hrobky, zatiaľ čo všade naokolo hrá hudba.

Tento rituál – v preklade obracanie kostí – má urýchliť rozklad a posunúť ducha mŕtveho do posmrtného života.

Pomáha tiež ľuďom budovať vzťah k mŕtvym a k predkom, a tým budovať spolupatričnosť a pocit jednoty.

Rituálu sa bežne zúčastňujú aj mladí ľudia. Často to vnímajú ako možnosť od svojich predkov požiadať o zabezpečenie lepšieho života či úspechu pri štúdiu.

Famadihana na Madagaskare. Zdroj: edition.cnn.com

 

Pochodovanie mŕtvych

Tradícia z Váránasí v Indii zahŕňa pochodovanie mŕtvych po uliciach, telá oblečené vo farbách, ktoré zvýrazňujú cnosti zosnulých (napríklad červená pre čistotu alebo žltá pre poznanie).

V snahe povzbudiť duše k dosiahnutiu spásy, čím sa ukončí cyklus reinkarnácie, sú telá pokropené vodou z rieky Gangy a potom spopolnené na hlavnom kremovacom mieste v meste.

Keď sa hranica z dreva rozhorí, príbuzní neodchádzajú, ale približne tri hodiny sa prizerajú na horiace telo.

Slávny kremačný ghát vo Váránasí funguje 24 hodín denne, 7 dní v týždni a denne spáli stovky tiel.

Pretože sa verí, že mesto je také posvätné, dopyt po pohreboch je tu vysoký, niektorí tu dokonca prídu zomrieť.

Keďže mnohí veria, že Váránasí je obývané už 5000 rokov, považuje sa za najposvätnejšie mesto na brehoch rieky Gangy.

 

Nebeský pohreb

Nebeský pohreb je v Tibete bežný medzi budhistami, ktorí veria v dôležitosť posielania duší svojich blízkych do neba.

Pri tomto rituále sú telá ponechané vonku, často rozrezané na kúsky, aby ich mohli zožrať vtáky alebo iné zvieratá.

Slúži to dvojitému účelu: zničiť prázdnu nádobu tela a umožniť duši odísť, a zároveň naplniť kruh života a poskytnúť obživu zvieratám.

 

Veža ticha v Yazd. Zdroj: slate.com

Veža ticha

Veže ticha slúžili ako zoroastriánske pohrebiská.

V zoroastrijskom náboženstve sú oheň, voda, zem a vzduch posvätné a nesmú byť znečistené.

Mŕtve telo sa považuje za nečisté a verilo sa, že je v ňom démon, ktorý znečistí všetko, s čím príde do styku.

Zosnulí sa nesmeli pochovať, kontaminovali by pôdu a spodné vody, ani byť spálení, znečistil by sa oheň.

Zoroastriáni teda svojich mŕtvych vyniesli hore na vežu.

Spolu s nimi tu sedel aj kňaz a čakal kým priletí sup a vyďobe zosnulému oko.

Podľa toho, ktoré oko si dravec vybral, vedel kňaz určiť či dušu mŕtveho človeka čaká ľahká, alebo naopak ťažká cesta.

Supy mŕtve telo zbavili všetkých tkanív a vnútorností. Pokiaľ bolo supov dosť, stačila im na to necelá polhodina.

Kosti sa sušili a bielili na slnku, čo sa považovalo za očistný proces.

Vysušené sa ukladali do kostnice vo veži alebo vedľa veže, kde sa v suchu a teple rozpadli na prášok.

 

Aj takto vyzerá pohrebná rakva na Ghánskych pohreboch. Zdroj: bloomberg.com

Fantasy rakvy

Pohrebný obrad je v Ghane mimoriadne dôležitá komunitná udalosť.

Na jednom pohrebe sa môžu zúčastniť stovky alebo dokonca tisíce ľudí, ktorí prichádzajú z ďaleka, aby sa zúčastnili tejto významnej udalosti.

Pozostalé rodiny propagujú usporiadanie pohrebu na veľkých billboardoch na popredných verejných miestach, čo stojí obrovský obnos peňazí.

Mimoriadna suma vynaložená na pohreby bola v posledných rokoch dôvodom na znepokojenie, pričom vládni predstavitelia a náboženskí vodcovia prosili Ghančanov, aby investovali svoje peniaze do živých, a nie mŕtvych.

Extravagantné pohrebné rituály sú však naďalej populárne.

V Ghane ľudia často navrhujú „fantasy rakvy“, ktorých tvary predstavujú buď prácu, ktorú zosnulý v živote mal, alebo niečo, pre čo boli zapálení, keď boli nažive.

Výsledkom sú v mnohých prípadoch skutočné umelecké diela.

Rakvy tiež zabezpečujú, že pohreb zvýrazní skutočnú osobnosť a charakter zosnulého.

Napríklad, niekedy má rakva tvar veľmi veľkej Biblie, čo odráža náboženské presvedčenie človeka. V inom prípade sa rodina významného podnikateľa rozhodla umiestniť jeho telo do rakvy v tvare Mercedes-Benz.

Ďalšou živou tradíciou v Ghane sú tanečníci s rakvou.

Títo vysokokvalifikovaní a silní tanečníci nosia rakvu na pleciach, a synchronizovane tancujú pod vedením vedúceho tanečníka.