iNSTRID

Prečo by sme doň chodili, keď máme praktickú a vyhovujúcu voľbu ostať doma, zapnúť si televízor, internet, android, film, seriál, či tablet. Prečo je v 21. storočí viac-menej zvláštne, netradičné, nezvyčajné a v extrémnych prípadoch priam originálne ísť cez víkend do divadla? Je jedno, či na činohru, operu, balet, Jane Eyrovú, Rigoletta alebo Angeliku.

SND pre United Life 05
Foto: Peter Brenkus pre SND

Umenie – vravíme, je okrajovou súčasťou nášho života. Niečo, čo možno netreba podporovať v takej miere ako vzdelávanie, životné prostredie či zdravotníctvo. Ono však lieči dušu. Herci, o ktorých vieme, že existujú, no nášmu životu sú takí vzdialení. Podvedome ich však pokladáme za vzory, šablóny svojho výzoru, správania a spoločenského statusu. Parodoxom je, že aj oni sú len ľudia. Kto však v skutočnosti sú umelci našej prvej scény? Odkiaľ sa zobrali? Aká je ich skutočná cesta? Dokáže niekto dokonalý zobraziť niečo také nedokonalé, ako sú medziľudské vzťahy?

Títo ľudia sa zrodili v divadle pri vosobňovaní sa do postáv, ktoré na javisku potili krv, slzy a obetovali svoju vlastnú dušu. Kto je tá Salome, ktorá v urputných kŕčoch vášne a naivity privolala pohybom tela smrť takú ukrutnú, že Straussove emócie dosahovali vrchol ľudského chápania? Rómeo a Júlia, vydávajúc sa na cestu tajomstva lásky, ktorá v amoku oddanosti popiera všetko konvenčné a dosahuje vrchol v obetovaní života. Maximálne precítenie. Hriechy otca, dopadajúce na dušu a svedomie synov v Dostojevského veľkolepom diele Bratia Karamazovovci. Aj oni sú len ľudia, plní bolesti, minulosti, beznádeje, ale i nádeje, ktorá im otvára cestu. Do niečoho, čo môžeme spolu s nimi zažiť i my.

Ako povedala francúzskokubánska spisovateľka Anaïs Nin: „Cestujeme, niektorí z nás naveky…aby sme vyhľadávali iné štáty, iné životy, iné duše.“ Sú to herci, operní speváci a tanečníci, ktorí sa každý deň postavia napriek únave, zlému dňu či čomukoľvek inému na dosky, ktoré znamenajú svet. Vdýchnu dušu postave, ktorá nás má naučiť, precítiť s nami bolesť, radosť, vzrušenie a vydať sa na cestu, ktorá sa končí práve tam, kde sa začína. Naučiť nás, že cesta je cieľom a cieľ je cesta. Hrdina nad nimi buď vyhráva, alebo jeho prehra reprezentuje vyššiu, neskôr objavenú hodnotu a dôležitú príučku či súvislosť. Tento fantastický svet evokuje istú nadprirodzenosť, magickosť a tajomnosť, v ktorých leží ukrytá pravda a celkový zmysel nášho bytia. Hneď je hrdina, a teda i my schopní vidieť a pochopiť tú pravú podstatu svojej cesty alebo všeobecne ľudskej existencie. Nachádzame poklad, ktorý nenájdeme bez precítenia a prežitia videného. Bez prežitia cesty.

Patríte medzi ľudí, ktorí tento vzrušujúci fakt chápu? Rozumiete podstate vyobrazeného, neopakovateľného a nanajvýš exkluzívneho zážitku, akým je divadlo? Títo ľudia vstupujú do divadla, opery a baletu, aby prežili či znázornili príbeh. Osobný, hlboký, permanentne pôsobiaci na ducha i dušu. Stotožňujú sa s hercami, so spevákmi a tanečníkmi na úrovni pochopenia. Spojení s prežívaním dirigentov, režisérov, hudobníkov, dramaturgov, scénografov. Spojení s prežívaním ľudí. Skúste to aj vy, keď pôjdete nabudúce do Slovenského národného divadla.

Ôsma generácia bestsellera Volkswagen prichádza s novými motormi, nižšou hmotnosťou a rozličnými novými technológiami. Nezávislá európska organizácia na ochranu spotrebiteľov Euro NCAP vyznamenala nový Passat najvyšším hodnotením 5 hviezdičiek. Tým aj táto generácia patrí k najbezpečnejším automobilom na svete. Týmto špičkovým výsledkom ide nový Passat v stopách svojho predchodcu, ktorý v roku 2010 naposledy získal najvyššie hodnotenie.

Už vyše štyri desaťročia Volkswagen zdokonaľuje svoj modelový rad Passat. S najnovšou generáciou, ktorá sa opäť bude predávať v troch verziách vybavenia Trendline, Comfortline a Highline, výrobca prináša mnoho inovácií.

Passat debutuje s novými motormi, nižšou hmotnosťou a najnovšími asistenčnými systémami, ako aj systémami infotainmentu a systémami zvyšujúcimi komfort. Patrí k nim napríklad kompletne digitálny združený prístroj Active Info Display, projekčný Head-up Display, bezpečnostný systém Front Assist s funkciou núdzového brzdenia City-Brake a rozpoznávaním chodcov Pedestrain Recognition, ako aj tri svetové novinky: Emergency Assist (asistent zastavenia vozidla v núdzových situáciách), Trailer Assist (asistované manévrovanie s prívesom) a Traffic Jam Assist (asistent jazdy v dopravnej zápche). Nový Passat sa bude predávať s piatimi benzínovými motormi TSI a štyrmi naftovými motormi TDI.

Benzínové motory s objemom 1,4, 1,8 a 2,0 litra pokrývajú výkonové rozpätie od 92 kW (125 k) do 206 kW (280 k). Z nich je zvlášť inovatívny motor 1.4 TSI s výkonom 110 kW (150 k) vybavený technológiou vypínania valcov ACT. V kombinácii so štandardnou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou má v limuzíne priemernú normovanú spotrebu paliva iba 4,9 l/100 km. Na želanie sa montuje aj so 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG s dvoma spojkami.

Pri naftových motoroch ponuka siaha od motora 1.6 TDI s výkonom 88 kW (120 k) po 2.0 TDI s výkonom 176 kW (240 k). Špičkový agregát je nový motor Bi-Turbo TDI, ktorý debutuje v novom modelovom rade Passat a postupne bude zavedený do ďalších modelových radov značky. Okrem vysokého výkonu poskytuje aj pôsobivý maximálny krútiaci moment 500 Nm. Jeho suverénny prenos zabezpečuje sériová 7-stupňová automatická prevodovka DSG a systém pohonu všetkých kolies 4MOTION.

Všetky motory spĺňajú novú emisnú normu Euro 6 a oproti predchodcom majú spotrebu paliva a emisie CO2 znížené až o 20 percent. Súčasťou štandardného vybavenia je systém Štart-Stop a funkcia rekuperácie energie pri brzdení. Prvýkrát dostupný v modeli Passat bude aj najsilnejší plug-in hybridný motor. Vozidlo tak docieli skutočné nulové emisie pri plne elektrickom dojazde 50 km.

Na koľko ľudí, vecí, situácií, svojich vlastností a činov nazeráte spôsobom: Malo by to byť inak, mal by sa zmeniť, mal by som s tým prestať, nemalo by sa to robiť? Ja v tom momente cítim znechutenie, že to tak nie je; napätie, nesúhlas, stiahnutie hrude a žalúdka, moja tvár sa zamračí, cítim odmietnutie, všeobecne nepohodu. Niečo je inak, ako si ja myslím, že by malo byť. Táto nepohoda vyplýva z vnútorného boja proti realite.

Martina Topalovic
Dipl. Energetikerin | Zentrum Effata Hainburg

JA si myslím, že by mal svet vyzerať inak? Som ja Boh, že viem, ako by mali veci byť? JA si myslím, že by sa niekto mal správať inak? Som ja daná osoba? Na koho poli sa pohybujem, keď „za niekoho myslím“? Na mojom určite nie. Nie je náhodou mojou záležitosťou len moje bytie? Všeobecne sa môžeme zaoberať záležitosťami svojimi, druhých, vesmíru alebo zdroja, Boha.

Ja môžem zmeniť len záležitosti, ktoré sa týkajú mňa, môjho zmýšľania, môjho bytia. Môžem sa sama seba spýtať: Koho záležitosti akurát riešim? Ak to nie sú moje záležitosti, rovno ich môžem prestať riešiť. Môžem prijať, že situácia, človek alebo vec sú také, aké sú. Ak si myslím, že by mali byť iné, tak vediem vnútorný boj, ktorý mi prináša len nepohodu – bojujem proti realite.

Realita je taká, aká je. Či si ja myslím, že má byť iná, na nej nič nezmení. Jediné, čo môžem urobiť, je zmieriť sa s ňou. Prijať ju. Byť v mieri. Byť u seba. Byť sám sebou. Naučiť sa, čo ma táto situácia učí o mne, kde môžem zmeniť svoje vnímanie. Nič sa nezmení, pokiaľ sa sám nezmením – a potom sa zmení všetko. A ak moje „Mal/a by som…“ vzťahujem na seba, moje telo, moje činnosti? Týka sa to výhradne mňa, a predsa som v konflikte s realitou – inak by som si to nemyslela. Vtedy sa môžem opýtať: Aká realita je tu a teraz? Taká, aká je.

Či už si myslím, že by som niečo mala, alebo nemala. Je to, čo je. Je to tu v tomto momente. Mojou záležitos- ťou je moje cítenie, zmýšľanie, bytie. Môžem si dovoliť prijať sa taká, aká som. Nesnažiť sa proti sebe bojovať. Nezraňovať sa, nenapĺňať sa rozporom a jedom. Porozumieť si. Je to na mne. Môžem si dovoliť byť voľná a vedomá. V mieri, v mieri sama so sebou a so svetom.

A v mieri a prijatí nájsť silu pre kroky prinášajúce zmenu. V sebe a tým aj v okolí.

Na Štrbskom Plese a v Osrblí sa koncom januára uskutočnila Svetová zimná univerziáda, ktorá patrí medzi najväčšie a najvýznamnejšie svetové športové podujatia. Svojim charakterom a rozmermi sa podobá na olympijské hry. Na Slovensko pricestovalo viac ako tisíc účastníkov: pretekári, tréneri, servisní pracovníci a ďalší členovia oficiálnych výprav.

O medaily bojovalo viac než 400 športovcov z 31 krajín. Už v októbri 2014 AVIS potvrdil partnerstvo na 27. Svetovej zimnej univerziáde. „Sme radi, že sme mohli byť súčasťou takého veľkého projektu, ktorý pozitívne zviditeľnil Slovensko. Myslím, že sa potvrdilo, že na Slovensku vieme zorganizovať podujatie svetového formátu“, uviedol Juraj Mačik, AVIS Slovensko.

Doprava delegácií bola zabezpečená najnovší- mi modelmi z autopožičovne AVIS. Až 40 áut bolo prevezených na Štrbské Pleso, čo na miestnom parkovisku spôsobilo nemalý rozruch. Okoloidúci turisti sa vypytovali, čo sa chystá, keďže celé podujatie začalo až o pár dní neskôr. Bol to jeden z prvých signálov, že sa blíži najväčšie univerzitné športové podujatie. Každé z vozidiel bolo pripravené presne podľa prísnych štandardov AVISu – tak ako je už zvykom. Mnohí účastníci univerziády tak mali možnosť vyskúšať aj také modely áut, ktoré sa v ich krajinách nepredávajú, alebo nie sú až tak populárne ako u nás.

Spätnú väzbu nám poskytli aj organizátori, ktorí potvrdili veľké nadšenie z vozidiel, ktoré pre športovcov zabezpečil AVIS. Všeobecnú spokojnosť s organizovaním celého podujatia zhodnotil aj riaditeľ FISU pre zimné univerziády Milan Augustín: „To, čo urobil organizátor za šesť mesiacov, je naozaj neuveriteľné. Myslím si, že z organizačnej i technickej stránky to dopadlo na jednotku. Z každej strany som počúval iba chvály, najmä od všetkých delegácií.“ K celkovému dojmu výrazným podielom dopomohlo aj typické zimné počasie, ktoré prinieslo potrebnú snehovú nádielku.

Otvárací ceremoniál si naživo pozrelo viac ako 30-tisíc návštevníkov, medzi ktorými nechýbali najvyšší predstavitelia Slovenskej republiky na čele s prezidentom Andrejom Kiskom. Pozvanie prijali aj predstavitelia AVIS Slovensko. Po otváracom ceremoniáli nasledovalo deväť súťažných dní, počas ktorých sa v Tatrách pohybovali tisícky divákov. Tí prišli podporiť súťažiacich, ale aj zažiť neopísateľnú atmosféru športového podujatia v krásnom prostredí Vysokých Tatier. Pre Slovensko bola táto Svetová zimná univerziáda úspešná aj z pohľadu športových výsledkov, nakoľko sa aj naši športovci umiestňovali na popredných miestach. Najviac zažiarila mladá sympatická Slovenka Paulína Fialková, ktorá sa stala trojnásobnou medailistkou, keď skompletizovala zbierku cenných kovov v ženskom biatlone.

Ostáva len veriť, že sa Svetová zimná univerziáda na Slovensko ešte niekedy vráti, rovnako ako v rokoch 1987, 1999 a 2015.

Softvérové aplikačné rámce sú čoraz rozšírenejšie. Len ťažko by ste našli aplikáciu nezaloženú na softvérovom rámci, a to z dobrých dôvodov. Vďaka aplikačným rámcom je možný rýchly vývoj a zhotovenie aplikácie v priebehu mesiacov namiesto rokov, pretože nie je potrebné písať kód nanovo pre všeobecne používané funkcie. Bežne sa tento rámec v priebehu času mení. Tým umožňuje aplikáciam vytvoreným v starších programoch hladko prejsť na novú štruktúru.

Našťastie a naneštastie sa dnešná technológia neustále mení; teórie sa vyvíjajú, osvedčené postupy sú definované nanovo a denne sa vyvracajú mnohé koncepty. Programovacie jazyky a aplikačné rámce určené na vývoj technológií, či už sú to počítačové softvéry alebo webstránkové a webové aplikácie, musia nevyhnutne na tieto zmeny reagovať, aby umožnili vývojárom vytvárať najnovšie technológie zodpovedajúce momentálnym štandardom. Pre aplikačné rámce to znamená, že sú náchylné starnúť rýchlo. Spôsob, akým zareagujete, môže pre vašu spoločnosť alebo jednu jej časť znamenať hop alebo trop. Rozoberme si nasledujúcu situáciu.

Aplikačný rámec, na ktorom ste vytvorili vašu aplikáciu, vydal novú verziu, ktorá nie je spätne kompatibilná alebo upgrade z predošlej verzie vyžaduje manuálny zásah. Daná nová verzia môže a nemusí obsahovať funkcie, ktoré by boli pre vašu aplikáciu zrovna výhodné. Avšak odhliadnuc od toho by nepoužiť najnovšiu verziu znamenalo, že všetky budúce verzie budú pre vás neprístupné. To sa niekedy môže odraziť v tom, že budete nútení používať menej než optimálny kód. Inými slovami, vytvárate technologický dlh. Aktualizácia kódových základov na druhej strane vyžaduje značnú investíciu vo forme času, ktorý vaši vývojári nemusia mať k dispozícii. Čo v takom prípade?

Takáto situácia nie je ojedinelá, predovšetkým vtedy, ak vaše kódové základy dlhodobo spravujú a vyvíjajú externé spoločnosti. Neexistuje jednoznačná odpoveď. Častokrát sa rozhodnutie investovať do ľudských zdrojov posúva na pôdu vedy a výskumu bez toho, aby sa na rozhodnutí spolupodieľalo aj obchodné oddelenie.Už len skrz svoju definíciu majú veda a výskum iné priority ako obchod. Nové kódovacie jazyky a aplikačné rámce napríklad častejšie vzbudia záujem vývojárov, ktorí následne investujú svoj čas. Je pravda, že vývoj v novej verzii by mohol byť rýchlejší a jednoduchší. Avšak predtým, než sa schváli rozpočet na aktualizáciu aplikačného rámca alebo jeho prepísanie, je nevyhnuté mať na pamäti to, kam vaša aplikácia smeruje.

Predtým, ako učiníte rozhodnutie, zvážte nasledovné: Je teraz ten pravý čas? Očakávajú vaši zákazníci v blízkej dobe novú funkciu, ktorá by sa dala vytvoriť v súčasnom rámci s nepatrným úsilím? Koľko starostí by vám denne ušetrila navrhovaná aktualizácia? Bude váš nový softvér vyžadovať neustály vývoj funkcií, alebo iba ich spravovanie? Tieto otázky vám pomôžu zhodnotiť nutnosť aktualizá- cie a to, či je potrebné venovať sa technologickému dlhu teraz, neskôr alebo poprípade vôbec. Inými slovami, rozhodnutie investovať do vývoja by malo byť učinené z finančnej perspektívy. Naplánujte si týždenné sedenia s vašimi vývojármi (ak ste zakladateľ spoločnosti a vývojár zároveň, vyhraďte si sám čas na analýzu) a trvajte na nich, aj keby čo bolo. Pomôžu vám zhodnotiť momentálny stav aplikácie. Spolu s časom, ktorý vývojári strávia výskumom, budú mať všetci prehľad a vy budete vedieť určiť, ktorý technologický dlh treba vyrovnať a kedy je na to vhodný moment.

Automobilový priemysel výrazne mení svoju tvár. Zdá sa, že dopravné prostriedky s charakterovou črtou „dostane nás z bodu A do bodu B“ budú čoskoro iba minulosťou a aj lacné vozidlá ponúknu vysokú mieru komfortu, modernej techniky a nízku spotrebu.

Autosalóny a medzinárodné kongresy technológií sú skvelým priestorom pre propagáciu najnovšej techniky automobilového priemyslu. Výrobcovia tento priestor prijali ako príležitosť odprezentovať vlastnú víziu blízkej budúcnosti a dokonca ako výzvu ponúknuť viac ako konkurencia. Interaktívna technika, akou sú dotykové displeje, autonómne riadiace systémy, 3D kamery a rôzne senzory sú dnes v automobiloch témou číslo jeden, ale prioritu má stále znižovanie nákladov na prevádzku.

S mimoriadne atraktívnou víziou blízkej budúcnosti dopravy veľkých miest prišla automobilka Renault. Tá nedávno predviedla prototyp vozidla Eolab, ktorý znižuje spotrebu paliva na neuveriteľný jeden liter na sto kilometrov jazdy. Automobil si pritom zachováva rozmerovo veľkorysý kokpit, vizuálne atraktívny interiér s dvojicou displejov a expresívny dizajn karosérie a prednej masky.

Renault EOLAB (foto: Renault)

Trend znižovania spotreby sledujeme u všetkých automobiliek, vrátane tých s rýdzo športovým charakterom. Keď sa nejaká automobilka rozhodne vyvinúť vlastný hybridný pohon, robí tak predovšetkým z dôvodu všeobecného tlaku na znižovanie emisií a nákladovosti prevádzky. Zdá sa však, že Lamborghini k tomuto trendu pristúpilo z opačnej strany a dôvodom využitia technológie plug-in hybrid bol záujem o zvýšenie celkového výkonu. Asterion má jeden spaľovací motor a až tri elektrické s celkovým výkonom 910 koní. Priemerná spotreba Asterionu je pritom iba 4,2 l/100 km.

Lamborghini Asterion (foto: Lamborghini)

Nižšia spotreba, vyšší výkon, elektrický alebo aspoň hybridný pohon, to sú základné predpoklady, ktoré budú napovedať o vyspelosti automobiliek a ich portfólia. Veľký dôraz však kladú a budú klásť na dizajn karosérie a interiér. Zvonka musia byť nové vozidlá expresívne, emocionálne a nápadné, pretože nimi chcú majitelia vyjadrovať svoj osobný štýl a pohľad na svet. Mladí zákazníci sú tí, ktorí sa neboja a sú ochotní investovať aj do rôznych experimentálnych dizajnov. Určite sa však nebude experimentovať v otázke bezpečnosti. Očakávame, že v nových automobiloch bude samočinný parkovací asistent, schopnosť predísť kolízii v dopravných kolónach a dokonca niektorá z foriem autonómneho riadenia. Samozrejmosťou je už aj dnes schopnosť prepojiť auto so smartfónom a prispieť tak k bezpeč- nosti tým, že sa hlavné funkcie telefónu zobrazujú a ovládajú na centrálnom dotykovom displeji.

Tesla Model S (foto: TESLA)

Za lídra, trendsettera a inovátora dnes však jednoznačne považujeme americkú spoločnosť Tesla. To aj napriek tomu, že nie je tradičnou automobilkou, pretože jej Model S je fenoménom. Toto rýdzo elektrické vozidlo je nadštandardne bezpečné (5/5 NHTSA), extrémne výkonné, ponúka aj pohon všetkých kolies, bezkonkurenčného autopilota a technologicky vyspelý interiér. Vzhľadom na skutočnosť, že spoločnosť Tesla minulý rok zverejnila a voľne sprístupnila všetky svoje patenty, môžeme očakávať, že sa nimi nechajú inšpirovať aj ostatné automobilky.

Erik Striz

Zdá sa, že ak sa niekoho opýtate, či chce byť úspešný, každý vám odpovie áno. Je to naozaj také ľahké? Spoločným menovateľom ľudí je ich inakosť. Každý má predispozície, ktoré sa od seba líšia. Niekto má zmysel pre umenie, iný ma rád manuálnu prácu. Avšak ak oddelíme základné odlišnosti správania, ktoré nás charakterizujú, objavíme aj iné odlišnosti.

Základný moment pochopenia samého seba sa dostaví, keď o nich vieme a keď s nimi niečo chceme robiť. A tu sa dostávame k hlavnému bodu, ktorý je veľmi dôležitý v živote každého z nás, pokiaľ smerujem k úspechu.

Úspech je naplnenie stanovených cieľov. Je to akékoľvek naplnenie, ktoré sme si predsavzali a zrealizovali. Byť úspešným neznamená byť bohatým, aj keď úspech bohatstvo nevylučuje a zdá sa, že je v súčasnej spoločnosti jediným meradlom úspechu. Úspešní ľudia žijú dlhšie, pretože dosahujú harmóniu svojho života. Ako chcú žiť, tak aj žijú. Úspešný človek je magnetom pre ďalších, ktorí radi úspešných ľudí napodobňujú a radi po nich opakujú ich správanie a snažia sa kopírovať ich úspech. Akí sú však ľudia, ktorí nemajú úspech a prečo je to tak? Základným predpokladom neúspechu je nestanovenie si primárneho cieľa. Často je to aj neschopnosťou sústrediť sa, a tak odbiehame k rôznym činnostiam, ktoré nás rozptyľujú. Tak nedosahujeme požadované sústredenie potrebné na dosiahnutie stanoveného cieľa.

Obdiv úspešných ľudí veľakrát plynie z iného uhla pohľadu na veci a situácie okolo nás. Rozoznať úspešného človeka nie je také ťažké. Keď kráčate davom alebo si všímate ľudí navôkol, je ich vidieť. Sú iní. Sú zameraní na svoj cieľ. Okrem toho je na nich vidieť ich radosť z tvorby. Zväčša aj vyzerajú ako blázni, a to len preto, lebo väčšina ľudí nechápe, prečo robia to, čo robia. Úspešný človek veľmi rýchlo spozná iného úspešného človeka. To isté platí aj o človeku, ktorý sa iba tvári, že úspešný je a opak je pravdou. Pre svoje okolie je veľmi rýchlo odhaliteľný. Úspešných ľudí v spoločnosti rozoznáte podľa ich túžby pomáhať iným, môcť zlepšiť svoje okolie a spoločnosť. Nie sú to len vždy tí ľudia, ktorých vyzdvihujú média, ale veľakrát takí, ktorí nerobia okolo seba veľkú reklamu a napriek tomu sú úspešní a spoločnosti prospešní.

Vienko cieľavedomosti dostávame v génoch, vo výchove, v škole. Avšak je možné na sebe pracovať a zmeniť vrodené dispozície. Pokiaľ chceme začať, musíme skúšať malé cvičenia, ktoré každý deň opakujeme a následne pridávame ďalšie. Na to, aby sme vedeli zmeniť seba, musíme proste chcieť. Ciele si stanovujeme nielen v práci, ale aj v súkromí alebo športe. Cieľavedomosť spolu s výdržou a zotrvaním sú základom akéhokoľvek úspechu, ktorý si predurčíme.

Vladimir Orth

Vývoj vo svete je od roku 2008 v znamení zásadných zmien. Ich ekonomické dosahy je len obťažné objektívne vyhodnocovať a ešte zložitejšie je prijímať také adaptačné opatrenia, ktoré by garantovali pozitívnu zmenu.

Po určité obdobie bolo vyvolávané zdanie, že hypotekárna kríza, ktorá explodovala v USA bude parciálnym problémom a neskoršie kulminujúca infekcia postihujúca bankový sektor opäť len obmedzeným problémom finančných trhov. Už o rok sa ukázalo, že input týchto vplyvov je podstatne hlbší a zasahuje všetky sektory i teritóriá svetového hospodárstva. Po roku 2010, kedy sa mala obnoviť hospodárska rovnováha sa potvrdzuje, ako rozdielne bolo makroekonomické vnímanie krízy a do akej miery boli úspešné adaptačné programy. Pokiaľ USA, ústami T. Geithera, dnes už bývalého ministra financií, potvrdilo, že obnovilo rastovú trajektóriu už v roku 2011 a jedinou slabinou je pokračujúca stagnácia hlavného obchodné- ho partnera – EÚ, tak európska komunita nemá dôvod k optimizmu dodnes.

Expandujúce zadlženie a výpadky verejných financií krajín PIIGS (Portugalsko, Taliansko, Grécko, Španielsko, Írsko) si vyžiadali obrovské záchranné injekcie, ktoré boli pôvodne určené na rozvojové investície v celej EÚ. Výsledky volieb v Grécku potvrdzujú, že ani táto dotácia nemusí byť dostatočná a môže sa minúť očakávaného účinku.

Bokom mimo uvedeného mainsteamu sa v EÚ ocitol vývoj na svetových energetických trhoch. Ešte pred vypuknutím krízy EÚ prijala strategický program Europe 20-20-20, ktorý má zaistiť vysokú úroveň jej energetickej bezpečnosti. Predpokladal pätinové zníženie spotreby energií a emisií vypúšťaných do ovzdušia a o ten istý podiel zvýšenie participácie obnoviteľných zdrojov na produkcii. Hoci s implantáciou projektu súvisia vysoké realizačné náklady, únia bola toho názoru, že do roku 2020 dospejú k tomuto vývojovému algoritmu ázijské krajiny i USA, a že včasná realizácia projektu bude mať rozhodujúci vplyv na budúcu konkurencieschopnosť celej EÚ.

Bezpečná a plynulá dodávka energií za akceptovateľné ceny mala po roku 2010 zostať jedným z hlavných strategických zámerov. Zoskupenie totiž kontroluje len zlomok svetových zásob ropy, plynu aj uhlia a závislosť od dovozu primárnych energetických surovín stále rastie. V roku 2014 tvoril ich dovoz cca 50% spotrebovaných surovín. Ani vyšší podiel alternatívnych zdrojov energie v celoeurópskom priemere uvedený trend nezvrátil. Podľa priorít vytýčených v Zelenej knihe Smerom k európskej stratégii bezpečnosti dodávok energie má byť EÚ v roku 2030 na 90% závislá na dovoze ropy a na 80% pokiaľ ide o plyn. Pôvodný predpoklad rýchleho rastu ázijskej spotreby mal zvýšiť ich ceny natoľko, že schopnosť cez tento projekt znižovať svoju závislosť mal byť kľúčovým pri podpore celkovej konkurencieschopnosti EÚ.

Energetická stratégie EÚ sa ocitla behom posledných mesiacov doslova v prachu. Pád cien ropy Brent o vyše 50% so sebou strhol ceny ostatných energetických komodít, vrátane elektrickej energie. V plnej miere sa prejavil fakt, že pokiaľ ide o energetiku, nemá EÚ vývoj pod kontrolou. Navyše je národná sebeckosť v sfére presadzovania systému energetickej bezpečnosti, ktorý po Európska energetika – stratené ilúzie a tvrdé dôsledky Ekonomika Business 11 dlhé obdobie tvoril kostru konkurencieschopnosti celého kontinentu, očividná. V tejto súvislosti je jedno, aké motivácie viedli OPEC k nadprodukcii ropy, alebo do akej miery ovplyvňuje USA ťažbou bridlicovej ropy a plynu situáciu na trhu, či ako vplývajú dlhodobé kontrakty take or pay na úroveň nákupných cien z Ruska. Podstatným je zistenie, že doterajšia stratégia EÚ sa z dôvodu nedostatočných systémových zmien stáva brzdou jej rozvojových zámerov. A aj keď sa ceny fosílnych palív postupne zvýšia a situácia na trhoch sa stabilizuje, predchádzajúce mesiace potvrdili, ako krehká je hospodárska rovnováha v únii. Rovnako krehká sa zdá byť geopolitika, pod ktorou nemožno nevidieť hlavne snahu kontrolovať zdroje strategických surovín, bytostne zasahuje do ekonomických i politických záujmov EÚ.

Prof. Ing. Peter Baláž, PhD.

Nech už je váš denný jedálniček akýkoľvek, čoskoro zistíte, že tzv. smoothies si v ňom nájdu svoje miesto. Jedná sa o rýchly a oživujúci nápoj. Môže byť ideálnymi raňajkami, pokiaľ nie ste zástancom omelety so slaninou. Zdravo zaženie hlad kedykoľvek počas dňa. Ak je navyše vylepšený rôznymi druhmi semiačok, zďaleka svojou nutričnou hodnotou predstihne typický obed z kantíny. No a v prípadoch, kedy by ste siahli do tajných domácich zásob čokolády, môžete rovnako spokojne servírovať tomu hladnému dieťaťu vo vás dekadentnú višňovo-čučoriedkovo-malinovo-banánovú zmes s kúskom vanilky, medom a prírodným kakaovým práškom alebo bôbmi.

Ak sa mi podarilo zaujať vašu pozornosť, dovoľte mi zobrať vás ešte o kúsok ďalej. Majme na pamäti, že listová zeleň je hlavnou hviezdou vďaka vysokému obsahu fytochemikálií, proteínov, vitamínov a antioxidantov. Keď sa vám podarí premeniť dve plné dlane zelených listov na chutný nápoj, zásobujete tak svoje telo výživou, ktorú by inak bolo náročné zaradiť do denného stravovania. Avšak aj ja si veľmi dobre spomínam na časy, kedy som odmietala pridať čo i len jeden špenátový lístok, pretože môj smoothie by bol – nuž, zelený. Všetko, čo k tomu dodám – je to len vo vašej hlave. Pár experimentov a rýchlo prídete na to, aký pomer sladkého ovocia a zeleniny vám vyhovuje. Inými slovami, budete piť šalátové lístky s uhorkou a stále to bude chutiť ako banán s mangom -samozrejme, iba v prípade, ak pridáte aj banán s mangom.

Je vhodné začať s menším kúskom uhorky a nikto si to ani len nevšimne, keďže nemení výrazne ani farbu, ani chuť. Každý smoothie znesie za hrsť zelených listov, pretože takmer vôbec nie je badať ich vplyv na chuť. Výber listov nechám na vás, no rukola je skôr pre extrémistov. Podobne môžete slobodne pridávať prášok z koreňa maca alebo akýkoľvek iný zázračný prášok s menej ako lahodnou chuťou. Zopár bazalkových alebo matových lístkov pridá jemný chuťový akcent, pomôže s detoxom a poteší vaše telo. Taktiež sa nehanbite používať ingrediencie, ktoré ste doteraz mohli mylne považovať za odpad – zelené časti mrkvy, petržlenu, reďkovky, kalerábu alebo červenej cvikly. Stopkám a listom týchto rastlín sa neprávom nedostáva našej pozornosti, chutia výborne a obsahujú až dvojnásobok blahodarných látok v porovnaní s ich koreňmi. Vhoďte do mixéra kúsok zázvoru, ak váš imunitný systém potrebuje povzbudiť a nezabudnite pridať vodu. Prisypte za polievkovú lyžicu čerstvých výhonkov a sledujte, ako vaše telo zožne ich silu. Jeden až tri dni naklíčené šošovicové, mungo, reďkovkové, ľanové alebo sezamové semiačka sú vďaka svojim životodarným účinkom považované za superpotraviny.
Telu dodáte širokú a rôznorodú paletu esenciálnych látok striedaním druhov zelení. Ku kapustovej zelenine, často nazývanou bojovníkom proti rakovine, patria ako názov napovedá kapusta, rukola, brokolica a kučeravá kapusta. Do čeľade láskavcovitých spadajú špenát, cviklové listy alebo aj mangold, ktorý reguluje hladinu cukru v krvi. Medzi astrovité patria rímsky šalát alebo púpavové listy, známe ako kalcium bez kráv. Listy zeleru a koriandra sú z čeľade mrkvovitých rastlín, charakteristických silnou arómou a chuťou, ktorú neprekryje ani banán, pokiaľ ju zrovna neobľubujete. Ak ste na tom podobne ako ja, vystačíte si rovnako s mrkvovou zeleňou.
Zdravé tuky sú všeobecne vítaným prvkom vo vyváženej strave. Ak sú pridané do nápoja, darujete si plný účinok vitamínov rozpustných v tukoch. Používaním už jednej čajovej lyžičky panenských prírodných olejov ako napríklad kokosového si zvýšite dlhodobo energiu a vyrovnáte výživnú hodnotu zmesi. Existuje však aj druhý spôsob, a to pridaním lyžičky semiačok – chia, ľanových i konopných, alebo to vyriešite kúskom avokáda. Ak máte doma výkonný mixér, tú istú službu vám preukáže aj zopár kešu orieškov alebo mandlí, ktoré navyše dodajú nápoju zamatovú chuť.

Korunu denného pohára zdravia vám dá jar samotná. Počúvnite svoju divokú stránku a nazbierajte si zopár čerstvých extra prísad žiariacich jarnou energiou a vitalitou. Púpavové lístky, skorocel, žihľava, ďatelina aj sedmokrásky sú iba niekoľkými zo širokého množstva voľne rastúcich jedlých rastlín, ktoré isto vykúkajú i vo vašej predzáhradke. Za zelenú farbu zodpovedá chlorofyl, je ich životnou miazgou, ktorá absorbuje slnečné svetlo. Ak telu dodáte tieto listy, prebudia prapôvodné informácie zakódované v každej jeho bunke. A vedzte, že tento životný impulz nenecháva priestor nazvyš chorobám ani degenerácii. Skúmajte, čo rastie naokolo, inšpirujte sa, skúšajte a ďakujte Matke Zemi za každý z jej darov vo vašom mixéri. Získate tak poslednú tajnú prísadu.

Soňa Zajačeková

Pre zoznam jedlých voľne rastúcich rastlín a viac o téme navštívte stránky Divokej Kuchárky.
Ak potrebujete nový mixér a neviete, po akom siahnuť, nehľadajte ďalej. Férovú cenu a silný výkon nájdete na cestaksebe.com.

Doma je dobre …a už dávno to tak optimisticky nevyzeralo. Tento rok bude nad očakávania. Prečo? Pokúsim sa zamyslieť a zhrnúť dôvody, prečo považujem odhady rastu slovenskej ekonomiky v tomto roku za konzervatívne a prečo verím v dobré, oveľa lepšie čísla. Predložím názor optimistu. Priestor pre pesimistov je nekonečný a nebudem sa na túto stranu v tomto príspevku pozerať. Tí s temným pohľadom majú obľubu u poslucháčov a čitateľov nadštandardnú. Akosi sa nám žiada negatívneho pohľadu. Tak, táto úvaha bude iná.

Slovenská ekonomika tento rok naplno zožne efekt prijatia eura. Euro tendujúce k parite s dolárom je bezpochyby pre exportne orientovanú ekonomiku výhoda. A to veľká. Aj keď ide o sprostredkovaný efekt cez export našich kľúčových obchodných partnerov, nemecký boomujúci vývoz nám pridá k tvorbe HDP na strane nášho exportu nezanedbateľné desatiny percenta. Bude viac práce ako vo finalizujúcich podnikoch, tak aj u dodávateľov. Automobilky pokoriace miliónovú úroveň počtu vyrobených kusov automobilov nebudú jediné, kto si siahne na rekordné predaje.

Efektom bude razantnejší pokles nezamestnanosti. Táto klesá pomaly už dlhšiu dobu, tento rok by sme mohli vidieť lepšie čísla a zrýchľujúci sa trend. S tým sa spája viac kupujúcich, viac spotreby a teda viac v peňaženkách nás všetkých. A v tých peňaženkách by mohlo byť viac peňazí ako v predošlých rokoch výraznejšie. Pozoruhodnú sumu prileje pokles úrokových sadzieb. Hypotéky zlacneli výrazne a tento trend bude ešte chvíľu pokračovať. Celkovo by do spotreby domácnosti mohol priniesť až 300 miliónov eur, čo je slušná suma. Podobný dopad bude mať aj pokles sadzieb spotrebných úverov, hoc rozsah bude menší. Ešte väčší dopad by mohol mať pokles cien pohonných hmôt ťahaný prepadom cien ropy. Tu by prínos atakoval pol miliardy a dopad by bol veľmi širokospektrálny, majúci multiplikatívny efekt. Výdavky klesnú všetkým, pre ktorých je doprava nákladom v ich činnosti. Títo to prenesú do cien svojich tovarov alebo služieb, prípadne im to navýši zisk a to umožní zamestnať ďalších ľudí alebo pridať na výplate súčasným zamestnancom. Dúfajme, že tento stav chvíľu potrvá. Je tu aj predpoklad poklesu cien ďalších energií. Na účtoch domácností za spotrebu energie budú nižšie sumy, čo tiež podporí spotrebu. Pritom rast miezd, aj keď nie vysoký bude pokračovať. Krátkodobá deflácia sa nejaví nijak devastujúca.

Tieto faktory snáď privolajú jav dlho nevidený, roky sa skrývajúci, nezvestný a pritom pre ekonomiku blahodárny. tzv. pozitívny sentiment. Nálada spotrebiteľov vo svojej negatívnej podobe predchádza pád do priepasti a v pozitívnom odtieni obdobia radostné a štedré. Alebo ich tvorí? Čo je prvé, chuť nakupovať alebo vyššie tempo ekonomického rastu? Či skôr naštartovaná ekonomika podporuje chuť nakupovať? Ďalšie Kolumbovo vajce… a vlastne diskusia nie podstatná, lebo jej výsledok, nech je akýkoľvek, hovorí o jave naskrz pozitívnom. Pozitívny sentiment môže dať ekonomike krídla. Viac sa bude kupovať, viac sa bude požičiavať a aj vyrábať. To je predpoklad na viac napísaných kníh, viac natočených filmov, viac divadiel… na lepšie časy. Doma bude tento rok lepšie.

 Peter Bobik