Follow us on social media

Instrid is an independent digital media outlet that was born out of the need to bring readers what is often missing from traditional news channels – broader context, interesting facts from the world, overlooked topics and an original perspective on current events. We focus on high-quality, engaging content that offers readers more than just superficial headlines.

Uber is testing autonomous cars again after fatal accident, but with significant changes

Sú to už štyri mesiace od udalosti, ktorá významným spôsobom otriasla vývojom samojazdiacich áut. Aj napriek tomu, že ľudskí vodiči zabíjajú denne stovky ľudí na celom svete, stačila jediná nehoda autonómneho automobilu, aby sa pozastavil ich ďalší vývoj. Teraz spoločnosť Uber začína s vývojom technológie opäť, ale so zmenami.

Keď v Arizone za veľmi zvláštnych okolností prišla o život žena, spustila sa na samojazdiace automobily vlna kritiky. Nepomohli ani zverejnené zábery z kamery v aute, ktoré celkom jasne odhalili, že žena pomaly tlačila neosvetlený bicykel po ceste počas noci v neosvetlenej časti vozovky, pričom prichádzajúce auto skrátka vidieť musela. Ľudský vodič by na takúto situáciu nevedel reagovať inak, aj napriek tomu guvernér amerického štátu vydal zákaz testovania samojazdiacich automobilov. Pokrok v doprave sa tak zastavil.

 

 

Uber sa z ulíc stiahol a využíval výhradne kapacity kalifornského centra pre samojazdiace automobily R&D. Teraz sa po úspešných skúškach presúva opäť do ulíc Pittsburghu, zmena v porovnaní s minulosťou je však obrovská. Samojazdiace autá Uberu budú nastavené do štandardného režimu s ľudským vodičom a nebudú ovládané samočinne. Budú sa pohybovať po meste výlučne ako zberače údajov.

 

Zmena sa dotkne aj počtu špecialistov dohliadajúcich sa samotné vozidlo. Doteraz v samojazdiacich automobiloch sedel jeden operátor, ktorý plnil funkciu pasívneho člena posádky s možnosťou zakročiť do priebehu jazdy, ak by sa vyvíjala zlým smerom. Po novom budú v každom aute dvaja, jeden operátor za volantom, druhý na mieste spolujazdca.

 

Ako prípravu návratu do verejného priestoru spoločnosť Uber vykonala veľkú „bezpečnostnú revíziu“, ktorú pripravil bezpečnostný expert Christopher Hart, ktorý predtým pôsobil vo vedení National Transportation Safety Board.

 

 

Spoločnosť Uber tiež do svojho testovacieho vozidla pridala systém pre monitorovania vodiča. Uber sa už nebude spoliehať na prísne varovania a dobrú vôľu, aby zabezpečila, že jej operátori-vodiči venujú pozornosť cestnej premávke. Namiesto toho Uber použije kameru orientovanú na vodiča, ktorá bude v spojení so špecializovaným softvérom hodnotiť, či venuje pozornosť aktuálnej jazde. Počítač teda bude vedieť aj to, či sa vodič pozeral do mobilu alebo či bol dostatočne sústredený. Okrem toho Uber zrealizoval zmeny aj v interiéri samotných samojazdiacich áut. Zrušil graficky komplikované displeje, ktoré by mohli byť pre vodiča pútačom pozornosti a nahradil ich jednoduchými zobrazovačmi s navigačnými pokynmi.

 

Ako uvádza portál Wired, v týchto postupoch je poriadna dávka irónie. Zámerom samojazdiacich áut je odbremeniť ľudí od potreby šoférovania a úplne ich vynechať z procesu riadenia, najprv však musia dokonale pochopiť, ako šoférujú samotní ľudia.

 

 

What's the truth behind "Recorded on iPhone" ads?

Moderné smartfóny sú schopné zhotovovať tak kvalitné fotografie a videá, že často ako novinári vyťahujeme práve svoje iPhony, Galaxy a Xperie namiesto veľkých zrkadloviek. Skrátka, obrazová kvalita išla za posledné roky tak dramaticky nahor, že v mnohých prípadoch už masívne zrkadlovky nie sú potrebné.

Dôvera verejnosti v špičkovosť moderných fotoaparátov v mobiloch rastie aj preto, lebo na internete vidí skvelé reklamy, v ktorých sú naozaj vydarené a krásne zábery zhotovené práve propagovanými mobilnými telefónmi. Mnohé reklamy od Apple upozorňujú na to, že boli nahraté výlučne mobilným telefónom iPhone, Samsung rovnako propaguje svoje modely radu Galaxy S a podobne. Je to pravda, že sú tieto profesionálne videá nahrávané na mobily?

Odpoveď znie jednoducho: áno. Aby sme však odhalili dôvody, prečo sú tieto videá tak kvalitné, musíme sa pozrieť na realitu za kamerou. Technicky krásne videozábery a fotografie skutočne profesionálni zachytávajú konkrétnym mobilným telefónom. Napríklad iPhone X má tak kvalitný obrazový senzor, že v mnohých ohľadoch prekonáva akúkoľvek ostatnú konkurenciu na celom svete. V reálnych podmienkach je však dosiahnutie avizovaných kvalít mimoriadne náročné z dvoch dôvodov: buď nie sú ideálne svetelné podmienky alebo nemáte výbavu za ďalšie tisíce dolárov a eur. Svetelné podmienky sa vždy dajú nejak nastaviť alebo sa im prispôsobiť, ale tú techniku, tú nenahradíte.

Reklamy na mobilné telefóny vytvárajú profesionálni filmári, žiadni ľudia z ulice alebo nadšení amatéri. Sú to odborníci, ktorí sú v brandži celé roky a vedia, čo sa od nich očakáva, sú dobre platení a schopní vytvárať hotové zázraky na počkanie vďaka svojim skúsenostiam, technickej vybavenosti a postprodukcii.

Aby bolo možné na obyčajný iPhone zachytiť zábery, ktoré sa podobajú viac na filmové scény ako na video z mobilu, je potrebné používať gyroskopické stabilizátory, doplnkové objektívy, občas drony alebo špeciálne minivozidlá na diaľkové ovládanie so statívmi.

 

Podrobnejšiemu vysvetleniu postupov, ako dosiahnuť kvalitnejšie zábery z mobilného telefónu, sa venuje vo svojom vlogu technologický YouTuber Marques Brownlee:

 

Tech companies are outperforming all others. One chart says it all.

The TOP5 largest technology companies in the world are worth more than the remaining 282 giant international corporations of various focuses.

 

When the commercial and social value of brands is written about in business magazines, it's usually big numbers, dollars, euros, billions, trillions, percentages and market shares. These numbers are important, but they don't give people an idea of how big these companies really are.

 

The website marketwatch.com published a simple pie chart, on which it placed the 287 largest companies in the world. Among them we find the notorious Google, Apple, but also brands that the public is not so familiar with: Waters Corp., Ameren Corp., AMETEK Inc., Newmont Mining, PPL Corp. and many others. Their influence on the global industry is extraordinary, and each of them boasts astronomical turnover and assets.

 

source: Ritholtz Wealth Management

 

The chart shows an incredible disparity between the value of 282 companies relative to the five largest tech giants. The brand value of Apple, Amazon, Alphabet (Google), Microsoft and Facebook is identical to the value of the other 282 most valuable companies in the world with diverse focuses.

 

Michael Batnick, the creator of the chart and CEO of Ritholtz Wealth Management, illustrates the dominance of tech giants in today’s world in an easy-to-understand way. He says that “the value of Apple, Amazon, Facebook, Google, and Microsoft has grown from $1.2 trillion to $4 trillion in the last five years.” The companies reached this milestone just two weeks ago, and their value is not expected to stagnate or even decline.

 

There are suggestions that we are witnessing a modern-day dot-com bubble from the late 1990s. The Internet stock bubble is a term used to describe a period in which the value of so-called dot-com companies (using the .com domain) rose sharply. After the bubble cooled, the value fell sharply and many companies went bankrupt. (source). The successful companies at that time were Amazon.com, eBay, Google, MSN, PayPal (now a subsidiary of eBay) and Yahoo! The unsuccessful companies included the now unknown Boo.com, Kozmo.com, Pets.com and Webvan.

 

Batnick dismisses these concerns. The main difference between today's situation and the bubble of 20 years ago is that today's technology leaders have real value based on sales. "These five companies have made almost half a billion dollars in the last five years and are currently trading at 37 times earnings and 5.5 times sales," Batnick says.

 

The development of the value of the above-mentioned technology companies is favorable not only over the past five years, but also this year. This year, Apple has improved by 13%, Amazon.com has increased by 58%, Facebook has increased by 19% year-on-year, Microsoft has jumped by 23% and Alphabet by 15%.

 

 

 

 

Sources:
https://www.marketwatch.com/story/this-1-chart-puts-mega-techs-trillions-of-market-value-into-eye-popping-perspective-2018-07-18
https://sk.wikipedia.org/wiki/Internetov%C3%A1_akciov%C3%A1_bublina

 

 

 

Editorial for the latest issue of UnitedLife

Blahobyt spočíva v jednoduchých veciach. Čerstvý vzduch v prírode, ničím nezahataný pohľad z okna alebo vzácne momenty ticha, ktoré získavajú na cene, čím väčšmi sa naše mestské životy vzďaľujú naším pôvodným koreňom. A tým sa mení aj spôsob, ako definujeme blahobyt.

 

Možno novým blahobytom nebude vlastníctvo vozidla či nehnuteľnosti, ale ich zdieľanie či prenajímanie a voľnosť s tým spojená.

Možno ním nebude akumulácia finančných prostriedkov, ale zážitkov. Zážitkov, ktoré sú takpovediac zadarmo: zážitok času, teda neponáhľania sa; zážitok venovania pozornosti činnostiam, ktoré sú iba pre čistú radosť; zážitok obyčajnej ľahkosti bytia. Isto, jesť treba. No nielen z chleba je človek živý. A tak sa šplháme po Maslowovej pyramíde vyššie a vyššie. Pretože cesty vznikajú kráčaním, nie čakaním.

 

Blahobyt je bytie v blahu. A blaho, tak ako láska a šťastie, sú stavy individuálne, podliehajúce subjektívnemu vnemu. Skutočný blahobyt je pre mňa mať dušu na pokoji. Vedieť, že existuje zmysel. Vedieť, že som tým najlepším, čím dokážem byť, a zároveň vedieť, že je v poriadku niekedy nebyť v poriadku. Dokázať si pripomenúť, že len málo vecí v živote je natoľko osobných, ako sa na prvý pohľad zdajú. Vedieť hľadať podporu u tých správnych zdrojov.

A ak sme skutočne holografickou projekciou kvantového univerza, ako nám to nielen veda našepkáva, kľúčom je naše vnímanie.

Slovami írskeho básnika W. B. Yeatsa, svet je plný magických vecí, ktoré trpezlivo čakajú, kým sa naše zmysly zostria.

Lebo so zmyslom pre krásu ide ruka v ruke aj láskyplnosť a neha. So zmyslom pre česť ohľaduplnosť. So zmyslom pre hojnosť štedrosť.

To je doba, v ktorej verím, že dnes žijeme; doba, v ktorej sa naše zmysly opäť prebúdzajú k životu.

 

 

 

The beginning of the end of diesel: Stuttgart bans it nationwide

V samotnom meste pritom obyvatelia vlastnia 188-tisíc sporných naftových áut. Majú smolu, štvrté najväčšie nemecké mesto ich už nechce a bude robiť praktické kroky, aby ich zo svojho územia vypudilo. Stuttgart nie je prvým mestom s obmedzeným vjazdom naftových áut, ale prvým, ktoré ho zavádza celoplošne a natvrdo.

Stuttgart už nebude nikdy ako predtým. Z jeho ulíc zmiznú naftové autá, ktoré sú pre európskeho zákazníka tak veľmi dôležité a cenné. Presne od 1. januára 2019 už nebude môcť do mesta vojsť ani jedno z presne 188 163 automobilov, ktoré vlastnia samotní obyvatelia mesta, pretože ich autá nespĺňajú formálne emisné normy EU1 až EU4.

Vedenie mesta už dnes odkazuje verejnosti, že ak nebude vplyv na ovzdušie v meste dostatočný, zakáže aj vjazd motorov spĺňajúcich normu EU5. Predpokladáme, že svedkami tohto scenára budeme už čoskoro, pretože krátkodobý zákaz vjazdu naftových áut problémy so znečistením určite nevyrieši.

 

 

Stuttgart ide v šľapajách aktuálneho trendu, ktorý trestá majiteľov osobných automobilov so spaľovacím motorom na naftu. V čase, kedy si ich kupovali, spĺňali všetky najmodernejšie nároky a zákony, po niekoľkých rokoch sa však situácia zásadne mení a rovnakí ľudia budú potrestaní za to, že kedysi kúpili niečo, čo sa modernej dobe nepáči.

 

Majitelia dotknutých naftových áut majú po 1. januári 2019 tri mesiace na to, aby svoje „problémové vozidlá“ vyriešili. Väčšinou to znamená, že ich majú skrátka predať alebo darovať tak, aby už nikdy nevošli do Stuttgartu. Taxikári, firmy a podnikatelia budú mať čas na prispôsobenie sa o niečo dlhší.

 

Zdroj: Štvrté najväčšie nemecké mesto zakázalo naftu (autoviny.sk)

iKid Project

Nejde o nový výrobok nemenovanej značky. Innovative Kid, v skratke iKid, (Vynachádzavé dieťa) umožňuje žiakom základných škôl a gymnázií už od roku 2013 rozvíjať kreativitu a podnikateľského ducha. Pri zrode tejto myšlienky bol Kenneth Ryan, výkonný riaditeľ KPMG. Čo ho k tomu viedlo? Vlastné presvedčenie, že hociktorý detský nápad má potenciál zmeniť svet.

My v programe iKid sme presvedčení, že každé dieťa môže prísť s nápadom, ktorý zmení svet.

– Kenneth Ryan, KPMG

 

 

Cieľom tohto celoslovenského súťažného projektu je podporiť novú generáciu mladých inovátorov. Zároveň sa kladie dôraz na zaradenie zlepšovania podnikateľských zručností do vzdelávacieho procesu.

Žiaci vo veku od 10 do 14 rokov majú možnosť rozvíjať svoje nápady v bezpečnom a podnetnom prostredí. A každoročnou lákavou výhrou je výlet do Dublinu, spojený s návštevou firiem, ako sú Google či Facebook. Okrem toho majú možnosť stretnúť inšpiratívnych a úspešných profesionálov ako svojich mentorov a zúčastniť sa exkurzií do zaujímavých firiem z celého Slovenska.

Mnohí to vnímajú tak, že naše deti sú naša budúcnosť. Aj preto vznikol tento doteraz slovenský unikát.

 

 

Víziou a ideou projektu je, aby žiaci zážitkovým učením pochopili, že je v ich silách svoje nápady aj zrealizovať. Počas šiestich mesiacov sa naučia zodpovednosti, pochopia dôležitosť tímovej práce a získajú odvahu skúšať nové veci. Pod vedením učiteľov a mentorov z prostredia skutočného biznisu žiaci vytvárajú svoj vlastný start‑up a prechádzajú rovnakými fázami ako každý začínajúci start‑up.

Účastníci projektu iKid absolvujú nasledujúce fázy. Pri generovaní nápadov sú žiaci vedení k inovatívnym riešeniam existujúcich problémov, keďže mnohé úspešné start‑upy svoj nápad získali práve takto.

 

V druhom kroku sa venujú prieskumu trhu a spoznávajú svojho zákazníka. Nasledovne sa vytvára prototyp alebo už pracovná verzia produktu. Posledným krokom je vytvorenie marketingovej stratégie a celkovej prezentácie produktu, kde už sa medze predstavivosti nekladú. Skúsení učitelia a mentori sa so žiakmi stretávajú formou workshopov alebo terénnych akcií a pomáhaju taktiež s prípravami na záverečné prezentácie.

Okrem KPMG, ktorá stála pri jeho zrode, sú aktívnymi partnermi a projekt podporujú aj DELL, Google, ESET a mnohé iné firmy. Počas celého trvania projektu sa zapojilo 250 žiakov s vyše 1700 vlastnými nápadmi na podnikanie. Doteraz bolo vytvorených 44 funkčných prototypov a zainvestovaných bolo vyše 1100 dobrovoľníckych hodín.

 

PetGuard

Ako zabaviť zviera cez mobilnú aplikáciu vo chvíľach, keď nie ste doma. Teraz ide síce o prototyp, no bude aj hádzať psovi granule a otočí sa aj o 360 stupňov, aby majiteľ cez mobil videl, čo jeho zviera robí.

 

Flasky

Rýchlovarná kanvica a termoska v jednom. Čaj vie pripraviť za 20 sekúnd.

 

Smartbike

Mobilná aplikácia a samoobslužný stojan na bicykle, pomocou ktorých sa dá zapožičať bicykel.

 

 

Rozhodne chceme posilniť schopnosť študentov neprijímať status quo a konštruktívne ho testovať.

– Kenneth Ryan, KPMG

 

 

 

Tony Achmat, a man with a big heart

Iba pred niekoľkými dňami ma zastihla správa, ktorej sa mi najprv nechcelo uveriť. Viem, že život je vo svojej podstate definovaný smrťou, a verím, že Tony sa po svojom odchode z tohto sveta nachádza na dobrom mieste. Ťažko uveriť mi však bolo preto, lebo nikto z nás nemal pocit, že jeho púť sa chýli ku koncu. V žilách mu kolovala radosť a chuť žiť. Využíval každý deň na oslavu ľudskosti. Vlastnoručne vytváral svet, v ktorom chcel žiť. Živo mám v pamäti náš rozhovor o kreativite. Sedeli sme v preplnenej kaviarni a Tony sa spýtal, koľkí z týchto ľudí podľa mňa vedia kresliť. Odvetila som, že každý jeden, a on sa len usmial a prikývol. Vtedy som vedela, že vie.

Kto bol Tony Achmat? Sám sa nazýval sprostredkovateľom pomocou komunikácie, koučingu a záujmu o druhých. Veľa toho prežil, nikdy sa nevzdal, bol filantropom, priateľom a dôverníkom, vzorom a inšpiráciou. Pre každého bol niečím iným, a predsa ho ľudia väčšinou považovali za jedinečného človeka, ktorého bolo cťou poznať. V ľuďoch a vo svete vôkol seba vynášal na povrch to pravdivé. Tony bol jedným z našich skalných a obľúbených prispievateľov. Zanechal po sebe stopu a my sme vďační, že jeho publikačná činnosť pre náš magazín je jej súčasťou.

Osud ho zavial do mnohých miest sveta, žil a pracoval na viacerých kontinentoch vrátane Austrálie, Ázie a Európy. Narodil sa v Indonézii, vyrastal v sirotinci a ako vietnamský veterán zažil aj túto stránku ľudstva. Istý čas strávil v budhistickom kláštore. Časť života prežil v Austrálii, kde okrem iného vlastnil architektonicko‑záhradnícku firmu. Posledné tri dekády bola jeho základňou Praha, kde sa venoval činnosti kouča, trénera a verejného spíkra, avšak pravidelne trávil veľa času na Srí Lanke, kde rozvíjal mnohé filantropické projekty.

 

 

Práca ako poslanie

Záujem o druhých, úprimnosť a ľudskosť mali najvyššie miesto v rebríčku Tonyho hodnôt. Bol pevným zástancom prístupu „ak nežiješ naplno, umieraš“ a mal iba málo strpenia s vlažným prístupom k životu. Ako sám vravel, jeho schopnosť ukázať druhým ich hodnotu tvorila základ jeho práce a filozofie.

 

Počas prednášok sa sústredil na to, aby jeho posolstvo bolo jasné, zrozumiteľné a motivovalo publikum k lepšiemu. Tie isté hodnoty zdôrazňoval aj pri business koučingu a mentoringu, čo mu prinieslo nemalý úspech a uznanie mnohých lídrov a manažérov. Ocenením jeho celoživotného diela bola aj Cena za tréning a rozvoj lídrov (Global Trainer and Leadership Developer Award), ktorú si prevzal v roku 2017 v Mumbai v Indii pri príležitosti jubilejného 25. celosvetového kongresu personalistov (World HRD Congress).

 

 

Neustále v pohybe

Svoju prácu vnímal ako poslanie a toto poslanie zmenilo životy tisícom. Posledné obdobie cítil, že ťažisko jeho práce sa presúva na Srí Lanku, kde budoval školu pre deti, podporoval miestnu komunitu a chystal sa na život v kruhu svojej adoptívnej srílanskej rodiny. Ako sa vravieva, človek mieni, Duch mení.

Neprekvapilo ma, keď som sa dozvedela, že Tony pravidelne meditoval. Bol presvedčený, že my ľudia sme spirituálne bytosti, ktoré majú dušu a poslanie na tomto svete. Mal silné prepojenie a vhľad do sfér, ktoré nie sú uchopiteľné logickým zmýšľaním, ktoré sú však neoddeliteľnou súčasťou našich životov, pretože z nich vyviera, kto sme. Tony ich vedel vnímať a prenášať do sveta hmatateľného. Som presvedčená, že práve preto malo jeho posolstvo taký široký dosah a zanechalo takú hlbokú stopu.

 

 

Petra Kováčová, Managers Inc, partner

Tony Achmat – človek s veľkým srdcom, odvahou, vždy pripravený predčiť očakávania a zanechať v ľuďoch silný odkaz, myšlienky, pohnútky k zmenám a poskytnúť podporu na ceste k zmene.

Človek, ktorý vám venoval plnú pozornosť, vždy keď bol s vami. Vedel rozpoznať a vycítiť podstatu, zachytiť dôležité informácie a odhaliť jadro veci.

Mne osobne pomáhal odhaľovať moje danosti a zmenil moje myslenie. Ovplyvnil ma a podporoval pri dôležitých životných rozhodnutiach. Vážila som si jeho úprimnosť, otvorenosť, skutočný záujem, pozornosť a podporu. Jeho priateľstvo bolo nesmiernym obohatením môjho života. Bol to človek, ktorý tu bol pre druhých, pomáhal a podporoval ich pri životných zmenách, otváral nielen oči, ale aj srdcia. Svojou praxou ako tréner a kouč ukazoval ľudom ich talenty a otvorenou spätnou väzbou nastavoval zrkadlo.

V zložitých situáciách hľadal možnosti riešenia a s ľahkosťou a prehľadom ich nachádzal. Ľuďom dodával odvahu, motivoval ich k lepším výkonom, ale hlavne vždy odovzdal dôležitý odkaz. Dával ľuďom jednoduché návody na zlepšenie, ktoré vychádzali z jeho dlhoročnej praxe a širokeho prehľadu.

Riadil sa srdcom a intuíciou, veril v dobro a potrebu pomáhať.

 

Vladimír Orth, výkonný riaditeľ United Group, zakladateľ magazínu United Life

Tony Achmat, náš priateľ, náš vzor.

Tonyho som spoznal, keď sme ako nadácia podporovali istý projekt. Až neskôr som si uvedomil, že najväčším ziskom z tejto podpory bolo práve stretnutie s Tonym, možnosť spoznať úžasného človeka, ktorým Tony bol.

Nadchol ma už počas prvého rozhovoru, svojou životnou energiou, zmyslom pre ľudskosť a chuťou pomôcť. Tonyho hlavným poznávacím znamením bolo, že veľmi rýchlo vedel rozpoznať typ človeka a jeho hodnoty. Podľa toho aj celý rozhovor viedol. Myslím, že sme si hneď od prvého stretnutia sadli, a bol som nadšený z pocitu, že kedykoľvek sa s ním môžem porozprávať. Tony nikdy nepovedal nie! Bol človekom, akého je v dnešnom svete ťažké nájsť. Nemal problém rozprávať sa s mladými ľuďmi, ktorých som za ním priviedol cez víkend v rámci projektu na podporu ich vzdelávania. Mal jasno v tom, čo chce a čo nie. V každom okamihu cítil a vnímal svoje okolie, aj keď možno to okolie si to ani neuvedomovalo. Bol to úžasný človek, ktorý bude veľmi chýbať aj mne a našim priateľom z United Life. Som presvedčený, že jeho konanie malo pozitívny vplyv na množstvo ľudí. Verím, že v nás všetkých, ktorí sme mali možnosť s ním pracovať, ostal kus toho, čo sa snažil každému dať. Pokoj, pokora, vyrovnanosť, úprimnosť, ľudskosť, snaha pomôcť a veľkorysosť. Bol to človek s veľkým srdcom, ktorý nezištne pomáhal a nič za to nečakal. Myšlienky Tonyho Achmata budeme nosiť vo svojich srdciach navždy.

 

 

 

 

Floyd Mayweather has The Billionaire watch worth $18 million!

Floyd Mayweather si užíva svoj sen najlepšie zarábajúceho športovca za rok 2017 a dáva to najavo aj na sociálnych sieťach, kde bez ostychu predvádza svoje bohatstvo.

 

Stoly plné peňazí, značkové oblečenie, ženy, lietadlá, automobily a obrovská zbierka tých najdrahších hodiniek…. Do jeho zbierky hodiniek najnovšie pribudol ďalší unikátny kúsok v hodnote závratných 18 miliónov amerických dolárov Jacob & Co. The Billionaire o ktorých sme písali v článku Top8 hodiniek s cenou nad 10 miliónov dolárov.

 

This my new timepiece, it’s called „The Billionaire Watch“. If you don’t know about it, google Billionaire Watch. That’s $18 Million on the price tag. I bought this watch from the best jeweler in the world, hands down @tadashi1980. He has better prices than any other jeweler that I’ve ever done business with ever and trust me, I’ve bought jewelry from every jeweler in NYC, Vegas, LA, Detroit, Houston and Miami. From here on out I’m only buying from @tadashi1980 fire your jeweler and hire @tadashi1980 Follow his page now.

Príspevok, ktorý zdieľa Floyd Mayweather (@floydmayweather),

 

Floyd Mayweather patrí do prvej trojky najbohatších športovcov sveta a podarilo sa mu zarobiť už viac ako miliardu dolárov.

 

Ak mu budú chýbať nejaké doláriky, stačí aby sa vrátil do ringu. Odvetu s Conorom McCregorom zatiaľ odmieta. Uvidíme, či sa momentálne 41 ročný športovec- dôchodca vráti niekedy do ringu.    

 

 

#mood video credit: @moneyyaya Music by: @otgenasis

Príspevok, ktorý zdieľa Floyd Mayweather (@floydmayweather),

Is traditional vehicle ownership still advantageous in an era of progress and innovation?

V súčasnej dobe je v podnikaní, ale aj v bežnom živote každého z nás auto skôr nevyhnutnosťou ako otázkou prestíže. O vozidlá je nepretržitý záujem vo všetkých segmentoch podnikania a finančná dostupnosť vozidiel sa stále zvyšuje vďaka širokej palete možností financovania. Nie každý má však k dispozícii dostatočné finančné prostriedky na kúpu nového automobilu. A tak si mnoho z nás kladie základnú otázku: „Je vlastníctvo vozidla pre mňa výhodné?“

Píše Samuel Jesenský, obchodný manažér pre divíziu AVIS MaxiRent.

.

Financovanie vozidla „cudzími peniazmi“ je dnes mimoriadne žiadaná a komplexná služba. Financovať automobil dnes môžete formou úveru, fi nančného či operatívneho lízingu alebo dlhodobého prenájmu, pričom každá z týchto možností má svoje za a proti. V modernej dobe 21. storočia sa stáva čoraz väčším trendom vozidlo využívať, a vôbec ho nevlastniť. Úvery či fi nančné lízingy sa odsúvajú mierne do úzadia a do popredia nastupujú formy zdieľanej ekonomiky.

Vzťah ľudí k autám sa totiž postupne mení, ľudia prestávajú vnímať vozidlá ako majetok, a najmä v podnikateľskom sektore ich začínajú vnímať skôr ako službu a úžitok. Prenájom vozidla prináša so sebou hneď niekoľko výhod. Zákazník je odbremenený predovšetkým od administratívy spojenej s obstaraním a prevádzkou vozidla či vozového parku.

Nie je to pritom tak dávno, čo bol dlhodobý prenájom či operatívny lízing vyhradený iba pre fi rmy či podnikateľov. Medzičasom však aj súkromné osoby začínajú poškuľovať po tejto možnosti a lízingové spoločnosti aj pôžičovne vozidiel sa dopytu prispôsobujú. Či je pre vás ako bežného motoristu prenájom výhodný, záleží najmä od toho, do akej miery je pre vás vlastníctvo vozidla dôležité a koľko voľných fi nančných prostriedkov potrebujete na pokrytie nutných či voľnočasových nákladov.

Výhodou prenajímania vozidla je určite fakt, že nemusíte za vozidlo zložiť žiadnu akontáciu vo výške určitého percenta ceny vozidla. Splátky pritom nepokrývajú celú kúpnu cenu vozidla, ale platíte len amortizáciu, čiže rozdiel medzi kúpnou a zostatkovou cenou vozidla v okamihu jeho vrátenia. Okrem toho prenajímateľ vás zbaví únavného inzerovania a zjednávania s potencionálnymi záujemcami, keďže opätovný predaj vozidla zabezpečí za vás. Požičovne či lízingové spoločnosti majú aj vďaka dlhoročnej spolupráci a objemom dohodnuté priaznivejšie podmienky nákupu a poistení vozidiel, ktoré môžu ďalej ponúknuť klientovi. V mesačnej splátke programov AVIS Lease a AVIS MaxiRent máte zahrnutý balík služieb, ktorý obsahuje daň z motorových vozidiel, povinné zmluvné poistenie, havarijné poistenie, sezónne obutie vozidla, registračný poplatok, odhlásenie vozidla, garančné servisné úkony, asistenčné služby, ako aj predplatený ročný nájazd kilometrov. Jednoducho si prenajímate auto aj s komplexnou starostlivosťou a pravidelne svoj vozový park môžete obmieňať.

 

Poznáte ten pocit z nového auta? S programami AVIS Lease či AVIS MaxiRent môžete každý rok, dva, či tri jazdiť vozidlo inej kategórie, značky, motorizácie a výkonu. Za vozidlo platíte každý mesiac rovnakú splátku, pričom ide o váš daňovo uznateľný priamy mesačný náklad.

 

Skúste si teraz opäť položiť otázku: „Je vlastníctvo vozidla v dnešnej dobe pre mňa výhodné?“ Odpoveď, samozrejme, nie je vždy jednoznačná. No pokiaľ sa potrebujete naplno venovať práci či podnikaniu a zaťažuje vás administratíva spojená s nákupom, predajom a správou vozového parku, bezstarostné prenajímanie nového auta je pre vás tá správna voľba. Predsa nepotrebujete vlastniť, aby ste si vozidlo vedeli užiť.

 

 

The first mechanical smartwatch

Kairos Hybrid sú prvé inteligentné hodinky na svete, ktoré v sebe kombinujú klasický analógový ciferník s digitálnym obsahom typickým pre smart-hodinky.

 

Svet inteligentných hodiniek sa mení veľmi rýchlo a inovácie, ktoré nám predstavujú jednotliví výrobcovia, sú čoraz zaujímavejšie. Zrejme najväčší potenciál na uchytenie sa na trhu a dokonca aj na jeho definitívne ovplyvnenie v pozitívnom duchu má spoločnosť Kairos Watches. Práve ona uviedla do fázy predobjednávok produkt, ktorý možno považovať za budúceho lídra priemyslu s inteligentnými hodinkami.

 

Kairos Hybrid sú na prvý pohľad bežné prémiové náramkové hodiny pre pánov. Majú masívne hliníkové puzdro s priemerom 46 milimetrov, výšku 16,5 milimetrov a šírku remeňa 22 milimetrov. Strieborno-čierna kombinácia vyzerá pôsobivo, väčšmi však zaujme čierno-zlatý variant.

Ciferník je možno trocha futuristický, avšak prehľadný a nenaznačuje, že by mal aj inú funkciu, než zobrazovanie času. Tento predpoklad sa ukáže ako nesprávny práve vtedy, keď sa na ochrannom sklíčku ciferníka objavia ikony, grafika, texty a fotografie. Navyše, všetko plnofarebne a so schopnosťou interagovať na dotyky.

 

Inteligentné hodinky Kairos je možné spojiť s mobilným telefónom Android alebo iPhone s pomocou bezplatnej aplikácie a technológie Bluetooth 4.0. Na čiastočne priehľadnom sklíčku ciferníka (transparentnosť 60 alebo 40 percent, podľa výberu) sa zobrazujú informácie o aktuálnom počasí, notifikácie z mobilného telefónu, ovládač hudobného prehrávača alebo údaje o tom, či ste dnes naplnili svoj športový tréningový program.

Hodinky Kairos Hybrid sa dajú objednávať už v tejto chvíli, avšak ich dodanie ešte chvíľu potrvá. Bude zaujímavé sledovať, či sa do termínu expedovania prvých kusov nechá inšpirovať iný, napríklad čínsky výrobca elektroniky a tento koncept odkopíruje. Nech už je budúcnosť mechanických inteligentných hodiniek akákoľvek, zrejmé je iba jedno – chceme, aby inteligentné hodinky vyzerali a fungovali práve takto!