iNSTRID

Deutsche Schule Bratislava, renomovaná vzdelávacia inštitúcia sídliaca na Bárdošovej ulici na bratislavských Kramároch, už dlhšiu dobu realizuje projekt zameraný na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky v okolí školy.

V spolupráci s partnermi vytvára škola bezpečné zóny pred budovou a jej blízkym okolím tak, aby sa deti a ich rodičia cítili bezpečne počas rannej dopravnej špičky, informoval denník Autoviny.sk.

Medzi hlavné opatrenia patrí prítomnosť školských pracovníkov – školníkov, oblečených v reflexných uniformách, ktorí riadia dopravu na prechodoch pre chodcov. Tieto prechody sú zároveň nanovo nafarbené, a výrazne označené, čo zvyšuje ich viditeľnosť a znižuje riziko nehôd, ktoré často vznikajú v dôsledku opotrebovanosti povrchov.

Jedným z kľúčových prvkov projektu je vytvorenie takzvanej „kiss and go zóny“, kde starší školáci pomáhajú mladším deťom bezpečne vystúpiť z auta, čím sa znižuje dopravné zaťaženie v bezprostrednej blízkosti školy. Táto iniciatíva nielen zvyšuje bezpečnosť, ale aj podporuje komunitného ducha a vzájomnú pomoc medzi žiakmi.

Vzor aj pre iné školy, mestá a obce

„Veríme, že tento projekt bude inšpiráciou pre ďalšie školy, mestá a obce na Slovensku a prispeje k bezpečnejšiemu prostrediu pre všetkých účastníkov cestnej premávky,“ povedala Mgr. Júlia Krechňáková z Deutsche Schule Bratislava.

Aby bolo možné podobné projekty realizovať, je nevyhnutné zapojiť hneď niekoľko subjektov. V prípade bratislavských Kramárov sú partnermi projektu Nadácia United Philantropy, Avis, Allianz a Volkswagen.

Aké povinnosti majú vodiči v novej zóne?

Vyššie zmienená iniciatíva sa dá považovať za občiansku, ktorej cieľom je zvýšiť bezpečnosť v čase, keď sa deti presúvajú do a zo školy. Dnes je celkom bežné, že rodičia vozia svoje deti do školy autami. Bojovať proti tomuto trendu by znamenalo realizovať systémové zmeny s dlhodobými zámermi, ktoré sa však nedajú realizovať hneď. Iniciatíva ako táto má zmysel, pretože neapeluje na nerealistické, namiesto toho účinne vylepšuje existujúci stav.

Zóna v štýle Kiss & Go nie je definovaná v Zákone o cestnej premávke, preto na nej platia štandardné dopravné predpisy. Ak by sa táto zóna nachádza v školskej zóne, vtedy už odlišné pravidlá platia.

V zmysle § 59 o obytných, peších a školských zónach platia nasledovné odseky:

1. V obytnej zóne, pešej zóne a školskej zóne chodci smú používať cestu v celej jej šírke, pričom sa na nich nevzťahuje § 52. Hry detí na ceste sú dovolené len v obytnej zóne.
2. Do pešej zóny je povolený vjazd len vozidlám, ktorým to umožňuje dopravná značka.
3. V obytnej zóne, pešej zóne a školskej zóne vodič smie jazdiť rýchlosťou najviac 20 km h-1. Pritom je povinný dbať na zvýšenú ohľaduplnosť voči chodcom, ktorých nesmie ohroziť. Ak je to nevyhnutné, vodič je povinný zastaviť vozidlo. V obytnej zóne a pešej zóne je státie motorových vozidiel zakázané, ak dopravnou značkou nie je určené inak. V školskej zóne možno stáť, ak tým nie je obmedzený pohyb chodcov.
4. V obytnej zóne, pešej zóne a školskej zóne chodci sú povinní umožniť vozidlám jazdu. To platí aj pre deti, ktoré sa hrajú v obytnej zóne.
5. Ak v tejto hlave nie je ustanovené inak, platia pre premávku v obytnej zóne, pešej zóne a školskej zóne ostatné ustanovenia tohto zákona.

Spoločnosť Google pred necelými dvomi týždňami odhalila na konferencii I/O mnohé zmeny v ich softvérových riešeniach. Tie sa dotkli aj ich najpoužívanejšieho produktu, ktorým je prehliadač. Firma ide s dobou, a preto sa do neho implementovala umelú inteligenciu.

Nová služba s názvom AI Overviews má umožniť zmysluplnejšie hľadanie informácií, pretože prehliadač dokáže podľa spoločnosti extrahovať presnejšie výsledky pre náročnejšie dopyty. Informácie vám ponúkne priamo, čo znamená, že nemusíte prejsť na stránky.

Ako sme vás však informovali v predchádzajúcom článku, tieto prehľady sú značne kontroverzné. Vydavatelia a prevádzkovatelia webov sa totiž obávajú, že týmto spôsobom prídu o návštevníkov ich webov, čo značne ovplyvní ich príjmy.

V súčasnosti sa však javí, že to nie je jediný problém služby. Používatelia totiž hovoria, že prehľady vygenerované umelou inteligenciou ponúkajú nepravdivé informácie. Zatiaľ čo v niektorých prípadoch sú celkom vtipné, v iných by mohli spôsobiť škody.

Lepidlo ako ingrediencia

Portál CNBC upozornil na niektoré prehľady umelej inteligencii, ktoré sú nepravdivé. Nový nástroj má zrejme problém odpovedať správne aj na jednoduché otázky. V jednom prípade totiž uviedol, že od roku 1919 ubehlo len 20 rokov, pričom v skutočnosti je to takmer storočie.

Táto odpoveď je síce nepravdivá, no pravdepodobne nemôže nikomu ublížiť. To sa však nedá povedať o ďalších prípadoch. Keď používateľ hľadal „syr sa nelepí na pizzu“, funkcia navrhla, aby pridal „asi 1/8 šálky netoxického lepidla do omáčky“.

Seems the origin of the Google AI’s conclusion was an 11 year old Reddit post by the eminent scholar, fucksmith. https://t.co/fG8i5ZlWtl pic.twitter.com/0ijXRqA16y

— Kurt Opsahl @kurt@mstdn.social (@kurtopsahl) May 23, 2024

Používateľov sociálnych médií výsledok vyhľadávania šokoval natoľko, že začali pátrať po zdroji tejto odpovede. Nakoniec našli 11 rokov starý komentár na Reddite. V inom prípade zdrojoval portál The Onion, ktorý zámerne vytvára nepravdivé články.

Obzvlášť problematické však je, keď sa odkazuje na lekárov alebo vedcov. „Podľa WebMD vedci tvrdia, že pozeranie do slnka po dobu 5-15 minút alebo až 30 minút, ak máte tmavšiu pokožku, je vo všeobecnosti bezpečné a prináša najviac zdravotných výhod,“ nástoj odpovedal.

Google bojuje s konkurenciou

Spoločnosť Google reagovala na podobné príklady vyhľadávania. Hovorkyňa spoločnosti Lara Levinová vo vyjadrení pre CNBC uviedla: „Prevažná väčšina prehľadov umelej inteligencie poskytuje vysokokvalitné informácie s odkazmi na hlbšie informácie na webe.“

„Mnohé z príkladov, ktoré sme videli, boli neobvyklé dotazy a videli sme aj príklady, ktoré boli upravené alebo ktoré sme nemohli reprodukovať,“ pokračovala vo vyjadrení. Zároveň dodala, že spoločnosť podniká „rýchle kroky“ podľa ich zásad týkajúcich sa obsahu.

Hodnota pravdivých a podložených informácií stále narastá, keďže na internete sa čoraz častejšie vyskytujú hoaxy a dezinformácie. Aj z tohto dôvodu je nepochopiteľné, že spoločnosť Google sprístupní verejnosti nástroj, ktorý sa môže podieľať na šírení týchto informácií.

Google má v oblasti umelej inteligencie naozaj veľkú konkurenciu, najmä v spoločnostiach OpenAI a Microsoft. Zdroj: unsplash.com/@solenfeyissa

Analytik spoločnosti Google pre portál Investing.com povedal v rozhovore pre New York Times, že Google „teraz nemá na výber“. „Spoločnosti musia postupovať naozaj rýchlo, aj keď to zahŕňa preskočenie niekoľkých krokov na ceste,“ vysvetlil, že ide o konkurenčný boj.

Google sa však v minulosti symbolicky zaviazal k znižovaniu rizika spojeného s politickými dezinformáciami na základe umelej inteligencie. Ich nový nástroj však uviedol, že USA malo moslimského prezidenta, Baracka Obamu, pričom sa narodil v americkom štáte Havaj.

Môžem sa službe vyhnúť?

Umelá inteligencia môže používateľom uľahčiť život, no stále má svoje chyby. Mnohí používatelia preto môžu byť skeptickí k používaniu tohto nástroja. Portál The Wired však uvádza, že neexistuje oficiálny spôsob, ako úplne obísť prehľady umelej inteligencie.

V prípade, že vám Google ponúkne informácie z prehľadu umelej informácie, môžete sa im vyhnúť zvolením správneho filtru. Po zadaní kľúčovej frázy do vyhľadávača môžete zakliknúť možnosť Viac, kde si spomedzi kategórií ako Videá alebo Obrázky zvolíte Web.

Využiť môžete aj rozšírenia prehliadača, na ktorých vývojári pracujú od spomínanej konferencie I/O. V súčasnosti existuje pár možností, z ktorých si môžete zvoliť, no ich funkcionalita je v zásade rovnaká – blokujú prehľady umelej inteligencie automaticky, pričom používateľovi zobrazujú výsledky spôsobom, na ktorý bol donedávna zvyknutý.

Nech sa akokoľvek intenzívne hovorí o otáznej budúcnosti osobnej dopravy, väčšina dospelých ľudí stále stojí pred otázkou, ako si zadovážiť nové auto. Do úvahy prichádza celá paleta riešení: úver, operatívny či finančný leasing. Každá z týchto metód zadováženia auta má svoje pre a proti. Niekedy sú rozdiely zdanlivo minimálne, ale bežnému človeku záleží aj na maličkostiach.

Na Slovensku si často lámeme hlavu s otázkou vlastníctva áut, ale v podnikateľskom sektore v západných krajinách je táto otázka už dlhšie zodpovedaná a vyriešená. Prevažná časť právnických subjektov si už totiž službu zaobstarania a správy vozového parku zabezpečuje formou prenájmu vozidla alebo operatívneho leasingu. Rovnaký, aký máme aj na Slovensku.

Tým, že spoločnosti už nemajú potrebu vozidlá vlastniť, stáva sa pre nich stále atraktívnejšou voľbou práve ich prenájom. Ak sa pýtate prečo, uvedieme niekoľko najpodstatnejších dôvodov.

Vždy ide o peniaze

Pokiaľ si vozidlo idete kúpiť do predajne, je nevyhnutné zložiť pri kúpe akontáciu. Tá sa pohybuje približne na 20 až 30 percentách z celkovej ceny vozidla. Značná časť spoločností však takými finančnými prostriedkami nedisponuje, čo im otvára dvere pre uvažovanie o prenájme. Pri prenájme sa platí prinajhoršom zábezpeka, respektíve depozit, ktorý sa na konci prenájmu vracia. Hodnota tohto depozitu je pritom iba zlomkom akontácie potrebnej k nákupu. Sú ale spoločnosti, ktoré nevyžadujú žiadne platby vopred. 

Takýmto spôsobom je možné ušetrené finančné prostriedky investovať do rôznych projektov, cashflow sa udržiava stabilný. V prípade fyzických osôb je táto úspora o to významnejšia, že môže byť investovaná do koníčkov, ako cestovania či zážitkov, vzdelávania alebo použitá na sporenie.

Výška splátok počas prenájmu zďaleka nepokryje kúpnu hodnotu vozidla. Čiže za vozidlo platíte oveľa menej a iba v dobe keď ho využívate. Keď ho vrátite, prestávate platiť.

Prenájom vozidla však šetrí aj množstvo času a „papierovačiek“. Vlastné vozidlo musí jeho majiteľ zaregistrovať, vybavovať poistenia, platiť dane či diaľničné známky. A pri predaji ho čaká rovnako veľa administratívy a námahy. Pri prenájme je byrokracie nepomerne menej – spoločnosť, službu zabezpečí, len odovzdá kľúče od vozidla a vy sa nemusíte o nič viac starať. Všetky poplatky, dane a náklady máte rozpočítané do jednej sumy. Táto položka je navyše daňovo uznateľný náklad. Pre firmy niečo, čo určite ocenia ich finančníci.

Jednoznačnou devízou prenájmu je, že jedna mesačná splátka obsahuje okrem tankovania paliva doslova všetky náklady spojené s bežnou prevádzkou vozidla. Okrem vyššie spomenutého je to navyše asistenčná služba, garančné servisné prehliadky, sezónne prezúvanie a uskladnenie pneumatík, či predplatený ročný nájazd kilometrov. Ťažko hľadať niečo, čo nepríjemne prekvapí.

Tvrdenia, že plnohodnotná strava pozostáva prevažne z mäsitých pokrmov, nemusia byť až tak pravdivé. V súčasnosti sa do popredia dostáva rastlinná strava, ktorá prináša značné zdravotné benefity. Mnohí na ňu prechádzajú z etických dôvodov, najmä pre ekologickú stopu, ktorá sa spája s chovom zvierat. Výnimku však netvoria ani lekárske odporúčania. Aký vplyv má daný druh stravovania na naše telo?

Efektívny recept na dlhovekosť

Aj napriek tomu, že rastlinná strava má mať pozitívny dopad na funkcie tela, mnohí ľudia sú voči nej skeptickí. Tím vedcov pôsobiacich na Bolonskej univerzite v Taliansku sa ich však snaží presvedčiť o opaku. Ako informuje portál ScienceAlert, prostredníctvom revízie odbornej literatúry z rokov 2000 až 2023 zistili, že vegetariáni a vegáni majú tendenciu mať v niektorých oblastiach lepšie zdravotné výsledky.

To však neznamená, že mäsité pokrmy musíte ihneď zo svojho jedálnička vyradiť. Stačí, ak vykonáte menšie zmeny v stravovaní, ktoré môžu byť kľúčové pri zlepšení zdravotnej kondície.

Talianskym vedcom pri vykonaní podrobnej analýzy pomohol najmä rapídny nárast priaznivcov uvedeného druhu stravovania za posledné desaťročie. Na základe toho mohla zahŕňať práce týkajúce sa vplyvu vegetariánstva na rakovinu či kardiovaskulárne ochorenia.

Už v minulosti viaceré štúdie poukazovali na nepriaznivé účinky jedla. Za príklad možno považovať stravovacie návyky obsahujúce vysoký príjem červeného a spracovaného mäsa, rafinovaných obilnín a pridaného cukru. V prípade, že ide o bežný druh stravovania, ide o vysoké riziko vzniku kardiovaskulárnych chorôb či rakoviny. Ako si však s danými zdravotnými ťažkosťami vie poradiť rastlinná strava?

V súčasnosti čoraz viac ľudí prechádza na rastlinnú stravu. Zdroj: pexels.com

Tím talianskych vedcov pod lekárskym vedením na získanie podrobných výsledkov študoval celkovo 48 prehľadov a metaanalýz, ktoré prebiehali od januára 2000 do júna 2023. Na základe nich dospel k zisteniu, že vegetariánska a vegánska strava sa spája s lepším zdravotným stavom v rámci viacerých rizikových faktorov.

Rastlinné diéty sa celkovo spájajú s lepšou hladinou cholesterolu a kontrolou cukru v krvi. Za zmienku stojí aj nižší index telesnej hmotnosti či nižšia miera zápalu v tele. V neposlednom rade sa u vegetariánov a vegánov vyskytuje nižšie riziko rakoviny a srdcových ochorení, čo môže predĺžiť ich život o niekoľko rokov.

Každá minca má dve strany

Vegetariánska a vegánska strava však podľa doposiaľ zistených údajov nemá špeciálny vplyv na priebeh tehotenstva. U tehotných žien nedošlo k výrazne nižšiemu riziku zvýšenej hladiny cukru v krvi či hypertenzie.

„Vegetariáni okrem zníženého príjmu mäsa jedli menej rafinovaných obilnín a konzumovali tuky, sladkosti či kalorické nápoje rovnako ako nevegetariáni, pričom mali zvýšenú konzumáciu širokej škály rastlinných potravín,“ uvádza tím vedcov.

Na to, aby sme podporili svoje zdravie, nemusíme teda nutne prestať jesť mäso. K jednému z kľúčových faktorov patrí znížená konzumácia spracovaných potravín a pokrmov s vysokým obsahom pridaného tuku a cukru.

Na zlepšenie zdravia nemusíte úplne vylúčiť zo svojho jedálnička mäso. Zdroj: pexels.com

Každá minca má dve strany a aj rastlinná strava má negatíva. Jej výlučná konzumácia môže viesť k nedostatku vitamínov a minerálov. Výnimku netvoria ani alergie či gastrointestinálne ochorenia, ktoré súvisia s poškodeným tráviacim ústrojenstvom.

Treba brať ohľad aj na to, že výsledky nového výskumu podliehajú obmedzeniam pôvodných štúdií. Nevylučuje sa potreba nového výskumu, ktorý poukáže na to, prečo rastlinné diéty pozitívne korelujú s lepším zdravotným stavom.

„Naša štúdia hodnotí rôzne vplyvy diét bez zvieracieho mäsa na kardiovaskulárne zdravie a riziko rakoviny, pričom ukazuje, ako môže byť vegetariánska strava prospešná pre ľudské zdravie. Zároveň môže byť jednou z účinných preventívnych stratégií pre dve najvplyvnejšie chronické ochorenia v 21. storočí,“ dodávajú vedci na záver.

Rastlinnú stravu majú v obľube aj Slováci

Flexitariánstvo sa v posledných rokoch stáva vhodným spôsobom stravovania pre ľudí, ktorí chcú jesť zdravšie, avšak nechcú sa úplne vzdať mäsitých pokrmov. Kým v roku 2022 podľa prieskumu Danone počet flexitariánov na Slovensku vykazoval 2,3 % percenta, v roku 2023 išlo už o 6,2 percenta, uvádza denník Pravda.

Častá konzumácia mäsa sa spája s vyšším rizikom rakoviny a kardiovaskulárnych chorôb. Zdroj: pexels.com

Najčastejší dôvod, prečo sa respondenti rozhodli pre daný druh stravovania, zahŕňal zdravotné problémy. Danú odpoveď zvolilo 36 % ľudí. Slováci však začínajú mať záujem aj o ekológiu, pričom 13 % opýtaných za najdôležitejší faktor pri stravovaní považuje prínos pre prírodu. Naopak, až 49 % respondentov konzumuje mäso takmer každodenne. U ďalších 37 % tvorí časť ich jedálnička niekoľkokrát do týždňa.

Flexitariánstvo je v našich končinách rozšírené najmä u mladších vekových skupín. Príkladom sú ľudia do 26 rokov, ktorí konzumujú mäso maximálne dvakrát týždenne. V rámci pohlavia ho preferujú viac ženy.

Pred časom sme na stránkach UnitedLife písali o takzvaných tiny houses, teda malých domoch postavených ako dočasné bývanie. Jedná sa o veľmi pôsobivý koncept bývania, ktorý vyžaduje menej finančných prostriedkov a údajne menej zaťažuje životné prostredie. Okrem toho človeka učí žiť aj v menšom priestore, kým sa nepresťahuje do niečoho poriadneho.

Existujú však aj prípady ľudí, ktorí sa rozhodli v minidomoch prežiť celý život. Či sa im tieto verejné prísľuby aj podaria, ukáže až čas.

Jedna vec sú minidomy, druhou sú garsónky. Tie majú na realitnom trhu s prenájmami svoje nezastupiteľné miesto. Pre mladých ľudí sú častokrát prvým samostatným bývaním, pretože poskytujú súkromie a v porovnaní s dvoj- a trojizbovými bytmi sú výrazne lacnejšie.

Smerom na západ nie sú takéto garsónky úplne bežné, ľudia sú zvyknutí skôr na veľkorysejšie priestorové pomery. Ale vyzerá to tak, že svet začína objavovať aj čaro malých bytov.

Napríklad v Holandsku sú veľmi populárne takzvané štúdiá. Jedná sa vlastne o väčšie garsónky, ich výmera zvyčajne nie je menšia ako 55 štvorcových metrov. Pod túto hranicu by sa malo jednať práve o garsónku, ale my na Slovensku vieme, že tie menšie z nich neraz dosahujú výmeru iba okolo 30 štvorcových metrov. Napríklad tento inzerát ponúka garsónku s výmerou 44 m2, pričom o nej píše ako o priestrannej.

Tak, usúďte sami, či takýto minibyt považujete za priestranný. Nepochybne ale záleží na jeho dispozícii a vybavenosti, ako i dizajne.

Práve dizajn vnútorného usporiadania určuje to, ako sa v byte cítime. Aj veľmi malá garsónka sa dá spraviť vizuálne pôsobivou a atraktívnou na bývanie.

Z webu Tumblr sme vybrali pestrú galériu fotografií zaujímavo zariadených garsóniek a veľmi malých bytov, ktoré by mohli slúžiť ako inšpirácia pre všetkých ich majiteľov, ktorí svoje byty dávajú do prenájmu. Mali by mať v sebe zakorenenú povinnosť pripraviť pre budúcich nájomníkov príjemný a zdravý priestor. U nás sa síce zatiaľ stretávame skôr s opačným prístupom, nájomcovia zvyknú byt ponúkať v dezolátnom stave, ale aj to je iba dôsledok prebytku dopytu na realitnom trhu. Aj to sa čoskoro zmení a majitelia nehnuteľností budú musieť zvážiť aspoň nevyhnutné investície do rekonštrukcií. Nech im nasledovná galéria slúži ako inšpirácia.

Arabskej kultúre a jej predstaviteľom vďačíme za mnoho.

Nižšie nájdete osobnosti, ktoré zohrali kľúčovú úlohu pri formovaní (nielen) arabskej histórie a ich dedičstvo pretrváva dodnes.

Ich prínosy v oblasti náboženstva, vedy, filozofie a politiky výrazne ovplyvnili celý svet a civilizáciu vôbec.

Mehmed II (Dobyvateľ)

Sultánom Osmanskej ríše bol dvakrát, od roku 1444 do roku 1446 a od roku 1451 do roku 1481.

Počas svojej druhej vlády dobyl Konštantínopol, čím ukončil Byzantskú ríšu a otvoril novú kapitolu v dejinách Osmanskej ríše.

Dobytie Konštantínopolu malo obrovský symbolický aj strategický význam.

Mesto bolo dôležitým obchodným a kultúrnym centrom a jeho dobytie upevnilo postavenie Osmanov ako veľmoci.

Premenoval ho na Istanbul a podporoval výstavbu mešít, palácov, kúpeľov a ďalších významných stavieb, čím sa z neho stalo jedno z najdôležitejších miest vtedajšieho sveta.

Tiež upevnil osmanskú kontrolu nad celou Anatóliou (dnešné Turecko) a nad kľúčovými územiami na Balkáne.

Mehmed tiež reorganizoval osmanskú vládu a začal s kodifikáciou práva.

Preukázal, že je tolerantný k európskej učenosti a viere, a vo svojom paláci zhromaždil veľkú knižnicu latinských a gréckych textov. Počas svojej vlády podporoval pokroky v štúdiu matematiky a astronómie.

Mehmed II. je jedna z najikonickejších postáv histórie vôbec.

Saladin

Hoci sa narodil ako Kurd, stal sa najväčším arabským vodcom, ktorý v 12. storočí zjednotil krajiny Egypta a Sýrie.

Koncom 12. storočia viedol arabské armády v úspešnom ťažení proti európskym križiakom.

Saladin ukončil 88-ročnú európsku kontrolu nad Jeruzalemom, po zlikvidovaní kresťanskej armády v bitke pri Hattine v roku 1187.

Získal si povesť veľkorysého a cnostného vodcu, často hľadal kompromisy namiesto použitia sily.

Jeho vojenské úspechy, diplomatické schopnosti a rytierska povaha mu priniesli obdiv nielen medzi moslimami, ale aj medzi jeho kresťanskými protivníkmi.

Bol oddaný islamu a bojoval proti Európanom pod zástavou džihádu. Rokoval o stiahnutí kresťanských križiackych síl pod vedením Richarda Levieho srdca v roku 1192.

Saladin je dodnes oslavovaný ako hrdina v celom arabskom svete.

Saladin alebo takzvaný arabský Svätopluk. Zdroj: en.wikipedia.org

Mohamed

Mohamed je považovaný za posledného proroka islamu a zakladateľa jednej z najväčších svetových náboženských tradícií.

Narodil sa v Mekke a vo veku 40 rokov začal prijímať zjavenia, ktoré tvoria Korán.

Mohamedove učenie narazilo na silný odpor obchodníkov a vodcov, ktorí videli v jeho posolstve hrozbu pre svoje sociálne a ekonomické postavenie.

Nasledovala perzekúcia Mohameda a jeho prvých stúpencov. V roku 622, po desiatich rokoch prenasledovania, sa Mohamed a jeho nasledovníci presťahovali do mesta Jathrib (neskôr Medina).

V Medine sa stal politickým a duchovným vodcom a založil prvú moslimskú komunitu (ummah). Zaviedol nové sociálne a právne reformy, ktoré posilnili jednotu a spravodlivosť v komunite.

V roku 630 Mohamed viedol armádu k znovudobytiu Mekky, ktoré prebehlo prevažne bez krvavých bojov.

Po dobytí Mekky Mohamed očistil Kaabu od pohanských modiel a zasvätil ju uctievaniu jedného Boha. V nasledujúcich rokoch sa islam rozšíril po celom Arabskom polostrove.

Al-Khwarizmi (Chvarizmí)

Al-Khwarizmi bol významný perzský matematik, astronóm a geograf, ktorý pracoval v Bagdade počas obdobia Abbásovského kalifátu.

Je považovaný za „otca algebry“, významne prispel k rozvoju aritmetiky a geografie, pričom jeho práca mala veľký vplyv na európsku vedu počas stredoveku.

Ibn Rušd. Zdroj: maroniteseminary.org

Averroes (Ibn Rušd)

Ibn Rušd bol významný filozof, lekár a právnik z Andalúzie.

Žil v období Córdobského kalifátu, bol sudcom a osobným lekárom kalifa.

Bol jedným z najväčších mysliteľov stredovekého sveta a jeho komentáre k Aristotelovým dielam mali veľký vplyv na európsku scholastiku.

Obhajoval harmóniu medzi filozofiou a náboženstvom a jeho práca ovplyvnila nielen islamskú, ale aj západnú filozofiu.

Ibn Khaldun

Ibn Khaldun bol významný historik, sociológ a filozof z Tuniska.

Jeho najznámejšie dielo, „Muqaddimah“ (Úvod), je považované za jedno z prvých diel, ktoré analyzuje históriu a spoločnosť pomocou vedeckých metód.

Sústredil sa na výskum človeka a ľudskej civilizácie. Pozeral sa na problematiku netradične a predvídavo – jeho teórie predbehli svoje časy a ovplyvnili neskorších mysliteľov v rôznych disciplínach.

Medzi typické znaky, ktoré sa spájajú s inteligenciou ľudí, patrí napríklad záujem o všeobecné dianie, čítanie, študovanie či spoznávanie nových kultúr. Možno vás však prekvapí, že nadpriemerne inteligentní ľudia majú aj iné spoločné znaky, ktoré by ste možno vôbec nečakali, informuje chron.com.

Skutočne inteligentní ľudia nemajú potrebu o tom hovoriť a rozhodne na výšku svojho IQ neupozorňujú. Ak však netušíte, či ste na tom lepšie ako priemerní ľudia, možno vás prezradia tieto znaky, ktoré sú pre nadpriemerne inteligentných ľudí typické.

https://www.youtube.com/watch?v=MPY4uYVgWak

Trávite čas s inteligentnými ľuďmi

Trávenie času s takýmito ľuďmi vám zmení myslenie a zvýši kreativitu. Intelektuálne konverzácie a podnetné prostredie zvyšujú IQ.

Nenecháte sa ľahko rozptýliť

Ľudia, ktorí sa dokážu sústrediť dlhý čas a vedia ignorovať rozptýlenia, majú vysokú inteligenciu.

Ponocujete

Ukázalo sa, že inteligentní ľudia chodia spávať neskoro v noci a neskôr sa aj zobúdzajú. “Nočné sovy” sú podľa odborníkov inteligentnejší ľudia ako “ranné vtáčatá” a často vynikajú práve v rôznych umeleckých odvetviach. Ich vyššia produktivita večer a v noci však znamená, že im vyhovuje ráno dlhšie spať a vstávanie je pre nich veľmi náročné.

Ste bordelár

Ľudia, ktorí majú „organizovaný neporiadok“ sú vraj nielen inteligentnejší, ale aj viac kreatívni. Jedna z odborných štúdií zistila, že neporiadok na pracovnom stole môže dokonca slúžiť ako užitočná pomôcka pre tvorivé riešenie problémov. Ide pravdepodobne aj o to, že ľudia, ktorí majú neporiadok, ale dokážu sa v ňom dobre orientovať, si vedia poradiť aj s “neporiadkom” vo svojom živote. Neporiadok na pracovnom stole bol typický napríklad aj pre Alberta Einsteina.

Ľahko sa adaptujete

Nebojíte sa prekážok a chcete ľuďom okolo seba ukázať, že si dokážete poradiť so všetkým, čo sa vám postaví do cesty? Presne to je jedna z vlastností nadpriemerne inteligentných ľudí.

Uvedomujete si, koľko toho ešte neviete

Kým hlúpi ľudia sú presvedčení, že vedia všetko a každému to deklarujú, naozaj inteligentný človek o sebe stále pochybuje. Uvedomuje si, v čom všetkom má ešte nedostatky a preto na sebe stále pracuje. Ľudia s vysokým IQ sa tiež neboja priznať, ak niečo nevedia.

Ste zvedavý

Inteligentní ľudia majú v sebe obrovskú zvedavosť. Zaujíma ich, ako veci okolo nich fungujú. Aj Albert Einstein o sebe povedal: „Nie som nijak zvláštne talentovaný, som iba bláznivo zvedavý.“ Aj štúdia z roku 2006 potvrdila, že existuje spojenie medzi zvedavosťou detí a vyššou inteligenciou. Tie deti, ktoré boli otvorené a zaujímali sa o javy v ich okolí, prejavili v dospelosti vyššie IQ.

Ste otvorený

Mať otvorenú myseľ, byť ochotný prijímať nápady, názory a myšlienky iných, aj to je vlastnosť, ktorá charakterizuje ľudí s vysokým inteligenčným kvocientom. Ukázalo sa tiež, že ľudia, ktorí sú otvorení aj alternatívnym riešeniam, dosahujú v IQ testoch vyššie skóre.

Ste introvert

Podľa odborníkov ľudia s vysokým intelektom si až tak neužívajú socializáciu, práve naopak vyhovuje im samota. Podľa štúdie univerzít Singapore Management University a London School of Economics sa vysoko inteligentní ľudia od ostatných odlišujú v tom, koľko času strávia v spoločnosti, je pre nich typické to, že potrebujú značné množstvo času osamote.

Viete sa veľmi dobre ovládať

Vysoký intelekt spôsobuje, že ľudia ním obdarení sú schopní ľahko prekonať impulzívne konanie. Namiesto toho plánujú, vyjasňujú si ciele, stanovujú si alternatívne stratégie a zvažujú možné dôsledky.

Neporiadok na pracovnom stole bol typický napríklad aj pre Alberta Einsteina. Zdroj: unsplash.com

Ste vtipný

Máte prirodzený zmysel pre humor? Aj to je typické pre ľudí s vysokým intelektom.

Ste empatický

Človek s vysokým IQ je schopný pochopiť a precítiť, čo druhý človek myslí, alebo cíti. Práve empatia je totiž základom emocionálnej inteligencie – teda EQ.

Prokrastinujete

Niektorí vedci tvrdia, že skutočne inteligentní ľudia prokrastinujú aj počas práce, ktorá ich baví a napĺňa. Hovorí sa, že napríklad Steve Jobs prokrastinoval strategicky. Videl v nej totiž spôsob, ako sa odložením práce uvoľní priestor pre nové myšlienky a nápady.

Robíte si starosti

Ľudia s vysokým IQ sa často trápia tým, prečo sú veci také, aké sú, zaujíma ich vesmír, zmysel života, osudy iných a podobne. Existenčný zmätok je typický pre nadpriemerne inteligentných, čo však často vedie k tomu, že trpia úzkosťami. Starostliví ľudia majú tiež lepšie vyjadrovacie schopnosti, zatiaľ čo ľudia, ktorí si nerobia toľko starostí, majú lepšie neverbálne schopnosti.

Nefajčíte

Nielenže fajčenie dokázateľne spôsobuje množstvo zdravotných problémov vašim vnútorným orgánom, takisto znižuje aj IQ. Podľa odborných výskumov majú fajčiari priemerné IQ 90, zatiaľ čo nefajčiari medzi 101 až 116.

Známa streamovacia služba HBO Max hlási veľké zmeny. Jej predplatitelia si svoj obľúbený obsah cez jej pôvodnú verziu už nepozrú. Od včera nesie nový názov – Max. Čo možno od jej nového prevedenia očakávať a ako ovplyvní jej priaznivcov?

Pritiahnutie pozornosti športových nadšencov

Ako informuje portál Czechcrunch, vylepšená verzia platformy HBO Max ponúka doposiaľ dostupný obsah, ako napríklad Rod draka, Teóriu veľkého tresku či akčné superhrdinské príbehy z dielne jedného z najúspešnejších komiksových vydavateľstiev DC. Zároveň sa v utorok k uvedeným obľúbeným formátom pridal druhý diel úspešného sci-fi filmu Duna.

Okrem jeho pokračovania už 17. júna sa na obrazovkách predstaví očakávané pokračovanie fantasy seriálu Rod draka, ktorý je známy aj pod prívlastkom prequel populárnych Hier o tróny. V existujúcom portfóliu Warner Bros. Discovery si diváci budú môcť pozrieť blockbustery, ako Pán prsteňov, Temný rytier, Muž z ocele či Harry Potter.

Max sa však snaží zaujať rôznorodé publikum, pričom do svojej knižnice pridal ponuky kanálu Discovery+ či športového Eurosportu. Športoví nadšenci si tak budú môcť z pohodlia domova aj bez prikúpenia športového balíčka pozrieť letnú olympiádu.

Známa streamovacia platforma HBO Max predstavila veľkú zmenu. Zdroj: unsplash.com

Predplatiteľov pôvodnej platformy HBO Max v ďalšom užívaní nečakajú zásadné zmeny. Stačí, ak vo svojom telefóne alebo v počítači si otvoria existujúcu pôvodnú aplikáciu, ktorá ich automaticky odkáže na stiahnutie novej verzie. Po dokončení daného kroku môžu použiť svoje pôvodné prihlasovacie údaje. V ich účte zostanú aj všetky vytvorené profily či tituly, ktoré pridali do zoznamu obľúbených filmov a seriálov.

Podobné kroky treba vykonať aj na webovej stránke, pričom stará adresa HBO Max upozorní na zmenu. Po presmerovaní na webovú doménu Max.com sa rovnako ako v aplikácii prihlásite so svojimi pôvodnými údajmi.

Aké balíčky predplatného ponúka?

Max má vo svojej ponuke dva balíčky predplatného. Za štandardné predplatné zaplatíte 7,99 eura za mesiac, uvádza portál Živé.sk. Obsah tak budete môcť sledovať naraz na dvoch zariadeniach. Zároveň si budete môcť stiahnuť 30 obsahov na sledovanie bez pripojenia na internet.

V prípade prémiového predplatného si o pár eur priplatíte. Na to, aby ste obsah mohli sledovať naraz na štyroch zariadeniach, si mesačne zaplatíte 9,99 eura. Jednou z primárnych výhod je, že v rámci sledovania offline si budete môcť stiahnuť až 100 položiek. Kvalita obrazu dosiahne 4K UHD rozlíšenie, pričom niektoré tituly bude sprevádzať zvuk Dolby Atmos, dodáva Czechcrunch.

V prípade, že máte predplatenú pôvodnú platformu HBO Max, cena predplatného sa počas prvých dvoch mesiacov nezmení. Nová cena za štandardný balík začne platiť až od 23. júla, pričom by mal prevádzkovateľ abonentov pred zmenou ešte informovať.

V prípade štandardného predplatného pôjde o minimálne zdraženie v hodnote približne 80 centov v porovnaní s bežnou cenou HBO Max. V novej službe si diváci budú môcť pozrieť viac obsahu od spoločnosti Warner Bros. Discovery. Pôjde najmä o dokumenty či reality show z kanála Discovery +.

Platforma Max rozšíri svoju ponuku o viacero obľúbených titulov. Zdroj:: unsplash.com

K obom variantom predplatného je možné si ešte prikúpiť balíček Sport s kanálmi Eurosport 1 a 2 vrátane priamych prenosov. Jeho cena má predstavovať približne 2,83 eura. Priaznivci športu si tak budú môcť pozrieť práve prebiehajúce cyklistické preteky Giro d’Italia alebo tenisové grand slamy.

Výnimku netvoria ani olympijské hry, ktoré koncom júla vypuknú v Paríži. Dostupné budú pre všetkých predplatiteľov Maxu aj bez doplnenia športového balíka Sport.

Čo robiť v prípade nespokojnosti s novou službou?

Ako dodáva Živé.sk, v prípade, že si zaplatíte predplatné rok dopredu, získate zľavu. Pri ročnom predplatnom bude štandardný balíček stáť priemerne 6,66 eura mesačne, čo za rok predstavuje 79,9 eura. V prípade prémiového predplatného pôjde o 8,33 eura mesačne, pričom cena za rok bude pozostávať z 99,9 eura.

V prípade, že sa vám zmeny, ktoré vylepšená služba Max predstavuje, nepozdávajú, predplatné si môžete kedykoľvek zrušiť. Avšak v prípade, že máte zaplatené ročné predplatné, aj napriek obmedzeniu funkcií nemôžete požiadať o vrátenie nespotrebovaného predplatného. Platforma chce klientov kompenzovať tým, že dostanú viac obsahu či môžu sledovať olympiádu bez zakúpenia nadštandardného športového balíka.

V pondelok 13. mája spoločnosť OpenAI prostredníctvom živého vysielania predstavila ich nový produkt. Ide o vylepšenú verziu ich jazykového modelu, ktorý je základom pre ich chatbota ChatGPT. Model GPT-4o so sebou prináša niekoľko dôležitých zmien.

Prezentáciu nového, vylepšeného modelu odštartovala technologická riaditeľka spoločnosti Mira Muratiová. Hneď na úvod uviedla, že v rámci spoločnosti sa snažia o to, aby bol ich produkt voľne dostupný. GPT-4o je preto k dispozícií aj pre neplatiacich používateľov.

To mu však neuberá na kvalite, pretože má ponúkať porovnateľný výkon s modelom GPT-4, no podľa jej slov má byť „oveľa rýchlejší“. Zároveň zdôraznila, že model je natívne modálny, čo znamená, že dokáže natívne generovať obsah aj porozumieť príkazom v rôznej podobe.

To sa odrazí aj na hlasovej komunikácii, pretože doteraz nefungovala priamo. OpenAI pripomína, že používali tri modely, pričom jeden prekladal audio na text, druhý spracoval daný obsah a konečný konvertoval text na audio. To zvyšovalo odozvu, uvádza portál Živé.sk.

Ukázali jeho praktické využitie

Po skončení základnej prezentácie produktu, predstavitelia spoločnosti prešli k praktickým ukážkam využitia nové modelu. Jeden z prezentujúcich sa začal rozprávať s chatbotom, aby mu pomohol zbaviť sa stresu z prezentácie. Chatbot mu vzápätí poradil, ako sa upokojiť.

Neskôr ukázali, ako môže hlasový chatbot pomôcť pri programovaní. Prostredníctvom desktopovej aplikácie oslovil chatbota, pričom ho požiadal o pomoc. Následne mu klávesovou skratkou poskytol kód. Chat-GPT následne vysvetlil, čo robí tento program.

Nový model však má aj vizuálne schopnosti, vďaka ktorým dokáže „vidieť“ používateľovu obrazovku počítača. Túto vymoženosť odprezentovali na grafe, ktorý zobrazoval teploty či zrážky. Model umelej inteligencie dokázal odpovedať na otázky ohľadom zobrazeného grafu.

Následne prešli na otázky sledujúcich, ktoré mohli klásť na sociálnom médiu X, kedysi známom ako Twitter. Používateľa zaujímalo, či dokáže nový model fungovať ako prekladač v reálnom čase. Vyskúšali to medzi anglickým a talianskym jazykom.

Ukradli hlas známej herečke?

Napriek tomu, že počas prezentácie odprezentovali zaujímavé funkcie a vymoženosti, nevyhli sa komplikáciám. Spoločnosť totiž stiahla jeden z možných hlasov chatbota, pretože používatelia upozornili na to, že znie podobne ako herečka Scarlett Johanssonová.

„Sme presvedčení, že hlasy umelej inteligencie by nemali zámerne napodobňovať charakteristický hlas celebrít – hlas Sky nie je imitáciou Scarlett Johansson, ale patrí inej profesionálnej herečke, ktorá používa svoj vlastný prirodzený hlas,“ uviedli v stanovisku.

Herečka Johanssonová v minulosti stvárnila vo filme Ona virtuálnu asistentku, do ktorej sa zamiluje hlavná postava filmu. Zdroj: Joaquin Phoenix

Zároveň dodali, že nemôžu zverejniť mená ľudí, ktorí sa podieľali na vytvorení hlasovej kapacity pre chatbota. Niektorí používatelia však zároveň upozornili na to, že tento hlas je príliš koketný, iní ho prirovnali mužskej fantázii, uvádza portál TechCrunch.

Portál zároveň informuje na základe zistení portálu NPR, že spoločnosť herečku oslovila, no tá ich ponuku odmietla „po dlhom zvažovaní a z osobných dôvodov“. O deväť mesiacov neskôr sa zo strany priateľov, rodiny a fanúšikov dozvedela, že hlas pomenovaný Sky znie ako ona.

Rozpustenie dôležitého tímu

Príchod prvých jazykových modelov umelej inteligencie vyvolalo u mnohých ľudí strach nielen zo straty zamestnania. Spoločnosť OpenAI predstavila v minulom roku tím Superalignment, ktorý sa mal zamerať na riadenie a kontrolu umelej inteligencie.

Spoločne ho viedli Ilja Sutskever a Jan Leike, pričom spoločnosť mu mala venovať 20 % vlastnej výpočtovej kapacity. Portál CNBC však upozornil na to, že spoločnosť rozpustila tento tím len rok po jeho vzniku. Avšak ešte predtým podali výpoveď obaja vedúci tímu.

„V posledných mesiacoch sa môj tím plavil proti vetru. Niekedy sme bojovali o výpočty a bolo čoraz ťažšie a ťažšie dokončiť tento kľúčový výskum,“ uviedol Leike na X. Hovorí, že vývoj inteligentnejších modelov je nebezpečné a OpenAI nesie zodpovednosť v mene ľudstva.

Sutskever naopak tvrdí, že spoločnosti sa podarí vytvoriť bezpečný a užitočný nástroj pod súčasným vedením. V minulosti sa však už postavil voči generálnemu riaditeľovi Samovi Altmanovi, keď súhlasil s jeho odvolaním ako člen správnej rady. Neskôr to oľutoval.

Volkswagen ID.7 je dlho očakávaný automobil, ktorý mal byť definitívnou odpoveďou automobilky na všetky tie kritické reči spojené s prechodom na elektromobilitu. Teraz už vieme, že sa to automobilkou podarilo, pretože jednak sme svedkami priaznivo naklonenej diskusie okolo modelu na internete, tak aj praktické skúsenosti s ním sústreďujú pozornosť na kladné stránky novej éry autopriemyslu, ktorej zhmotnením je práve ID.7.

Volkswagen ID.7 je totiž veľmi vydareným zhmotnením toho, čo očakávame od sofistikovaného, kultivovaného a luxusného auta. Je celkom nepochybné, že mnohí budú ID.7 považovať za prémiové vozidlo a my sa tomuto dojmu nemôžeme ubrániť tiež – totiž to, čo nám počas týždňa tento Volkswagen spravil z každodenných „povinných“ jázd, núti reálne sa zamyslieť  nad kúpou modelu.

Verzie a výbavy dostupné na Slovensku

Model ID.7 sa na Slovensku predáva od 54 490 €, prípadne od 55 290 € za verziu kombi (ID.7 Tourer). To je rozdiel presne 800 € a iba o niečo viac ako základná cena modelu ID.5, ktorá dnes predstavuje 51 390 €. V porovnaní s modelmi ID.4 a ID.5 však ID.7 prišiel o niečo neskôr, azda práve preto tieto už veľmi kultivované SUV modely dokázal ešte o kúsok prekonať.

My sme mali možnosť týždeň jazdiť verziu First Edition liftback s cenou od 62 180 €. Ide o nadštandardne vybavenú konfiguráciu ID.7 Pro Limited s paketmi Balík Technika a Dizajn Plus, Balík Interiér Plus a diskami z ľahkej zliatiny 20″ Hudson.

V predaji sú dve verzie modelu ID.7 vo verzii liftback: Pro a Pro Limited, obe s max. výkonom pohonu 210 kW (286 koní) a trakčným akumulátorom s kapacitou 77 kWh (82 kWh brutto). Zatiaľ čo Pro v konfigurátore figuruje s cenou od 54 490 € a Pro Limited od 56 490 €, od finálnej ceny vám momentálne predajca odpočíta bonus vo výške až 3 000 €. Verzie Pro a Pro Limited majú rovnaký základ, avšak drahšia verzia za relatívne malý doplatok pridáva výbavu v hodnote celkových 9 340 €, ako Balík interiér, Balík Technika a Dizajn, Balík Asistenčných systémov, Balík Komfort a Navigácia a metalizovaný lak karosérie.

Ponuka modelu ID.7 Pro však núti zamyslieť sa nad tým, či vôbec ešte viac výbavy potrebujete. Veď uznajte sami, v rámci ceny výbavy Pro dostanete aj položky ako:

• Rádio Ready2Discover Pro, 15″ farebný dotykový displej
• Head-up displej s rozšírenou realitou
• Wireless App-Connect
• Bluetooth Comfort
• Bezdrôtové nabíjanie pre vybrané telefóny
• Parkovacie senzory vpredu a vzadu
• Kamera cúvacia s Rear Assist
• Multifunkčný 3-ramenný volant v imitácii kože
• Vyhrievané predné sedadlá
• Dvojfarebné lakovanie karosérie s čiernou strechou
• Disky z ľahkej zliatiny 19″ Hudson
• Rozpoznávanie dopravných značiek
• Adaptívny tempomat ACC (do 180 km/h)
• Dažďový senzor
• Lane Assist – asistent zachovania jazdného pruhu
• LED predné stretávacie a diaľkové svetlomety, LED denné svetlá
• LED zadné svetlá
• Light Assist – regulácia diaľkových svetiel
• Ambient paket – farebné LED osvetlenie interiéru, 10 farieb
• Bezkľúčový prístup do vozidla Keyless Advanced
• CCS – Kombinovaná rýchlo nabíjacia prípojka s výkonom 175 kW
• Palubná nabíjačka 11kW (AC striedavý prúd 3-fázy 16A, 400V)
• Variabilná podlaha batožinového priestoru nastaviteľná v dvoch výškach
• Záruka na vysokonapäťovú batériu je 8 rokov alebo nájazd 160 000 km podľa toho čo nastane skôr pri poklese pod 70% využiteľnej kapacity

Pôsobivý zoznam, ide pritom iba o výber. Podrobný výpis sériovej výbavy nájdete na webstránke modelu, v cenníku a tiež konfigurátore.

VW ID.7 má dĺžku 4 961 mm a rázvor 2 971 mm.

Volkswagen ID.7 liftback je v súčasnosti dostupný v jedinej motorizácii, a to vo vyššie zmienenej s max. výkonom 210 kW (286 k). Ide o najvyššiu hodnotu výkonu, v skutočnosti má za bežných okolností tento elektrický agregát výkon 89 kW (121 k) a poháňa zadné kolesá.

Zatiaľ čo liftback má batožinový priestor s objemom 532 litrov, verzia kombi 605 litrov. Za tento rozdiel zaplatíte 800 €.

Nenechajte sa však odradiť, pretože tento motor dokáže liftback s hmotnosťou 2 176 kg vystreliť na diaľničnú rýchlosť v priebehu zopár sekúnd a vyniká skvelou pružnosťou, takže je jedno, či akcelerujete z nuly alebo z rýchlosti  130 km/h. Je nepochybné, že toto je jedna z najväčších pridaných hodnôt elektrického pohonu ako takého. ID.7 dokáže jazdiť rýchlosťou nanajvýš 180 km/h a podľa metodiky WLTP s batériou s čistou kapacitou 77 kWh prejde až 621 kilometrov. Mimoriadna hodnota. Aj keby ste jazdili zvlášť divoko a tento dojazd znížili na polovicu, stále je to dosť.

Vráťme sa ale k dojmom, ktoré v nás ID.7 zanechal. Ocenili sme predovšetkým jeho minimalistickú kultivovanosť.

Začína to ešte predtým, než otvoríte dvere – svetlá sa s jemným efektom rozsvietia a keď nasadnete do sedadla, privíta vás esteticky aj funkčne skvele vyladený interiér. Klučka dverí je elektronická, reaguje na jemné potiahnutie, ventiláciu klimatizácie nastavujete cez rozmernú dotykovú obrazovku, sedadlo vás s prekvapivou intenzitou masíruje početnými štýlmi.

ID.7 nemusíte štartovať tlačidlom. Rovnako ako ostatné modely ID. od Volkswagenu jednoducho zaradíte jazdný mód D na elegantnej páke prevodovky napravo pod volantom a idete vpred. Potom, keď jazdu dokončíte, zaradíte parkovací režim P a z auta jednoducho vystúpite. Žiadne vypínanie svetiel, motora či zamykanie – o všetko sa postará automatika.

Nádherne plynulý rozjazd bez akýchkoľvek trhnutí, tomu zodpovedajúce šetrné brzdenie, nevšedný kľud v interiéri. Je jedno, či sedíte na mieste vodiča alebo vzadu vpravo na riaditeľskom sedadle, tlmenie je na oboch nápravách vyladené priam dokonale. Volkswagenu sa podarilo priam majstrovsky zvládnuť stabilitu vozidla, a tak sa podvozok ladne plaví, nedáva však ani náznakom pociťovať stratu kontroly ani pri jazdnom štýle, ktorý neberie ohľady na posádku. Ľahko podľahnete dojmu, že namiesto liftbacku od Volkswagenu sedíte vo vyše päťmetrovom modeli iného nemeckého či britského výrobcu luxusných limuzín.

Dojem sofistikovaného kultivovaného automobilu potom vodiča aj spolujazdca sprevádza aj pri používaní funkcií. Napríklad infotainment reaguje bleskovo, má veľmi prehľadné a funkčné usporiadanie, vo veľkej miere pripomína graficky a funkčne vyladené systémy od Apple. My nové autá jazdíme veľmi pravidelne a bez zbytočných okolkov priznávame, že práve infotainment a celkovo ovládacie rozhranie v novom ID.7 považujeme za jedno najlepších na trhu, za konkurenciu môže považovať Mercedes-Benz.

Veľmi podrobné nastavenie jazdného režimu Individual. Tvrdosť podvozka nastavíte veľmi detailne a s reálnym vplyvom na jazdu.

V neposlednom rade sa o celkovú pohodu počas jazdy stará ozvučovací systém Harman/Kardon, veľmi detailné nastavenie adaptívneho podvozka DCC či presklená strecha, ktorá sa dotykom zmení z dokonale priehľadnej na priesvitnú „mliečnu“.

Kam smeruje autopriemysel?

Európsky autopriemysel má pred sebou zaťažkávacie obdobie. Covid skončil a spolu s ním aj možnosti, ktoré priniesla kombinácia otvoreného trhu, vysokého dopytu a obmedzenej ponuky.

Teraz automobilky opäť stoja pred strategickými výzvami, z ktorých jednou je úprava obchodného modelu v reakcii na avizovanú zmenu spotrebiteľského správania, druhou ultimatívne regulácie autopriemyslu zo strany Európskej únie. Batériou poháňaný elektromobil sa stáva štandardom, čím sa zvyšuje jeho cena a automobilky musia zákazníkovi ponúknuť viac ako kedykoľvek predtým. Už nestačí pekný dizajn, okázalo hodnotné materiály v interiéri a opulentné výfuky. Dnešný zákazník sa sústreďuje aj na technológie a ich reálnu funkčnosť, na bezpečnosť a pridané hodnoty.

V Nemecku to vedia a modelmi ID. sa automobilke podarilo nielen zastihnúť trend, ale skôr ho vytvoriť. Elektromobily nemusia vyzerať a byť ovládané ako tie konvenčné, práve tu je veľký priestor na inovácie a Volkswagen ich potenciál využíva práve v modeli ID.7. Iba sotva by ste hľadali niekoho, kto by bol po skúsenosti s ID.7 naďalej naklonený k Passatu. Samozrejme, je potrebné akceptovať vyššiu cenu, lenže, ako ukazuje trend, automobily nebudú pre každého.

Uznávame pritom, že ak sa má autopriemysel uberať práve cestou, ktorú vytýčil model ID.7, potom sa naozaj máme na čo tešiť.