Category: Archive

Ľahké úžitkové auto na elektrinu už dnes dáva zmysel

Firmy, živnostníci ani súkromní motoristi nemajú problém s elektromobilitou ako takou, ale hlavne s vyššími cenami a obávajú sa o budúcnosť nákladov na servis. Obzvlášť, ak počítajú s tým, že chcú svoje vozidlo po určitej dobe predať. Všeobecná verejná mienka o elektromobiloch je dnes taká, že sú neperspektívne kvôli obmedzenej životnosti akumulátorov, navyše sú obviňované z toho, že vinou robustnosti týchto akumulátorov prichádzajú o nákladný a batožinový priestor.

Lenže tieto argumenty dnes už neobstoja, nové elektromobily sú vybavené špičkovými technológiami, ktoré sa starajú nielen o bezpečnosť a komfort, ale aj životnosť batérií a keďže boli od začiatku vyvíjané s ohľadom na elektrický pohon, neprichádzajú o dôležité kubické decimetre. Dôkazom sú elektrické dodávky Renault Kangoo Van E-Tech Electric – majú rovnaký nákladný priestor ako ich verzie s naftovými motormi a záruku na akumulátor až 8 rokov alebo 160 000 km.

Praktický potenciál bez zmeny

Elektrické Kangoo Van E-Tech Electric si zachováva prakticky všetky priaznivé vlastnosti z verzie so spaľovacím motorom. Navyše, batéria umiestnená pod podlahou vozidla nemá žiadny negatívny vplyv na objem nákladného priestoru ani kabíny. Nákladný priestor ponúka objem až 3,9 m3 vo verzii L1 (4,9 m3 v dlhej verzii, ktorá bude k dispozícii neskôr), užitočná hmotnosť je 600 kg (800 kg v dlhej verzii) a ťažná kapacita dosahuje hodnotu 1 500 kg.

Elektrický Kangoo Van E-Tech Electric si zachoval dômyselný a vskutku jedinečný systém Open Sesame, ktorý prístupňuje vnútorný priestor zboku cez otvor so šírkou ať 1,45 m. Je tu aj inovatívny skladací nosič „Easy Inside Rack“ , tri predné sedadlá so sklopným stredovým operadlom, ktorý umožňuje vytvoriť z vozidla mobilnú kanceláriu, a takmer 60 litrov odkladacích priestorov v kabíne vrátane zásuvky „Renault Easy Life“.

Dojazd, batéria a výkon

Batéria pracuje s technológiou Li-Ion, má kapacitu 45 kWh a je zložená z ôsmich nezávislých a ľahko vymeniteľných modulov. Na tento trakčný akumulátor pritom výrobca poskytuje záruku 8 rokov alebo do 160 000 km, čo je azda najsilnejší argument v prospech kúpy. V rámci týchto intervalov výrobca garantuje, že bezplatne vymení moduly, ktorých kapacita klesla na menej ako 70 percent pôvodnej hodnoty (SoH).

Samotné vozidlo je poháňané jedným elektrickým motorom s max. výkonom 90 kW a krútiacim momentom max. 245 Nm. Aby sa zamedzilo zbytočnému preťažovaniu motora, jazdný režim ECO limituje jeho výkon výmenou za lepší dojazd a k dispozícii sú tiež tri režimy rekuperačného brzdenia B1, B2 a B3, vrátane módu plachtenia (B1), kde auto akoby jazdí na zotrvačnosť. V tomto režime je rekuperácia nulová, napriek tomu má režim priaznivý vplyv na dojazd.

O zlepšenie dojazdu sa napokon stará aj tepelné čerpadlo, ktoré v rozpätí teplôt -15 až +15°C dokáže zachovať dojazd až na úrovni 85 km. Vo finále tak elektrický Renault Kangoo Van E-Tech Electric prejde na jedno nabitie až 300 kilometrov.

Nabíjanie doma aj na stanici

V štandardnej výbave má Kangoo Van E-Tech Electric trojfázovú 11 kW nabíjačku pre všetky typy domáceho nabíjania a trojfázovú 22 kW pre zrýchlené nabíjanie na verejných nabíjačkách. V rámci voliteľnej výbavy je u 22 kW verzie k dispozícii aj možnosť nabíjania jednosmerným prúdom s výkonom do 80 kW. Za 30 minút nabíjania tak možno načerpať energiu na 170 kilometrov jazdy.

V prípade pripojenia k 11 kW Wallboxu sa batéria vozidla nabije z 15 % na 80 % za 2 hodiny 40 minút a za menej ako za 6 hodín v prípade Wallboxu 7,4 kW. V prípade, že sa rozhodnete pre prenájom dodávky s elektrickým pohonom, dostanete ju plne nabitú a pripravenú na maximálny dojazd.

Cena a dostupnosť

Nový Renault Kangoo Van E-Tech Electric je vo Francúzsku dostupný od 1. júna 2022, cena začína na sume 33 600 € bez DPH. V slovenskom cenníku zatiaľ elektrické Kangoo Van E-Tech Electric nefiguruje, o dostupnosti a cenách ešte budeme informovať. Ak by sa podarilo zachovať cenu známu z Francúzska, išlo by o jeden z cenovo najdostupnejších elektromobilov na trhu. Pre súkromného motoristu ide síce o významnú čiastku, avšak podnikateľ alebo firma, ktorá má finančný plán rozpracovaný na niekoľko rokov dopredu, ocení predovšetkým výrazne nižšie prevádzkové náklady. S rozumne nastaveným financovaním alebo prenájmom Kangoo Van E-Tech Electric sa tak môže dostať k mesačným sumám za vozidlo, ktorým nebude môcť konkurovať ani lacné osobné auto na benzín.

Volkswagen ID. Aero sa blíži k spusteniu sériovej výroby, považuje sa za nástupcu populárneho Passatu. Ide o prvú plne elektrickú limuzínu nemeckej značky, ktorá sa už dnes stáva synonymom európskej elektromobility vďaka svojej modelovej rodine ID.

Volkswagen zverejnil prvé oficiálne zábery nového plne elektrického modelu ID. Aero. Ide o model vyššej strednej triedy spočiatku určený pre čínsky trh s dynamickou štíhlou líniou karosérie. Od vozidla sa očakávalo, že ponúkne v prvom rade  dostatok miesta pre pasažierov, no na podrobnosti sme si po zverejnení prvých skíc mali počkať ešte zopár dní. Premiéra sa napokon uskutočnila 27. júna prostredníctvom virtuálnej konferencie, čo v automobilovom priemysle od čias covidu nie je nič nezvyčajné.

https://www.youtube.com/watch?v=5KZzCo9_zsg

Čínsky sedan s piatymi dverami v štýle liftbacku VW ID. Aero je považovaný za zvesť európskej verzie, ktorá k nám mala doraziť čoskoro s iba menšími zmenami. Tamojší trh je momentálne zaťažený na elektrické sedany a liftbacky, čo je pre Volkswagen lukratívne využiť na premiéru vozidla.

Vzhľad vozidla nie je úplným prekvapením, napokon pred zopár dňami sme mali možnosť vidieť jeho skice a v konečnom dôsledku vychádza z konceptu ID. Vizzion z roku 2018. V porovnaní s konceptom je však ID. Aero dizajnérsky triezvejšie, protismerne sa otvárajúce bočné dvere boli nahradené klasickými a predná maska so svetlometmi viac zodpovedá aktuálnemu dizajnovému jazyku rodiny ID. Nie je to však len iná karosárska verzia SUV-čiek ID. 4 a ID. 5, čo oceňujeme.

V portfóliu značky Volkswagen bude mať model ID. Aero významné postavenie aj preto, že je považované za nástupcu legendárneho Passatu. Mohli by sme špekulovať, prečo sa výrobca rozhodol tento ikonický názov nepreniesť aj do éry elektromobility, v každom prípade je všetkým fanúšikom koncernu zrejmé, že Volkswagen nezlomil nad tradičnými karosériami palicu a práve ID. Aero nahradí ešte aj dnes populárny Passat.

Na tomto mieste je vhodné podotknúť, že názov ID. Aero je stále názov konceptu, takže finálna podoba elektrického modelu sa možno na našom trhu bude volať ID. 7.

O technike VW. Aero ešte veľa nevieme, avšak mnohé môžeme predpokladať vďaka tomu, že stojí na modulárnej podvozkovej platforme pre elektrické vozidlá MEB. Základom by tak mala byť verzia s pohonom zadných kolies a vyššie verzie ponúknu dvojmotorový pohon všetkých štyroch kolies. Vzhľadom na relatívne malú výšku karosérie a nízko položené ťažisko vďaka batérii uloženej v podvozku očakávame veľmi dobré jazdné vlastnosti s orientáciou na komfort.

Kapacita akumulátorov s kapacitou minimálne 78 kWh by umožňovala dojazd na úrovni automobilov s naftovým motorom a silnou stránkou modelu má byť technologická vybavenosť na palube.

Na virtuálnej konferencii Volkswagen poukázal predovšetkým na početné funkcie patriace pod balíček IQ, ktoré sa starajú o komfort aj bezpečnosť počas jazdy a pri parkovaní.

Volkswageny by tak mali napĺňať ambície byť technologicky najvyspelejšími automobilmi na svete. Napríklad komunikáciou Car2X, ktorú poznáme aj z modelu ID. 5, pozdvihuje Volkswagen bezpečnosť na novú úroveň. Dáta flotily kompatibilných vozidiel značky Volkswagen a signály infraštruktúry v okruhu do 800 metrov sa v zlomku sekundy prevedú na výstražné upozornenia o nebezpečných miestach, nehodách a zastavenej premávke. Výstražné upozornenia vizuálne podporuje aj inovatívne signalizačné svetlo ID. Light v kokpite.

Do Európy príde už budúci rok

Začiatok predaja sériového auta, postaveného na koncepcii načrtnutej štúdiou ID. AERO, je v roku 2023. Najskôr sa elektromobil objaví na showroomoch v Číne. V priebehu toho istého roka sa však dočkáme aj verzií určených pre severoamerický a európsky trh.  Pre náš trh by sa novinka mala vyrábať v Emdene.

Ekologickú alternatívu do svojej infraštruktúry zaraďuje čoraz viac krajín. Plastové cesty sú teda ďalšou fázou pri vytváraní lepších podmienok na ochranu Zeme.

K zachovaniu udržateľnosti prispieva škótsky podnik

Celosvetová snaha obmedziť či úplne odstrániť používanie plastov sa prejavuje vo viacerých oblastiach nášho života. Ak chcete naďalej využívať na nákup plastové tašky, priplatíte si za ne. Jednorazové príbory v stravovacích zariadeniach sa postupne stávajú minulosťou, a to aj na Slovensku. V rámci technologického rozvoja vznikli drony mapujúce ťažko dostupné oblasti a vyhľadávajú odpad, ktorý za sebou zanechali ľudia. Napriek tomu sa tony plastov stále nachádzajú nielen na súši, ale aj v moriach a oceánoch.

Pokiaľ by tento ľahko tvarovateľný materiál nespôsoboval našej planéte toľké problémy, bol by jedným z najužitočnejších vynálezov modernej doby. Odpoveďou na jeho šetrnejšie spracovanie je recyklácia. Ani pri tej ale nie je zaručené opätovné využitie všetkých častí. Nerecyklovateľné plasty si však vzala na mušku spoločnosť MacRebur.

Škótska firma sa špecializuje na spotrebu nerecyklovateľných odpadových plastov, ktoré boli určené na skládku alebo spálenie. Vďaka nim tak vznikli cesty posilnené plastovými zvyškami vo Veľkej Británii, Estónsku, Španielsku či v Južnej Afrike. Medzi klientmi svieti aj naša krajina a produkty MacRebur sa postarali o vytvorenie ekologickej cesty v obci Smižany.

Plast v asfalte nie je na škodu, práve naopak

Plastové cesty sa v Európe rozšírili vďaka myšlienke generálneho riaditeľa spoločnosti, Tobyho McCartneyho. Počas charitatívneho projektu na juhu Indie sa stretával s ľuďmi, ktorí na skládkach pracovali ako „zberači“. Zbierali potenciálne opätovne použiteľné predmety a predávali ich. Časť nazbieraných plastov dali do cestných výmoľov a poliali naftou. Zapálená zmes sa roztopila a vytvorila provizórnu plastovú výplň dier.

Všetci vieme, aké nepríjemné môžu byť výmole pre podvozky našich áut. Ak ich dokážeme zredukovať a zároveň využiť zvyšky plastu, ide o dvojnásobnú výhru. Pri výrobe asfaltu sa bežne používa ropa, voda a minerálne látky. Macrebur premení plastový odpad na granule, ktoré sa zmiešajú s tajnou zložkou aktivátora. Výsledkom je nižšie množstvo fosílnych palív v asfaltovej zmesi.

Povrch vyzerá ako tradičná cesta, ale vďaka flexibilným vlastnostiam plastov je až o 60 % pevnejší. Spoločnosť tak čerpá z „nevyužiteľných“ zdrojov a značne prospieva životnému prostrediu.

Združenie vlastníkov lesov a východoslovenská obec Smižany potrebovali zabezpečiť lepší prístup do rekreačného strediska Košiarny Briežok. Kvalita cesty umožnila prechod aj ľuďom, ktorí majú nasmerované do Národného parku Slovenský raj.

Ďalší krok Slovenska k ekologickému životu

Štátny podnik Lesy Slovenskej republiky sa zaviazal k neprestajnému nachádzaniu možností na udržateľný rozvoj. Využitie plastov v prospech našej infraštruktúry je preto jednoznačne pozitívnou činnosťou. Na 1005 m cesty firma spotrebovala viac ako 1000 ton asfaltu. Vyše 1500 kg recyklovaného plastu nahradilo časť zmesi pridávanej do asfaltu.

Plast teda neskončil na skládke, ale vďaka inovatívnej metóde našiel svoje uplatnenie. Pre predstavu, počet použitého materiálu sa rovná 302 400 kusom jednorazových plastových tašiek. Projekt tak ušetril 4 302kg CO_2.

Čím viac nápadov, tým lepšie pre našu planétu

Verejný orgán Zero Waste Scotland už skôr varoval, že v Škótsku sa každoročne vyhodí do koša viac ako 64 000 ton plastových obalov a fliaš na potraviny, čo stojí 11 miliónov libier. Zakladatelia podniku MacRebur preto dúfajú, že plastové cesty inšpirujú ďalších vývojárov. Plusom na zapojenie sa do obdobných výskumov je aj rozhodnutie vlády Spojeného kráľovstva. Na analýzu funkčnosti plastových ciest s cieľom zabrániť výmoľom vyčlenili 1,6 milióna libier (1,8 milióna €).

Snaha zlepšiť kvalitu ciest a zároveň využiť plasty na dobrý účel nie je ľahostajná ani iným krajinám. Jednou z nich je napríklad India, v ktorej sa každoročne vyhodí viac než 3,3 milióna ton plastového odpadu. Od roku 2015 vláda zaviedla povinnosť používať plastový odpad pri výstavbe ciest v blízkosti veľkých miest s viac ako 500 000 obyvateľmi.

Aj keď je táto technológia pre Indiu a vlastne aj zvyšok sveta relatívne nová, jej rozšírenie je len otázkou času. Plastové cesty majú šancu čeliť popularite hneď z dvoch dôvodov – sú šetrnejšie k prírode a vytvárajú odolnejšie cesty.

Zdroje: www.bbc.com, www.macrebur.com

Zdroj titulnej fotografie: unsplash.com

Budovanie a udržiavanie silného vzťahu je výzvou pre každého. ADHD však môže predstavovať rôzne problémy v tejto rovine, preto je dôležité ich poznať a pracovať s nimi.

Smutné je, že kvôli takýmto ťažkostiam môže niekedy zakolísať aj ten najláskavejší partnerský vzťah. Pochopenie účinkov ADHD u dospelých na vzťahy môže pomôcť predchádzať narušeným vzťahom.

Existujú však spôsoby, ako jednoducho zabezpečiť úplne šťastný vzťah – o tom sa dočítate na konci článku.

Pochopenie ADHD

Mnoho ľudí počulo o ADHD, ktorá je známa aj ako porucha pozornosti (ADD), hoci sa to považuje za zastaraný termín. Veľké percento ľudí možno pozná tento pojem, ale nevie, čo to znamená. ADHD znamená poruchu pozornosti s hyperaktivitou. To znamená, že váš partner môže vykazovať príznaky problémov s pozornosťou, ako aj hypersprávanie. Táto neurovývojová porucha je chronická, čo znamená, že ju ľudia majú počas celého života.

Väčšina ľudí má problémy s nasledujúcimi okruhmi:

• koncentrácia
• nesprávne fokusovaná motivácia
• organizačné ťažkosti
• sebadisciplína
• time management

Vzťahy môžu byť charakterizované hnevlivými alebo neprimeranými výbuchmi partnera s ADHD. Hoci tieto záchvaty hnevu môžu prejsť tak rýchlo, ako sa objavia, kruté slová vyslovené impulzívne môžu zvýšiť napätie v domácom prostredí.

Príznaky ADHD u dospelých, ktoré zasahujú do vzťahov

Najväčšou výzvou na vykonanie potrebných zmien na zlepšenie vášho vzťahu je pochopiť symptómy, ktoré majú najväčší vplyv na vášho partnera. Keď budete vedieť, ako príznaky ovplyvňujú váš vzťah s partnerom, môžete sa naučiť, ako ich zvládať.

ADHD u dospelých môže byť zložité, pretože symptómy sa líšia od človeka k človeku.

Niektoré tieto špecifické príznaky môžu byť súčasťou aj vášho partnera:

A, Nepozornosť: Dospelí s ADHD môžu počas rozhovorov stratiť pozornosť, čo zanechá partnerovi pocit nezáujmu. Nepozornosť môže viesť aj k bezduchému súhlasu s vecami, na ktoré neskôr zabudne. To môže byť frustrujúce a viesť k nevôli.

B, Zábudlivosť: Aj keď dospelí s ADHD dávajú pozor, stále môžu zabudnúť, o čom sa hovorilo. To môže spôsobiť, že ostatní budú danú osobu považovať za nespoľahlivú alebo neschopnú.

C, Impulzivita: Tento príznak ADHD u dospelých môže viesť k častým prerušeniam počas rozhovorov alebo zahmlievaniu myšlienok bez ohľadu na pocity druhých. To môže mať za následok zranené pocity.

D, Dezorganizácia: Ťažkosti s organizovaním a/alebo dokončením úloh môžu viesť k chaosu v domácnosti. To môže spôsobiť odpor a frustráciu partnera, ktorý by mohol mať pocit, že on alebo ona robí viac práce doma.

E, Výbušná povaha: Mnoho dospelých s ADHD má ťažkosti s reguláciou svojich emócií. To môže mať za následok výbuchy hnevu, pri ktorých sa partneri cítia zranení alebo majú strach.

Zatiaľ čo dospelý s ADHD vo vzťahu je vystavený riziku, že sa bude cítiť mikromanažovaný a zavalený kritikou, partner bez ADHD sa môže cítiť osamelý alebo nedocenený. Je dôležité zamerať sa na to, ako symptómy ADHD ovplyvňujú vzťah, namiesto toho, aby sa partneri navzájom obviňovali.

Prečo dochádza k rozchodom

Niekedy je rozchod úplným šokom pre partnera s ADHD, ktorý bol príliš roztržitý na to, aby si všimol, že vzťah zlyháva. V snahe uniknúť pocitu, že je zavalený domácimi prácami alebo náročnými deťmi, sa partner s ADHD mohol mentálne a emocionálne stiahnuť do seba, takže sa druhý partner cíti opustený a rozhorčený.

ADHD môže negatívne ovplyvniť vzťahy, no nemusí to tak byť. Vzájomné akceptovanie nedokonalostí môže viesť k vytvoreniu vzájomnej empatie a naučiť sa spomaliť.

Súcit a tímová práca sú na vrchole zoznamu vlastností, vďaka ktorým funguje vzťah s partnerom s ADHD.

Ako na tom pracovať

Keď páry pracujú na zlepšení komunikačných schopností, môžu obnoviť rovnováhu vo vzťahu. Vyskúšajte tieto stratégie na efektívnu komunikáciu so svojím partnerom:

• Používajte výroky „cítim“, aby ste sa zamerali na pocity a vyhli sa obviňovaniu
• Komunikujte tvárou v tvár čo najčastejšie – dôležité sú neverbálne podnety
• Opakujte a preformulujte – aby ste zabránili tomu, aby sa myseľ túlala a domýšľala si, zopakujte to, čo hovorí váš partner, a pre objasnenie preformulujte
• Kladenie otázok
• V prípade partnera s ADHD je dôležité hovoriť o tom, ako dané príznaky zhoršujú jeho schopnosť pamätať si veci alebo vykonávať úlohy. Zdieľanie problémov pomáha partnerovi pochopiť, ako ADHD ovplyvňuje správanie.
• Pri počúvaní udržujte očný kontakt
• Zamerajte sa na tímovú prácu. Na vytvorenie rovnováhy vo vzťahu musia dvaja partneri spolupracovať. Mať ADHD neznamená, že nemôžete nájsť rovnováhu – znamená to, že sa musíte spoliehať na otvorenú a úprimnú komunikáciu a spätnú väzbu, ktoré sú základmi vzťahu.
• Rozdeľte úlohy na základe silných stránok. Ak ADHD narúša vašu schopnosť platiť účty načas alebo spravovať peniaze, požiadajte svojho partnera, aby túto úlohu zvládol. Keď si páry rozdelia úlohy na základe svojich silných stránok, prejdú zoznamami úloh bez toho, aby sa jeden z partnerov cítil preťažený alebo rozhorčený.

Elegantná, romantická, kultivovaná, prepychová, historická, ale aj moderná. Práve taká je Viedeň, jej architektúra, gastronómia, ale aj miestni obyvatelia. Mesto preplnené pouličnými umelcami a preslávené klasickou hudbou láka turistov z celého sveta. Nielen v období vianočných trhov, keď po uliciach rozvoniava punč, ľudia spievajú koledy a obdivujú vysvietené pamiatky, ale aj v lete.

Ak si sadnete za jednu z terás na Štefanskom námestí, počkáte, kým vám donesú obrovský rezeň a vychutnáte si ho s výhľadom na monumentálnu katedrálu, možno sa budete cítiť ako cisárovná Mária Terézia alebo Franz Joseph I. na jednej z barokových hostín.

Ak namiesto vysedávania v reštauráciách a kaviarňach vyhľadávate adrenalín, navštívte Prater. Vo viedenskom zábavnom parku na vás čakajú atrakcie, pri ktorých si vykričíte hlasivky. Ak nie ste na horory, ale skôr na rozprávky, neobíďte zámok Schönbrunn s očarujúcimi záhradami. A ak by sa počas vášho výletu náhodou rozpršalo, skryjete a zabavíte sa v jednom z množstva múzeí a galérií. Prírodovedné múzeum, Albertína, Múzeum glóbusov? Výber je len na vás.

Do Viedne loďou

Už len samotná cesta z Bratislavy do Viedne môže byť zážitok pre celú rodinu. Boli ste vo Viedni autom, vlakom aj autobusom. A čo tak loďou? Plavba po Dunaji počas letných prázdnin rozhodne stojí za to. Viaceré spoločnosti na brehu Bratislavy preplavujú ľudí do Viedne a naspäť. Hoci si za cestu priplatíte, pri peknom počasí nebudete ľutovať.

Prater- za hranice strachu

Približne šesť kilometrov štvorcových atrakcií, z ktorých mnohé už pri pohľade spôsobujú zimomriavky. Horské dráhy, ruské kolá, strašidelné domy, retiazkové kolotoče, tobogany, motokáry ale aj atrakcie pre deti. Na výber máte z dvestopäťdesiatich atrakcií . Hoci pri vstupe do parku neplatíte nič, za každú jednu atrakciu zaplatíte zvlášť. Ceny sa pohybujú od jedného do desať eur, my sme za jednu jazdu priemerne zaplatili päť eur.

Ak sa nebojíte výšok, odporúčame nasadnúť na Starflyer, najvyšší retiazkový kolotoč na svete. Z výšky 117 metrov máte celý zábavný park ako na dlani. Rovnako pekný výhľad a väčší pokoj ponúka jazda ruskom kole. V parku sa nachádzajú hneď dve, jedno s uzavretými a druhé s otvorenými kabínkami.

Práve to s uzavretými kabínkami, Wiener Riesenrad, je podľa webového portálu mojerakusko.sk najstaršou atrakciou Pratru. V parku stojí už od roku 1897. Na kole je 15 kabín, z ktorých niektoré je možné si prenajať napríklad na romantickú večeru.

Ak sa chcete báť, odporúčame vyskúšať jednu z adrenalínových atrakcií. Niektoré z nich vás vyhodia do vzduchu, spravíte priamo nad hlavami ostatných návštevníkov niekoľko otočiek dolu hlavou alebo sa obrovskou rýchlosťou zveziete na horskej dráhe. Možno budete hneď po nasadnutí ľutovať, že ste sa na to dali nahovoriť, počas jazdy kričať ako o život, ale nakoniec budete šťastní, že ste prekonali strach. Naopak, sklamaním pre nás boli strašidelné domy, ktoré pripomínali skôr nevydarený horor 🙂

Pätica ďalších miest vo Viedni, ktoré stoja za návštevu

1. Kráľovský Belvedere

2. Neprehliadnuteľný Hundertwasserhaus

3. Stephansdom- ikona Viedne

Už pred niekoľkými rokmi sme čítali o lákavých ponukách v Taliansku. Domy za jedno euro. Kde je háčik?

Ten, kto  prišiel s nápadom repatriovať mestá a dediny v Taliansku, je úplný génius. Do dedín, v ktorých sa život postupne vytratil navrátiť dúhu, lásku, ľudí a kultúru možno aj takýmto spôsobom. Natíska sa však otázka, či sú tieto domy za jedno euro splneným snom alebo naopak nočnou morou?

Odišli za lepším životom

Za schátranými farebnými domčekmi stojí smutný príbeh. Koncom devätnásteho a začiatkom dvadsiateho storočia mnoho Talianov opustilo krajinu. Odchádzali najmä zo slnečnej oblasti Mezzogiorno, kde bolo náročné zaobstarať si živobytie bez ohľadu na to, ako tvrdo pracujete.

Amerika sa zdala byť jediným možným východiskom – cesta za lepším životom. Spočiatku malo ísť iba o dočasné riešenie. Odídenci sa mali vrátiť. Nakoniec už brány regiónu neprekročili. Takto sa postupne z talianskych ulíc vytratil život. Väčšina domov bola opustená a poslední obyvatelia pomaly vymierali. A ich deti? Tie odchádzali za lepšími príležitosťami.

V dôsledku vyľudnenia a nedostatočnej starostlivosti o nehnuteľnosti dedinky začínajú vyzerať pomerne strašidelne. Ľudia preto dali hlavy dohromady a vymysleli nápad, ako ich repatriovať. Domy za jedno euro skutočne oslovia nie jedného cudzinca. Starosta Grisolia poskytol novým majiteľom ďalší benefit – daňová úľava z nehnuteľnosti na desať rokov, ak ste si kúpili dom v jeho meste.

Je dobrý nápad kúpiť dom za euro?

Program domu za symbolické euro je vytvorený s cieľom renovácie a revitalizácie talianskych dedín, funguje veľmi dobre a zapojili sa do neho ďalšie obce. Mnoho dedín prvýkrát po dlhej dobe zaznamenalo nárast počtu obyvateľov a programy renovácie priniesli prácu a investície do oblastí, ktoré to potrebujú.

1.  Väčšina domov sú obyčajné ruiny

Faktom je, že väčšina domov, ktorých kúpna cena je jedno euro, sa nachádza v historických centrách. Tieto budovy ľudia opustili pred viac ako sto rokmi, teda boli veľmi dlho zanedbávané, čo sa podpísalo na ich konečnom stave – rozpadajú sa. Mnohé nehnuteľnosti si vyžadujú nové strechy, stropy, steny, podlahy, vybavenie. Skratka ide o rozsiahle rekonštrukcie, ktoré vás vyjdú pekne draho. Samozrejme, hrozí riziko, že sa podlaha prepadne. Nie je ani výnimkou, že voda sa vo vodovodných kohútikoch nenachádza

2. Musíte dodržať podmienky

S „výhodnou“ kúpou prichádzajú na rad podmienky. Väčšina zmlúv je postavená tak, že ich podpisom ste sa zaviazali k renovácii nehnuteľnosti v určitom časovom horizonte. Aby starostovia alebo iné autority zabezpečili pravidelný príjem ich obyvateľom, tak ďalšou podmienkou je výber stavebnej firmy. Teda nemôžete si svojvoľne vybrať, kto vám zrealizuje renováciu, to už za vás vybral niekto iný.

3. Náklady na renováciu môžu byť obrovské

Ako sme už spomínali domy môžu mať viac ako sto rokov. Prešli si úplne všetkým. Existujú prípady, keď noví majitelia investovali do domu za jedno euro ďalších 250-tisíc.

Domy ešte stále hľadajú svojho majiteľa

Aj v roku 2022 sa do projektu zapojili talianske dediny napríklad Leonforte – Sicília, Ripacandida -Basilicata, Castiglione-Sicília.

• Sicílska dedina Leonforte  patrí v roku 2022 medzi mestá s ponukami domov za jedno euro. Ponuka platí ako pre rezidentov, tak pre cudzincov. Ako sme už vyššie spomínali kúpou domu sa zaviažete plniť požiadavky a časové obmedzenia na renováciu.
• Ripacandida, malá dedina v Basilicate, je ďalšou talianskou dedinou, ktorá sa snaží oživiť svoju ekonomiku. Predajom domov chce dedinka získať ekonomickú dynamiku a zvýšiť cestovný ruch v oblasti.
• Castiglione di Sicilia  predáva svoje domy za 1 euro vo fázach. Prvá fáza skončila 27. marca a ďalšiu ohlásia v najbližších mesiacoch, čo predstavuje možnosť získať nehnuteľnosť priamo v srdci talianskeho vidieka.

Upratovanie bez zbytočných chemikálií

Množstvo čistiacich prostriedkov určených do domácnosti obsahuje agresívne čistiace látky, ktoré neprospievajú ako našej pokožke, tak i dýchacím cestám. Neraz vás po dôkladnom umývaní začne bolieť hlava. Pokiaľ zabudnete použiť rukavice, pokožka na rukách zostáva podráždená a vysušená. V ojedinelých prípadoch sa môže vytvoriť ekzém alebo iné poškodenie. No vy takéto prípravky používate naďalej, pretože máte pocit, že „extrémne silný čistič zabíjajúci 100 percent baktérií“ je to najúčinnejšie na vodný kameň či mastnotu.

Aká je však skutočná daň týchto toxických čistiacich prostriedkov pre vaše zdravie a životné prostredie? Ak sa rozhodnete ísť prírodnejšou cestou, môžete ich nahradiť ekologickejšími alternatívami – tým sa potešia odpadové vody aj životné prostredie. Dokážu byť rovnako účinné a dokonca poskytujú aj benefity naviac, napríklad v podobe esenciálnych olejov, sviežeho ovzdušia a bezpečnosť pri každodennom používaní. Objavte s nami ich všetky výhody.

Bezpečnosť pre celú rodinu

Používanie čisto prírodných čistiacich prostriedkov je pre vás a vašu rodinu oveľa zdravšou a bezpečnejšou voľbou. Vyhnete sa vdychovaniu agresívnych chemikálií v toxických čistiacich prostriedkoch znížite riziko kožných ochorení, ako sú ekzémy a infekcie dýchacích ciest. Takéto zdravotné riziká sú obzvlášť nebezpečné, ak máte doma malé deti. Dýchanie toxických výparov od mladého veku môže spôsobiť dlhodobé zdravotné problémy, ako je astma. Deti sa radi hrajú na podlahe, čo zvyšuje pravdepodobnosť podráždenia pokožky a alergických reakcií. Samozrejme, stále by ste mali dbať na to, aby ste aj ekologické alternatívy uchovávali mimo dosahu malých detí. Prechod na produkty s čisto prírodnými zložkami však pomáha znižovať riziko otravy chemikáliami, popálenín a iných bezpečnostných problémov. Veľký zmysel dávajú aj v kuchyni. Vyhnete sa tak intoxikácii potravín a nápojov škodlivou chémiou. 

Pomocná ruka pre životné prostredie

Prechod na prírodné čistiace prostriedky tiež pomáha chrániť planétu tým, že obmedzuje počet nebezpečných chemikálií, ktoré sa uvoľňujú do životného prostredia. Bežné čistiace prostriedky sú často zlou správou pre prírodné zdroje Zeme. Mnohé obsahujú fosfor a dusičnany and zariadenia na úpravu vody ich nie sú schopné odstrániť z odpadových vôd. V dôsledku toho potom skončia vo vodných tokoch a spôsobujú otravu miestneho ekosystému. Na rozdiel od nich, čisto prírodné zložky ekologických čistiacich prostriedkov takéto hrozby nepredstavujú. Eko verzie sú nekorozívne a netoxické. Vďaka tomu sú oveľa zdravšou a bezpečnejšou voľbou pre váš domov a planétu. Zistíte tiež, že budú s väčšou pravdepodobnosťou zabalené v recyklovaných obaloch, čo je taktiež malým plusom pre životné prostredie. A čo viac, ekologické produkty majú tendenciu používať udržateľnejšie a etickejšie výrobné metódy.

Chránite nábytok a iné povrchy v domácnosti

Čistenie vášho domova agresívnymi čistiacimi prostriedkami si môže vybrať svoju daň na podlahách, pracovných doskách a nábytku vášho domova. Dráždivé zložky obsiahnuté v nich sú často žieravé. Niektoré prostriedky do kúpeľne zasa obsahujú malé čiastočky, ktorými sa môže umývaním doškriabať umývadlo či vaňa. V dôsledku toho sa  skracuje životnosť cenného majetku vášho domova.  Ak by ste čo i len náhodou rozliali čisto prírodný produkt, nemusíte sa obávať, že zanechá stopy alebo škvrny.

Vyhnete sa alergénom, endokrinných disruptorov a iritantov

Pri používaní bežných čističov je zvykom otvárať okná a nosiť rukavice. Aj napriek tomu môže byť ťažké vyhnúť sa vdýchnutiu bežných toxických zložiek, ako je amoniak a acetón. A čo viac, tieto chemikálie zostávajú vo vzduchu a na povrchoch dlho po umývaní.  Tým predstavujú riziko pre všetkých v domácnosti –  najmä pre alergikov, astmatikov či ľuďmi s citlivou pokožkou a tých, ktorí majú problémy s hormonálnou nerovnováhou. Väčšina prírodných prostriedkov sa bežným dráždidlám, alergénom a toxickým látkam vrátane sóje, farbív, syntetických vôní, formaldehydu, bielidiel a síranov vyhýba. Namiesto toho používajú ocot, oleje, povrchovo aktívne látky na rastlinnej báze a prírodné vône. Ekologické domáce čistiace prostriedky tiež veľmi jasne dávajú najavo, koľko jednotlivých zložiek používajú. Ľahšie tak zistíte, či vám daný výrobok môže škodiť v dôsledku zriedkavej alergie alebo citlivosti.

Ušetrené peniaze

Niektoré prírodné čistiace prostriedky môžu dokonca vyjsť lacnejšie ako ich chemické náprotivky. Často budete musieť použiť menej prírodného čistiaceho prostriedku pre dosiahnutie rovnakého lesku povrchoch a podlahách. Nakoniec ušetríte aj peniaze na opravy a výmeny v domácnosti, pretože vám nepopália, nedoškriabu ani inak nezničia nábytok.

Vyskúšajte aj výrobu domácich čistiacich prostriedkov, aby ste sa sami presvedčili, aké ekonomické a efektívne môžu byť. Ocot, voda a sóda bikarbóna sú fantastickým univerzálnym zázrakom, ktorý nestojí takmer nič. Chýba vám svieža, čistá vôňa domova? Skúste pridať do sprejov prírodnú vôňu, ako je antibakteriálny čajovník alebo levanduľa. 

Sociálna sieť Instagram testuje v Spojených štátoch amerických nové nástroje na overenie veku svojich používateľov. Tie by mali podľa materskej spoločnosti Meta zabrániť neplnoletým používateľom vydávať sa za dospelých. Okrem jednoduchého nahratia fotografie občianskeho preukazu používateľa, čo je metóda, ktorej overenie môže trvať až dva dni, majú teraz používatelia ďalšie dve možnosti overenia ich veku.

Nahraj video

Prvou možnosťou overenia svojho veku je nahratie selfie videa. Používateľov, ktorí si vyberú túto možnosť, celým procesom prevedú pokyny na obrazovke. Po nasnímaní sa video zdieľa so spoločnosťou Yoti, s ktorou spoločnosť Meta v tomto bezpečnostnom procese spolupracuje. Spoločnosť Yoti sa špecializuje na vývoj technológie overovania veku pomocou umelej inteligencie.

Technológia spoločnosti Yoti po prijatí videa odhadne vek používateľa na základe jeho čŕt tváre a potom video automaticky odstráni. Takýto automatizovaný proces by mal trvať do 20 minút. Napriek tomu že testovanie zatiaľ prebieha len v USA, spoločnosť Yoti bola tiež schválená nemeckým regulačným orgánom pre ochranu mládeže v mediálnom priestore.

Instagram v správe ohlásil, že technológia spoločnosti Yoti nedokáže rozpoznať identitu, ale len vek používateľa. Aj napriek tomu sa mnohí používatelia boja, že ich identita môže byť zneužitá.

Požiadaj ručiteľa

Druhou možnosťou overenia je takzvané „social vouching“, za vek používateľa tak teda budú ručiť jeho vzájomní sledovatelia. Tí, ak spĺňajú podmienky, v aplikácií potvrdia koľko má daný používateľ rokov. Osoba, ktorá za daného používateľa ručí, však musí mať viac ako 18 rokov a nesmie v tom čase ručiť za nikoho iného. Ak si používateľ zvolí túto možnosť, bude musieť vybrať troch ľudí, ktorí za neho budú ručiť, a tí musia odpovedať na žiadosť do troch dní.

Prečo je overenie veku používateľov na Instagrame potrebné?

Sociálna sieť Instagram vyžaduje overenie veku primárne z dvoch dôvodov. Tým prvým je, že na registráciu profilu musí mať používateľ minimálne 13 rokov a aj to sa odvíja podľa toho, v ktorej krajine sa nachádza (niekde je tento vek vyšší). Používatelia, ktorí svoj vek nepotvrdia, nebudú môcť využívať Instagram.

Druhým dôvodom je ochrana mladistvých na sociálnych sieťach. Ak má používateľ napríklad 13 až 17 rokov, jeho účet bude predvolene nastavený ako súkromný. Rovnako bude mať aj obmedzenú možnosť kontaktu s ostatnými používateľmi, ktorých nepozná. Obmedzená bude aj možnosť inzercie. Firmy takéhoto používateľa nebudú môcť osloviť pomocou personalizovaných reklám.

Spoločnosť uviedla, že tieto nové opatrenia zabránia tínedžerom v prístupe k zoznamke na Facebooku, dospelým v odosielaní priamych správ tínedžerom, ktorých nepoznajú a umožnia tínedžerom dostávať len obmedzený obsah reklám.

Spoločnosť Yoti

Technológia spoločnosti Yoti funguje na základe umelej inteligencie, ktorá dokáže odhadnúť vek podľa tváre. Táto umelá inteligencia bola vytvorená podľa anonymných obrázkov ľudí z celého sveta, ktorí umožnili spoločnosti Yoti použiť ich údaje. Spoločnosť tvrdí, že všetky obrázky použité na trénovanie umelej inteligencie boli získané transparentne a osoba, ktorá ich poskytla, ich môže kedykoľvek odstrániť.

Zdroje: CNET, Meta, Deutsche Welle, The Express Tribune, The Washington Post

Na našom území majú na svedomí muchotrávky až 95% smrteľných otráv!

Prečítajte si tento zoznam prudko jedovatých húb, ktoré sa nachádzajú (nie len) na našom území, a vyvarujte sa nešťastnému zberu. Príjemné hubárčenie a následnú konzumáciu všetkým.

Muchotrávka zelená (Amanita phalloides)

Snáď najsmrteľnejšia zo všetkých húb, muchotrávka zelená, sa nachádza v celej Európe a veľmi sa podobá jedlým hubám.

Amatérski hubári si ju najviac pletú so šampiónmi a bedľami.

Jej tepelne stabilné amatoxíny odolávajú teplotám varenia a rýchlo poškodzujú bunky v celom tele. Do 6 až 12 hodín po konzumácii sa objavia prudké bolesti brucha, zvracanie a krvavé hnačky, ktoré spôsobujú rýchlu stratu tekutín z tkanív a intenzívny smäd. Čoskoro nasledujú príznaky vážneho postihnutia pečene, obličiek a centrálneho nervového systému, vrátane zníženia výdaja moču, a zníženia hladiny cukru v krvi.

Tento stav vedie ku kóme a smrti vo viac ako 50 percentách prípadov. Medzi pozoruhodné úmrtia patrí pápež Klement VII., ktorý zomrel na náhodnú otravu muchotrávkou zelenou v roku 1534, a pravdepodobne aj rímsky cisár Claudius v roku 54 nl.

Muchotrávka biela

Je to smrteľne jedovatá huba a príznaky a priebeh otravy sú rovnaké ako pri muchotrávke zelenej (Amanita phalloides).

Neskúsení hubári si ju často mýlia s bielymi druhmi pečiarok. Prezradia ju iba lupene na spodnej strane hlúbika.

Rastie od júna do októbra, prevažne v listnatých lesoch v nižších polohách.

Muchotrávka tigrovaná

Toxíny, ktoré obsahuje Muchotrávka tigrovaná (Amanita pantherina), predovšetkým muskarín a mykoatropín, spôsobujú hlavne nervové podráždenie spojené s ospalosťou, závratmi či halucináciami, čo môže vyústiť až do bezvedomia.

Rastie najmä v ihličnatých lesoch, zriedkavejšie v listnatých, na presvetlenejších vyhriatych miestach. Rozšírená je dosť hojne od nížin až do vrchov.

Otrava muchotrávkou tigrovanou je prudká, a pôsobí najneskôr  do 4 hodín po požití! Má psychotropné účinky a otrávený má pocity ako v opitosti.

Bedlička hnedoružová

Je to chutne vyzerajúca huba, obsahujúca smrtiaci amatoxín, ktorý niči pečeň. Je široko rozšírená po celej Európe a častiach Ázie, a je nebezpečná kvôli zameniteľnosti s inými jedlými druhmi.

Jedlé bedle majú voľne posuvný prsteň, ten je ale na jedovatých bedličkách upevnený pevne. Vyskytujú sa najmä v smrekových lesoch, v horách s vápenatou pôdou.

Náhodná konzumácia vedie k závažnej toxicite pečene a môže mať smrteľné následky, ak sa neposkytne okamžitá liečba.

Druh Cortinarius

Dva druhy – pavučinec otravný (Cortinarius rubellus) a pavučinec plyšový (Cortinarius orellanus), sú si navzájom veľmi podobné. Zrada spočíva v tom, že sa podobajú na mnoho jedlých odrôd.

Tieto huby obsahujú jed známy ako orellanín, ktorý spočiatku spôsobuje príznaky podobné bežnej chrípke. Orellanín má zákerne dlhú dobu latencie, a môže trvať 2 dni až 3 týždne, kým spôsobí príznaky, čo často vedie k nesprávnej diagnóze. Toxín ​​v konečnom dôsledku, ak sa nelieči, spôsobuje zlyhanie obličiek a smrť.

Kapucňovka okrovohnedastá

Galerina marginata (kapucňovka okrovohnedastá), ktorá sa bežne vyskytuje na severnej pologuli a v častiach Austrálie, je smrteľne jedovatá huba, ktorá obsahuje podobné toxíny ako muchotrávka zelená.

Je nebezpečná hlavne preto, že si ju aj skúsení hubári často pletú s jednou z najväčších kulinárskych lahôdok, šupinačkou menlivou.

Smrteľnou dávkou pre dospelého človeka je 12-15 plodníc. Požitie spôsobuje hnačku, vracanie, podchladenie a poškodenie pečene. Ak sa nieliči, môže viesť k smrti.

Conocybe filaris

Tento druh je bežnou hubou v severozápadnom Pacifiku v Spojených štátoch. Požitie môže spôsobiť smrteľné zlyhanie orgánov.

Pôsobi nevinne a vyzerá ako tuctová trávniková huba, no zdanie klame. Po požití vás čaká nástup gastrointestinálnych symptómov, väčšinou  6-24 hodín po konzumácii húb, čo často vedie k počiatočnej nesprávnej diagnóze otravy jedlom alebo žalúdočnej chrípky.

Je známe, že táto huba obsahuje obzvlášť smrtiaci amatoxín, ktorý pri požití môže spôsobiť nenapraviteľné poškodenie pečene.

Splnených katastrofických scenárov už bolo dosť. Vulkanológovia dúfajú, že odhalia ďalšie činné sopky, čím zlepšia systémy včasného varovania pred erupciami.

Nebezpečná pre ľudí aj pre ekosystém

Výbuch sopky je javom, ktorý by zblízka nechcel zažiť nikto u nás. Pri akejkoľvek sopečnej erupcii stúpa magma z hlbín Zeme na povrch pevniny. Magma obsahuje rozpustené bublajúce plyny, pretože tlak na magmu sa znižuje počas jej stúpania. Výbušná erupcia nastane na súši, kde sa tieto rozpustené plyny náhle uvoľnia – proces je podobný „buchnutiu“ šampanského.

Práve pri sopečnej aktivite nesmieme zabúdať na to, že prebieha aj na dne mora. Keďže je oceánska kôra relatívne tenká, ľahko do nej preniká magma pochádzajúca z útrob Zeme. Táto súvislá magma vytvorí novú oceánsku kôru, respektíve expanduje oceánske dno. Kvitnúce dno oceánu nepretržite vypúšťa magmu, ktorá dlhom čase nahromadí svoje usadeniny a vystúpi do sopky.

Hlbšie poznanie podmorských erupcií je teda pre vedcov potrebnou súčasťou pri ďalších výskumoch. Nielen preto, aby odhalili nebezpečenstvo aktívnych sopiek, ale aj kvôli lepšiemu chápaniu ich vplyvu na životné prostredie.

Jeden z najničivejších výbuchov za posledné storočie

Počas leta 1883 sa z krátera medzi ostrovmi Jáva a Sumatra začali uvoľňovať obrovské oblaky popola a pary. Čoraz búrlivejšia sopečná činnosť vyvrcholila 26. augusta 1883. Veľká časť ostrovov sa zrútila pod more a obrovské prúdy lávy sa nezastaviteľne šírili ďalej. Nasledovalo cunami, ktoré spustošilo priľahlé pobrežia. Prírodná katastrofa s bilanciou 36 000 obetí zaradila sopku Krakatoa k jednej z najsmrteľnejších podvodných erupcií v histórii.

Explózia sopky takisto vytvorila najhlasnejší zvuk zaznamenaný v modernej histórii. Výbuch bolo počuť na viac ako 10 % zemského povrchu. Správy o hluku pripomínajúcom streľbu hlásili z Austrálie a ostrova Maurícius, viac ako 4 600 kilometrov od miesta erupcie. V priebehu nasledujúcich hodín preleteli tlakové vlny niekoľkokrát okolo zemegule a prístroje merali náhle skoky vo Veľkej Británii aj v Amerike.

Pozor na uši: takto znela nárazová vlna na mieste tohtoročnej erupcie

Takmer o poldruha storočia neskôr, 15. januára 2022, sa zo spánku prebudil ďalší podvodný gigant. Tentoraz ničivý vulkán ukázal svoju silu pri brehoch Tongy. Erupcia Hunga Tonga-Hunga Ha’apai však bola svojím formovaním odlišná. Získaná dokumentácia priniesla nový pohľad na doterajšie vedecké zistenia.

Neobvyklá erupcia sopky

V apríli 2022 spustil novozélandský Národný inštitút pre výskum vody a atmosféry (Niwa) oceánsku plavbu k Tonge. Ich plavidlo, RV Tangaroa, preskúmalo tisíce štvorcových kilometrov morského dna. Zhromaždili sa videozáznamy a fyzické vzorky, ktoré sa teraz študujú na súši.

„Takýto „výstrel z brokovnice“ bol neštandardný,“ povedal Kevin Mackay, skúsený vulkanológ a vedúci plavby.

Hunga Tonga sa nesprávala podľa toho, čo o podmorských erupciách vedeli doteraz. Masívny výbuch sa nerozptýlil do strán, jeho energia smerovala do výšky. Okrem cunami vznikli tiež zvukové a atmosférické vlny. Dosiahli vzdialenosť viac ako 100 km do atmosféry a šírili sa smerom von rýchlosťou približne dvakrát vyššou ako prúdové lietadlo.

Výstraha pre budúcnosť

Jednou z účinných foriem na objavenie podmorských sopiek je hydroakustické monitorovanie. Tisícstupňová láva príde pri explózii do styku s mrznúcou morskou vodou a vyparí sa. To spôsobí výbuch zvuku – od ostrých prasknutí a hromových otrasov až po pomalé dunenie. Seizmická energia sa premieňa na podvodnú akustickú energiu na hranici morského dna a vody.

Zvukové vlny zameriavajú takzvané hydrofóny. Nájdené akustické údaje poskytujú informácie o umiestnení lávových prúdov, prípadne varujú pred blížiacimi sa alebo prebiehajúcimi erupciami.

Výskumníci sa stále pokúšajú dať dokopy sériu udalostí, ktoré podľa akejkoľvek metriky vytvorili jednu z najničivejších erupcií storočia. Výbuch Tongy uvoľnil stonásobok mechanickej energie rovnajúcej sa jadrovej explózii v Hirošime. Narušila sa infraštruktúra a 12 000 domácnosti (cca 80% obyvateľstva) sa nemôže dostať k zásobám pitnej vody bez pomoci ostatných krajín.

Ničivá sila sopky však mala dominový efekt. Zem je posiata ďalšími podmorskými sopkami – niektoré sú známe, iné ešte len čakajú na objavenie. Štúdiom Hunga Tonga sa môžeme dozvedieť viac o tom, aké ochranné opatrenia treba prijať, pokiaľ ide o tieto podmorské časované bomby.

Zdroje: www.bbc.com, www.ocean.si.edu.com

Zdroj titulnej fotografie: unsplash.com